Současná technologie Amperex (CATL) v čínském bateriovém průmyslu oznámila novou baterii pro elektromobily, která údajně umožňuje jízdu na dlouhé vzdálenosti při rychlém, desetiminutovém nabíjení. Očekává, že sériová výroba začne do konce tohoto roku a vozidla vybavená baterií budou k dispozici v prvním čtvrtletí roku 2024.
22. srpna 2023 Valerie Thompson
- Distribuované úložiště
- Elektrické vozy
- Zásobárna energie
- Zásobárna energie
- Trhy a politika
- Technologie a výzkum a vývoj
- Čína
Zdroj obrázků: CATL
CATL oznámila novou rychlonabíjecí lithium-železo fosfátovou (LFP) baterii elektrického vozidla, o které tvrdí, že je schopna ujet 400 km na 10minutové nabíjení.
Čínský výrobce baterií uvedl, že baterie Shenxing umožňuje dojezd 700 km na plné nabití. Úroveň výkonu je podle společnosti první u baterie s výkonem čtyřnásobkem jmenovitého jmenovitého proudu v ampérhodinách (4C).
Mezi bezpečnostní prvky patří vylepšený elektrolyt, separátor s bezpečnostním povlakem a algoritmy regulace teploty.
Při pokojové teplotě se baterie údajně nabije na 80 % stavu nabití za 10 minut. V chladnějším počasí, kdy jsou teploty až -10 C, jeho technologie regulace teploty rychle zahřeje články na optimální provozní rozsah, což umožňuje nabití na 0 až 80 % během 30 minut.
Společnost také uvedla, že technologie baterií umožňuje rychlou extrakci iontů lithia a rychlou reakci na nabíjecí signály, včetně grafitové inovace, která zlepšila rychlost interkalace lithium-iontů úpravou vlastností grafitového povrchu, aby se zvýšily interkalační kanály, zkrátily interkalační vzdálenosti a snížil odpor.
Kromě toho jeho složení s elektrolytem údajně snižuje viskozitu elektrolytu, aby se zlepšila vodivost, a tenčí vrstva mezifázového pevného elektrolytu (SEI) také snižuje pohybový odpor lithium-iontů.
Populární obsah
„Vylepšený elektrolyt a separátor s vysoce bezpečným povlakem se používají k zajištění dvojí ochrany baterie Shenxing,“ uvedl výrobce v prohlášení. „Regulováním globálního teplotního pole uvnitř článků pomocí inteligentních algoritmů vytvořila společnost CATL systém testování chyb v reálném čase, který dokáže vyřešit problémy způsobené rychlým doplňováním paliva, což umožňuje vysokou úroveň bezpečnosti baterie Shenxing.“
V dubnu společnost CATL odhalila novou technologii baterií s ultravysokou energií, která byla původně určena pro letectví, s automobilovým článkem ve vývoji. Takzvaná baterie „kondenzované hmoty“, typ polotuhého produktu s kondenzovaným elektrolytem a novými materiály anody a separátoru, bude mít hustotu energie až 500 Wh/kg.
tištěné vydání časopisu pv
V nejnovějším vydání „In Conversation“. časopis pv mluvíme s řadou lidí o jejich zkušenostech se solární energií, od námořníka a dvojice suchozemských dobrodruhů až po horolezce a další. Zaměřujeme se také na Afriku, abychom zvážili, proč kontinent s tak obrovskými solárními zdroji stále zaostává za rozvinutějšími ekonomikami, pokud jde o rozsáhlé zavádění fotovoltaiky a skladování energie.
V roce 2021 společnost CATL uvedla na trh svou první generaci sodíkových iontů s hustotou energie 160 Wh/kg a slíbila zvýšení na 200 Wh/kg pro další generaci.
V roce 2022 společnost CATL představila baterii Qilin, třetí generaci své technologie cell-to-pack, která si nárokuje dosud nejvyšší integrační úroveň. S rekordní efektivitou využití objemu 72 % a energetickou hustotou až 255 Wh/kg je Qilin údajně schopen poskytnout dojezd přes 1,000 10 km, což odpovídá pětiminutovému horkému startu a deseti minutám nabíjení. získat z 80-XNUMX% stavu nabití.
Čínský výrobce baterií vyrobil v roce 37 43.4 % světových baterií pro elektrická vozidla a 2022 % baterií pro ukládání energie v celkovém objemu 289 GWh.
Tento obsah je chráněn autorským právem a nesmí být znovu použit. Pokud s námi chcete spolupracovat a chtěli byste znovu použít některý z našeho obsahu, kontaktujte nás: editors@pv-magazine.com.
