Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017 a typických současných nákladů na palivo nebo elektřinu.
| Benzínové motory | 5.5 — 6.3 mpp |
|---|---|
| Dieselové motory | 6.0 — 6.8 mpp |
| Plug-in hybridní benzínové motory * | 5.6 — 6.1 mpp |
* Úspora paliva motoru při provozu bez pomoci elektromotoru a baterie.
Spotřeba paliva ⓘ
Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017.
| Benzínové motory | 37.2 – 42.8 mpg |
|---|---|
| Dieselové motory | 47.1 – 53.3 mpg |
| Plug-in hybridní benzínové motory * | 38.2 – 41.5 mpg |
* Úspora paliva motoru při provozu bez pomoci elektromotoru a baterie.
- Benzínové a naftové modely poskytují dobrou spotřebu paliva
- Plug-in hybridní model ujede na baterii 40+ mil
- Plně elektrická alternativa EQA pro ty, kteří chtějí EV
Jaké jsou provozní náklady?
Vše začíná 1.3litrovým čtyřválcovým zážehovým motorem Renault s výkonem 163 koní a točivým momentem 250 Nm, označeným GLA 200. Tvrdí se, že je schopen vrátit se až na více než 40 mpg při jízdě v reálném světě, s užitečně nízkými emisemi CO2. emisí. Je to jediný motor v nabídce, který používá sedmistupňovou automatickou převodovku – všechny ostatní používají osmistupňovou automatickou převodovku.
Oba vznětové modely používají 2.0litrový čtyřválcový motor. Modely s označením 200d produkují točivý moment 150 koní a vracejí více než 50 mpg, zatímco 220d má 190 koní a vyrovná se dieselovým motorům s nižším výkonem. Při jemné jízdě na dlouhé dálniční jízdě jsme zvládli 65 mpg z 220d.
Vrcholem nabídky je plug-in hybrid (PHEV) – nese označení GLA 250e a používá stejný motor o objemu 1.3 litru jako GLA 200, spárovaný s elektromotorem a baterií. To poskytuje 221 koní výměnou 4Matic za akumulátorovou sadu pod podlahou napájející 75kW elektromotor vložený mezi motor a osmistupňovou DCT. Chcete-li plně elektrickou verzi, musíte se postarat o EQA, které je popsáno v samostatné recenzi.
Servis a záruka
Servisní intervaly pro GLA jsou každých 12 měsíců nebo 15,500 XNUMX mil – podle toho, co nastane dříve. K dispozici je řada servisních balíčků, které mohou být předány, pokud je vozidlo prodáno novému majiteli.
Každé nové GLA je dodáváno s tříletou zárukou bez omezení počtu najetých kilometrů od výrobce a tříletou asistenční službou. Ve srovnání s až 10 lety nabízenými konkurenty je záruka Mercedes-Benz mimo tempo.
Spolehlivost
- Majitelé se zdají být ohromeni kvalitou a spolehlivostí
- Pro modely 2020-2023 nejsou uvedeny žádné svolávací akce
- Spousta pokročilé sady, jejíž oprava může být nakonec nákladná
Celková kvalita a spolehlivost GLA je podle jeho majitelů dobrá. Rekord spolehlivosti předchozí generace GLA nebyl ani zdaleka příkladný – ale pokud má být řada recenzí majitelů Parkers na tento vůz něčím, Mercedes-Benz to otočil a vyrobil vůz, který majitelé, jak se zdá, hodnotí velmi vysoko.
Časem se však vyplatí sledovat efektní interiér, protože řada high-tech komponent nabízí spoustu potenciálu, aby se věci pokazily. Na tento model zatím nebyly svolány žádné akce – lze to však zkontrolovat na webových stránkách vlády ke stažení.
