Elektrický systém automobilu se s každou další součástí stává složitější – a dnešní vozidlo je nabité elektrickými zařízeními. Naštěstí pojistková skříň auta centralizuje všechny kabely pro tyto kusy a udržuje je v bezpečném provozu.
Co je pojistková skříňka?
Pojistková skříň je srdcem elektrického systému vozidla. Skládá se z jednoho nebo více míst, kde se shromažďuje veškerá kabeláž, a používá různé pojistky a relé, aby věci fungovaly správně. Když všechny systémy fungují správně, proud teče z baterie přes jednotlivou pojistku a do elektrických součástí.
Většina pojistek má dvě svorky a proud teče přes malý drátek nebo kus kovu. Když pojistkou protéká příliš velký proud, tento prvek se zlomí nebo roztaví a zastaví tok nebezpečného proudu.
Předpokládejme, že došlo k poruše a došlo k poruše součásti. Nebo selže elektrický vodič, což umožní nadměrný průtok proudu obvodem. V každém případě pojistka odpojí obvod, čímž zabrání přehřátí a možnému požáru.
Namísto umístění každé pojistky podél elektrických obvodů, výrobci automobilů moudře shromažďují všechny pojistky dohromady v pojistkové skříňce. Pod kapotou je obvykle jedna pojistková skříňka a v závislosti na vozidle mohou být další jednotky na jiných místech.
Každá automobilka umístí pojistkovou skříň na jiné místo. Cadillaky většinou skrývají pojistkovou skříňku pod zadním sedadlem. Vozidla BMW a Mercedes-Benz je umísťují do kufru. Někteří dokonce umisťují menší pojistkovou skříňku do prostoru pro cestující. Starší klasická auta měla pojistky pod palubní deskou na straně řidiče, ke kterým měl přístup hadí. Podívejte se do uživatelské příručky a ověřte konkrétní umístění pojistkové skříňky vašeho vozu.
Možnosti pojistek
Většina moderních aut má v pojistkové skříni čepelové (nebo rýčové) pojistky. Automobilové pojistky jsou barevně odlišeny, jsou snadno přístupné a snadno kontrolovatelné. Skládají se z plastového krytu se dvěma kovovými koncovkami. Tenký kus kovu mezi svorkami funguje jako pojistka.
- Pojistky se dodávají v různých velikostech, od standardních po označení mini a mikro.
- Starší vozy mají různé možnosti pojistek, včetně skleněných válců (pojistky SFE a pojistky AG).
- Zahraniční auta mohou mít pojistky Lucas nebo pojistky torpédového typu.
Znovu se podívejte do uživatelské příručky, abyste zjistili, jaký typ pojistky vaše auto používá.
Uvnitř pojistkové skříňky
Poté, co najdete pojistkovou skříň v autě, budete muset uvolnit spony nebo šrouby, které drží kryt na místě. Uvnitř byste měli vidět řady pojistek.
Pojistky se dodávají v různých hodnotách proudu v závislosti na potřebě a jsou barevně označeny, aby indikovaly tuto intenzitu proudu. Pojistková skříňka má obvykle na spodní straně víka schéma, které ukazuje, která pojistka je pro kterou součást. Tyto informace poskytuje i uživatelská příručka. Pojistkové skříňky také obvykle obsahují plastový nástroj, podobný pinzetě, pro vyjmutí a výměnu pojistek.
Nelekejte se, když v pojistkové skříňce uvidíte prázdnou štěrbinu. Obvykle výrobce vyrábí pojistkovou skříň „jedna velikost pro všechny“. Pokud vaše auto neobsahuje konkrétní obvod, pak v tomto prostoru není potřeba pojistka.
Kontrola pojistek
Pokud dojde k poruše elektrické součásti, logickým prvním krokem je kontrola pojistky tohoto zařízení.
- Otevřete pojistkovou skříňku a najděte pojistku označenou pro vadnou součást.
- Použijte dodanou pinzetu nebo prsty k vytažení pojistky přímo z konektorů. Někdy je potřeba pojistkou mírně zakroutit, abyste ji uvolnili.
- Podívejte se pozorně, abyste zjistili, zda je spojení mezi dvěma terminály přerušeno. Pokud ano, pojistka „vybuchla“, aby se zabránilo dalšímu poškození obvodu.
Pokud je třeba pojistku vyměnit, ujistěte se, že získáte její přesnou výměnu. Někteří výrobci automobilů poskytují náhradní pojistky jako součást pojistkové skříňky. Jinak si můžete koupit sadu pojistek, abyste je měli po ruce.
Pokud vyměňujete spálenou pojistku, nezapomeňte vyměnit také náhradní pojistku. Budete chtít připravenou výměnu, až příště praskne pojistka.
Nenahrazujte vadnou pojistku pojistkou s vyšší hodnotou. To by umožnilo, aby obvodem procházelo více proudu, než pro který byl navržen, což by mohlo způsobit poškození nebo dokonce požár.
Pokud pojistka stále vypaluje, měli byste se stát elektronickým vyšetřovatelem, abyste zjistili příčinu. Něco nutí aktivovat pojistku. Častou příčinou je odkrytý kov v délce drátu, který se může zkratovat. Elektrická součást zapojená do obvodu může také selhat a způsobit nadměrný odběr proudu.
relé
Kromě pojistek v přihrádce často najdete jedno nebo více zařízení ve tvaru kostky. Jsou to typicky relé, která umožňují vysokonapěťový tok do elektrických součástí. I ty by se daly vyměnit, pokud selžou, ale nejsou to pojistky. Automobilové relé je spíše jako spínač, který umožňuje proudění proudu.
Výměna pojistkové skříňky
Jednotlivé pojistky jsou obětním beránkem v elektronickém obvodu, který šetří zbytek systému. Obvykle byste tedy nemuseli vyměňovat celou pojistkovou skříň. To by byl pracný projekt, protože kabelové svazky musí být řádně připevněny za pojistkovou skříňkou. Pokud by to bylo součástí rozsáhlého elektrického havárie, museli byste samozřejmě vyměnit celou krabici.
U klasických aut byla za ta léta pravděpodobně hacknutá elektroinstalace. V takovém případě se můžete rozhodnout pro nový kabelový svazek s moderní pojistkovou skříňkou. Toto může být jediný případ, kdy byste se rozhodli vyměnit pojistkovou skříňku.
Pojistkové skříňky jsou důležitou součástí elektrického systému vozidla. Naštěstí krabice jen zřídka způsobuje problémy. Místo toho je to jedna pojistka, která se spálí. Naštěstí se to dá snadno vyměnit.
Související články
- Kabelové svazky a adaptéry do auta: Tipy a triky
- Pokud má vaše auto spálenou pojistku (a jak ji vyměnit)
