Japonsko, 26. dubna 2023 – Honda Motor Co., Ltd. dnes uspořádala tiskovou konferenci o pokroku, kterého dosáhla směrem k obchodní transformaci a elektrifikaci. Vedení společnosti Honda, kteří na akci prezentovali, zahrnovali následující:
- Toshihiro Mibe, ředitel, prezident a výkonný ředitel
- Shinji Aoyama, ředitel, výkonný viceprezident a zástupce výkonného ředitele
Shrnutí briefingu následuje:
1. Pět klíčových faktorů, na které se Honda zaměřuje
Honda se snaží realizovat radost a svobodu mobility pro lidi na celém světě s nulovým dopadem na životní prostředí a nulovými úmrtnostmi v dopravních nehodách motocyklů a automobilů Honda. Honda tak chce být společností, která slouží jako hnací síla pro mnoho lidí k realizaci jejich snů a posunu naší společnosti kupředu. K dosažení tohoto náročného cíle Honda posiluje svou obchodní strukturu a zaměří se na následující oblasti, které Honda identifikuje jako pět klíčových faktorů pro rozvoj mobility.
- 1) Uhlíková neutralita pohonných jednotek
- 2) Systém energetického managementu, který umožňuje využití energetických jednotek jako zdroje energie
- 3) Oběh zdrojů
- 4) AD (automatizované řízení)/ADAS (pokročilý asistenční systém řidiče)
- 5) IoT (Internet of Things)/Připojeno
2. Posílení obchodní struktury
＜Zlepšení struktury příjmů＞
Honda za posledních několik let neustále zlepšovala svou strukturu příjmů pro automobilový průmysl implementací různých opatření, včetně zavedení architektury Honda a systému „plánování série“ pro nové modely, snížení celkového počtu variací ve výbavě a volitelných možnostech. úrovně pro globální modely a optimalizaci výrobní kapacity. Pro FY2023 (fiskální rok končící 31. března 2023), výši fixních nákladů byl snížení o více než 10 % ve srovnání s FY2019A bod zvratu na základě procenta využití výrobní kapacity bylo zhruba 80 %, což je výrazné zlepšení oproti zhruba 90 % ve fiskálním roce 2019.
Navíc, částečně díky přispění motocyklového podnikání, které vytvořilo silnou strukturu příjmů, byla Honda schopna zajistit dostatečnou úroveň volného cash flow navzdory tvrdému podnikatelskému prostředí. V budoucnu bude Honda usilovat o dosažení návratnosti tržeb (ROS) ve výši 7 %, což byl celopodnikový cíl managementu společnosti Honda ve fiskálním roce 2026, a to neustálým zvyšováním objemu prodeje svých automobilových jednotek.
＜Opatření k řešení nedostatku polovodičů＞
Pokud jde o přetrvávající nedostatek polovodičů, společnost Honda podniká různé kroky, aby svým zákazníkům dodala produkty co nejdříve, a to zaváděním opatření z krátkodobého i střednědobého až dlouhodobého hlediska.
- 1) Krátkodobá opatření:
Kromě dalšího posilování vztahů s dodavateli přijímá Honda různá opatření včetně duálního získávání klíčových dílů a vývoje alternativních dílů. - 2) Střednědobá až dlouhodobá opatření:
Zatímco Honda vylepšuje svá opatření pro snímání rizik, buduje kooperativní vztahy a zlepšuje spolupráci s výrobci polovodičů, včetně strategická spolupráce s TSMC, jehož prostřednictvím se Honda snaží zajistit stabilní nákup polovodičů.
3. Směr podnikání v oblasti elektrifikace
＜Motocyklový obchod＞
Honda plánuje do roku 10 celosvětově představit 2025 nebo více modelů elektrických motocyklů a od roku 3.5 si klade za cíl zvýšit roční prodej elektrických modelů na 15 milionu kusů, což odpovídá přibližně 2030 % celkového prodeje kusů.
- Honda uvede na trh EM1 e: elektrický skútr vybavený Honda Mobile Power Pack e: vyměnitelná baterie v Japonsku, Evropa a Indonésie do konce roku 2023.
- Honda si představuje budoucí obchodní prostředí, tržní využití a technologický pokrok a zkoumá řadu budoucích modelů včetně těch, které budou vybaveny jiným zdrojem energie než vyměnitelnými bateriemi.
＜Automobilový obchod＞
Honda si dala za cíl do roku 100 celosvětově zvýšit poměr prodeje EV a FCEV na 2040 %. Za tímto účelem Honda plánuje do roku 2 vyrábět více než 2030 miliony EV ročně.
Plány na zavedení modelů EV jsou následující.
- V roce 2024 se začnou prodávat Honda Prologue a Acura ZDX, které jsou v současné době vyvíjeny společně s General Motors (GM).
- V roce 2025 se začne prodávat středně velký až velký model EV, který využívá novou architekturu E&E založenou na původní specializované platformě EV společnosti Honda.
- Začátkem roku 2024 se e:NS2 a e:NP2 začnou prodávat.
- Před koncem roku 2024 se začnou prodávat sériově vyráběné modely založené na koncepčním modelu e:N SUV xù. Koncepční model e:N SUV xù byl tento měsíc představen na Auto Shanghai.
- Do roku 2027 Honda představí celkem 10 nových modelů EV, včetně tří výše zmíněných modelů.
- Do roku 2035 bude Honda usilovat o to, aby elektromobily tvořily 100 % jejích prodejů automobilů v Číně, před ostatními regiony.
- V první polovině roku 2024 se začne prodávat komerční mini-EV model založený na N-VAN.
- V roce 2025 model EV založený na N-ONEpůjde do prodeje.
- V roce 2026 dva malé modely EV, včetně typu SUV, půjde do prodeje.
V souladu s vylepšováním své řady EV začne Honda nabízet služby nabíjení vozidel. Pro domácí dobíjení, založené na Honda SmartCharge™, službě nabíjení elektromobilů, která je v současné době dostupná v Severní Americe, Honda plánuje zavést podnikání v oblasti energetiky, které využívá možnosti napájení elektrických vozidel. Pro veřejné nabíjení bude Honda pracovat na vytvoření prostředí služeb nabíjení elektromobilů pro své zákazníky ve spolupráci s poskytovateli pohodlných a spolehlivých dobíjecích sítí.
4. Iniciativy směrem k trvalému pokroku v elektrifikaci
Pro zajištění trvalého pokroku v elektrifikaci uzavře Honda různá strategická partnerství v oblastech od nákupu až po oběh zdrojů baterií a bateriových zdrojů a buduje silný hodnotový řetězec s Hondou jako centrem pro vytvoření udržitelné obchodní základny.
4-1. Nákup a vývoj baterií
1) Nyní a pro aktuální časové období:
V každém regionu Honda posiluje svá externí partnerství v oblasti tekutých lithium-iontových baterií a nyní je na dobré cestě k tomu, aby měla dobré vyhlídky na stabilní nákup takového množství baterií, které bude Honda potřebovat na celosvětové úrovni.
- Severní Amerika:
Nákup baterií Ultium od GM a založení společného podniku na výrobu baterií s LG Energy Solution (LGES) - Čína:
Posílená spolupráce se společností Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) - Japonsko:
Nákup baterií pro komerční mini-EV model založený na N-VAN od Envision AESC
2) Od druhé poloviny roku 2020:
Kromě pokroku v oblasti kapalných lithium-iontových baterií bude Honda vyvíjet a uvádět na trh baterie nové generace, jako jsou polopevné a plně polovodičové baterie.
- Honda a GS Yuasa International Ltd. (GS Yuasa) budou spolupracovat na vývoji vysokokapacitních a vysoce výkonných tekutých lithium-iontových baterií pro použití v elektromobilech.
- Honda zahájí provoz demonstrační linky na výrobu plně polovodičových baterií v roce 2024 s cílem převzít své polovodičové baterie do modelů, které budou uvedeny na trh v druhé polovině roku 2020.
- Honda investuje a vyvíjí semi-solid-state baterie (lithium-metal sekundární baterie) se společností SES AI Corporation (SES), která se zabývá výzkumem a vývojem baterií pro elektromobily.
4-2. Obstarávání bateriových zdrojů a oběh zdrojů
V oblasti zásobování bateriemi a oběhu zdrojů si Honda zajistí své konkurenční výhody z dlouhodobého hlediska posílením iniciativ prostřednictvím spolupráce s různými partnery.
1) Získávání zdrojů:
Využitím strategického partnerství s Hanwa Co., Ltd., Honda zajistí stabilní zásobování ve střednědobém až dlouhodobém horizontu, esenciálních kovů, jako je nikl, kobalt a lithium.
2) Oběh zdrojů:
Honda stabilizuje nákup materiálu a bude se snažit dosáhnout „nulového dopadu na životní prostředí“ proaktivním využíváním recyklovaných zdrojů prostřednictvím silných partnerství s podniky zabývajícími se recyklací zdrojů, včetně spolupráce s Ascend Elements, Inc Cirba Solutions, a komplexní partnerství s POSCO Holdings Inc.
4-3. Posílení výrobního systému a schopností elektromobilů
V rámci přípravy na nadcházející zahájení plnohodnotné výroby elektromobilů Honda přestaví tři stávající závody Honda v Ohiu v USA (dvě automobilové závody, Marysville Auto Plant a East Liberty Auto Plant, a jeden závod na výrobu automobilových pohonů, Anna Engine Plant) k vybudování vysoce efektivních a vysoce flexibilních výrobních linek a umístění těchto závodů jako EV Hub společnosti Honda pro výrobu v Severní Americe.
Navíc prostřednictvím založení CO2 redukční technologie a využití 100% čisté energie prostřednictvím využití obnovitelných a jiných zdrojů energie, Honda ve fiskálním roce 2026 (fiskální rok končící 31. března 2026) udělá ze svého automobilového závodu Saitama Factory v Japonsku první závod společnosti Honda s uhlíkově neutrálním obsahem.
Kromě toho Honda začala pracovat na globální reformu svého výrobního systému s ohledem na výrobu modelů EV, které mají být uvedeny do prodeje v druhé polovině roku 2020. Reformní iniciativy se zaměří na následující tři perspektivy.
- Zřizování výrobních linek, které sledují automatizaci a aplikaci inteligentních technologií s ohledem na budoucí změny v pracovní síle.
- Založení vysoce efektivních továren a dodavatelských řetězců, které umožní přechod na elektromobily v krátké době.
- Přechod na výrobní procesy, které snižují CO2 emise na maximální limit a předpokládá se přístup cirkulace zdrojů.
5. Posílení oblastí souvisejících se softwarem
Na základě konceptu „softwarově definované mobility“, ve kterém software definuje hodnotu hardwaru a služeb, Honda urychlí vývoj softwaru.
Honda konkrétně dále zdokonaluje svou architekturu E&E a vyvíjí originální operační systém pro vozidla Honda s cílem je převzít počínaje středně velkými až velkými elektromobily, které budou uvedeny na trh v Severní Americe v roce 2025. Na základě tohoto operačního systému bude Honda pokračovat v pokroku. její software ve vozidle, který zákazníkům umožňuje nepřetržitý rozvoj funkcí a služeb vozidla i po zakoupení vozidla.
Kromě toho bude Honda pracovat na zajišťování vývoje softwaru v oblastech operačního systému vozidla, automatizovaného řízení/pokročilého systému asistence řidiče (AD/ADAS) a propojených vozidel a služeb. dvojnásobek původně plánovaného počtu nových zaměstnanců a také dále posílit nábor špičkových odborníků na vývoj softwaru. Honda navíc urychlí spolupráci s partnerskými společnostmi, které mají silné stránky ve vývoji softwaru, včetně KPIT Technologies Limited (KPIT). Prostřednictvím takové spolupráce Honda a její partneři spojí své silné stránky, jmenovitě řídicí a bezpečnostní technologie společnosti Honda a možnosti vývoje softwaru partnerů, a budou se snažit realizovat nové hodnoty, které lze vytvořit prostřednictvím softwaru.
V oblasti uživatelského zážitku (UX) a digitálních služeb bude Honda pokračovat v posilování vývoje, zejména v Severní Americe, a to prostřednictvím různých iniciativ, včetně zřízení nové pozice Global User Experience Officer a proaktivní přístup při náboru digitálních odborníků.
6. Posílení spojenectví s GM
Honda dále posílí svou alianci s GM. Kromě společného vývoje řady cenově dostupných elektrických vozidel, která se začnou prodávat v roce 2027 a dále, budou obě společnosti pokračovat ve zkoumání široké škály spolupráce, která spojí příslušné silné stránky obou společností a zvýší konkurenceschopnost v oblastech hlavní elektrifikace. komponenty.
7. Iniciativy směrem k vytváření nových hodnot
Směrem k vytváření nové hodnoty bude Honda činit stálý pokrok neustálým zajišťováním ročního rozpočtu na úrovni 100 miliard jenů na výzkum mobility nové generace a také na základní výzkumné činnosti, zejména v oblastech technologií uhlíkové neutrality souvisejících s pěti klíčové faktory, na které se Honda zaměřuje, jako je aplikace inteligentních technologií, pokrok v bateriích, využití vodíku a udržitelné materiály.
Kromě toho, aby bylo možné rychleji realizovat vytváření nových hodnot, vyčlenila Honda roční investiční rozpočet ve výši 10 miliard jenů a proaktivně prosazuje otevřené inovace se startupy. K dnešnímu dni Honda investovala do startupů, které disponují špičkovými technologiemi, které budou vysoce pravděpodobně v budoucnu potřeba, jako je umělá inteligence, syntetická paliva, recyklace baterií a technologie výroby energie z jaderné fúze.
Kromě toho, s cílem dále posílit své otevřené inovační funkce prostřednictvím úzké koordinace s firemními strategiemi, Honda nově založila tento měsíc v Japonsku společnost Honda Innovations Co., Ltd. který bude sloužit jako funkce globálního ústředí pro otevřené inovační aktivity společnosti Honda.
8. Předefinování sloganu globální značky Honda
Aby společnost Honda byla i nadále považována za společnost, kterou chce společnost existovat uprostřed období „transformace jednou za sto let“ tohoto odvětví, vedení Hondy rozhodlo, že společnost musí znovu objasnit „raison d“ etre“ společnosti Honda, čeho chce společnost skutečně dosáhnout, a také „hodnotová nabídka“ společnosti Honda, která existuje mimo její obchodní strategie, jako je elektrifikace a digitalizace. Na základě této realizace Honda předefinoval stávající slogan globální značky Honda – Síla snů – přidáním nového sloganu a tří klíčových slov.
·Jak vás přesuneme.
Vytvoření mobility prostřednictvím snů každého zaměstnance společnosti Honda „pohne“ lidmi fyzicky a také „pohne“ srdcem lidí.
·Vytvořit, překročit, rozšířit
Poháněna sny a vnitřní motivací každého člověka pracujícího v Hondě, společnost bude vytvořit „mobilita, o které Honda sní“, ztělesňuje základní hodnotu všech produktů a služeb mobility – aby to lidem umožnila přesahovat omezení času a místa a k rozšířit každou jejich možnost. Prostřednictvím vytvoření mobility, o které Honda sní, se Honda stane „Sílou snů“ pro stále více lidí. Tak posuneme lidi i společnost kupředu.
