Jaká je normální provozní teplota pro Cummins?

Mám 330 ISC Cummins Jezdí asi 175� na rovném terénu. V kopcích jede asi 180 �. Při čtení jiných vláken se zdá, že běžím trochu v pohodě. Vím, že chladič je lepší než alternativa, ale zajímalo by mě, jestli bych mohl získat lepší spotřebu paliva, kdyby běžel při správné teplotě. Díky předem.

__________________
Dan Hopkins
05 Fleetwood Discovery 39L
Honda CRV Toad 2006
Připojte se k #1 fóru RV ještě dnes – je to zcela zdarma!

Komunita obytných vozů iRV2.com — Chystáte se začít s novým vylepšením svého obytného vozu nebo potřebujete pomoc s nějakou údržbou? Potřebujete poradit, jaké produkty koupit? Nebo můžete poradit ostatním? Bez ohledu na to, kam zapadnete, zjistíte, že iRV2 je skvělá komunita, do které se můžete připojit. Nejlepší ze všeho je, že je zcela ZDARMA!

Momentálně si prohlížíte naše nástěnky jako host, takže máte omezený přístup do naší komunity. Věnujte prosím čas registraci a získáte spoustu skvělých nových funkcí, včetně; schopnost účastnit se diskusí, vytvářet sítě s ostatními majiteli obytných vozů, zobrazit méně reklam, nahrávejte fotografie, vytvářejte blog pro obytné vozy, posílejte soukromé zprávy a mnohem, mnohem více!

Klub majitelů venkovských trenérů
Solo Rvers Club
iRV2 No Limits Club
Datum připojení: květen 2011
Místo: Vancouver, WA
Příspěvky: 37,725
Jo, trochu v pohodě. 185� je asi tak akorát, takhle běžel můj ’02 USC stejně jako můj současný ISX.
__________________

2009 45′ Magna 630 w/Cummins ISX 650 HP/1950 Lbs Ft, HWH Active Air
Doživotní člen Charty Good Sam, FMCA,
RV’ing od roku 1957, NRA Benefactor Life, vlečení ’21 Jeep JLU Rubicon Ecodiesel

Senior Member
Připojit Datum: listopad 2005
Příspěvky: 7,335

. Souhlasím, 185 stupňů je docela běžná provozní teplota, vyšší na stupních. na rozdíl od mého motoru z roku 2003 jsem si všiml, že motor Pegasus [cca 2005] se zdál být o něco teplejší, jako 195. nemohu říci, na čem běží novější motory EGR a DEF Cummins. a jo, chladnější teploty budou/mohou ublížit MPG.

ČTĚTE VÍCE

Proč si koupit Polestar 2?

__________________
Old Scout
2015 IH45 Foretravel
2003 Alpine 40′ MDTS [prodáno]
New Braunfels, Texas
Senior Member
Klub majitelů nákladních linek
Založen: Mar 2002
Místo: Západní WA
Příspěvky: 1,294
195 stupňů. Udržujte svůj radiátor čistý.

__________________
Prodal obytný vůz, připojil se k plně vysloužilému gangu. ’07 Winnebago Journey 34H, ISB-02, MH2500
Ropucha — ’08 Ford Taurus X, Blue Ox, Aventa
US Gear UBS

Senior Member
Klub majitelů Tiffin
Připojit Datum: listopad 2011
Místo: Foley, AL
Příspěvky: 1,093
Můj 2017 380ISL běží asi 190-195 normálně.

__________________
Les & Pam Wardenovi
(Tiffin) 2017 Phaeton 40QBH ; 2023 Wayfarer 25RW (již brzy)
2016 Jeep JKUS s tažným zařízením Ready Brute Elite

Senior Member
Datum připojení: květen 2016
Místo: St. Maries, Idaho

Jezdím mezi 185 a 205. Normální cestovní kolem 195. Možná máš špatný termostat nebo špatný chladicí ventilátor (ventilátor je zablokovaný). Měl jsem tento problém a byl vyřešen výměnou ovladače ventilátoru. Myslím, že máš zadní chladič, takže to není stejné nastavení jako já.

__________________
2003 Country Coach Intrigue 36′
Cummins ISL 400
Senior Member
Založen: Jul 2017
5.9 Přehřívání ISB

Něco nového ve světě DP. Jedna věc, která se zdá být běžným problémem, je přehřívání při jízdě do kopců. Můj to dělá a zkusil jsem podřadit, jít pomaleji, udržet otáčky kolem 2200, vyčistit CAC/radiátor. Zdá se, že pro dlouhé kopce nic nefunguje. Zkoumal někdo namontovat trysku na rozstřikování vody mezi ventilátor a CAC?

__________________
Damon Ultrasport 2000 z roku 3670
DP Cummins 5.9
Tow Dolly, 06 vyslankyně GMC
Senior Member