C4 Cactus je skvělá volba pro leváky, která kombinuje výjimečný design s dobrou úrovní pohodlí a účinnosti.
Autor: Auto Express
Ledna 4 2021
Verdikt — právě čteno
Motory, výkon a pohon
MPG, CO2 a provozní náklady
Interiér, design a technologie
Praktičnost, pohodlí a zavazadlový prostor
Spolehlivost a bezpečnost
Celkové hodnocení Auto Express
4.0 z 5
- Pohodlná jízda
- Zajímavý design
- Přiměřeně cenově
- Nevyrovnaná automatická převodovka
- Špinavá kvalita materiálu
- Dráždivý infotainment
Najděte svůj Citroen C4
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Najděte své dokonalé nové auto
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Citroen C4 Cactus představuje pro francouzského výrobce návrat do minulosti a nabízí neobvyklé vtípky, které mu dodávají skutečnou přitažlivost mezi jeho běžnější opozicí. Je to druh zábavného a funky auta, kterým byla společnost kdysi známá.
V minulosti byly Citroeny vždy měkké a uklidňující au C4 Cactus byl kladen velký důraz na pohodlí. Jízda je uvolňující, a přestože se neřídí tak ostře jako některé jiné rodinné hatchbacky, je stále zábavné spěchat po venkovské silnici. Tříválcové motory poskytují více údernosti, než by jejich výkon mohl naznačovat.
I když se blíží ke konci svého životního cyklu, v současné době není v prodeji mnoho vozů, jako je Citroen C4 Cactus. Když byl poprvé představen v roce 2014, byl umístěn jako crossover, který bude soupeřit s Peugeotem 2008 a Renaultem Captur.
Po uvedení malého SUV C3 Aircross do řady byl však C4 Cactus přepracován a přemístěn jako cenově výhodný hatchback. Výsledkem je, že Cactus je nyní nabízen jako nepředvídatelná alternativa pro kupující, kteří hledají něco jiného, než je norma Ford Focus a Vauxhall Astra.
Jedna věc, která se nezměnila, je individuální design, kterým je C4 Cactus známý. Dlouhá, úzká karoserie, zvýšené odpružení a černé nástavce podběhů kol zůstávají, stejně jako původní C4 Cactus’s Airbumps podél boku – i když v rámci faceliftu v roce 2018 byly o dost sníženy.
Další recenze
Testy skupiny aut
In-hloubkové recenze
Dlouhodobé testy
- Citroen C4 X Shine dlouhodobý test: prostorný a cenově dostupný rodinný vůz
- Citroen e-C4 Sense Plus: hodnocení dlouhodobého testu
Silniční zkoušky
- Nový Citroen e-C4 54kWh recenze
- Recenze nového Citroenu e-C4 X 2023
- Recenze nového Citroenu C4 PureTech 155 2022
Uvnitř jsou stejné svérázné prvky z původního C4 Cactus. To zahrnuje výsuvná zadní okna, asymetrické větrací otvory na palubní desce, odkládací schránku s horním otevíráním a minimum tlačítek na palubní desce. Revidovaný C4 Cactus navíc přidal dělená sklopná zadní sedadla a nový systém odpružení navržený tak, aby poskytoval komfortní jízdu, kterou byly starší Citroeny známé.
Protože C4 Cactus bude brzy nahrazen nadcházejícím hatchbackem ve stylu crossoveru Citroen C4, není již k dispozici v tolika konfiguracích. Pro C4 Cactus jsou nyní k dispozici pouze dvě motorizace – 99litrový vznětový motor o výkonu 1.5 k a benzinový 108litrový 1.2koňový motor – a jedinou převodovkou je šestistupňová manuální.
C4 Cactus lze nyní také specifikovat pouze ve výbavě Flair střední třídy, i když to znamená, že vůz je přiměřeně dobře vybaven. Standardní výbava zahrnuje komfortní odpružení, litá kola, klimatizaci, komfortní sedadla a dotykový infotainment.
Jednou kocovinou z doby, kdy byl nabízen jako crossover, je systém Grip Control od Citroenu. To dává C4 Cactus trochu terénních schopností změnou kontroly trakce pro různé povrchy a také přidává pneumatiky Goodyear 4 sezóny.
Ceny se pohybují od 22,535 4 GBP za benzínový C23,315 Cactus po 4 XNUMX GBP za naftovou verzi. Ať už si vyberete kterýkoli CXNUMX Cactus, získáte netradičně vypadající, ale prostorný rodinný vůz s elegantním interiérem a pohodlnou jízdou.
Pro alternativní recenzi nejnovějšího hatchbacku Citroen C4 Cactus navštivte naši sesterskou stránku carbuyer.co.uk
Zcela nový Citroen C4 byl oficiálně uveden na trh v Evropě jako benzinová, naftová a čistě elektrická náhrada za C4 Cactus, aby mohl bojovat s VW Golf.
Nový Citroen C4, který se otočil zády ke svým hatchbackovým kořenům, se vyznačuje otevřenějším vzhledem díky zvýšené světlé výšce, velkým kolům, vysoké kapotě a zvýšené poloze řidiče, kterou zákazníci SUV tak milují.
Tvář nové C4, navržená tak, aby byla mnohem svalnatější než svérázný C4 Cactus, dominuje nová maska chladiče francouzského výrobce automobilů ve tvaru V, která se poprvé objevila na koncepčních vozech CXperience, Ami One a 19_19.
Chromované lišty se táhnou po celé šířce vozu a dvojité šípy nyní úhledně zasahují do LED světlometů.
Na zádi modelu C4 je design přední části ve tvaru V replikován s LED zadními světly.
Rozlišení zážehového a vznětového C4 od bezemisního e-C4 nebude snadné, čistě elektrický model dostane pouze jemné modré odznaky a zadní nárazník s vymazanou koncovkou výfuku.
S délkou 4360 mm, šířkou 1800 mm a výškou 1525 mm je nová C4 a její elektrický sourozenec e-C4 o 78 mm delší, o 11 širší a o značných 344 mm vyšší než Golf, se kterým bude bojovat – především díky své světlé výšce 156 mm.
Zavazadlový prostor má pouze 380 litrů, což je o 70 litrů méně než u malého Volkswagenu.
Citroen prohlašuje, že v kabině bude C4 vést třídu v oblasti prostoru a pohodlí, s malým poklopem pro vysoké pojezdy nabízí více místa pro kolena než kterýkoli jiný konvenční poklop.
Citroen C2008 Auto r.v. 4
2023 Citroen C4 Shine Auto MY23
Manuál Citroen C2008 VTR 4
Manuál Citroen C2005 VTS 4
2010 Citroen C4 Exclusive Auto MY09
2012 Citroen C4 Seduction Auto
2010 Citroen C4 VTi Auto MY09
2022 Citroen C4 Shine Auto MY22
Citroen C2005 Auto r.v. 4
2009 Citroen C4 Exclusive HDi Auto MY09
Zobrazit všechny zásoby
Francouzský výrobce automobilů také přepracoval svá sedadla „Advanced Comfort“, přičemž nový pár křesel prohlašuje, že vás lépe než kdy dříve tlumí nárazy a nepříjemné vibrace pronikající do kabiny.
Nová C10.0 s novým 4palcovým informačním a zábavním systémem, který standardně zahrnuje Apple CarPlay a Android Auto, má čistý, minimalistický přístup k designu, který má být pro cestující uklidňující.
Velký nový head-up displej má mezitím snížit rozptylování řidiče tím, že udrží oči řidiče zaměřené na silnici před sebou.
Některé výstřednosti kaktusu se však vkradly zpět. Citroen vyvinul nový držák na iPad, tablet nebo telefon, který se na cestách vyklápí před spolujezdcem a drží zařízení na místě při práci, hraní her nebo sledování filmů.
Citroen tvrdí, že u C16 je skrytých dalších 4 odkládacích přihrádek, které přidávají dalších 39 litrů prostoru.
Konvenčnější C4 přijde poháněná zážehovým tříválcem o objemu 1.2 litru, který by měl vytlačit 74 kW, 96 kW a 114 kW.
K dispozici bude pouze jeden diesel – malý 1.5litrový turbodiesel s výkonem kolem 75 kW.
Všechny budou kombinovány buď s pětistupňovou manuální, šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou automatickou převodovkou.
Pohon všech kol byl vyloučen, stejně jako plug-in hybrid.
Je to proto, že místo hybridu je k dispozici plně elektrická verze označená jako e-C4.
Citroën s nulovými emisemi, zvedající své hnací ústrojí z bateriově napájeného Peugeotu 208 (který je také založen na stejné architektuře e-CMP jako e-C4), je vybaven 50kWh lithium-iontovou baterií, která umožňuje dojezd 350 km s certifikací WLTP. rozsah.
e-C100, poháněný jediným elektromotorem o výkonu 260 kW a 4 Nm, dokáže ve sportovním režimu zrychlit na 100 km/h za 9.7 sekundy, i když maximální rychlost je omezena na 150 km/h.
Při použití rychlonabíječky o výkonu 100 kW Citroen říká, že 10minutové dobíjení zajistí dojezd 100 km.
Stejně jako předchozí C4 Cactus jsou i nové C4 a e-C4 vybaveny progresivními hydraulickými dorazy pro co nejhladší jízdu – nejen ve své třídě, ale za jakoukoli cenu, tvrdí Citroen.
Nová asistenční technologie představená u C4 zahrnuje nový semi-autonomní tempomat Highway Driver Assist, který automaticky řídí, brzdí a zrychluje za vás při rychlosti. K dispozici je také nová 360stupňová kamera a parkovací asistent.
V prodeji v Evropě ve čtvrtém čtvrtletí roku 2020 jsou C4 i e-C4 stále ve fázi hodnocení pro australský trh, ale pokud budou schváleny, mohly by zde přistát již v roce 2021, kdy začne většina dodávek do zbytku Evropy.
Ceny budou oznámeny později, ale očekávejte prémii oproti menšímu C4 Cactus, který nahrazuje, a elektrický e-C4 bude stát kolem 55,000 XNUMX $.
