Wolfsburg, 27. října 2011 – Koncern Volkswagen vydělal za prvních devět měsíců roku 2011 více než za celý rok 2010. Provozní zisk vzrostl na 9.0 miliardy eur, oproti 7.1 miliardy eur ve fiskálním roce 2010. „Náš silný obchodní výkon ukazuje sílu a stabilitu naší strategie,“ řekl ve čtvrtek při prezentaci čtvrtletních čísel prof. Dr. Martin Winterkorn, předseda představenstva Volkswagen Aktiengesellschaft. „Budeme v nadcházejících měsících pokračovat v uvádění fascinujících nových modelů na trh a rozšiřovat tak silnou pozici koncernu Volkswagen na globálních trzích,“ dodal.
Koncern Volkswagen posílil svou pozici na automobilových trzích a zaznamenal 14.1procentní nárůst dodávek vozů na 6.2 milionu (leden – září 2010: 5.4 milionu). Podíl na světovém trhu se vyšplhal na 12.4 procenta (11.6 procenta). Tržby se za prvních devět měsíců zvýšily o 25.6 procenta na 116.3 miliardy eur (92.5 miliardy eur). Provozní zisk vyskočil o 86.0 procenta na 9.0 miliardy eur (4.8 miliardy eur) a provozní návratnost tržeb se zlepšila na 7.7 procenta (5.2 procenta). Konsolidovaný provozní zisk nezahrnuje podíl skupiny 1.9 miliardy eur na provozním zisku z čínských společných podniků (1.4 miliardy eur). Tyto společnosti jsou zahrnuty ekvivalenční metodou, a jsou tedy zohledněny ve finančním výsledku. Pozitivní vliv na finanční výsledek mělo zejména aktualizované ocenění prodejních/call opcí společnosti Porsche Zwischenholding GmbH k datu vykázání. Zisk před zdaněním se ztrojnásobil na 16.6 miliardy eur (5.4 miliardy eur). Zisk po zdanění se zlepšil o 9.6 miliardy eur na 13.6 miliardy eur.
Finanční ředitel Hans Dieter Pötsch také pozitivně hodnotí výkonnost skupiny v tomto roce. „Dále jsme zvýšili naši ziskovost a působivě prokázali robustnost naší skupiny. Jsme na správné cestě s naší přísnou nákladovou a investiční disciplínou a budeme systematicky pokračovat touto cestou,“ řekl Pötsch.
Čistá likvidita divize Automotive zůstává vysoká
Čistá likvidita v automobilové divizi vzrostla za prvních devět měsíců roku 2.5 o 2011 miliardy EUR oproti konci roku 2010 na 21.2 miliardy EUR. Koncern Volkswagen investoval v období od ledna do září do automobilové divize celkem 8.6 miliardy eur (6.3 miliardy eur). Toto číslo již zahrnuje hotovostní odlivy v prvních devíti měsících roku za akvizici obchodní činnosti Porsche Holding Salzburg, nárůst investic do MAN SE, výrobce užitkových vozidel a vznětových motorů se sídlem v Mnichově, na 30.47 procenta. hlasovacích práv a investice do SGL Carbon SE. „Vytvořili jsme si silnou pozici a naše zdravé finance znamenají, že jsme dobře připraveni na budoucnost, i když to s sebou nese ekonomickou nejistotu,“ řekl Pötsch. “Zároveň nám to nadále poskytuje potřebnou finanční flexibilitu pro naše investice a implementaci naší strategie 2018.”
Koncern Volkswagen si i v tomto roce zachoval přísnou investiční disciplínu s poměrem investic do pozemků, budov a zařízení k výnosům z prodeje 4.1 procenta (4.0 procenta) v automobilové divizi. Očekává se, že toto číslo zůstane pod cílovým koridorem přibližně 6 procent tržeb z prodeje za celý rok. Výrazný růst tržeb znamenal, že poměr byl jen mírně vyšší než v předchozím roce, a to i přes zvýšené investiční výdaje.
Značky a obory podnikání
Prodejní situace u všech objemových značek a obchodních oblastí skupiny se v prvních devíti měsících roku zlepšila. Volkswagen těžil z pokračujícího růstu téměř ve všech regionech světa a jasně překonal trend globálního trhu. Celkový prodej jednotek skupiny vzrostl o 16.0 procenta ve srovnání s obdobím předchozího roku na 6.2 milionu vozů (5.3 milionu).
Značka Volkswagen Passenger Cars prodala za prvních devět měsíců roku po celém světě 3.3 milionu vozů (2.8 milionu). To odpovídá nárůstu o 16.7 procenta ve srovnání s obdobím předchozího roku. Provozní zisk se zlepšil o 1.7 miliardy EUR na 3.3 miliardy EUR. Zvláště silná byla poptávka po modelech Polo, Golf, Tiguan, Touareg, Jetta, Passat Variant, Touran a Sharan.
Prodej jednotek Audi vzrostl o 17.8 procenta na 1.1 milionu vozů (1.0 milionu). Provozní zisk vzrostl o 74.4 procenta na 4.0 miliardy eur (2.3 miliardy eur). Nejvyšší růst zaznamenaly modely Audi Q5 a Audi Q7. S pozitivním ohlasem zákazníků se setkaly i nové modely Audi A1, Audi A7 Sportback a Audi A8.
ŠKODA zaznamenala nárůst prodeje o 19.9 procenta na 511,000 426,000 vozů (261 575). K tomuto růstu přispěly všechny modelové řady značky. Provozní zisk se zlepšil o XNUMX milionů EUR na XNUMX milionů EUR.
Jednotkový prodej španělské značky SEAT ve sledovaném období mírně vzrostl o 2.7 procenta na 267,000 260,000 vozů (101 218). Provozní ztráta značky se zúžila na XNUMX milionů eur ve srovnání s XNUMX miliony eur v předchozím roce.
Výrobce luxusních automobilů Bentley prodal za první tři čtvrtletí 5,000 3,000 vozů (51.2 6), což představuje nárůst o 145 procenta. Provozní ztráta značky ve výši XNUMX milionů eur byla podstatně nižší než v prvních devíti měsících předchozího roku (XNUMX milionů eur).
Volkswagen Užitkové vozy těžil z trvale vysoké poptávky v uplynulém roce a zvýšil svůj prodej o 32.4 procenta na 328,000 248,000 kusů (328 142) a více než zdvojnásobil svůj provozní zisk na XNUMX milionů eur (XNUMX milionů eur).
Švédský výrobce nákladních vozidel Scania zvýšil prodej o 35.4 procenta na 59,000 44,000 vozů (1.1 0.9). Provozní zisk se vyšplhal na XNUMX miliardy eur (XNUMX miliardy eur).
Volkswagen Financial Services vytvořil ve sledovaném období provozní zisk ve výši 876 milionů EUR (684 milionů EUR), což představuje nárůst o 27.9 procenta.
Winterkorn: „Jsme na správné cestě stát se předním světovým výrobcem automobilů 2018 – z ekonomického i ekologického hlediska.“
Koncern Volkswagen předpovídá pro celý rok 2011 zlepšení oproti údajům z předchozího roku. „Očekáváme, že tržby skupiny a provozní zisk v roce 2011 budou výrazně vyšší než v předchozím roce,“ řekl Winterkorn. Skupina také očekává meziroční nárůst dodávek. Pokračující volatilita vývoje úrokových a směnných kurzů a cen komodit však pozitivní objemový efekt oslabí. „Ve světle současných ekonomických nejistot nadále velmi pozorně sledujeme vývoj na globálních automobilových trzích,“ řekl generální ředitel. Napjatá dluhová situace v některých zemích eurozóny a ukončení dotačních programů budou mít ve čtvrtém čtvrtletí negativní dopad na poptávku po nových vozidlech na mnoha západoevropských trzích. Skupina naopak očekává nárůst registrací nových vozidel ve střední a východní Evropě a také na trzích Severní a Jižní Ameriky. Pozitivní trendy budou pokračovat i na klíčových trzích Číny a Indie. Celkově se očekává, že celosvětová poptávka po osobních automobilech v roce 2011 překročí úroveň roku 2010.
Koncern Volkswagen se považuje za dobrou pozici navzdory očekávanému smíšenému vývoji na automobilových trzích. Podle Winterkorna jsou hlavními konkurenčními výhodami skupiny její jedinečné portfolio značek a její neustále rostoucí přítomnost ve všech klíčových regionech světa. „Naše odborné znalosti v oblasti technologií a designu nám umožňují poskytovat rozmanitou, atraktivní a ekologicky šetrnou řadu produktů, které splňují přání našich zákazníků po celém světě,“ dodal. Winterkorn věří, že modulární systém nástrojů, který je neustále optimalizován, bude mít také stále příznivější vliv na nákladovou strukturu skupiny. „Jsme na správné cestě stát se do roku 2018 předním světovým výrobcem automobilů – z ekonomického i ekologického hlediska.“
Winterkorn zároveň zdůraznil, že úspěch a velikost nejsou pro koncern Volkswagen samoúčelné. Rozhodujícími faktory jsou spokojenost zákazníků po celém světě, motivace a kvalifikace zaměstnanců a proces posunu vpřed se všemi relevantními technologiemi. Zdůraznil také důležitost zachování zdrojů, využívání obnovitelné energie v závodech a převzetí široké odpovědnosti za umístění skupiny a ve společnosti.
Zobrazit plnou velikost souboru Associated Press Pracovník ovine ochrannou vložku kolem vozu Volkswagen Tiguan v části výrobní linky s kontrolou kvality v závodě Volkswagen v německém Wolfsburgu.
BERLÍN – Německý Volkswagen AG zaznamenal v roce 2010 zisk na 6.84 miliardy EU (9.4 miliardy USD), protože tržby vzrostly o více než 20 procent, což představuje nejúspěšnější rok automobilky vůbec, uvedla společnost v pátek.
Čistý zisk připadající akcionářům vzrostl o rok dříve z 960 milionů EU (1.3 miliardy USD), uvedl největší evropský výrobce automobilů.
Celkové příjmy skupiny – která zahrnuje také značky jako Audi, Škoda nebo Seat – dosáhly v roce 126.9 až 174.6 miliardy EU (2010 miliardy USD) ze 105.2 miliardy EU v předchozím roce. To vedlo k provoznímu zisku ve výši 7.1 miliardy EU (9.8 miliardy USD).
Generální ředitel Martin Winterkorn uvedl, že společnost v roce 2010 dala ekonomickou krizi plně za hlavu a zažila „nejlepší rok v historii koncernu Volkswagen“, pokud jde o tržby, provoz a čistý zisk.
Dodávky vozidel v roce 2010 vzrostly o 13 procent na 7.2 milionu, což je další rekord, uvedla společnost.
Společnost se sídlem ve Wolfsburgu také poskytla býčí výhled, protože vidí silný růst v Číně i jinde, a uvedla, že očekává, že tržby a provozní zisk letos převýší výsledky za rok 2010. Čína je největším jednotným trhem Volkswagenu.
V USA Volkswagen v roce 2011 sází na uvedení svého nového modelu Passat, který se má začít prodávat někdy po 1. červenci se základní cenou kolem 20,000 XNUMX dolarů.
Uvedení na trh vzbudilo velkou pozornost reklamou na Super Bowl, která se rychle stala virální, ukazující chlapce v kostýmu Dartha Vadera, jak se snaží použít „Sílu“ na předměty včetně Passatu.
Akcie Volkswagenu vyskočily o 5.7 procenta po oznámení na EU118.20 (162.67 USD) na konci obchodování ve Frankfurtu.
Společnost také nominovala dva nové členy do své dozorčí rady: Khalifu Jassima Al-Kuwariho z Qatar Holding LLC, který drží 17procentní podíl ve Volkswagenu, a Anniku Falkengren, generální ředitelku švédské banky SEB.
Falkengrenová je první ženou, kterou Volkswagen nominoval do 20členného představenstva, i když ze strany zaměstnanců již byly nominovány ředitelky. Zástupci zaměstnanců tvoří polovinu představenstva.
Volkswagen nezveřejnil údaje za čtvrté čtvrtletí – ty jsou k dispozici v jeho úplné zprávě o zisku z 10. března. Za třetí čtvrtletí Volkswagen vykázal zisk 2.1 miliardy EU díky skokové poptávce z Číny a silnému prodeji své divize Audi.
Volkswagen také vlastní 49.9 procenta výrobce sportovních vozů Porsche, ale tento týden utrpěl neúspěch ve snaze plně konsolidovat vysoce ziskovou společnost se sídlem ve Stuttgartu do konce roku 2011.
Porsche uvedlo, že rozšiřující se právní vyšetřování údajného pochybení ze strany bývalých manažerů výrobce sportovních vozů se protáhne až do začátku roku 2012 a zdá se, že Volkswagen se chce držet dál od úplné fúze, dokud nebude možné toto riziko vyloučit.
Pokud si zakoupíte produkt nebo si zaregistrujete účet prostřednictvím odkazu na našem webu, můžeme obdržet kompenzaci. Používáním této stránky souhlasíte s naší uživatelskou smlouvou a souhlasíte s tím, že vaše kliknutí, interakce a osobní údaje mohou být shromažďovány, zaznamenávány a/nebo ukládány námi a sociálními médii a dalšími partnery třetích stran v souladu s našimi zásadami ochrany osobních údajů.
Odmítnutí odpovědnosti
Používání a/nebo registrace na jakékoli části tohoto webu představuje souhlas s naší Uživatelskou smlouvou (aktualizováno 4. 4. 2023), Zásadami ochrany osobních údajů a Prohlášením o souborech cookie a Vašimi možnostmi a právy v oblasti ochrany osobních údajů (aktualizováno 12. 31. 2023).
Nastavení souborů cookie/Neprodávat mé osobní údaje
© 2024 Advance Local Media LLC. Všechna práva vyhrazena (O nás).
Materiál na této stránce nesmí být reprodukován, distribuován, přenášen, ukládán do mezipaměti ani jinak používán, s výjimkou předchozího písemného souhlasu Advance Local.
Pravidla komunity se vztahují na veškerý obsah, který nahrajete nebo jinak odešlete na tuto stránku.
Zásady ochrany osobních údajů YouTube je k dispozici zde a Podmínky služby YouTube je k dispozici zde.
