Nejlepší způsob, jak mít svůj vůz pod kontrolou, je mít sedadlo a volant ve správné poloze pro vás. Nemusí to být nutně správná poloha pro ostatní lidi, kteří řídí auto, ale neměli byste dělat kompromisy, protože správná poloha sedadla znamená, že budete po dlouhých cestách méně unavení, budete mít lepší viditelnost v mrtvých úhlech a snížíte riziko zranění při nehodě.
Jak nastavit polohu sedadla
V závislosti na typu vašeho vozu budete mít k dispozici buď manuální, elektrické nebo kombinované seřízení sedadel.
Manuální nastavení sedadla
Tato tyč v přední části sedačky umožňuje její posunutí dopředu a dozadu vytažením nahoru. Některá auta mají menší tyč nebo smyčku pouze vlevo nebo vpravo.
Na boku sedáku často najdete páku nebo otočný volič, kterým se nastavuje sklon sedáku (tedy úhel opěradla) a výška sedáku. Posunutí sedadla dolů často také mírně posune dozadu.
Elektrické nastavení sedadel
Dražší vozy mívají plně elektrické ovládání sedadel, které upraví úhel sedáku, polohu vpřed/vzad, výšku, délku, míru bederní a boční podpory a výšku opěrky hlavy.
Smíšené ovládání sedadel
Výše uvedené ovládací prvky ukazují kombinaci opěradla a výšky sedadla manuální, ale bederní a boční opěrka, plus dopředu a dozadu jsou elektrické. Protože motory sedadel jsou těžké a dražší než manuální metody, je méně pravděpodobné, že najdete plně elektrická sedadla ve sportovních vozech, kde je prioritou úspora hmotnosti, nebo v levných vozech, kde je důležitá cena.
Posunutí sedadla do správné polohy
Začněte s výškou sedadla (pokud ji máte), protože to má tendenci upravit polohu sedadla dopředu a dozadu. Do určité míry jde o osobní preference a závisí to především na vaší výšce – menší řidiči budou muset mít sedadlo výše. Pokud je sedadlo příliš vysoko, může se vám hlava otřít o střechu, a pokud je sedadlo příliš nízko, snížíte svou viditelnost. Jedinou výhodou toho, že máte sedadlo nízko, je o něco snazší cítit, co se v autě děje, protože máte nižší těžiště, ale pokud nejste závodní jezdec, na tom nezáleží. Pokud máte sedadlo příliš vysoko, může být obtížné vidět ze zadního okna. Pokud si nejste jisti, kam ji umístit, dejte ji přibližně do poloviny.
Nyní můžeme upravit polohu vpřed/vzad. Přesuňte jej na místo, kde můžete úplně sešlápnout plynový pedál (a případně spojku), aniž byste se museli v sedadle pohybovat dopředu. Pravou nohou byste měli být schopni silně zatlačit na brzdu. Pokud vaše kolena narazí na sloupek řízení (pod volantem), posuňte sedadlo dozadu; pokud nedosáhnete na celou dráhu pedálů, posuňte sedadlo dopředu.
Jakmile získáte tuto základní polohu, můžete nastavit opěradlo sedadla. Nastavení příliš vzpřímené nebude pohodlné, zatímco nastavení příliš dozadu bude znamenat, že vaše paže budou příliš rovné pro volant a vaše slepá místa se zvětší, protože jste v autě níže. Nyní zkontrolujte, zda snadno dosáhnete na řadicí páku. V některých autech, když máte sedadlo příliš vpředu, budete při pokusu o změnu rychlosti bouchnout loktem do sedadla.
Abychom doladili polohu sezení, musíme také umístit volant na správné místo.
Nastavení polohy volantu
Váš obličej by měl být alespoň 25 cm od volantu, aby nedošlo ke zranění v případě aktivace airbagu.
Pokud máte auto, které nemá nastavení výšky volantu nebo sklonu (dopředu/vzad), pak musíte zapracovat na poloze sedadla, abyste to udělali správně. Pokud můžete nastavit volant, zvedněte výšku tak, aby se ho vaše kolena nedotýkala při brzdění nebo používání spojky a abyste přes něj viděli na přístroje. Pokud se vaše kolena dotknou sloupku řízení, vystavujete se riziku vážného zranění v případě nehody.
Pokud máte Hondu Civic, jako je tato, může být nalezení správné polohy volantu náročné, protože přístroje jsou rozdělené.
Poté přitáhněte volant k sobě tak, že když budete sedět s nataženými pažemi, paty vašich rukou spočívaly na horní části volantu. To znamená, že vaše paže budou mírně pokrčené, když uchopíte volant v polohách 10 na 2 nebo čtvrt na 3.
Úpravy kol
Další úpravy polohy sedadla
Opěrka hlavy by měla být vždy ponechána, protože vás ochrání před poraněním krční páteře v případě zásahu zezadu. Pokud potřebujete upravit výšku, je na límci tlačítko nebo můžete mít elektrické nastavení.
Bederní ovládání a boční ovládání jsou vaše preference.
Pokud se vaše sedadlo naklání dopředu nebo dozadu, upravte jej tak, jak se cítíte pohodlně. Nižší řidiči by mohli zjistit, že pohodlnější je mírné naklonění sedadla dopředu.
Nyní proveďte poslední kontrolu:
- Paty vašich rukou spočívají na horní části volantu
- Spojku a plyn můžete sešlápnout až na podlahu
- Vaše koleno nenarazí do volantu, když jdete na brzdu
- Můžete vidět všechny nástroje (rychlost, atd.)
- Dosáhneš na řadicí páku
Výška bezpečnostního pásu
Většina vozů má výškové nastavení bezpečnostního pásu. Ujistěte se, že je to pro vás pohodlné.
Uložení polohy sedadla
Mnoho vozů má paměťové funkce pro uložení polohy sedadel. Pokud to ten váš má, bude to vypadat nějak takto:
Některé z nich lze uložit s klíčem, takže pokud máte svůj klíč, přizpůsobí se vašemu nastavení, když nastoupíte, a pokud má váš partner druhý klíč, může si jeho nastavení zapamatovat.
I když celé nastavení zní složitě, když si jej přečtete poprvé, jakmile si na něj zvyknete, můžete si sedadlo nastavit za méně než 20 sekund.
Jakmile si nastavíte sedadlo, musíte správně nastavit zrcátka. Klikněte sem a přečtěte si našeho průvodce nastavením zpětných zrcátek.
Darren vlastní několik společností v automobilovém, reklamním a vzdělávacím průmyslu. Od roku 2010 provozuje vzdělávací webové stránky o teorii jízdy.
Správné držení volantu je jedním z nejdůležitějších kroků, které můžete udělat, abyste zajistili bezpečnou jízdu. Kolo ovládá celé vaše vozidlo. Dobrá technika volantu snižuje pravděpodobnost dopravní nehody a umožňuje vám řídit vaše vozidlo efektivněji, podle Driving Tests, stránky, která nabízí praktické řidičské testy pro jednotlivé státy.
Podle NHTSA statistiky naznačují, že špatná technika řízení je hlavní příčinou dopravních nehod, když řidiči sjedou ze silnice. Můžete pomoci udržet sebe i ostatní v bezpečí tím, že se budete řídit těmito tipy pro umístění volantu, když sedíte na sedadle řidiče.
Správná poloha rukou na volantu
V určitém okamžiku jste mohli slyšet frázi „10 a 2“, když přijde na to, kam položit ruce na volant. Tato čísla se vztahují k hodinám. Vaše ruce by měly být tam, kde budou čísla „dvě“ a „10“. Doporučení NHTSA se však v posledních letech změnila. Organizace nyní navrhuje řidičům, aby trochu spustili ruce Pozice „9 a 3“.. Změna byla doporučena částečně proto, že poloha rukou „10 a 2“ by mohla být nebezpečná u vozů s menšími volanty, které mají airbagy.
Vzhledem k tomu, že se velikosti volantu liší, prostudujte si uživatelskou příručku k vozidlu a rozhodněte se, která poloha rukou je pro váš vůz nejvhodnější. Obecně platí, že poloha řízení „9 a 3“ udrží vaše ruce na správném místě pro metodu otáčení „tlačením a tahem“. Podívejte se níže na část „Řízení z ruky do ruky“, kde je podrobněji vysvětlena metoda otáčení „tlačením a tahem“.
Mezi další doporučení NHTSA pro polohu rukou na volantu patří:
- Položte obě ruce na vnější stranu volantu na opačné strany.
- Udržujte pevný, ale jemný úchop kola.
- K ovládání volantu používejte spíše prsty než dlaně. Držte palce podél obličeje volantu.
- Neotáčejte kolem, když je uchopujete zevnitř ráfku.
Vyberte správný způsob řízení pro danou situaci
Při zatáčení vozidla je možná nejdůležitější technika vašeho volantu. Podle NHTSA existují tři standardní metody řízení, které by se měly používat, když zatáčíte autem.
Ruční řízení
Tato metoda, známá také jako řízení push/pull, vyžaduje, abyste pohybovali levou rukou mezi polohou „7 a 8 hodin“ a pravou rukou mezi „4 a 5 hodinami“. Vaše pravá nebo levá ruka tlačí volant nahoru, zatímco protilehlá ruka se vysune nahoru, uchopí volant a tahá to dolů otočit.
Zatímco se tažná ruka pohybuje dolů, ruka, která jako první zatlačila nahoru, se přesune zpět do své původní polohy, aby provedla potřebná nastavení. NHTSA doporučuje řidiči používat oblast volantu mezi „11 a 8 hodin“ levou stranou a oblast „1 a 8 hodin“ pravou, bez ohledu na to, jakým směrem se otáčí.
Použití metody řízení z ruky do ruky nebo tlačení/tahu pomáhá předcházet zraněním. Tímto způsobem nekřížíte ruce přes volant, což snižuje pravděpodobnost, že vaše ruce nebo paže zasáhnou a zraníte se v případě nafouknutí airbagu.
Ruční řízení
Metoda ručního řízení je podle NHTSA nejlepší, když zatáčíte nízkou rychlostí, máte omezenou viditelnost na křižovatce nebo parkování. Je také užitečné, když dostanete smyk. Položte levou ruku mezi část kola „8 a 9 hodin“ a pravou mezi polohu „3 a 4 hodiny“, abyste řídili ruku přes ruku.
Pomocí pravé horní třetiny volantu jej můžete posunout tímto směrem. Udělejte opak, abyste posunuli kolo doleva. Pokud jde o pohyb kola, vaše pravá nebo levá ruka vezme kolo a tlačí nahoru, zatímco druhá ruka se uvolňuje, pohybuje se přes protilehlé rameno a táhne kolo nahoru – odtud termín „ruka přes ruku“. Když je volant vytažen nahoru, ruka, která začala tlačit, se uvolní a vrátí se do původní polohy.
Jednoruční řízení
Nejlepší je mít obě ruce na volantu tak často, jak jen můžete. Budou však chvíle, kdy budete muset řídit jednou rukou. K tomu může dojít, když potřebujete zapnout světlomety, stěrače čelního skla nebo blinkr. Budete také muset zvládnout techniku řízení jednou rukou, abyste mohli řadit rychlostní stupně ve vozidle s manuální převodovkou. V těchto případech držte druhou ruku v poloze „8-9 hodin“ nebo „3-4 hodiny“. Pokud tak učiníte, vaše auto zůstane v klidu a budete v pozici, abyste v případě potřeby provedli více pohybů řízení.
NHTSA doporučuje používat polohu řízení „12 hodin“ pouze tehdy, když musíte s vozidlem vycouvat z prostoru a otočit se na sedadle, abyste viděli, kam jedete. Zvykněte si ohlížet se, i když máte zálohování pomocí kamery.
Nezapomínejte na správné držení těla a polohu
Správné držení volantu zvyšuje pravděpodobnost bezpečné jízdy. I když je kolo důležité pro bezpečnost řidiče, je jen tak účinné jako zbytek vašeho okolí. Ujistěte se, že vaše opěrka hlavy, sedadlo a zrcátka jsou nastaveny tak, aby odpovídaly vaší výšce. V závislosti na modelu vozidla byste měli být schopni upravit polohu volantu podle jízdních testů. Proveďte všechny tyto úpravy před vyrazil jsi na cestu.
Dobré držení těla může také zajistit bezpečnější a pohodlnější jízdu. Pro lepší oporu zad posuňte ocasní kost co nejblíže k opěradlu sedadla. Neseďte příliš blízko volantu. Chcete být dostatečně blízko, abyste dosáhli na pedály a mohli je tlačit celým chodidlem, ale ne tak blízko, abyste riskovali zranění hlavy, krku nebo hrudníku při srážce.
Měli byste si také nastavit zpětná a boční zrcátka, abyste viděli provoz za vámi, aniž byste museli natahovat krk. Ušetřete si otáčení hlavy, když potřebujete zkontrolovat mrtvý úhel před změnou jízdního pruhu.
Jak jde váš volant, jde i vaše auto. Mějte obě ruce na volantu, nejlépe v poloze „9 a 3“, používejte techniky otáčení nemovitosti a ujistěte se, že ostatní nastavení vašeho vozu jsou správná, abyste vy, vaši cestující a ostatní řidiči byli na silnici v bezpečí.
Zjistěte, kolik můžete ušetřit na pojištění auta GEICO a získejte bezplatnou nezávaznou cenovou nabídku dnes. GEICO nabízí slevy v některých státech pro pojistníky, kteří absolvovali kurz defenzivní jízdy a mají v rodině mladého řidiče, který absolvoval kurz řidičského vzdělávání. Studenti prezenčního studia s dobrými akademickými výsledky by také mohli získat až 15% slevu na určité krytí.
SDÍLET TENTO ČLÁNEK
Doporučená
Co dělat, když jste svědky dopravní nehody
Co děláte po autonehodě? Pokud jste právě byli svědky dopravní nehody, zde je 5 způsobů, jak pomoci.
Tipy pro neznámé jízdní situace
Ať už si pronajímáte auto nebo jezdíte v místě, kde jste nikdy předtím nebyli, přečtěte si tyto tipy, jak řídit v neznámých podmínkách.
Co nenosit. při řízení
Ponechte si pár těchto chytrých možností obuvi ve svém autě – mohou zajistit bezpečnější jízdu.
Tipy pro starší řidiče
Tyto řidičské tipy pro seniory jim mohou pomoci zůstat na silnici v bezpečí – a ušetřit peníze za pojištění auta.
5 tipů pro defenzivní jízdu
Defenzivní jízda je jednodušší, než si myslíte. Přečtěte si těchto 5 způsobů, jak se můžete stát defenzivním řidičem a pomoci udržet silnici na bezpečnějším místě.
Další vlna skvělé automobilové technologie
Podívejte se na některé nové funkce a technologie, díky kterým bude vaše jízda zábavnější a luxusnější než kdy dříve, nemluvě o tom, že budete na silnici bezpečnější.
Zanechat komentář (zrušit odpověď)
Tento článek „dvě ruce na volantu“ se nezabývá stresem při řízení, zejména na delších cestách. Myslím, že většina lidí věří, že řízení jednou rukou na kole je nejlepší. Spisovatel by měl na toto téma udělat anketu.
- maleehah říká, 9. srpna 2022 v 12:42
