Váš aktuální prohlížeč je zastaralý. Některé funkce našich webových stránek vám nemusí dobře fungovat. Budete mít lepší zkušenosti, pokud aktualizujete na novější verzi svého aktuálního prohlížeče nebo vyzkoušíte jinou. Doporučujeme Chrome nebo Firefox.
- Nejnovější videa
- Místní zprávy
- Místní sporty
- Business
- Zábava
- Podpora místní
- V novinách
- Rusbank Rugbykenners
- Afrika Skills Live
- Zábava Novinky
- Filmové upoutávky
- Soutěže
- Zábava
- blogy
- Deur my wasige bril
- Život v pomalém pruhu
- Schoonraad je čistý
- Regstreeks
- Stroomop
POSLEDNÍ ZPRÁVY
Neděle 06:05 polojasno
Zítra: zataženo 20° Jiří
Středa, 20. července 2011, 08:55
Inženýrka Fordu Margareta Nieh, která pomohla vyvinout Driver Alert.
MOTORSKÉ NOVINKY – Tisíce nehod každý rok způsobí unavení řidiči, takže nový bezpečnostní systém Fordu pro řidiče by mohl skutečně zachránit život.
Systém varování řidiče využívá pokročilou technologii a sofistikované algoritmy k analýze výkonu řidiče a vydává varování, pokud řidič vykazuje známky ospalosti nebo nepravidelného řízení.
“Únava řidiče je vážný problém, který může postihnout každého,” řekla inženýrka Fordu Margareta Nieh, která pomáhala s vývojem systému.
„Když jsou řidiči ospalí, mají tendenci vybočovat z čáry, protože ztrácejí koncentraci a pak náhle korigují řízení. Vyvinuli jsme systém varování řidiče, který zaznamenává tyto nevyzpytatelné jízdní pohyby tím, že detekuje boční vybočení.»
Systém se skládá z malé dopředu směřující kamery připojené k palubnímu počítači. Kamera je namontována na zadní straně zpětného zrcátka a je nacvičena k identifikaci značení jízdních pruhů na obou stranách vozidla.
Když je vozidlo v pohybu, počítač se dívá na silnici před sebou a předpovídá, kde by se měl vůz nacházet vzhledem ke značení jízdních pruhů. Poté změří, kde se vozidlo skutečně nachází, a pokud je rozdíl významný, systém vydá varování.
„Představme si, že řidič je unavený, jeho koncentrace začne klesat a vozidlo začne unášet ze strany na stranu,“ řekl Nieh. „Software detekuje změnu v chování vozidla a spustí dvoufázový varovný proces“.
Nejprve se na sdruženém přístroji objeví jemné varování jako textová zpráva a zůstane tam po dobu 10 sekund s doprovodným zvukovým signálem.
Pokud se řidič i nadále chová ospale, na sdruženém přístroji se objeví tvrdé varování, které musí řidič potvrdit stisknutím tlačítka «OK».
„Pokud řidič tvrdé varování nepotvrdí, systém lze resetovat pouze zastavením vozu a otevřením dveří řidiče,“ řekl Nieh. „Takto systém rozpozná, že se změnil řidič nebo že jste si odpočinuli a můžete pokračovat“.
Přestože kamera hledá jízdní pruhy na obou stranách vozovky, bude fungovat i v případě, že je detekováno značení pouze na jedné straně. Systém lze vypnout prostřednictvím sdruženého přístroje.
„Technologie byla naprogramována tak, aby rozpoznala záměrné změny jízdního pruhu, takže například nevydá varování, kdykoli předjíždíte,“ řekl Nieh.
- Na dlouhých cestách s monotónními silnicemi, jako jsou dálnice
- Mezi 02:00 a 06:00 a mezi 14:00 a 16:00 (zejména po jídle)
- Po méně spánku než normálně
- Pokud užíváte léky, které způsobují ospalost
- Na cesty domů po nočních směnách.
