2022 Civic dostává automatické zastavení při volnoběhu (start-stop motoru) jako novou standardní funkci u modelů vybavených převodovkou CVT. Honda to vysvětluje takto: „Aby se maximalizovala spotřeba paliva, motor se automaticky zastaví, když se vozidlo zastaví, v závislosti na prostředí a provozních podmínkách vozidla. V tuto chvíli se rozsvítí indikátor (zelený).»
Jelikož můžeme tuto funkci zapnout/vypnout, kolik z vás ji skutečně používá?
Chápu, že pro některé lidi to může být nepříjemné.
43 příspěvků · Připojeno 2021
V 99 % případů zjišťuji, že motor nastartuje, když uvolním nohu z brzdového pedálu, je tak rychlý, že to není problém. Pouze pokud bych se úmyslně snažil rychle rozsvítit/nastartovat, mohl bych být trochu zdržen (a stejně je lepší zkontrolovat křížový provoz JEN V PŘÍPADĚ) – ale v tom konkrétním případě bych funkci vypnul. Také ve stop and go bych to asi vypnul. Kromě toho je to skvělé.
67 příspěvků · Připojeno 2021
nebaví mě to. Opotřebení, které způsobuje součásti motoru, není něco, co mě baví. Očividně to není velký problém nebo by tato funkce neexistovala, ale nejsem fanoušek. Tuto funkci deaktivuji pokaždé, když nastartuji auto. Jsem si téměř jistý, že to platí pro většinu majitelů.
36 příspěvků · Připojeno 2021
Ano. Doslova jsem dal na tlačítko červený Post-It, abych si připomněl, že ho mám vypnout pokaždé, když nastartuji auto.
Zobrazit další odpovědi
43 příspěvků · Připojeno 2021
Takže z hlediska opotřebení bych určitě viděl startér. Rozpad oleje možná trochu, ale ne moc. Chybí mi něco? Ano, není to nová technologie a je účinná, nebo máte pravdu, neexistovala by. Prius je známý svou spotřebou oleje díky častým startům zastavování, které ovlivňují olej, ale také dalším přispívajícím faktorům. Novější Gena jsou na tom lépe, takže uvidíme, jak to dopadne.
311 příspěvků · Připojeno 2021
Kéž by existoval způsob, jak to zakódovat, aby se neresetoval, když je vypnutý.
BMW má funkce kódování, ale nemyslím si, že je má Honda.
97 příspěvků · Připojeno 2021
Protože bydlím v malém městě, kde jste 15 minut od všeho, je to zbytečné. Pamatuji si, že jej mám vypnout několik sekund po nastartování auta, ale mám pocit, že by tam měla být vestavěná funkce, která to vypne. Auto si alespoň pamatuje, že má pokaždé nechat zapnutý můj požadovaný režim Econ, ale režim Econ plus Auto Idle Stop se v mé situaci zdá být zbytečným přetěžováním. Získávám 32 prům. mpg, takže vše v pořádku.
33 příspěvků · Připojeno 2021
Snažil jsem se to vypnout, když jsem lámal motor. Teď se neobtěžuji, pokud zrovna nezastavuji a nejezdím. Zajímalo by mě, jaké bude předčasné opotřebení startéru a případně dalších komponentů. Můžeme poděkovat EPA za to, že donutila Hondu implementovat funkce, jako je tato, aby se emise snížily
24 příspěvků · Připojeno 2021
Svůj 22 Civic ještě nemám (prý tento týden), ale když jsem jeden testoval, zjistil jsem, že tato funkce – i když není vypnutá – často nefunguje. Místo toho jsem na palubní desce dostal nějakou zprávu vysvětlující proč. Nepamatuji si, co ta zpráva říkala, ale něco jako vypnutí naprázdno by nefungovalo, protože není dostatek nabití – nebo něco takového. Ptal jsem se na to prodavače po testovací jízdě, ale nezdálo se, že by toho o autě moc věděl a jeho vysvětlení nebylo srozumitelné. Ví někdo, proč by tomu tak bylo? (Klimatizace byla zapnutá; vadilo by to?)
33 příspěvků · Připojeno 2021
AC to může ovlivnit. Pokud je klimatizace zapnutá a motor se vypne, kompresor klimatizace nebude moci běžet.
Zobrazit další odpovědi
311 příspěvků · Připojeno 2021
Můj řekne, že musím silněji sešlápnout brzdu, než to půjde, nebo je klimatizace zapnutá, takže to taky nefunguje.
96 příspěvků · Připojeno 2021
Ano, při jízdě do práce az práce používám automatické zastavení při nečinnosti. Na cestě az nich jsou příliš velké semafory, ze kterých se při volnoběhu plýtvá docela dost plynu, takže mám povolenou funkci Auto Idle-Stop.
65 příspěvků · Připojeno 2020
První tlačítko zmáčknu po nastartování
24 příspěvků · Připojeno 2021
Zdá se mi, že pokud by tato funkce měla vůbec existovat, „výchozí pravidlo“ by mělo být obráceno. Jinými slovy, měl by být vypnutý, pokud jej řidič nezapne, spíše než naopak. Případně by měl existovat snadný způsob, jak jej vypnout tak, aby se automaticky nezapnul při příštím nastartování vozu (jako rádio, světla nebo stěrače – pokud je vypnete, nezapnou se se automaticky nezapne při příštím nastartování auta!). Zajímalo by mě, proč to Honda neudělala. Vyžaduje to EPA? Nebo to má vliv na počet najetých kilometrů?
36 příspěvků · Připojeno 2021
Ano, slyšel jsem, že má být hodnocení najetých kilometrů inzerováno tak, jak je, regulační pravidlo je, že musí být „výchozí“ zapnuto.
Zobrazit další odpovědi
281 příspěvků · Připojeno 2021
Nechávám svůj neustále zapnutý a jen zřídka mě to obtěžuje (pouze v provozu s zastavením a rozjezdem, a i tehdy mě to nutí zkoušet jet pomalou rychlostí s asistencí v dopravní zácpě, spíše než se pohybovat, zastavovat, pohybovat se, zastavovat ). Kdysi jsem měl v Barceloně Fiat s manuální převodovkou, která byla standardně dodávána s volnoběhem. Pokaždé, když sešlápnete spojku, auto se vypne. Asi jsem si zvykl.
To znamená, že když jsem nedávno cestoval do Las Vegas a okolní teplota byla 115º, zastavení nečinnosti se odmítlo aktivovat kvůli nastavení klimatizace. Na semaforech jsem sledoval, jak výletní MPG klesá o 0.5 až 1 MPG na semafor. Funkce rozhodně šetří palivo.
4 příspěvků · Připojeno 2021
Právě jsem dostal Hondu 2022 Civil a zajímalo by mě, jestli mi někdo může vysvětlit, proč je funkce automatického zastavení při volnoběhu pro auto špatná? Děkuji
65 příspěvků · Připojeno 2021
Nemyslím si, že je to pro auto nutně „špatné“. Myslím, že spoustě lidí, včetně mě, to vadí. Zejména v provozu. Nebo pokud má ulice, ve které se nacházíte, mnoho značek Stop.
Také jsem viděl, jak lidé online tvrdí, že je to zbytečné opotřebení vašeho startéru. Ale co jsem pochopil, startér je speciálně navržen pro tuto aplikaci. I autobaterie je speciálním typem pro vozidla s funkcí Start/Stop.
Každopádně já osobně tu svou většinu času vypínám.
Zobrazit další odpovědi
12 příspěvků · Připojeno 2021
Je to nejotravnější „funkce“ vůbec, zvláště když je vám vnucena. Ve výchozím nastavení by mělo být VYPNUTO. Vypnu funkci automatického zastavení nebo ji přepnu do sportovního režimu, který ji deaktivuje, jakmile nastoupím do auta. Honda by se měla stydět, že tohle kdy dala do auta. Každý znalý mechanik vám potvrdí, že zvyšuje opotřebení. Takový vtip. Vyzývám výrobce, aby dokázal, že skutečně dělá cokoli pro zvýšení účinnosti paliva. To se stane, když si vláda myslí, že to vědí lépe než automobilka.
132 příspěvků · Připojeno 2021
Příští týden si vyzvednu svůj nový občanský sport a čtu si o funkcích v manuálu pro majitele, který jsem si stáhl. Nejsem si jistý, zda se mi tato funkce líbí, ale zkusím to a uvidím. Ušetříte si nutnost pamatovat na vypnutí pokaždé, když nastupuji do auta.
2 příspěvků · Připojeno 2021
nelíbí se mi to. Po nastartování vozu jej vždy vypněte. Opravdu by měl existovat způsob, jak změnit výchozí nastavení.
8 příspěvků · Připojeno 2021
Souhlasit. Vsadím se, že aktualizace softwaru by mohly mnohé z těchto věcí vyřešit, pokud by se o nich dozvěděl dostatek lidí. Zajímalo by mě, jestli existuje způsob, jak kontaktovat přímo Hondu.
96 příspěvků · Připojeno 2021
Zjevně můžete deaktivovat hlášení Auto Idle Start Stop na digitálním panelu řidiče přidržením tlačítka „Start-Stop“ mezi spínačem režimu jízdy a elektronického brzdění. Zprávy pro Auto Idle Start Stop se přestanou zobrazovat.
1046 příspěvků · Připojeno 2020
Ach zajímavé, to jsem nevěděl. Zkoušeli jste to se svým autem @Exhile?
Zobrazit další odpovědi
97 příspěvků · Připojeno 2021
Existují „moduly“ deaktivace volnoběhu/zastavení, které lze přidat do elektronických systémů automobilu a trvale deaktivovat funkci volnoběhu/zastavení, ale zatím jsem neviděl žádné specifické pro Hondu Civic ‚22. Následující video poskytuje informace o tom, jak fungují moduly volnoběhu/zastavení, v tomto případě konkrétně pro Honda Passport.
4 příspěvků · Připojeno 2021
Právě jsem dostal svůj hatch LX 2022 a ještě jsem tuto funkci nezprovoznil. Jel jsem asi 1.5 hodiny a pokaždé, když zastavím, stále mi zobrazuje zprávu o přerušení kvůli teplotě nebo nabití. Jak dlouho se musí baterie nabíjet, aby to začalo fungovat? Vím, že auto leželo u prodejce minimálně týden, možná proto?
281 příspěvků · Připojeno 2021
Spousta proměnných — uživatelská příručka má rozsáhlý seznam. Pokud je vaše teplota příliš vysoká nebo nízká ve srovnání s okolní teplotou, automatické zastavení se nezapne. Netrapte se tím a prostě jeďte.
350 příspěvků · Připojeno 2021
První věc, kterou vypnu, když nastartuji auto. Opotřebení startéru nestojí za tu lžíci benzínu, která by mi MOHLA ušetřit na každodenní jízdě.
802 příspěvků · Připojeno 2021
První věc, kterou vypnu, když nastartuji auto. Opotřebení startéru nestojí za tu lžíci benzínu, MOHLO by mě to ušetřit na každodenní jízdě.
Více staré školy myšlení. “Nastartování motoru je největší zátěž pro vaše auto!” byla skladová moudrost v minulosti, zatěžovala baterii a spotřebovávala jednu z pevně stanoveného počtu doživotních klik ve startéru.
A to ve skutečnosti za starých časů byla pravda. Ale součást startéru ve funkci «automatické vypnutí motoru při volnoběhu» v našem voze je stejná jako u hybridního vozu na plyn/elektro. Je NAVRŽENÝ tak, aby to dokázal mnohem, mnohem snadněji a rychleji a za téměř nulové náklady než „tradiční“ startér.
Je to jako myslet si, že před jízdou v zimě musíte své auto 5 minut zahřát. Možná jednou pravda, zvláště u karburátorů, ale už ne.
2022 Civic Hatchback Sport Touring v provedení Platinum White Pearl s nádechem 6MT a CARB Hondata +6
Zobrazit další odpovědi
802 příspěvků · Připojeno 2021
Nemyslel jsem si, že by se mi to líbilo, tbh, ale rychle jsem byl ohromen tím, jak rychle auto nastartovalo a rozjelo se.
Vypínám jej pouze ve skutečném provozu typu „stop-and-go“ (jako na mostě nebo placeném náměstí, které je zálohované a vy se každých 5 sekund plížíte o 10–10 stop, jinak se někdo pokusí zmáčknout před tebou). Mám pocit, že zabíjím startér, LOL, a to malé chvění je otravné, když je to tak časté.
Nicméně při běžné jízdě po městě to miluji. Jo, někdy to zabije motor «jen na 10-30 sekund» na semaforech nebo na čtyřsměrných křižovatkách, ale ty se rychle sečtou za 15 minut jízdy. Přál bych si, aby všechna auta musela vybíjet motory, když stojí na červené jen kvůli snížení výfukových plynů (tj. dýchání jako chodec, běžec nebo cyklista v sousedství). A jako řidič si užívám úsporu paliva s téměř nulovou nevýhodou.
