Od modelového roku 2016 má každá tundra vybavená 5.7litrovým motorem i-Force V8 také integrovaný systém ovládání brzd přívěsu, který je standardem. Tento systém umožňuje synchronizovat brzdy přívěsu vybaveného elektrickými brzdami s brzdovým systémem pickupu Tundra. To znamená, že když při tažení zabrzdíte, z ovladače brzd se odešle proporcionální elektrický signál do brzdového systému přívěsu za kamionem. Díky sdílení brzdového systému s přívěsem je Tundra nejen schopna táhnout větší hmotnost, ale také bezpečněji.
Tento systém využívá 7kolíkový konektor Tundry k odesílání signálu brzdění do přívěsu. 4pinový konektor nebude fungovat. Je to proto, že 7kolíkový konektor je schopen přenést až 25 ampér proudu do brzd přívěsu. 7kolíkový konektor také nabízí konstantní napětí 12 V a jeho elektroinstalace je silnější než 4kolíkové připojení, které se používá pro lehčí přívěsy bez brzd nebo příslušenství.
Je důležité porozumět ovládacím prvkům v tomto systému, takže se pojďme ponořit do některých detailů. Informace o systému a podrobnosti se spravují prostřednictvím multiinformačního displeje nebo MID ve středu sdruženého přístroje s dalšími ovládacími prvky umístěnými na palubní desce vpravo dole od volantu. Patří mezi ně tlačítka pro volbu zesílení a posuvný jezdec výstupu ruční brzdy přívěsu.
Nastavení MID
Podívejme se podrobněji na displej brzdění přívěsu MID a také na ovládací prvky. Pro přístup k obrazovce brzd přívěsu jednoduše stiskněte levé nebo pravé tlačítko na MID ovladačích na volantu, dokud se nezvýrazní. Zde v pravém horním rohu uvidíte indikátor připojení přívěsu. Po připojení přívěsu se rozsvítí zeleně.
Uprostřed obrazovky, pod obrázkem kamionu a přívěsu, uvidíte úroveň zisku, která se pohybuje od 0 do 10, v polovičních krocích. To určuje, jak velký brzdný výkon bude směrován k přívěsu, přičemž 0 je žádná a 10 je maximální. Nastavuje se pomocí tlačítek pro výběr zisku na přístrojové desce.
Další věc, kterou uvidíte, je výstupní měřič, který poskytuje vizuální znázornění brzdné síly, jak k ní dochází. Pod tím se na obrazovce zobrazuje typ brzd na přívěsu: buď elektrické, nebo elektrické nadhydraulické. Toto důležité nastavení zajišťuje použití správné brzdné síly. Chcete-li to upravit, budete muset přejít do nabídky nastavení, také v MID. Přejděte dolů na Nastavení vozidlaa pak Typ přívěsu TBC pro výběr správného typu brzd přívěsu.
Nyní je zde ještě jeden ovládací prvek, který je třeba přepnout, a to jezdec ruční brzdy přívěsu. Tento posuvník poskytuje přímou kontrolu nad brzdami přívěsu a pouze brzdami přívěsu. Funguje jako brzdový pedál, takže čím více pohybujete jezdcem, tím silněji bude přívěs brzdit. Tato funkce je důležitým krokem při nastavení správné úrovně zisku. Ale co když už brzdíte, když ji aktivujete? Jednoduše, systém pošle ten ze dvou signálů, který je nejsilnější.
Při každé změně zatížení vozidla, zatížení přívěsu, stavu vozovky nebo počasí budete muset nastavit vhodnou hodnotu zisku. Chcete-li to provést, nejprve se ujistěte, že brzdy přívěsu jsou v dobrém, funkčním stavu a fungují normálně. Dále připojte přívěs a proveďte správná elektrická připojení. Nezapomeňte také vybrat správný typ brzd přívěsu, které jsou na přívěsu.
Jakmile budete všichni připojeni, jeďte s vozidlem s připojeným přívěsem na rovném povrchu vozovky rychlostí přibližně 20–25 mil za hodinu. Nyní pomocí tlačítek pro výběr zisku nastavte počáteční zisk na 5.0. Za jízdy použijte jezdec ruční brzdy přívěsu a poté použijte tlačítka pro volbu zesílení pro zvýšení nebo snížení zesílení těsně pod bod zablokování kola přívěsu. Pro potvrzení opakujte předchozí dva kroky, dokud si nebudete jisti, že bylo dosaženo požadovaného nastavení zisku.
A to je vše. To je vše, co potřebujete, abyste mohli začít s integrovaným brzdovým systémem přívěsu Tundra. Se správným ovládáním tohoto systému budete moci táhnout přívěs jistěji než kdykoli předtím.
