Pickup Ram je jedním z nejznámějších vozidel Chrysleru. Svolání Ram je četné, zvláště od té doby, co se tato značka začala vyrábět v roce 1980. V té době Ram vyráběl Chrysler a pokračoval ve výrobě až do roku 1998.
Poté Daimler Chrysler pokračoval ve výrobě Ram až do roku 2007. Společnost znovu změnila jména zpět na Chrysler, který pokračuje ve výrobě vozidla. Původně byl prodáván jako Dodge Ram full-size pickup. Dnes je uznáván pod značkou Ram Trucks.
V každém ohledu je Ram prominentní, dobře známý pick-up. Mnohokrát se proměnilo, začalo jako počáteční lehké nákladní vozidlo v plně výkonné, vysoce konkurenceschopné modely, které jsou dnes k dispozici. V průběhu let byl Ram sedmkrát vyhlášen motoristickým trendem „Truck of the Year“.
Od roku 2019 je vůz ve své páté generaci. Toto vozidlo má několik variant karoserie, včetně dvoudveřové a čtyřdveřové varianty. Pro modelový rok 2020 nabízí také sedm úrovní výbavy.
Vzpomíná na Ram Pickup Truck
Široce připomíná řadu pickupů Ram a jsou založeny na mechanických i konstrukčních problémech. Během desetiletí jeho používání bylo pro toto vozidlo svoláno více než 50 svolávacích akcí. Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu poskytuje následující upozornění na stažení řady nákladních vozidel Ram.
Může prasknout chladič EGR
K jednomu z nejrizikovějších svolávacích akcí pro Ram došlo v říjnu 2019. Stahovací číslo 1V757000 se týká motoru a chladicího systému. Toto svolávací akce se týkalo asi 108,000 1500 vozidel, včetně pickupů Ram 1500 a Ram 2014 Classic z modelových let 2019 až 3.0. Vztahuje se na pickupy s XNUMXlitrovým motorem Eco Diesel.
U těchto vozidel může dojít k prasknutí chladiče recirkulace výfukových plynů (EGR). To umožňuje únik předehřáté odpařené chladicí kapaliny. Chladicí kapalina může vstupovat do systému EGR, který se vyskytuje v sacím potrubí vozidla. Může vést k riziku vznícení, což může zvýšit riziko požáru.
Pro toto stažení Chrysler informoval každého majitele a poté vyměnil chladič EGR. Kromě toho byla provedena kontrola sacího potrubí, zda nedošlo k jeho poškození.
Neočekávané otevření zadních dveří
Referenční číslo NHTSA 19V347000 poznamenalo, že zadní výklopné dveře na nákladním vozidle se mohly neočekávaně otevřít. Toto stažení se týkalo pickupů Ram 1500, Ram 2500 a Ram 3500 pro modelové roky 2015 až 2017.
Vztahovalo se pouze na ty s elektricky zamykatelnými zadními výklopnými dveřmi a 8stopou nákladní korbou. Kromě toho Ram svolal pickupy Ram 1500, Ram 2500 a Ram 3500 pro modelové roky 2013, 2014 a 2018, které byly vyrobeny před 1. dubnem 2018 s elektricky uzamykatelnými zadními výklopnými dveřmi a šesti nebo osmistopým lůžkem. Další svolávací akce byly prodlouženy v srpnu 2019. Celkem bylo pro tento koncern odvoláno 1.1 milionu vozidel.
Problém s těmito vozidly je v tom, že jazýček omezovače ovladače zadních výklopných dveří se může zlomit v důsledku opotřebení. Pokud k tomu dojde, může to způsobit odjištění a otevření zadních výklopných dveří za jízdy, což představuje riziko poškození. Společnost opravila víko zavazadlového prostoru u každého zasaženého vozidla.
Riziko zlomeniny hnacího hřídele
Ram musel svolat více než 10,000 19 vozidel kvůli zlomenině hnacího hřídele a riziku oddělení. To bylo pokryto registračním číslem NHTSA 324000V1500 pro hnací ústrojí. Svolávací akce byla vydána pro pickupy Ram 2018 v modelových letech 2019 a XNUMX.
K tomuto stažení došlo, protože se může oddělit zadní hnací hřídel. Je to důsledek neúplného svaru mezi třmenem trubky a trubkou. To může způsobit prasklinu ve svaru nebo v některých případech může vést ke zlomenině hnacího hřídele. To zvyšuje riziko nehody a také vytvoření nebezpečí na silnici. Může také způsobit ztrátu výkonu disku.
Svolávání začalo v červnu 2019. Zahrnovalo výměnu vzácného hnacího hřídele dealery bez jakýchkoli nákladů pro majitele. Jednalo se o svolávací akci na vysoké úrovni od Chrysleru.
Riziko selhání zadní nápravy
Majitelé Ram 1500 Truck pro modelové roky 2018 a 2019 se také museli vypořádat s NHTSA Recall Number 18V55600. Toto stažení má co do činění s hnacím ústrojím vozidla. Svolávací akce poznamenala, že sestava zadní nápravy může selhat kvůli omezenému množství oleje.
Pokud k tomu dojde, může to vést ke ztrátě kontroly řidiče nad vozidlem nebo v některých případech k zablokování zadních kol. To může zvýšit riziko havárie.
Tato svolávací akce se týkala více než 4,100 XNUMX vozidel. Vzniklo v důsledku nedostatečného naplnění olejem zadního diferenciálu. To je pravděpodobná příčina poruchy samotné zadní nápravy.
Aby to napravil, Chrysler oslovil všechny majitele a nechal zkontrolovat hladinu oleje v zadní nápravě, a pokud nebylo dostatek oleje, součástku vyměnili. Toto odvolání bylo vydáno v září 2018.
Selhání regulátoru napětí
Svolávací číslo NHTSA 18V524000 bylo vydáno, protože bylo zjištěno, že regulátor napětí může selhat. Pokud k tomu dojde, může to způsobit zastavení vozidla. Toto stažení bylo rozšířeno u nákladních vozů Ram. Zahrnoval však modelový rok Ram 1500 2018. Celkem se toto svolávací akce dotklo více než 12,000 XNUMX vozidel.
Řídicí modul hnacího ústrojí v těchto vozidlech má na desce plošných spojů čip regulátoru napětí. Stažení zahrnovalo selhání tohoto čipu. To může způsobit, že se vozidlo zastaví, pokud jej jednotlivec řídí, nebo to může způsobit, že se nenastartuje.
Aby Chrysler tento problém odstranil, upozornil majitele a následně vyměnil celý řídicí modul hnacího ústrojí. Toto odvolání bylo vydáno v říjnu 2018.
