Podívejte se pozorně na své pneumatiky. Zdá se, že povrch je rovnoměrně opotřebovaný, nebo vidíte na běhounu zářezy, které vypadají jako hřebenatky nebo propady? Takovým typem nerovnoměrného opotřebení pneumatik může být prohlubování pneumatik – což lze také označit jako vroubkování pneumatiky. Tento typ nerovnoměrného opotřebení pneumatik je často příznakem problémů s odpružením vašeho vozidla. Seznamte se s některými příčinami ohýbání pneumatik a možnými způsoby, jak tomu zabránit.
Pneumatika na obrázku začíná vykazovat známky opotřebení paty a špičky, což je vzorec opotřebení, který spadá do podobné rodiny jako opotřebování pneumatik.
Co je to Tire Cupping?
Hromadění pneumatiky je druh nerovnoměrného opotřebení pneumatiky, který se objevuje na běhounu pneumatiky jako řada abnormálně opotřebovaných míst mezi méně opotřebovanými částmi běhounu. Je to způsobeno situací, která může řidiči zpočátku připadat jako vibrace ve volantu, ale v nejextrémnějších případech může mít pocit, jako by pneumatika na vozovce poskakovala, místo aby udržovala neustálý kontakt s povrchem vozovky. . Pokud pneumatika při odvalování zaznamená změny v síle proti povrchu vozovky, začnou se často objevovat nerovnoměrné skvrny opotřebení mezi třemi až čtyřmi palci napříč běhounem pneumatiky.
Prohnutí pneumatiky je jedním z mnoha typů nepravidelného opotřebení pneumatik, které lze popsat mnoha způsoby; vroubkovaný, opeřený, pata-toe, trhaný, nerovnoměrný, ramenní, středová, diagonální (nebo opotřebení utírání) a další.
Co způsobuje praskání pneumatik?
Hromadění pneumatik je obvykle příznakem různých problémů se zavěšením vozidla. Pokud odpružení vašeho vozidla nefunguje správně – ať už se jedná o opotřebované nebo poškozené díly, nesouosost nebo jejich kombinaci – může mít vaše pneumatika potíže s udržením zamýšlené síly na povrchu vozovky a vést k tomuto stavu pneumatiky.
Typické problémy s odpružením, které mohou vést k vyhloubení pneumatiky, zahrnují, ale nejsou omezeny na:
- Nesouosé pneumatiky: Pokud mají pneumatiky příliš velké vyosení kol ve srovnání se specifikacemi seřízení z výroby, může pohyb vozidla způsobit nerovnoměrné namáhání pneumatiky.
- Opotřebované odpružení a tlumiče/vzpěry: Vaše tlumiče/vzpěry a pružiny spolupracují, aby absorbovaly nedokonalosti vozovky tím, že řídí, jak každé kolo reaguje na náraz. Pokud tento systém nefunguje správně, může toto kolo/pneumatika vozidla odskakovat více, než bylo navrženo, a může být příčinou promáčknutí.
- Nevyvážené pneumatiky nebo ohnutá kola: Pokud je vaše pneumatika nevyvážená nebo je kolo ohnuté, odstředivé síly spojené s protáčením nevyváženého kola mohou pneumatiku odrazit natolik, že časem dojde k promáčknutí.
Příznaky promáčknutých pneumatik
Několik způsobů, jak můžete zjistit, zda máte prohnuté pneumatiky.
- Hluk pneumatik: Můžete zaznamenat rytmický zvuk, hlasitější než váš obvyklý hluk na silnici, pokud jsou vaše pneumatiky prohnuté. To je způsobeno těmi nerovnoměrně opotřebovanými oblastmi běhounu, které způsobují zvláštní zvuky při odvalování.
- Vibrace nebo chvění: Během jízdy můžete cítit nějaké nadměrné vibrace buď ve volantu nebo na sedadle.
- Vozidlo táhnoucí na jednu stranu: Jak jsme poznamenali, nesprávně seřízené vozidlo může být příčinou hrbolatosti, špatně seřízené vozidlo bude často vyžadovat korekce volantu, aby jelo po silnici rovně.
- Vizuální známky na pneumatice: Viz obrázek výše pro příklad jednoho z mnoha typů nepravidelného opotřebení pneumatiky.
Proč je vytlačování pneumatik špatné?
Hromadění pneumatik je s největší pravděpodobností příznakem dalších problémů ve vašem vozidle. Jakmile vaše pneumatika začne vykazovat známky promáčknutí, sama se neopraví. Léčba základní příčiny baňkování opravou souvisejících problémů, které máte, musí být provedena. Otáčení pneumatik po vyřešení problémů s vozidlem může potenciálně pomoci vyrovnat opotřebení pneumatik, ale jakmile začne docházet k prohlubování, pneumatika bude mít na některých místech na povrchu pneumatiky sníženou hloubku dezénu, což může snížit dostupnou trakci.
Pokud si všimnete jakýchkoli známek promáčknutí, obraťte se na místní pobočku Goodyear, protože může být nutná výměna pneumatiky. Případně, pokud jste již opravili jakékoli základní problémy a potřebujete pouze novou sadu pneumatik, pomůžeme vám najít ty správné pneumatiky pro váš vůz.
Mohu pomoci zabránit praskání pneumatik?
Údržba pneumatik je klíčovou součástí bezpečnosti vozidla. Běžná pneumatika rotace a rovnováha – Goodyear doporučuje každých 3,000 6,000 až XNUMX XNUMX mil – pomáhá vyrovnat opotřebení běhounu mezi všemi čtyřmi pneumatikami. Kromě toho vám a vašemu důvěryhodnému servisnímu technikovi Goodyear dává dobrou příležitost prohlédnout si všechny čtyři pneumatiky a zkontrolovat všechny typy nerovnoměrného opotřebení, včetně vyhloubení.
Kromě toho je pravidelná kontrola geometrie skvělým způsobem, jak zajistit, abyste měli z pneumatik co nejlepší životnost. Většina výrobců vozidel doporučuje roční kontrola vyrovnání a servis. Tato služba se zabývá důležitými nastaveními seřízení vašeho vozidla a pomůže vám je vrátit zpět do specifikace. Jakékoli opotřebení nebo poškození v těchto nebo souvisejících systémech vozidla lze vyřešit během této služby, což může pomoci udržet opotřebení pneumatik i u každé pneumatiky. Doporučení k vašemu vozidlu si přečtěte v uživatelské příručce.
Dalším důležitým způsobem, jak zabránit nepravidelnému opotřebení pneumatik, je udržovat správný tlak v pneumatikách. Je to snadno provést kontrolu – podhuštěná nebo přehuštěná pneumatika nemusí fungovat tak, jak byla původně navržena.
Jako vždy, pokud máte nějaké obavy ohledně opotřebení pneumatik – ať už se jedná o hrboly nebo něco jiného – zavolejte místnímu Prodejna pneumatik Goodyear ve vašem okolí. Vaši přátelští technici mohou zkontrolovat vaše pneumatiky a poskytnout doporučení na základě toho, co vidí a dává vám největší smysl.
Má běhoun vašich pneumatik některá místa, která jsou opotřebovaná nerovnoměrně nebo silněji než okolní běhoun? Pokud ano, vaše pneumatiky mohou vykazovat známky nepravidelného opotřebení běhounu označovaného jako „cupping“.
CO JE TO TYRE CUPPING?
Promáčknutí pneumatiky může vypadat, jako kdyby někdo vzal naběračku zmrzliny a nabral část běhounu každé tři až čtyři palce po obvodu. Kvůli tvaru opotřebovaných míst se někdy také prohlubování pneumatik nazývá „vroubkované pneumatiky“.
Znalost příčin, souvisejících problémů a toho, jak zabránit ohýbání pneumatik, může majitelům vozidel pomoci ušetřit peníze a snížit nepohodlí při neočekávaných opravách.
PŘÍČINY PALUBENÍ PNEUMATIK
Hromadění pneumatik může být příznakem různých problémů s odpružením. Jejich okamžitá oprava může majitelům pomoci vyhnout se dalším nákladům na pneumatiky a opravy.
Špatně seřízené pneumatiky
Nesprávně nastavený kontakt pneumatik s vozovkou může být nerovnoměrný nebo se nemusí odvalovat rovně. Nerovnoměrné namáhání pneumatiky způsobené těmito podmínkami se může projevit na běhounu jako hloubení nebo „pilový“ vzor opotřebení na okrajích běhounu – „opotřebení paty a špičky“ technicky řečeno.
Opotřebované odpružení a tlumiče
Komponenty odpružení jako tlumiče, vzpěry, pouzdra a další se opotřebovávají s ujetými kilometry. Výsledkem může být pneumatika, která již není schopna plynule rolovat po silnici; místo toho mírně poskočí. Toto poskakování vytváří nerovnoměrné body tlaku na pneumatikách, což vede k ohýbání pneumatiky.
Nevyvážené pneumatiky
Pokud není hmotnost po obvodu pneumatiky rovnoměrně rozložena, může to vést k nevyváženosti pneumatik. Pokud je stav nevyváženosti dostatečně závažný, může způsobit, že některé části běhounu narazí na vozovku větší silou než jiné. Tato zvýšená síla má za následek větší opotřebení v těchto oblastech – ohýbání pneumatik nebo nepravidelné opotřebení běhounu.
Pneumatiky je třeba dobře udržovat, aby byla zajištěna bezpečná jízda, a pokud jsou nevyvážené, nechte je zkontrolovat certifikovaným mechanikem. Pouhé vyvážení pneumatik může prodloužit jejich životnost až o 20 %.
Levné pneumatiky
Ne všechny pneumatiky mají stejnou kvalitu. Někdo může použít méně kvalitní materiály (ocelové pásy poskytující menší oporu běhounu, guma náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.). Tyto pneumatiky mohou být náchylnější k promáčknutí na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo méně než dokonalým vyvážením kol.
PROBLÉM S PŘIPOJENÍM PNEUMATIK
Pumpování pneumatik není něco, co by se mělo brát na lehkou váhu a ignorovat. Pokud je povoleno pokračovat, baňkování se zhorší, což má za následek další problémy.
Nekonzistentní kontakt
Pneumatiky jsou konstruovány tak, aby jejich běhoun byl při jízdě v nepřetržitém kontaktu s povrchem vozovky. Prohnuté pneumatiky narušují tuto konzistenci, protože záplaty vytvářejí nerovnoměrné vysoké a nízké body běhounu, které neumožňují trvalý kontakt. To může v případě nouze snížit trakci a zvýšit riziko ztráty kontroly nad vozidlem.
ZNÁMKY PŘIPOJENÍ PNEUMATIK
Řidiči, kteří se setkávají s těmito příznaky, musí nechat zkontrolovat pneumatiky a odpružení svého vozidla důvěryhodným profesionálem.
Vibrace a třes
Možným příznakem toho, že pneumatiky jsou nevyvážené a potenciálně hrbolaté, je, když se volant nebo sedadlo třese nebo vibruje.
Vibrující cítit přes volant znamená, že přední kola mohou být nevyvážená a vibrace cítit skrz sedadlo znamená, že zadní kola mohou být nevyvážená. Pokud ucítíte vibrace jak v sedadle, tak ve volantu, je důležité nechat pneumatiky zkontrolovat na nevyváženost a možné promáčknutí.
Prohnuté pneumatiky bývají poměrně hlučné, zejména při dálničních rychlostech. Pokud časem zaznamenáte zvyšující se hluk pneumatik, určitě je nechte zkontrolovat odborníkem.
Otočné vozidlo
Nesprávně seřízené pneumatiky mohou způsobit vychýlení vozidla doleva nebo doprava nebo se při zatáčení chovat nepředvídatelně. Prohnutí pneumatik může být důsledkem nesprávně seřízených a/nebo nevyvážených pneumatik. Pokud během jízdy zaznamenáte některý z těchto stavů, nechte pneumatiky a seřízení vozidla zkontrolovat kvalifikovaným technikem.
Vizuální znaky
Na pneumatikách je vidět cupování pneumatik. Rychle se podívejte na běhoun pneumatiky, a pokud jsou na opotřebovaném běhounu nerovnoměrné nahrabané plochy, nechte jej vyměnit.
PŘEDCHÁZENÍ CUPPOVÁNÍ PNEUMATIK
Zůstat v bezpečí při řízení je prvořadé. Prevence ohýbání pneumatik pomáhá udržet řidiče a ostatní v bezpečí na silnici a navíc pomáhá vyhnout se potenciálním nákladům na opravy. Jak tedy zabránit ohýbání pneumatik?
Včasná údržba udržuje nízké náklady, vysoký stav pneumatik a může vám pomoci vyhnout se neočekávaným účtům za opravy. Zde je několik oblastí, které je třeba zvážit, abyste udrželi své pneumatiky v co nejlepší kvalitě:
Rotace a vyvažování
Pravidelné otáčení a vyvážení pneumatik pomáhá pneumatikám vydržet a podávat optimální výkon. Obecně platí, že pneumatiky musí být otočeny každých 5,000 8,000 až XNUMX XNUMX mil a znovu vyváženy s každou další rotací.
Vyrovnání a zavěšení
Každoroční kontrola geometrie a odpružení snižuje pravděpodobnost promáčknutí pneumatiky tím, že zajistí, aby se pneumatika odvalovala tak, jak bylo zamýšleno výrobcem automobilu, a byla vždy v plném kontaktu s vozovkou.
Tlak vzduchu
Měsíčně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. To pomáhá identifikovat, zda jedna pneumatika ztrácí vzduch rychleji než ostatní, a zabraňuje jízdě na podhuštěných pneumatikách, což přispívá k různým formám zvýšeného opotřebení pneumatik, včetně prohlubování.
Aby vozidlo mělo špičkový výkon, jeho součásti musí správně fungovat, zejména pneumatiky. Pokud se domníváte, že se vaše pneumatiky ohýbají, nechte je zkontrolovat a případně vyměnit, abyste zajistili bezpečnost vás i ostatních na silnici.
