Mám ID.4 na objednávku z Velké Británie, model, který dostávám, má «Park Assistance plus s předními a zadními parkovacími senzory», o kterém mi prodejce řekl, že je automatické parkování.
Chcete-li získat přídavek «Funkce paměti pro Park Assist Plus», musíte přejít na úplně top model.
Znamená to, že auto zaparkuje samo do zálivu nebo paralelního parku, ale nezaparkuje se na mou příjezdovou cestu s funkcí paměti (například?) Doufal jsem, že to bude, aby bylo možné zaparkovat perfektně, musím být přesně ve správné vzdálenosti ze zdi, abyste byli mimo jednotku, ale mohli otevřít zadní dveře.

2105 příspěvků · Připojeno 2021

Potřebujete parkovacího asistenta plus s funkcí paměti.
Ale mějte na paměti, že pokud si tento manévr zapamatujete, že pokud je vzdálenost, kterou říkáte, příliš malá, ID to bude považovat za překážku a přeruší manévr.

GenerationGav Začátek diskuse
94 příspěvků · Připojeno 2022

Potřebujete parkovacího asistenta plus s funkcí paměti.
Ale mějte na paměti, že pokud si tento manévr zapamatujete, že pokud je vzdálenost, kterou říkáte, příliš malá, ID to bude považovat za překážku a přeruší manévr.

Díky — při zaparkování je zeď dobré 2-3 stopy od auta, ale je tu ještě jedna zeď, která mi vždy rozsvítí parkovací senzory na červenou, takže ta by se jí stejně nemusela vůbec líbit.
Zní to, jako bych právě pořídil Park Assist Plus, takže předpokládám, že jde pouze o arkýřové/paralelní parkování?

2105 příspěvků · Připojeno 2021

Park Assistant Plus s pamětí funguje pouze se softwarem 3.1
Pokud je váš vůz vybaven Park Assistant Plus se softwarem 3.0, budete muset počkat na aktualizaci OTA, abyste jej mohli používat
Pokud jste si tedy vzali možnost Park assist plus, jste na správném místě a potřebné boční senzory máte

1455 příspěvků · Připojeno 2022
Park Assistant Plus s pamětí funguje pouze se softwarem 3.1

Oficiální tisková zpráva Volkswagenu a několik videí na YouTube, která testují funkci s 3.0, s vámi nesouhlasí.

www.volkswagen-newsroom.com

Cloudové a swarm intelligence: nová generace softwaru 3.0 s dalším inovativním vylepšením ID. rodina

Nová úroveň řízení: s generací softwaru 3.0 přidává Volkswagen k plně elektrickému ID řadu nových funkcí. modely, které vylepšují uživatelskou zkušenost a optimalizují kapacitu nabíjení. S využitím dat o rojích a nejnovější generace asistenčních systémů pro řidiče je to také Volkswagen.

ČTĚTE VÍCE
Jaké jsou nejčastější závady Citroen Berlingo?

Zde je nejrychlejší k nalezení.
Zobrazit další odpovědi
GenerationGav Začátek diskuse
94 příspěvků · Připojeno 2022

Auto dostanu až v roce 2023, takže očekávejte, že po dodání bude mít 3.1 nebo vyšší.
Doufám, že auto bude mít také V2L, ale to je jiný příběh.

2105 příspěvků · Připojeno 2021

V současné době jsou dodávány pouze ID5 a ID Buzz s 3.1 myslím.
Pokud je však váš ID4 dodáván se softwarem 3.0, naučíte se umění čekat na další aktualizaci

VW ID.Wiki — VW ID.Wiki

ID.Wiki pro model Volkswagen ID

www.meinid.com

4853 příspěvků · Připojeno 2021

Ve verzi 2.1 si zapamatujete, kolik čar potřebuje žlutý pruh, aby se posunul dolů do správné vzdálenosti od zdi; moje garáž je nejméně o 3 pozice níže, takže zadní dveře mi uvolňují garážová vrata (nebo zavěste tenisový míček ze stropu, ale to by nefungovalo, pokud jste venku!)

2021 ID.4 Pro S AWD (Glacier White/Lunar Grey)
2019 Golf Alltrack SEL 6MT (Pure White/Marrakesh Brown)

1269 příspěvků · Připojeno 2022

Pokud vím a co jsem dostal od svého prodejce, „Parkovací asistent s předními a zadními parkovacími senzory“ znamená, že pípne a upozorní vás, pokud se pokusíte zaparkovat příliš blízko auta, k tomu potřebujete přední a zadní senzory . Pro automatické parkování potřebujete také boční senzory, které nebyly součástí North American Cars před modely z roku 2023.

Nyní u modelů pro rok 2023 je to jasné pro americké modely, ale trochu matoucí pro kanadské modely, protože americký technický list jasně zmiňuje „Park assist Plus with memory Parking“ a také Travel assist s asistovanou změnou jízdního pruhu, ale kanadský model říká „školené parkování“ s parkovacím asistentem» nezmiňuje Park Assist Plus nebo asistovanou změnu jízdního pruhu. Oba dokumenty jsem nahrál sem do tohoto vlákna, pokud by se na to někdo chtěl podívat.

www.vwidtalk.com

Kanadský 2023 VW ID4 Spec srovnávací list pro různé.

Právě jsem překonfiguroval svou objednávku na rok 2023 a při tom mi prodejce ukázal srovnávací list specifikací, ukazující a porovnávající funkce a doplňky pro různé modely. Velmi podivná věc je, že vykazují 170 kW DC, maximální míru přijatelnosti pouze pro menší modely baterií a ne pro 82 kW.

ČTĚTE VÍCE
Proč moje Audi stále potřebuje chladicí kapalinu?

2023 ID.4 Pro AWD. Hluboká černá perla.
Černá látka Habitat s koženkovými polštářky (kámen), tepelné čerpadlo, skleněná střecha

Software generation 3.0 for the ID. family

Pokud si zvolíte Park Assist Plus s paměťovou funkcí, můžete svůj Volkswagen naučit i velmi individuální parkovací manévry. Aby bylo možné zaparkovat například v přístřešku nebo garáži. Za tímto účelem musíte svůj Volkswagen jednou zaparkovat sami a uložit postup parkování. Váš Volkswagen pak může naučený parkovací manévr zopakovat sám. Vše, co musíte udělat, je sledovat provoz.

Dostupné v následujících modelech

ID.3
ID.4
ID.5
ID. bzučet

tiskové zprávy

The new ID.3 is ready and raring to go

Nový ID.3 je připraven a je vzácné

Nový ID.3 je připraven a je vzácné

Volkswagen představí veřejnosti nový ID.3 letos na jaře. Druhá generace ID.3 je nastavena jako nejnovější kapitola v ID. rodinný úspěšný příběh: K dnešnímu dni více než půl milionu ID. modely – postavené na bázi modulární matice elektrického pohonu (MEB) – byly dodány zákazníkům po celém světě. V současné době se ID.3 vyrábí v závodech ve Zwickau a Drážďanech v Německu. Výrobní síť se ale příští rok rozšíří o hlavní továrnu Volkswagenu ve Wolfsburgu. Důvodem je uspokojení vysoké poptávky zákazníků po plně elektrickém kompaktním voze.

Volkswagen ID. Buzz

Jedinečné ve své třídě: nové ID. Buzz zaujme inovativními asistenčními systémy řidiče

Jedinečné ve své třídě: nové ID. Buzz zaujme inovativními asistenčními systémy řidiče

Vozidlo může provést asistovanou změnu jízdního pruhu na dálnici, pokud krátce klepnete na páčku ukazatelů směru. Může využívat data roje nebo se také učit opakující se parkovací manévry: Volkswagen ID. Buzz se představuje s novými inteligentními asistenčními systémy, které dokážou jízdu ještě více zpříjemnit a také zvýšit bezpečnost. To je v souladu se závazkem Volkswagenu včas zpřístupnit nejnovější technologie široké zákaznické základně.

Software generation 3.0 for the ID. family

Cloudové a swarm intelligence: nová generace softwaru 3.0 s dalším inovativním vylepšením ID. rodina

Cloudové a swarm intelligence: nová generace softwaru 3.0 s dalším inovativním vylepšením ID. rodina

Nová úroveň řízení: s generací softwaru 3.0 přidává Volkswagen k plně elektrickému ID řadu nových funkcí. modely, které vylepšují uživatelskou zkušenost a optimalizují kapacitu nabíjení. S využitím dat z rojů a nejnovější generace asistenčních systémů pro řidiče dělá Volkswagen také další krok směrem k automatizované jízdě. V rámci strategie ACCELERATE Volkswagen pokračuje ve své transformaci na softwarově orientovaného poskytovatele mobility – a stává se expertem na integraci softwaru a bezdrátové aktualizace. ID. rodina je průkopníkem cesty. Kupující nových vozů budou z nového softwaru ihned těžit. Majitelům již dodaných vozů Volkswagen plánuje poskytnout řadu optimalizací ID. Software 3.0 zdarma prostřednictvím bezdrátové aktualizace od 2. čtvrtletí.

ČTĚTE VÍCE
Je bezpečné jezdit s třesoucími se brzdami?

Zobrazit více Tiskové zprávy

Základní informace

Volkswagen ID. Buzz

Nové ID. Buzz a ID. Buzz Cargo — International Media Drive

Nové ID. Buzz a ID. Buzz Cargo — International Media Drive

Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION

Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION

Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION

International Media Drive Island, srpen 2022

Volkswagen ID.5 GTX and Volkswagen ID.5

Mezinárodní prezentace vozů: Volkswagen ID.5 a ID.5 GTX

Mezinárodní prezentace vozů: Volkswagen ID.5 a ID.5 GTX

Ve zkratce: ID.5 – elegantní nové kupé E-SUV od Volkswagenu ID.5 GTX – expresivní vrcholná řada ID. model s dvoumotorovým pohonem všech kol

Videa

Chyba: Váš prohlížeč nepodporuje HTML video element a/nebo MP4 videa. Chcete-li zobrazit tento obsah, upgradujte na novější prohlížeč.

Parkovací asistent Plus s funkcí paměti
Duration: 00:01:52 · Video Key: V2022NR0119 · Práva: Použití pro redakční účely zdarma

Chyba: Váš prohlížeč nepodporuje HTML video element a/nebo MP4 videa. Chcete-li zobrazit tento obsah, upgradujte na novější prohlížeč.

Park Assist Plus s funkcí paměti (krátká verze)
Duration: 00:00:35 · Video Key: V2022NR0044 · Práva: Použití pro redakční účely zdarma

Zpět na začátek

  • Právní informace
  • Ochrana osobních údajů
  • Obchodní podmínky
  • cookie Policy
  • Licenční poznámky třetích stran
  • Volkswagen AG
  • Nastavení souborů cookie
  • Právní informace
  • Ochrana osobních údajů
  • Obchodní podmínky
  • cookie Policy
  • Licenční poznámky třetích stran
  • Volkswagen AG
  • Nastavení souborů cookie

Volkswagen Newsroom je otevřená platforma a nabízí komplexní možnosti vyhledávání všem uživatelům.

Pokud si přejete být informováni o našich tiskových zprávách, můžete se také přihlásit k odběru našeho informačního zpravodaje pro média.

Zůstaňte v obraze a přihlaste se k odběru našich mediálních informací.
Produkty a distributory Volkswagen AG najdete na: www.volkswagen.de
© Volkswagen 2024

Uvedené údaje o spotřebě paliva a emisích se zjišťují v souladu s postupy měření předepsanými zákonem. 1. ledna 2022 zkušební cyklus WLTP zcela nahradil zkušební cyklus NEDC, a proto po tomto datu nejsou pro nová typově schválená vozidla k dispozici žádné hodnoty NEDC.

Tyto informace se nevztahují k jednomu vozidlu a nejsou součástí nabídky, ale jsou určeny pouze pro srovnání různých typů vozidel. Dodatečná výbava a příslušenství (přídavné komponenty, formát pneumatik atd.) mohou změnit příslušné parametry vozidla, jako je hmotnost, valivý odpor a aerodynamika, a ovlivnit tak spotřebu paliva, spotřebu energie, CO.2 hodnoty emisí a jízdního výkonu kromě povětrnostních a dopravních podmínek a individuálního jízdního chování.