Co je příloha 2 směrnice ELV?

Po dni odchodu budou k dispozici tři verze této legislativy k nahlédnutí pro různé účely. Verze legislativa.gov.uk je verze platná ve Spojeném království. Verze pro EU aktuálně na EUR-lex je verze, která v současné době platí v EU, tj. můžete ji potřebovat, pokud provozujete firmu v EU.

Verze webového archivu je oficiální verzí této legislativní položky tak, jak platila v den ukončení, než byla zveřejněna na website law.gov.uk a uplatnily se veškeré následné změny a účinky ve Spojeném království. Webový archiv také zachytil související judikaturu a další jazykové formáty z EUR-Lexu.

Změny v průběhu času pro: PŘÍLOHA II

Alternativní verze:

• 28/01/2005— Změna
• 15/06/2005— Změna
• 01/07/2005— Změna
• 26/08/2008— Změna
• 25/02/2010— Změna
• 20/04/2011— Změna
• 11/06/2013— Změna
• 08/06/2016— Změna
• 06/12/2017— Změna
• Den ukončení: začátek období realizace 31 01:2020— Změna
• 06/03/2020— Změna
• Konec období realizace 31— Změna

Stav:

Na této stránce jsou zveřejňovány směrnice EU, které pomáhají při křížových odkazech na legislativu Spojeného království. Po dni dokončení IP (31. prosince 2020 11:XNUMX) nebudou na tuto verzi aplikovány žádné další úpravy.

[ F1 PŘÍLOHA II U.K. Materiály a součásti vyňaté z čl. 4 odst. 2 písm.

Toleruje se maximální hodnota koncentrace do 0,1 % hmotnostního v homogenním materiálu pro olovo, šestimocný chrom a rtuť a do 0,01 % hmotnostního v homogenním materiálu pro kadmium.

Náhradní díly uvedené na trh po 1. červenci 2003, které se používají pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2003, s výjimkou vyvažovacích závaží kol, uhlíkových kartáčů pro elektromotory a brzdového obložení, jsou vyňaty z ustanovení čl. 4 odst. 2. a) směrnice 2000/53/ES.

Tato výjimka bude přezkoumána v roce 2021.

Platí pro hliníkové slitiny, do kterých se olovo nepřidává záměrně, ale je přítomno díky použití recyklovaného hliníku.

Tato výjimka bude přezkoumána v roce 2024.

Systémy, které mají napětí > 75 V DC, jak je definováno ve směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/95/ES ze dne 12. prosince 2006 o harmonizaci právních předpisů členských států týkajících se elektrických zařízení určených pro použití v rámci určitého napětí limity (Úř. věst. L 374, 27.12.2006, s. 10).

Tato výjimka bude přezkoumána v roce 2019.

Demontáž, pokud je v souladu s položkou 10 písm. a) překročena průměrná prahová hodnota 60 gramů na vozidlo. Pro použití tohoto bodu se neberou v úvahu elektronická zařízení, která výrobce nenainstaloval na výrobní lince.

Demontáž, pokud je v souladu s položkami 8(a) až 8(j) překročena průměrná prahová hodnota 60 gramů na vozidlo. Pro použití tohoto bodu se neberou v úvahu elektronická zařízení, která výrobce nenainstaloval na výrobní lince. ]

1(a). Ocel pro účely obrábění a vsázkové žárově zinkované ocelové součásti s obsahem olova do 0,35 % hm.

1(b). Plynule pozinkovaný ocelový plech s obsahem olova do 0,35 % hm

2(a). Hliník pro účely obrábění s obsahem olova do 2 % hm

2(b). Hliník s obsahem olova do 1,5 % hm

2(c)(i). Slitiny hliníku pro účely obrábění s obsahem olova do 0,4 % hm

2(c)(ii). Slitiny hliníku nezahrnuté do položky 2 c) i) s obsahem olova do 0,4 % hmotnostních b

3. Slitiny mědi obsahující do 4 % hmotnostních olova

4(a). Ložiskové pánve a pouzdra

4(b). Ložiskové pánve a pouzdra v motorech, převodovkách a kompresorech klimatizací

5(a). Olovo v bateriích ve vysokonapěťových systémech d, které se používají pouze pro pohon vozidel M1 a N1

5(b). Olověné baterie pro baterie, které nejsou součástí položky 5(a)

6. Tlumiče vibrací

7(a). Vulkanizační činidla a stabilizátory pro elastomery v brzdových hadicích, palivových hadicích, hadicích ventilace vzduchu, elastomerových/kovových částech v aplikacích podvozku a montážích motoru

7(b). Vulkanizační činidla a stabilizátory pro elastomery v brzdových hadicích, palivových hadicích, vzduchových ventilačních hadicích, elastomerových/kovových částech v podvozkových aplikacích a montážích motoru obsahujících až 0,5 % hmotnosti olova

7(c). Pojiva pro elastomery v aplikacích hnacích ústrojí s obsahem olova do 0,5 % hmotnostních

8(a). Olovo v pájkách pro připojení elektrických a elektronických součástek k deskám s elektronickými obvody a olovo v povrchových úpravách na zakončeních součástek jiných než elektrolytické hliníkové kondenzátory, na kolících součástek a na deskách s elektronickými obvody

8(b). Olovo v pájkách v jiných elektrických aplikacích, než je pájení na deskách elektronických obvodů nebo na skle

8(c). Olovo v povrchových úpravách na svorkách elektrolytických hliníkových kondenzátorů

8(d). Olovo používané při pájení na skle v senzorech hmotnostního průtoku vzduchu

[F2 8(e). Olovo v pájkách typu s vysokou teplotou tání (tj. slitiny na bázi olova obsahující 85 % hmotnosti nebo více olova)

8(f)(a). Olovo v kompatibilních systémech pinových konektorů

[F2 8(f)(b). Olovo v kompatibilních systémech kolíkových konektorů jiných, než je spojovací oblast konektorů kabelového svazku vozidla

[F2 8(g)(i). Olovo v pájkách k dokončení životaschopného elektrického spojení mezi polovodičovou matricí a nosičem v balíčcích integrovaných obvodů.

8(g)(ii). Olovo v pájkách k dokončení životaschopného elektrického spojení mezi polovodičovou matricí a nosičem v balíčcích s integrovanými obvody, kde se toto elektrické spojení skládá z některého z následujících prvků:

uzel polovodičové technologie 90 nm nebo větší;

jediná matrice 300 mm 2 nebo větší v jakémkoliv uzlu polovodičové technologie;

stohované balíčky matric s matricemi 300 mm 2 nebo většími, nebo silikonovými vložkami 300 mm 2 nebo většími.

Platí pro vozidla typově schválená od 1. října 2022 a náhradní díly na tato vozidla

8(h). Olovo v pájce k připevnění rozvaděčů tepla k chladiči ve výkonových polovodičových sestavách s velikostí čipu alespoň 1 cm 2 projekční plochy a jmenovitou proudovou hustotou alespoň 1 A/mm 2 plochy křemíkového čipu

8(i). Olovo v pájkách v aplikacích elektrického zasklení na skle kromě pájení ve vrstveném zasklení

8(j). Olovo v pájkách pro pájení vrstvených skel

[F3 8(k). Pájení topných aplikací s tepelným proudem 0,5 A nebo více na související pájený spoj na jednotlivé tabule vrstveného zasklení nepřesahující tloušťku stěny 2,1 mm. Tato výjimka se nevztahuje na pájení kontaktů uložených v mezilehlém polymeru

9. Sedla ventilů

10(a). Elektrické a elektronické součástky, které obsahují olovo ve skle nebo keramice, ve skleněné nebo keramické matrici, ve sklokeramickém materiálu nebo ve směsi sklokeramické matrice.

Tato výjimka se nevztahuje na použití olova v:

• sklo v žárovkách a glazura zapalovacích svíček,
• dielektrické keramické materiály součástí uvedených v 10(b), 10(c) a 10(d).

10(b). Olovo v dielektrických keramických materiálech kondenzátorů na bázi PZT, které jsou součástí integrovaných obvodů nebo diskrétních polovodičů

10(c). Olovo v dielektrických keramických materiálech kondenzátorů se jmenovitým napětím nižším než 125 V AC nebo 250 V DC

10(d). Olovo v dielektrických keramických materiálech kondenzátorů kompenzujících teplotní odchylky senzorů v ultrazvukových sonarových systémech

11. Pyrotechnické iniciátory

12. Termoelektrické materiály obsahující olovo v automobilových elektrických aplikacích ke snížení CO ₂ emise rekuperací odpadního tepla

13(a). Antikorozní ochranné nátěry

13(b). Antikorozní ochranné nátěry související se sestavami šroubů a matic pro podvozkové aplikace

[ F4 [ X1 14. Šestimocný chrom jako antikorozní činidlo chladicího systému z uhlíkové oceli v absorpčních chladničkách do 0,75 % hmotnosti v chladicím roztoku:

konstruované pro úplný nebo částečný provoz s elektrickým ohřívačem s průměrným použitým elektrickým příkonem < 75 W při konstantních provozních podmínkách;

konstruované pro úplný nebo částečný provoz s elektrickým ohřívačem s průměrným použitým elektrickým příkonem ≥ 75W při konstantních provozních podmínkách;

navrženo tak, aby plně fungovalo s neelektrickým ohřívačem.

15(a). Výbojky pro použití do světlometů

15(b). Fluorescenční trubice používané v displejích přístrojové desky

16. Baterie pro elektrická vozidla

Možnosti/Nápověda

Možnosti tisku

Vytisknout celou směrnici

• PDF Celá směrnice
• Webová stránka Celá směrnice

Vytisknout pouze tuto přílohu

• PDF Pouze tato příloha
• Webová stránka Pouze tato příloha

Legislativa je k dispozici v různých verzích:

Nejnovější dostupné (revidované):Poslední dostupná aktualizovaná verze legislativy zahrnující změny provedené pozdější legislativou a aplikovanou naší redakcí. Změny, které jsme dosud v textu neaplikovali, naleznete v oblasti ‚Změny legislativy‘.

Originál (přijatý EU): Původní znění právních předpisů tak, jak byly, když byly poprvé přijaty v EU. V textu nebyly použity žádné změny.

Viz další informace vedle obsahu

Zeměpisný rozsah: Označuje zeměpisnou oblast, na kterou se toto ustanovení vztahuje. Další informace naleznete v části „Často kladené otázky“.

Zobrazit časovou osu změn: Podívejte se, jak se tato legislativa v průběhu času změnila nebo by se mohla změnit. Zapnutím této funkce se zobrazí další možnosti navigace pro přechod do těchto konkrétních bodů v čase. Vraťte se na nejnovější dostupnou verzi pomocí ovládacích prvků výše v poli Jaká verze.

Otevření Možnosti

Různé možnosti otevření legislativy za účelem zobrazení více obsahu na obrazovce najednou

Další zdroje

Z této záložky získáte přístup k základním průvodním dokumentům a informacím k této položce legislativy. V závislosti na sledované položce legislativy to může zahrnovat:

• původní tištěné PDF přijaté verze, která byla použita pro Úřední věstník EU
• seznamy změn provedených a/nebo ovlivňujících tento legislativní bod
• všechny formáty všech souvisejících dokumentů
• opravné složenky
• odkazy na související legislativu a další informační zdroje

Časová osa změn

Tato časová osa ukazuje různé verze převzaté z EUR-Lexu před dnem ukončení a během období implementace, jakož i všechny následné verze vytvořené po období implementace v důsledku změn provedených legislativou Spojeného království.

Data pro verze EU jsou převzata z dat dokumentu na EUR-Lexu a nemusí se vždy shodovat s datem, kdy změny pro dokument vstoupily v platnost.

U všech verzí vytvořených po období implementace v důsledku změn provedených legislativou Spojeného království se datum bude shodovat s nejbližším datem, kdy změna (např. vložení, zrušení nebo nahrazení), která byla použita, vstoupila v platnost. Další informace naleznete v našem průvodci revidovanými právními předpisy o porozumění legislativě.

Další zdroje

Pomocí této nabídky získáte přístup k základním průvodním dokumentům a informacím pro tuto položku legislativy. V závislosti na sledované položce legislativy to může zahrnovat:

• původní tištěný soubor PDF převzaté verze, která byla použita pro tiskovou kopii
• opravné složenky

Klikněte na „Zobrazit více“ nebo vyberte kartu „Další zdroje“ pro další informace včetně:

• seznamy změn provedených a/nebo ovlivňujících tento legislativní bod
• uděluje podrobnosti o moci a plošné změně
• všechny formáty všech souvisejících dokumentů
• odkazy na související legislativu a další informační zdroje

Veškerý obsah je dostupný pod licencí Open Government License v3.0, pokud není uvedeno jinak. Tato stránka navíc obsahuje obsah odvozený z EUR-Lexu, který byl znovu použit podle podmínek rozhodnutí Komise 2011/833/EU o opětovném použití dokumentů orgánů EU. Další informace naleznete ve veřejném prohlášení EUR-Lex o opětovném použití.

© Koruna a databáze vpravo

1. DŮVODOVÁ ZPRÁVA

1. SOUVISLOSTI AKTU V PŘENESENÉ PRAVOMOCI

Tato směrnice Komise v přenesené pravomoci mění za účelem přizpůsobení technickému a vědeckému pokroku přílohu II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností 1 (ELV), pokud jde o čtyři výjimky. pro specifické aplikace obsahující olovo. Návrh aktu v přenesené pravomoci je výsledkem procesu podle směrnice o vozidlech s ukončenou životností za účelem změny přílohy II podle technického a vědeckého pokroku v souladu s postupem stanoveným v čl. 4 odst. 2 písm. b) směrnice o vozidlech s ukončenou životností a podle článku 1. (1) směrnice 2018/849/EU, kterou se mění směrnice 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností, 2006/66/ES o bateriích a akumulátorech a odpadních bateriích a akumulátorech a 2012/19/EU o elektrických a elektronických vybavení 2.

Směrnice o vozidlech s ukončenou životností omezuje používání určitých nebezpečných látek v materiálech a součástech vozidel uvedených na trh po 1. červenci 2003, jak je stanoveno v jejím čl. 4 odst. 2 písm. Vozidla a díly vozidel uváděné na trh Unie v současné době nesmějí obsahovat olovo, rtuť, kadmium a šestimocný chrom 3 .

Příloha II směrnice o vozidlech s ukončenou životností uvádí seznam materiálů a součástí vozidel pro konkrétní použití, na které se nevztahuje omezení týkající se látek podle čl. 4 odst. 2.

Ustanovení čl. 4 odst. 2 písm. b) stanoví, že příloha II se pravidelně mění v souladu s technickým a vědeckým pokrokem. Kromě toho článek 1 směrnice 2018/849/EU 4 , kterou se mění čl. 4 odst. 2 písm. b) směrnice o vozidlech s ukončenou životností, stanoví, že taková změna přílohy II se provede prostřednictvím aktů v přenesené pravomoci.

1. KONZULTACE PŘED PŘIJETÍM ZÁKONA

Současné výjimky 8(e), 8(f)(b), 8(g) a 8(j) v příloze II povolují použití olova v pájkách. Příloha II směrnice o vozidlech s ukončenou životností 5 stanoví, že výjimky 8(e), 8(f)(b) a 8(g) budou přezkoumány v roce 2019 a výjimka 8(j) byla znovu posouzena s ohledem na nejnovější informace o technické potíže v této oblasti.

Za účelem vyhodnocení těchto výjimek zahájila Komise studii s cílem provést požadované technické a vědecké posouzení 6 , včetně osmitýdenní otevřené online konzultace se zúčastněnými stranami.

U výjimky 8(e) byl posouzen pokrok dosažený na úrovni součástí a materiálu od posledního přezkumu v roce 2015/2016 (7. změna přílohy II), zejména zda je nahrazení nebo odstranění olova stále technicky a vědecky neproveditelné pro připojení malých raznic. Dále byla zkoumána dostupná bezolovnatá řešení, zda a jak daleko mohou být nebo jsou již kvalifikována pro použití v automobilových aplikacích. Informace dostupné zúčastněnými stranami naznačují, že použití olova je stále nevyhnutelné. Revize je navržena v roce 2024.

U výjimky 8(f)(b) posouzení ukázalo, že bezolovnaté vyhovující systémy pinových konektorů (CoPICS) jsou stále dostupnější. Vzhledem k tomu, že je však potřeba ještě nějaký čas, aby se automobilový průmysl přizpůsobil odpovědnosti za bezpečnost jejich výrobků, bude výjimka ukončena do 31. prosince 2023.

Výjimka 8(g) je relevantní pro všechny modely automobilů, které jsou navrhovány, vyráběny a v současnosti jsou na trhu. Některé příklady aplikací používaných ve vozidlech jsou elektronický stabilizační systém, pokročilé systémy nouzového brzdění, kontrola vzdálenosti, systém varování před opuštěním jízdního pruhu, systémy čelní projekce, ochrana chodců, vodíková a hybridní auta, autorádia, systémy vidění, navigace. Zpráva také hodnotila, zda lze pro výjimku 15 přijmout nové znění výjimky 2011(a) přílohy III směrnice 65/7/EU o omezení používání určitých nebezpečných látek v elektrických a elektronických zařízeních 8 (směrnice RoHS). (G). Pro přizpůsobení flip chip on lead frame (FCOL) je však potřeba přechodné období. Následně se od 15. října 1 zavádí nové znění udělující výjimku s užším rozsahem v souladu se zněním výjimky 2022 přílohy III směrnice RoHS. Do této doby zůstává v platnosti stávající výjimka. Revize je navržena v roce 2024.

Pro výjimku 8(j) existují bezolovnaté roztoky. Ačkoli nelze vyloučit, že by olovo mohlo být nahrazeno, stále existují neuspokojivé výsledky testování pro některé aplikace. Následně v souladu s politikami EU a aquis vyprší platnost stávající výjimky 8(j) do 31. prosince 2019 a nová výjimka 8(k) s užším rozsahem bude platit do 31. prosince 2023.

Byla zveřejněna závěrečná zpráva obsahující posouzení výjimek. 8

Komise konzultovala skupinu odborníků z členských států pro akty v přenesené pravomoci v rámci ELV během setkání odborníků dne 8. března 2019. Byly projednány výzvy týkající se hodnocení, zejména u výjimky 8 písm. j), a byly shromážděny názory členských států. Dne 3. září 2019 Komise znovu konzultovala skupinu odborníků z členských států pro akty v přenesené pravomoci v rámci ELV a jejich názory byly shromážděny.

Návrh aktu v přenesené pravomoci byl oznámen Radě a Evropskému parlamentu.

2. PRÁVNÍ STRÁNKA ZÁKONA V PŘENESENÍ

Směrnice v přenesené pravomoci uděluje výjimku z omezení v čl. 4 odst. 1, která mají být uvedena v příloze II směrnice 2010/53/ES, pro použití olova ve specifických aplikacích.

Nástroj je směrnicí v přenesené pravomoci, jak stanoví směrnice 2018/849/EU, a zejména splňuje příslušné požadavky čl. 1 odst. 1 písm. b) uvedené směrnice.

Na základě shromážděných informací Komise navrhuje toto:

1. u výjimek 8 písm. e) zůstává použití olova nevyhnutelné, proto bude používání olova prodlouženo a je navrženo datum přezkumu v roce 2024;

2. pro výjimku 8(g) zůstává použití olova nevyhnutelné, proto bude použití olova prodlouženo. Navrhuje se však ponechat současné znění do 30. září 2022, aby automobilový průmysl mohl přejít na změny působnosti, a navrhuje se nová výjimka s užším rozsahem od 1. října 2022 s datem přezkumu v roce 2024;

– pro výjimku 8(f)(b) je možné se vyhnout použití olova, proto se navrhuje ukončit výjimku pro použití olova;

– výjimka 8 písm. j) poskytuje výjimku pro použití olova v pájkách pro pájení vrstveného skla pro vozidla schválená před 1. lednem 2020 a náhradní díly pro tato vozidla. Pro výjimku 8(j) je možné se vyhnout použití olova. Není však jisté, že v současné době pro některé aplikace existují vhodné alternativy k použití olova. Je proto vhodné zúžit rozsah výjimky s omezeným pokračováním takto:

– 8(k). Pájení topných aplikací s tepelným proudem 0.5 A nebo více na související pájený spoj na jednotlivé tabule vrstveného zasklení nepřesahující tloušťku stěny 2.1 mm. Tato výjimka se nevztahuje na pájení kontaktů vložených do mezilehlého polymeru pro vozidla schválená před 1. lednem 2024 a náhradní díly pro tato vozidla.

V souladu se zásadou proporcionality nepřekračuje opatření rámec toho, co je nezbytné k dosažení jeho cíle.

Návrh nemá žádné důsledky pro rozpočet EU.

SMĚRNICE KOMISE V PŘENESENÍ (EU) . /…

kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností, pokud jde o určité výjimky pro olovo a sloučeniny olova v součástech

(Text s významem pro EHP)

S ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES ze dne 18. září 2000 o vozidlech s ukončenou životností 9 , a zejména na čl. 4 odst. 2 písm.

(1) Podle čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES mají členské státy zakázat používání olova, rtuti, kadmia a šestimocného chrómu v materiálech a součástech vozidel uvedených na trh po 1. 2003.

(2) Příloha II směrnice 2000/53/ES uvádí materiály a součásti vozidel vyňaté ze zákazu podle čl. 4 odst. 2 písm. a) uvedené směrnice. Podle přílohy II mají být výjimky 8(e), 8(f)(b) a 8(g) přezkoumány v roce 2019. Výjimku 8(j) je také třeba přehodnotit s ohledem na nejnovější informace o technických a vědecký pokrok.

(3) Posouzení výjimek 8 písm. e) a 8 písm. g) s ohledem na tyto informace vedlo k závěru, že v současnosti neexistují žádné vhodné alternativy k použití olova pro materiály a součásti, na které se tyto výjimky vztahují. Proto by mělo být stanoveno datum pro nový přezkum těchto výjimek. Výjimka 8(g) by však měla být dále specifikována s užším rozsahem. Aby se automobilovému průmyslu umožnilo přizpůsobit se těmto změnám, měla by být zachována současná oblast působnosti výjimky 8(g) pro vozidla typu schváleného před 1. říjnem 2022, zatímco užší oblast působnosti této výjimky by měla platit pro vozidla typu schváleno od tohoto data.

(4) Posouzení výjimky 8(f)(b) k závěru, že použití olova v aplikacích, na které se vztahuje tato výjimka, by nemělo být prodlouženo, protože existují alternativy k použití olova v těchto aplikacích.

(5) Posouzení výjimky 8(j), která uděluje výjimku pro použití olova v pájkách pro pájení vrstveného zasklení, vedlo k závěru, že pro některé aplikace existují alternativy k použití olova v pájkách pro pájení vrstvené zasklení. Existují však některé skleněné tabule a aplikace, u kterých není jisté, že v současné době existují vhodné alternativy k použití olova. Je proto vhodné stanovit novou, omezenější výjimku 8 písm. k) pro tyto skleněné tabule a použití.

(6) Výjimka 8 písm. j) se vztahuje pouze na vozidla typu schváleného před 1. lednem 2020. Aby se zajistilo, že použití olova bude nadále vyjmuto pro skleněné tabule a použití, u nichž není jisté, že jsou vhodné v současné době existují alternativy k použití olova, je nutné, aby nová výjimka 8(k) platila co nejdříve. Tato směrnice by proto měla vstoupit v platnost co nejdříve.

(7) Směrnice 2000/53/EU by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.

PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:

Příloha II směrnice 2000/53/EU se mění tak, jak je uvedeno v příloze této směrnice.

1. Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do (xxx jeden měsíc po vyhlášení). Neprodleně sdělí Komisi znění těchto předpisů.

Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu určí členské státy.

2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.

Tato směrnice vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Tato směrnice je určena členským státům.