/ Údržba a opravy / Zeptejte se AAA: Mám vyměnit celý svůj klimatizační systém, když vyměním kompresor?
Mám Kia Sorento 2013. Kompresor po zapnutí vydává jakési broušení, vrčení jako zvuk. Když je v systému správné množství freonu. Chladí dobře. Přibližně každé 2 roky však vyžaduje přidání freonu. Aktuálně budu vyměňovat kompresor, kondenzátor/akumulátor, expanzní ventil a všechny O kroužky. Jsou nějaké další komponenty, které je třeba vyměnit? Jako kterákoli z AC linek, aby se zajistilo, že v systému nejsou žádné kovové piliny?
Můžete jít několika různými způsoby.
Proč selhávají kompresory klimatizace a co se může stát, když se to stane
Kompresory klimatizace obvykle selhávají kvůli opotřebovanému ložisku. Ložiska se postupem času přirozeně opotřebovávají, ale rychleji se opotřebovávají, pokud jsou špatně mazána, pokud jsou neobvykle namáhaná (řekněme proto, že dochází k úniku chladicí kapaliny) nebo pokud jsou v systému nečistoty. Obvykle, když selže kompresor, vydá nějaký zvuk, který vám sdělí, že selhání hrozí.
Někdy však kompresory klimatizace selžou dramatickým způsobem. Turbína kompresoru exploduje a do proudu chladicí kapaliny pošle kovový šrapnel. Tyto kovové kousky se pak usadí v kondenzátoru, expanzním ventilu a kdekoli jinde, kde je dobré místo pro kovové kusy. Pokud kompresor selže tímto způsobem, je třeba vyměnit většinu systému klimatizace, protože neexistuje žádný spolehlivý způsob, jak zajistit, aby byly všechny kovové části odstraněny jinak.
Když selže kompresor klimatizace, mnoho obchodů doporučí výměnu celého systému z výše uvedeného důvodu. Ne vždy je však nutné vyměnit celý systém.
Co dělat, když je čas vyměnit kompresor klimatizace
Historicky byla výměna kompresorů klimatizace velmi nákladná (1000 $+). Pokud je to případ vašeho vozidla, chcete při výměně kompresoru vyměnit celý systém klimatizace. Pro většinu vozidel je však na trhu s náhradními díly k dispozici pravděpodobně velmi levný (200 $) kompresor.
Tyto levné poprodejní kompresory nejsou skvělé, ale měly by fungovat několik let. A protože jsou tak levné, může mít někdy smysl vyměnit pouze kompresor. Myšlenka je:
- Selhání kompresoru většinou nevede ke kontaminaci systému kovy
- Pokud/když jsou přítomny kovové nečistoty, není zaručeno, že způsobí další poruchu kompresoru
- Výměnou pouze kompresoru můžete ušetřit stovky dolarů na nákladech na díly a přinejmenším tolik na práci
Takže naše doporučení zde bude:
- Pokud je výměna kompresoru velmi nákladná, NEBO pokud je v systému klimatizace zcela jistě kov, vyměňte celý systém
- Pokud opravu provádíte sami a/nebo vám váš obchod zaručí pouze výměnu kompresoru, proveďte pouze kompresor
- Pokud děláte pouze kompresor a existuje možnost kontaminace kovem, pořiďte si levný. Pokud selže nový kompresor, nepřijdete o velkou investici.
- Pokud jste již zkusili provést pouze kompresor a po několika týdnech používání se porouchal, musíte provést celý systém
Nakonec, kdykoli vyměníte jakoukoli součást v systému klimatizace, nezapomeňte systém propláchnout. Tím se odstraní nečistoty, které mohou vést k selhání.
Další informace:
- MAHLE – Praktické tipy pro výměnu kompresoru klimatizace a proplachování systému klimatizace
- Hlavní příčiny selhání kompresoru klimatizace – DENSO
- Přehled kompresorů společnosti Delphi, který má dobré základní informace pro lidi, kteří se chtějí dozvědět více o různých typech kompresorů
Tagged:Porucha kompresoru AC
O autorovi
Jason Lancaster
Jason Lancaster je editor a zakladatel AccurateAutoAdvice.com. Jason pracuje v automobilovém průmyslu od roku 1998, včetně téměř 10 let zkušeností s autosalonem. Jason začínal jako prodejce a propracoval se přes finančního manažera, manažera prodeje, manažera ojetých vozů a manažera nových vozů. Jason je také trochu odborníkem na servis a opravy dealerství a také na obchod s díly. Jason byl citován jako odborník na automobily BBC, The Huffington Post, Forbes, Newsweek a další.
Máte špatnou zprávu: váš kompresor je hadicovaný. Mrtví.
Co teď? Ve skutečnosti máte 4 možnosti:
- Vyměňte pouze kompresor
- Vyměňte celou kondenzační jednotku (vnější jednotku)
- Vyměňte kondenzační jednotku a spirálu vnitřního výparníku
- Vyměňte celý svůj chladicí a topný systém (kondenzační jednotku, vnitřní výměník a klimatizaci nebo pec).
Která je pro vás správná volba závisí na situaci. Zde je náš názor.
Pouzdro pro výměnu pouze kompresoru
Kompresor je ο hlavní část ve vaší venkovní jednotce (nazývané kondenzační jednotka). Pokud je váš kompresor stále v záruce , vyměňte pouze kompresor.
Kdy vyměnit pouze kondenzační jednotku
Za předpokladu, kompresor již není v záruce , doporučujeme výměnu vnější jednotky, pokud také platí jedna nebo více okolností:
- Peněz je teď opravdu málo a nejste si jisti, že to bude brzy lepší
- Kompresor je stále v záruce, takže budete muset zaplatit pouze práci na jeho opravu
- Žádné další hlavní komponenty na vašem tepelném čerpadle AC neselhaly
- Vnitřní jednotka (nebo pec) byla nedávno vyměněna
Kdy vyměnit kondenzační jednotku a vnitřní spirálu
Vaše klimatizace nebo tepelné čerpadlo je systém skládající se z venkovní kondenzační jednotky a vnitřní spirály (umístěné uvnitř vaší pece nebo vzduchotechnického zařízení). Výměna pouze venkovní jednotky a ne této cívky je jako výměna motoru u starého auta. Pojede znovu, ale nezískáte všechny výhody zbrusu nového auta.
I když je výměna kondenzační jednotky a vnitřní spirály dražší, získáte tím:
- Nová záruka . Většina výrobců poskytne záruku na systém pouze v případě, že vyměníte všechny součásti (vnitřní i vnější jednotky).
- Nižší kombinované náklady na instalaci . Pokud vyměníte vnější jednotku nyní a vnitřní jednotku později, budete muset zaplatit za instalaci dvakrát. A celkový součet je často více na instalaci, než byste zaplatili za to, abyste měli oba nainstalované nyní.
- Zlepšená energetická účinnost . Nová venkovní jednotka se starou vnitřní jednotkou vám nebude moci poskytnout stejnou energetickou účinnost jako zcela nový systém.
- Slevy . Slevy výrobců se obvykle uplatní pouze v případě, že vyměníte vnitřní výměník i venkovní jednotku. Takže pouze výměna venkovní jednotky nyní znamená, že můžete z dlouhodobého hlediska platit více.
- Levnější a lepší chladivo . Staré klimatizace musí používat chladivo R-22, které se postupně vyřazuje. Protože existují limity na dodávku R-22, ceny stále rostou. Je to také špatné pro životní prostředí. Výměna vnitřního výměníku vám umožní přejít na lepší chladivo 410a.
Kdy vyměnit celou enchiladu
Pokud opravdu chcete myslet dopředu a dělat to, co je nejlepší dlouhodobě, můžete nahradit všechno. To zahrnuje:
- Kondenzační jednotka (část, která je umístěna mimo váš domov)
- Cívka výparníku (část vašeho klimatizačního systému, která je uvnitř vašeho domova)
- Jednotka vnitřního ventilátoru (klimatizátor nebo pec)
I když váš klimatizátor nebo pec nyní funguje dobře, jeho výměna současně s výměnou klimatizačního systému může mít smysl.
Získáte všechny výhody výměny kondenzační jednotky a spirály výparníku a navíc:
- Nejlepší energetická účinnost . Nové vzduchotechnické jednotky/pece nabízejí technologii (jako ventilátory s proměnnou rychlostí), která vám může ušetřit až 75 % nákladů na klimatizaci.
- Nejtišší provoz . Při správné instalaci mohou být tyto ventilátory s proměnnými otáčkami také až 10krát tišší než standardní ventilátory.
- Více slev a lepší ceny . Mnoho výrobců nabízí dodatečné slevy, když vyměníte celý svůj domácí komfortní systém současně. Pokud upgradujete samostatně, nezískáte stejnou nabídku.
- Lepší regulace vlhkosti . Ventilátory s proměnnými otáčkami mohou nabídnout až 4krát lepší odvlhčování. A uprostřed léta v Oklahomě to může znamenat obrovský rozdíl ve vašem pohodlí.
- Odpovídající technologie . Bez přizpůsobené pece nebo vzduchotechnického zařízení možná nebudete moci využívat všechny funkce nové technologie (jako je schopnost systému diagnostikovat sám sebe).
Potřebujete pomoc s rozhodnutím?
Kontaktujte Pippin Brothers. Pomůžeme vám to zjistit.
Pippin Brothers poskytuje topení, klimatizaci a instalatérské služby pro Lawton, Oklahoma a okolní města.
