Vaše kontrolka tlaku v pneumatikách poskytuje kritickou připomínku k obnovení tlaku v pneumatikách vašeho vozidla, když se sníží. Kontrolku byste se měli pokusit resetovat až poté, co nejprve zkontrolujete tlak v každé pneumatice. Jakmile jsou vaše pneumatiky na správném tlaku, kontrolka může sama zhasnout. Pokud nezhasne hned, jízda rychlostí 50 mph po dobu asi 10 minut by měla pomoci senzoru tlaku v pneumatikách resetovat.
Pokud kontrolka tlaku v pneumatikách stále svítí, můžete vyzkoušet několik dalších triků:
- Otočte klíč od auta do polohy «on», ale nestartujte vozidlo. Stiskněte a podržte resetovací tlačítko TPMS, dokud kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát nezabliká. Uvolněte tlačítko a nastartujte auto. Světlo by mělo zhasnout do 20 minut.
- Odpojte kladný kabel baterie, když je vozidlo vypnuté. Zapněte auto a stiskněte na tři sekundy klakson, abyste vybili zbývající energii. Když znovu připojíte baterii, kontrolka tlaku v pneumatikách by měla zhasnout.
- Přehustěte všechny pneumatiky (včetně rezervy) na 3 PSI a poté je úplně vypusťte. Znovu nafoukněte pneumatiky, abyste pomohli resetovat světlo.
- Přineste své vozidlo do našeho servisního střediska pro odbornou pomoc.
JE TPMS stejný jako kontrolka tlaku v pneumatikách?
TPMS je zkratka pro Tire Pressure Monitoring System. Kontrolka tlaku v pneumatikách je jednou součástí tohoto elektronického systému a poskytuje vizuální upozornění, když je tlak v pneumatikách nízký. TPMS monitoruje tlak v pneumatikách buď nepřímou nebo přímou metodou.
Nepřímý TPMS měří rychlost otáčení každého kola. Pokud se kolo začne protáčet rychleji, než se očekávalo, systém signalizuje počítači vašeho vozidla, že něco není v pořádku s rotací pneumatik, a rozsvítí se kontrolka tlaku v pneumatikách. V nepřímém systému TPMS musíte monitor resetovat ručně.
Přímý systém TPMS využívá senzory monitorování tlaku v každé pneumatice k přesnému monitorování tlaku v pneumatikách. Jedná se o přesnější alternativu k nepřímému systému TPMS. Baterie uvnitř těchto senzorů vydrží přibližně 10 let. Přímé systémy TPMS se automaticky resetují po nahuštění nebo otočení pneumatiky. Když dostanete nové pneumatiky, musíte tyto senzory znovu synchronizovat, což vyžaduje speciální nástroj.
Může chladné počasí způsobit rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách?
Ano, chladné počasí ovlivní tlak vzduchu ve vašich pneumatikách. Vaše pneumatiky ztratí jednu nebo dvě libry na čtvereční palec (PSI) na každých 10 stupňů, kdy teplota klesne. Studený vzduch kondenzuje, zatímco teplý vzduch expanduje. Chladnější vzduch ve vašich pneumatikách proto při nižších teplotách zabere méně místa.
Možná zjistíte, že vaše kontrolka TPMS svítí jen na krátkou dobu ráno v obzvláště chladných dnech. Po asi 20 minutách jízdy se vzduch často zahřeje a roztáhne, čímž se obnoví správný tlak v pneumatikách. Pokud kontrolka zůstane svítit po 20 minutách na silnici, měli byste podle potřeby přidat vzduch do pneumatik, abyste obnovili správný tlak. Nízký tlak v pneumatikách je pro vaše vozidlo nebezpečný bez ohledu na příčinu.
Proč svítí můj monitor tlaku v pneumatikách, když jsou moje pneumatiky v pořádku?
Když svítí kontrolka kontroly tlaku v pneumatikách, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat tlak v každé z vašich pneumatik, včetně rezervní. Zkontrolujte doporučení výrobce, abyste určili vhodný tlak pro každou pneumatiku. To je obvykle mezi 30 a 35 PSI, ale může se lišit. Tlak v pneumatikách byste měli měřit, když jsou pneumatiky studené, což znamená, že nebyly v posledních třech hodinách řízeny.
Pro kontrolu tlaku stačí odšroubovat uzávěr ventilku a do dříku ventilu vložit měřič pneumatiky. Měřidlo poskytne jasné čtení. Po dokončení vyměňte uzávěr ventilu. Pokud jsou všechny vaše pneumatiky na správném tlaku, došlo k poruše vašeho TPMS. Přijeďte se svým vozidlem do autorizovaného servisního střediska, kde diagnostikujete a vyřešíte problém.
Je v pořádku jezdit se zapnutou kontrolkou monitorování tlaku v pneumatikách?
Pokud svítí kontrolka kontroly tlaku v pneumatikách, měli byste tlak v pneumatikách zkontrolovat co nejdříve. Nízký tlak v pneumatikách představuje na silnici vážné nebezpečí. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu zemřelo v roce 738 při nehodách souvisejících s pneumatikami 2017 lidí. Když je tlak v pneumatikách nízký, pneumatika má větší kontakt s vozovkou. To může způsobit přehřátí pneumatiky, což může vést k oddělení běhounu, nadměrnému opotřebení pneumatiky nebo prasknutí.
Nízký tlak v pneumatikách také způsobuje zkázu na vaší palivové účinnosti. Správným nahuštěním pneumatik můžete ušetřit až 11 centů za galon. Při dostatečném nahuštění také ušetříte peníze za výměnu pneumatik. Udržování správně nahuštěných pneumatik může k průměrné životnosti pneumatiky přidat 4,700 XNUMX mil.
Kontrolka kontroly tlaku v pneumatikách vám poskytuje cenné informace a neměli byste ji ignorovat.
Musím vyměnit TPMS, když dostanu nové pneumatiky?
Nemusíte nutně nechat své snímače TPMS vyměnit za nové pneumatiky, ale nyní je vhodná doba je zkontrolovat a ujistit se, že jsou stále v dobrém stavu. Pokud máte nepřímý systém TPMS, váš mechanik bude muset po výměně pneumatik ručně resetovat senzory. Pokud máte přímý systém TPMS, není k resetování systému nutná žádná další údržba.
Nový systém TPMS obvykle vydrží asi 10 let, než se vybijí baterie. Pokud máte starší vozidlo, možná budete potřebovat nové senzory každých pět nebo šest let. Váš mechanik vám může poradit nejvhodnější dobu pro výměnu snímačů TPMS ve vašem vozidle. Při instalaci nových senzorů se systém musí znovu naučit umístění každé pneumatiky, což vyžaduje podrobnou řadu technických postupů. Tento úkol byste měli přenechat profesionálovi.
Pokud potřebujete pneuservis pro vaši Toyotu, přijďte do Kings Toyota, kde vám zajistí rychlý a spolehlivý servis. Naši vysoce vyškolení technici jsou vybaveni tak, aby vám pomohli s jakýmkoli typem problému s pneumatikami, ať už potřebujete nové pneumatiky nebo máte nefunkční kontrolku snímače tlaku v pneumatikách. Domluvte si schůzku ještě dnes.
Odeslat poptávku
* Označuje povinné pole
Neexistuje žádné standardní umístění pro tlačítko TPMS, ale existuje několik běžných míst, kde jej pravděpodobně rychle najdete.
Fyzická resetovací tlačítka TPMS budou mít buď písmena „TPMS“ nebo symbol nízkého tlaku v pneumatikách, který má stejný design jako kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
Jak vypadá symbol nízkého tlaku v pneumatikách?
Symbol nízkého tlaku v pneumatikách má tvar podkovy s vykřičníkem uprostřed. Tvar podkovy má představovat průřez pneumatiky s dezénem pneumatiky na spodní části tvaru U.
Mají všechna vozidla resetovací tlačítko TPMS?
Všechna osobní a nákladní vozidla modelového roku 2008 nebo novější jsou vybavena systémem TPMS (Tire Pressure Monitoring System), který pomáhá řidičům udržovat správný tlak v pneumatikách a identifikovat jakékoli problémy s pneumatikami. Ne všechna vozidla však mají vyhrazené tlačítko TPMS.
Některá vozidla mohou integrovat funkci TPMS do displeje palubní desky nebo sdruženého přístroje. K hodnotám tlaku v pneumatikách můžete přistupovat prostřednictvím informačního a zábavního systému vozidla nebo displeje na sdruženém přístroji.
Jiné nebudou muset mít žádné tlačítko pro resetování tlaku v pneumatikách a budou jednoduše vyžadovat, abyste zajistili nahuštění pneumatik na správný tlak vzduchu uvedený v zárubni dveří řidiče na informačním štítku o pneumatikách nebo v uživatelské příručce.
Jak resetujete TPMS, pokud není žádné tlačítko?
Když vaše auto nebo nákladní auto nemá tlačítko pro reset TPMS, obvykle musíte do pneumatik přidat dostatek vzduchu, abyste je nahustili na správný tlak vzduchu, a pak prostě nějakou dobu jet. To umožní aktivaci senzorů ve všech pneumatikách, kontrolu tlaku v pneumatikách a automatické vymazání chybových kódů.
To je běžné u mnoha vozidel s Direct TPMS, systémem monitorování tlaku v pneumatikách s vyhrazenými snímači tlaku vzduchu na každém kole.
Nepřímé TPMS využívá snímače rychlosti kol protiblokovacího brzdového systému k odhadu, kdy pneumatika ztratila tlak. Tyto systémy spoléhají na resetovací tlačítko TPMS, které nastavuje základní linii pro porovnání snímačů rychlosti kol ABS.
Jak vypnout kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Měli byste ručně zkontrolovat tlak v pneumatikách, abyste zjistili, zda jsou nižší než tlak vzduchu doporučený výrobcem vozidla.
Dále nahustěte pneumatiky na správný tlak buď jedním z veřejně dostupných vzduchových kompresorů, které obvykle najdete na místní čerpací stanici, nebo přenosným vzduchovým kompresorem.
Jakmile se ujistíte, že všechny pneumatiky byly nahuštěny na správný tlak, budete muset stisknout resetovací tlačítko TPMS, aby se systém spustil a zahájil proces kontroly pneumatik.
Chcete-li napájet systém TPMS, budete muset zapnout své auto nebo nákladní vozidlo. V tomto okamžiku nutně nepotřebujete, aby motor běžel, ale budete chtít zajistit, aby se kontrolky na sdruženém přístroji rozsvítily, abyste potvrdili, že je elektronika zapnutá.
Stiskněte a na několik sekund podržte tlačítko TPMS. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji obvykle několikrát zabliká, aby vám dala vizuální potvrzení, že byl příkaz přijat.
Vozidlo nyní musí nějakou dobu jet, aby se probudily senzory v každé z pneumatik a poskytl jim čas na kontrolu tlaků a odeslání naměřených hodnot do hlavního počítače TPMS.
Proč po naplnění pneumatik stále svítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Je důležité pochopit několik věcí o fungování vašeho systému monitorování tlaku v pneumatikách:
Probuzení TPMS senzorů
Bezdrátové snímače tlaku v pneumatikách využívají k napájení baterie. Ve snaze prodloužit životnost baterie na co nejdelší dobu se tlakové senzory uspí, když je vaše vozidlo zaparkované nebo zastavené na určitou dobu.
Při řízení je nutné probudit senzory, aby mohly začít kontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách. Když je detekován pohyb, krátce poté se rozsvítí.
Z tohoto důvodu bude vaše výstražná kontrolka nízkého tlaku po naplnění pneumatik svítit, dokud nebudete s autem na krátkou dobu jezdit.
Některým osobním a nákladním automobilům bude zhasnutí kontrolky tlaku v pneumatikách trvat déle než jiným. Možná budete muset ujet několik mil rychlostí až 50 mph, aby systém TPMS správně změřil tlaky vzduchu a odstranil poruchu TPMS.
Plná kontrolka tlaku v pneumatikách
Ne každé auto nebo nákladní vozidlo má resetovací tlačítko, i když má systém monitorování tlaku v pneumatikách, pokud jde o vozidlo modelového roku 2008 nebo novější. Resetovací tlačítko TPMS se obvykle nachází pod levou nebo pravou stranou volantu, na sdruženém přístroji nebo informačním a zábavním systému.
Obvykle je označeno zkratkou „TPMS“ nebo symbolem nízkého tlaku v pneumatikách.
Zatímco toto jsou nejběžnější místa, kam se můžete podívat, několik dalších míst je běžných u určitých značek a modelů.
Podívejme se blíže.
Umístění tlačítka resetování TPMS
Umístění resetovacího tlačítka TPMS se může lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Obecně je resetovací tlačítko obvykle umístěno na palubní desce nebo středové konzole vozidla a je obvykle označeno písmeny „TPMS“ nebo symbolem tlaku v pneumatikách.
Chcete-li najít resetovací tlačítko, můžete se podívat do uživatelské příručky k vašemu vozidlu, která by měla obsahovat konkrétní pokyny k umístění resetovacího tlačítka. Alternativně můžete zkusit hledat tlačítko sami vyhledáním malého tlačítka nebo zapnutím přístrojové desky či středové konzoly označené písmeny „TPMS“ nebo symbolem tlaku v pneumatikách.
Běžná umístění tlačítka Reset TPMS
- Pod volantem
- Nástrojový klastr
- Informační systém
- Box na rukavice
- Středová konzola
- Panel dveří řidiče
Pokud stále potřebujete pomoc s umístěním resetovacího tlačítka, vyhledejte resetovací tlačítko na svém konkrétním autě nebo nákladním vozidle v uživatelské příručce vašeho vozidla. Případně můžete požádat o pomoc prodejce nebo mechanika.
Jak vypadá tlačítko pro resetování tlaku v pneumatikách?
Fyzická resetovací tlačítka TPMS budou mít buď písmena „TPMS“ nebo symbol nízkého tlaku v pneumatikách, který má stejný design jako kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
Jak vypadá symbol nízkého tlaku v pneumatikách?
Symbol nízkého tlaku v pneumatikách má tvar podkovy s vykřičníkem uprostřed. Tvar podkovy má představovat průřez pneumatiky s dezénem pneumatiky na spodní části tvaru U.
Mají všechna vozidla resetovací tlačítko TPMS?
Všechna osobní a nákladní vozidla modelového roku 2008 nebo novější jsou vybavena systémem TPMS (Tire Pressure Monitoring System), který pomáhá řidičům udržovat správný tlak v pneumatikách a identifikovat jakékoli problémy s pneumatikami. Ne všechna vozidla však mají vyhrazené tlačítko TPMS.
Některá vozidla mohou integrovat funkci TPMS do displeje palubní desky nebo sdruženého přístroje. K hodnotám tlaku v pneumatikách můžete přistupovat prostřednictvím informačního a zábavního systému vozidla nebo displeje na sdruženém přístroji.
Jiné nebudou muset mít žádné tlačítko pro resetování tlaku v pneumatikách a budou jednoduše vyžadovat, abyste zajistili nahuštění pneumatik na správný tlak vzduchu uvedený v zárubni dveří řidiče na informačním štítku o pneumatikách nebo v uživatelské příručce.
Jak resetujete TPMS, pokud není žádné tlačítko?
Když vaše auto nebo nákladní auto nemá tlačítko pro reset TPMS, obvykle musíte do pneumatik přidat dostatek vzduchu, abyste je nahustili na správný tlak vzduchu, a pak prostě nějakou dobu jet. To umožní aktivaci senzorů ve všech pneumatikách, kontrolu tlaku v pneumatikách a automatické vymazání chybových kódů.
To je běžné u mnoha vozidel s Direct TPMS, systémem monitorování tlaku v pneumatikách s vyhrazenými snímači tlaku vzduchu na každém kole.
Nepřímé TPMS využívá snímače rychlosti kol protiblokovacího brzdového systému k odhadu, kdy pneumatika ztratila tlak. Tyto systémy spoléhají na resetovací tlačítko TPMS, které nastavuje základní linii pro porovnání snímačů rychlosti kol ABS.
Jak vypnout kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Měli byste ručně zkontrolovat tlak v pneumatikách, abyste zjistili, zda jsou nižší než tlak vzduchu doporučený výrobcem vozidla.
Dále nahustěte pneumatiky na správný tlak buď jedním z veřejně dostupných vzduchových kompresorů, které obvykle najdete na místní čerpací stanici, nebo přenosným vzduchovým kompresorem.
Jakmile se ujistíte, že všechny pneumatiky byly nahuštěny na správný tlak, budete muset stisknout resetovací tlačítko TPMS, aby se systém spustil a zahájil proces kontroly pneumatik.
Chcete-li napájet systém TPMS, budete muset zapnout své auto nebo nákladní vozidlo. V tomto okamžiku nutně nepotřebujete, aby motor běžel, ale budete chtít zajistit, aby se kontrolky na sdruženém přístroji rozsvítily, abyste potvrdili, že je elektronika zapnutá.
Stiskněte a na několik sekund podržte tlačítko TPMS. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji obvykle několikrát zabliká, aby vám dala vizuální potvrzení, že byl příkaz přijat.
Vozidlo nyní musí nějakou dobu jet, aby se probudily senzory v každé z pneumatik a poskytl jim čas na kontrolu tlaků a odeslání naměřených hodnot do hlavního počítače TPMS.
Proč po naplnění pneumatik stále svítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Je důležité pochopit několik věcí o fungování vašeho systému monitorování tlaku v pneumatikách:
Probuzení TPMS senzorů
Bezdrátové snímače tlaku v pneumatikách využívají k napájení baterie. Ve snaze prodloužit životnost baterie na co nejdelší dobu se tlakové senzory uspí, když je vaše vozidlo zaparkované nebo zastavené na určitou dobu.
Při řízení je nutné probudit senzory, aby mohly začít kontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách. Když je detekován pohyb, krátce poté se rozsvítí.
Z tohoto důvodu bude vaše výstražná kontrolka nízkého tlaku po naplnění pneumatik svítit, dokud nebudete s autem na krátkou dobu jezdit.
Některým osobním a nákladním automobilům bude zhasnutí kontrolky tlaku v pneumatikách trvat déle než jiným. Možná budete muset ujet několik mil rychlostí až 50 mph, aby systém TPMS správně změřil tlaky vzduchu a odstranil poruchu TPMS.
