Ahoj, právě jsem dal elektrický ventilátor do mého denního ovladače FJ. Přitom jsem s ní dál jezdil do práce bez nainstalovaného původního ventilátoru spojky a krytu, zatímco jsem vyráběl držáky atd.
Jednoho mírného dne poté, co jsem uvízl v zácpě a po dlouhé frontě v kavárně projíždět. teplota vyšplhala na 208 stupňů.
Sledoval jsem teplotu chladicí kapaliny pomocí svých měřičů PLX OBD2 a všiml jsem si, že můj měřič teploty šel přesně do poloviny, bez ohledu na to, jaká byla skutečná teplota chladicí kapaliny. (přestal se pohybovat při 185 stupních)
Viděl někdo jejich teploměr jít přes polovinu?
08 Cihla, 13.7 čtvrt míle, TRD s/c & studený vzduch, APR X-One, 7. vstřikovač a řemenice 2.85, DT sběrače, AFE cat back, Modded URD Y potrubí a 255L palivové čerpadlo, IPT ventil, ráfky Procomp, 285 /70 Wranglers, Toytech lift, Light Racing UCA, tlumiče Bilstein, ochranný kryt grilu Toyota, světlomety VisionX, Berniho knoflíky a
madla, PLX OBD2, boost a širokopásmové O2 měřiče, kožené řazení Trd, Alpine DVD a zesilovače, reproduktory Polk/Boston/Kicker. Seznam přání: Wicked Cas boxy..Skončí to někdy??
315 příspěvků · Připojeno 2006
Mám skenovací měřidlo a nikdy nepřekročí 184-185 v létě nebo v zimě. I při 100stupňových teplotách v SC.
„Nehádejte se s idioty. stáhne vás na svou úroveň a pak vás porazí zkušenostmi!»
Neznámý
77417 příspěvků · Připojeno 2006
Moje vždy běží jen o něco méně než polovina značky.
Do toho, stáhni to! Sundejte ten vůz s kouřem a uvidíte, co se stane.
Přijedu za slunečného dne, Zazpívám ti píseň, ukradnu tvé srdce Jako kovboj Pověste můj klobouk, jako bych tu na chvíli byl, Skopni mi boty a rozdivočil tě Jako kovboj No, zlato, víš, že můžu nezůstaň dlouho Probuď se, budu pryč Do té doby se budu držet jako kovboj.
mnstrcruiser Začátek diskuse
66 příspěvků · Připojeno 2008
Mám skenovací měřidlo a nikdy nepřekročí 184-185 v létě nebo v zimě. I při 100stupňových teplotách v SC.
__________________
Nikdy jsem také neviděl svou teplotu nad 185, dokud jsem neuvízl v provozu bez ventilátoru chladicí kapaliny nebo krytu. grinbiginvert:
Moje vždy běží jen o něco méně než polovina značky.
Nevím počasí, všechny FJ jsou na teploměru načteny jen do poloviny, nebo je můj rozbitý? :mecry:
08 Cihla, 13.7 čtvrt míle, TRD s/c & studený vzduch, APR X-One, 7. vstřikovač a řemenice 2.85, DT sběrače, AFE cat back, Modded URD Y potrubí a 255L palivové čerpadlo, IPT ventil, ráfky Procomp, 285 /70 Wranglers, Toytech lift, Light Racing UCA, tlumiče Bilstein, ochranný kryt grilu Toyota, světlomety VisionX, Berniho knoflíky a
madla, PLX OBD2, boost a širokopásmové O2 měřiče, kožené řazení Trd, Alpine DVD a zesilovače, reproduktory Polk/Boston/Kicker. Seznam přání: Wicked Cas boxy..Skončí to někdy??
1744 příspěvků · Připojeno 2006
Normálně moje měřidlo ukazuje něco pod polovinou a na mém skenovacím měřidle je 190. (190 kvůli SC) Ale párkrát jsem tu svou přehřál od bláta v chladiči a max. měřidlo na 220 stupňů.
-Briane-
2007 SC TRD — “Černý citron”
K dispozici jsou všechny možnosti zrušení záruky — model SE s vlastními drážkami blatníků
mnstrcruiser Začátek diskuse
66 příspěvků · Připojeno 2008
Normálně moje měřidlo ukazuje něco pod polovinou a na mém skenovacím měřidle je 190. (190 kvůli SC) Ale párkrát jsem tu svou přehřál od bláta v chladiči a max. měřidlo na 220 stupňů.
__________________
-Briane-
No, to odpovídá na mou otázku, měřidlo v mé přístrojové desce musí být přišroubované.
Vsadím se, že to bude levné, :mecry:
Co tím myslíš (190 kvůli SC) ??
Děkuji za odpověď, Shawne.
08 Cihla, 13.7 čtvrt míle, TRD s/c & studený vzduch, APR X-One, 7. vstřikovač a řemenice 2.85, DT sběrače, AFE cat back, Modded URD Y potrubí a 255L palivové čerpadlo, IPT ventil, ráfky Procomp, 285 /70 Wranglers, Toytech lift, Light Racing UCA, tlumiče Bilstein, ochranný kryt grilu Toyota, světlomety VisionX, Berniho knoflíky a
madla, PLX OBD2, boost a širokopásmové O2 měřiče, kožené řazení Trd, Alpine DVD a zesilovače, reproduktory Polk/Boston/Kicker. Seznam přání: Wicked Cas boxy..Skončí to někdy??
1744 příspěvků · Připojeno 2006
Co tím myslíš (190 kvůli SC) ??
.
Protože když jsem instaloval svůj (SC)-přeplňovač, musel jsem také vyměnit termostat za teplejší (190 stupňů) jako součást sady. Věřím, že moje zásoba běžela normálně kolem 180 stupňů.
-Briane-
2007 SC TRD — “Černý citron”
K dispozici jsou všechny možnosti zrušení záruky — model SE s vlastními drážkami blatníků
129 příspěvků · Připojeno 2012
V roce 2012. 185 stupňů za standardních jízdních podmínek. při prudkém zrychlení nebo při stoupání do prudkých kopců dosáhne 190 stupňů. Nikdy nepřekročil 190 stupňů.
370 příspěvků · Připojeno 2009
2011 s automatickou převodovkou jezdí 184/186 celoročně při normální jízdě.
Nejvyšší, jakou jsem kdy na Scan Gauge viděl, byla 192 s klimatizací při stoupání docela slušného stoupání v den 104 stupňů při rychlosti 55 mph s trochu vázajícím motorem. Jakmile jsem to snížil na 4., teplota klesla na 186 a zůstala tam.
Specifikace T-Stat je 8 mm zdvihu při 204 stupních. Ve 192 ani nebylo úplně otevřeno. Žádné starosti.
nejsem ztracen. Jsem přímo tam u kurzoru na mé GPS. Ať je to kdekoli.
2011 Stříbrná Fresco, off-road balení, conv balení, střešní nosič a tažné zařízení.
Mods: MT slidery, TRD TTUE Skid Plate, Craven Shorty Ant, PIAA LP570 na předním nárazníku, FOURTREKS svorky pro lopatu a sekeru, 265/70 17 Toyo ATII, SPRINGTAIL tašky a stojany, přehozená zadní kyvná tyč.
6761 příspěvků · Připojeno 2006
Několik lidí přehřálo své motory kvůli nahromadění bláta na chladiči a všichni hlásili, že měřidla byla upevněna. Teploměry v těchto vozidlech jsou nastaveny tak, aby zůstaly uprostřed, nebo teploměr, když je chladicí kapalina motoru v určitém provozním teplotním rozsahu, pokud překročí určité číslo, vyšplhají se nahoru. Domnívám se, že váš odhad se pravděpodobně chová normálně.
Chcete-li to zkontrolovat, odpojte chladicí ventilátor a sledujte měřidlo skenování a porovnejte ho s měřidlem na palubní desce, pokud je příliš vysoké, zapojte ventilátor zpět a vezměte ho na jednotku, aby se znovu ochladil. Jen to nepřehřívejte.
2007 FJ, 5AT, Sun Fusion žlutá , CQ, UP, GY, RB, 2Q, EL, VS.
Ohřívač bloku motoru, ’08 Cyclone Pre-Filter, Dual Horks, Phillips Osram 70W/65W H4’s, RockBlocker a 3M Clear Film, Toyota RearSight Backup Camera, Ultra-Gauge MX 1.3.
„Užíváme si cestu“
„Hledáme – mladé, hubené, šlachovité lidi, ne starší 18 let. Musí to být zkušení jezdci ochotní denně riskovat smrt. Preferují sirotci »
Původní novinový příspěvek vložil William Hepburn Russell, zakladatel The Pony Express
mnstrcruiser Začátek diskuse
66 příspěvků · Připojeno 2008
Re: Jede váš teploměr přes polovinu?
Několik lidí přehřálo své motory kvůli nahromadění bláta na chladiči a všichni hlásili, že měřidla byla upevněna. Teploměry v těchto vozidlech jsou nastaveny tak, aby zůstaly uprostřed, nebo teploměr, když je chladicí kapalina motoru v určitém provozním teplotním rozsahu, pokud překročí určité číslo, vyšplhají se nahoru. Domnívám se, že váš odhad se pravděpodobně chová normálně.
Chcete-li to zkontrolovat, odpojte chladicí ventilátor a sledujte měřidlo skenování a porovnejte ho s měřidlem na palubní desce, pokud je příliš vysoké, zapojte ventilátor zpět a vezměte ho na jednotku, aby se znovu ochladil. Jen to nepřehřívejte.
Když jsem si poprvé všiml, že teplota motoru byla 212 stupňů a přístrojová deska byla jen v polovině.
Při průjezdu jsem cítil nemrznoucí kapalinu a zkontroloval teplotu chladicí kapaliny obd2. V té době nebyl žádný chladicí ventilátor, žádný kryt nebo přepadová nádrž, takže na motor vyplivlo trochu nemrznoucí směsi.
Několikrát jsem otočil zapalování pro případ, že by se měřidlo zaseklo. :thinkerg: ale pořád se to nehnulo. Teplota chladicí kapaliny byla tehdy 208 stupňů»s.
Jakmile jsem zvýšil otáčky, teplota začala klesat a jakmile jsem se dal do pohybu, rychle se ochladil zpět na 186 stupňů.
08 Cihla, 13.7 čtvrt míle, TRD s/c & studený vzduch, APR X-One, 7. vstřikovač a řemenice 2.85, DT sběrače, AFE cat back, Modded URD Y potrubí a 255L palivové čerpadlo, IPT ventil, ráfky Procomp, 285 /70 Wranglers, Toytech lift, Light Racing UCA, tlumiče Bilstein, ochranný kryt grilu Toyota, světlomety VisionX, Berniho knoflíky a
madla, PLX OBD2, boost a širokopásmové O2 měřiče, kožené řazení Trd, Alpine DVD a zesilovače, reproduktory Polk/Boston/Kicker. Seznam přání: Wicked Cas boxy..Skončí to někdy??
