Měl jsem své 07 Coupe v posledních týdnech na udržovací nabíječce, když jsem s ním nejezdil. Sundal jsem nabíječku A ZAPOMNĚL nasadit zpět víko plastové pojistkové skříňky. Pak pokračuji v mytí auta, pak zvednu kapotu a rychle opláchnu motor. NEŽ jsem si všiml, že je víko od pojistkové skříňky. Než jsem mohl zastavit, na pojistky se dostalo značné množství vody. Zpočátku se nic nedělo, nastartoval jsem auto a vše bylo v pořádku. Zatáhl jsem to v garáži, vzal jsem vzduchovou hadici a zkusil jsem pořádně odfouknout oblast pojistkové skříňky. O několik minut později při sušení auta se rozsvítí světlomety a začnou stírat stěrače. Odpojil jsem kabel baterie, abych zastavil stěrače a vypnul světlomety.
Otázka: Vyschne a bude v pořádku za den nebo tak nebo to bude velký problém a budete muset jít k prodejci? Nějaké návrhy?
Díky za pomocníky!
Mark
10-12-2008, 08:33 PM
Tavení Slicks
Členem od: srpen 2006
Místo: Powell TN
Příspěvky: 2,167
Obdržel 9 To se mi líbí u 7 příspěvků
Cruise-In VIII veterán
Původně odeslal mlinn1967
Měl jsem své 07 Coupe v posledních týdnech na udržovací nabíječce, když jsem s ním nejezdil. Sundal jsem nabíječku A ZAPOMNĚL nasadit zpět víko plastové pojistkové skříňky. Pak pokračuji v mytí auta, pak zvednu kapotu a rychle opláchnu motor. NEŽ jsem si všiml, že je víko od pojistkové skříňky. Než jsem mohl zastavit, na pojistky se dostalo značné množství vody. Zpočátku se nic nedělo, nastartoval jsem auto a vše bylo v pořádku. Zatáhl jsem to v garáži, vzal jsem vzduchovou hadici a zkusil jsem pořádně odfouknout oblast pojistkové skříňky. O několik minut později při sušení auta se rozsvítí světlomety a začnou stírat stěrače. Odpojil jsem kabel baterie, abych zastavil stěrače a vypnul světlomety.
Otázka: Vyschne a bude v pořádku za den nebo tak nebo to bude velký problém a budete muset jít k prodejci? Nějaké návrhy?
Díky za pomocníky!
Mark
Sakra, donutíš mě přiznat, že jsem udělal to samé.
Vyfoukl jsem to, nechal jsem to pár dní odležet a všechno bylo v pořádku.
„FÁZE VETTE
10-12-2008, 08:35 PM
spouštěč nití
Členem od: června 2005
Místo: Greenbrier AR
Obdržel 28 To se mi líbí u 21 příspěvků
Nechali jste kapotu jen tak dole v garáži, nebo jste ji zaparkovali venku na slunci se zvednutou kapotou? Jsem na sebe tak naštvaný, že jsem udělal takový pohyb kostní hlavy! Rozsvítily se vám světla a stěrače náhodně, dokud nevyschly?
Ještě jednou děkuji. jsem ráda, že nejsem jediná, kdo to udělal!!
Naposledy upravil mlinn1967; 10 ve 12:2008 .
10-12-2008, 08:54 PM
Tavení Slicks
Členem od: července 2007
Umístění: První A6 Brentwood na světě v 9. letech (včetně N/A, dmychadel, turbodmychadel a nitrousových vozů) 9.950@139.267 CA
Příspěvky: 3,097
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal mlinn1967
Měl jsem své 07 Coupe v posledních týdnech na udržovací nabíječce, když jsem s ním nejezdil. Sundal jsem nabíječku A ZAPOMNĚL nasadit zpět víko plastové pojistkové skříňky. Pak pokračuji v mytí auta, pak zvednu kapotu a rychle opláchnu motor. NEŽ jsem si všiml, že je víko od pojistkové skříňky. Než jsem mohl zastavit, na pojistky se dostalo značné množství vody. Zpočátku se nic nedělo, nastartoval jsem auto a vše bylo v pořádku. Zatáhl jsem to v garáži, vzal jsem vzduchovou hadici a zkusil jsem pořádně odfouknout oblast pojistkové skříňky. O několik minut později při sušení auta se rozsvítí světlomety a začnou stírat stěrače. Odpojil jsem kabel baterie, abych zastavil stěrače a vypnul světlomety.
Otázka: Vyschne a bude v pořádku za den nebo tak nebo to bude velký problém a budete muset jít k prodejci? Nějaké návrhy?
Díky za pomocníky!
Mark
Zjistil jsem, že pokud namočíte jakékoli elektronické zařízení, nejlepší je absolutně nic a nechat vše vyschnout. Možná to není nejlepší analogie, ale předtím jsem upustil několik mobilních telefonů do vody (tj. na záchod) a pokud je necháte uschnout, jsou obvykle v pořádku.
V některých případech to trvalo i několik dní, takže pokud máte možnost nechat auto tam, mohlo by být ve vašem nejlepším zájmu počkat.
3. generace (2015+) Pozdravte nejnovějšího člena rodiny Fit. Konkrétní přednáška a otázky 3. generace zde.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
04-11-2016, 09:08 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2015
Místo: New Jersey
Pojistkové skříňky pod kapotou mokré
proč by Honda navrhovala takové vozidlo, kde pojistkové skříňky pod kapotou navlhnou při každém mytí auta? Utírám pod kapotou při každém mytí (vždy ruční mytí) a všiml jsem si, že na pojistkových skříních sedí značné množství vody. Jen mě udivuje, kolik vody se dostane do elektrických částí po jednoduchém umytí. Zdá se, jako by se schylovalo k budoucím potížím. Také jste si někdy všimli, kolik vody kape mezi vnitřními panely dveří a pláštěm dveří? Další úžasné odhalení. Odkapávání vody z odtokových otvorů je normální, ale v mém případě voda kape mezi plastovými/vinylovými výplněmi dveří a kovovým rámem dveří. Má ještě někdo tyto problémy?
04-11-2016, 10:03 PM
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Vermont, USA
Příspěvky: 1,199
Pojistková skříňka pod kapotou není problém. Při jízdě v dešti také navlhne zvenčí. Všechny elektrické věci pod kapotou jsou navrženy pro provoz ve vlhkém prostředí (musí být, jinak by to nefungovalo).
Jestli vám dobře rozumím, tak vám ze dveří kape voda do interiéru auta. Pokud ano, není to normální a měli byste si stěžovat u svého prodejce. Možná těsnění mezi spodní částí okna a dveřmi auta nefunguje správně, nebo je vnitřní vložka dveří roztržená nebo chybí.
04-11-2016, 11:03 PM
Založen: Apr 2009
Místo: Severní stát New York
Příspěvky: 2,421
Původně odeslal Kohout
Také jste si někdy všimli, kolik vody kape mezi vnitřními panely dveří a pláštěm dveří? Další úžasné odhalení. Odkapávání vody z odtokových otvorů je normální, ale v mém případě voda kape mezi plastovými/vinylovými výplněmi dveří a kovovým rámem dveří. Má ještě někdo tyto problémy?
Ne, toho jsem si na svém nikdy nevšiml.
Strýček Gary
04-12-2016, 03:15 AM
Založen: Sep 2015
Umístění: Kopání v lednici
Příspěvky: 1,130
Původně odeslal Kohout
proč by Honda navrhovala takové vozidlo, kde pojistkové skříňky pod kapotou navlhnou při každém mytí auta?
Normální. jak bylo zmíněno. Krabice jsou voděodolné, víka mívají po okraji gumové těsnění.
mezi plastovými/vinylovými výplněmi dveří a kovovým rámem dveří kape voda. Má ještě někdo tyto problémy?
Někdo neopatrný mohl pracovat uvnitř dveří a nyní byla narušena parozábrana nebo možná existují mezery v těsnění pro parozábranu.
Naposledy upravil ezone; 04-12-2016 v 03:20 AM .
04-13-2016, 07:25 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2015
Místo: New Jersey
Drew a ezone Chápu, že pojistkové skříňky jsou „odolné“ vodě, ale stejně tak byly i moje hodinky a můj telefon, které oba podlehly nebezpečí vody. Nemluvím o pár kapkách vody, mluvím o tom, že kryty jsou úplně mokré (sedí na nich louže) a na dráty, které do nich vedou, kapala voda zespodu. Z dlouhodobého hlediska to není dobrý scénář, který jsem nikdy nezažil za dlouhá desetiletí, kdy jsem vlastnil Hondu a další značky. Honda mohla udělat lepší práci při ochraně těchto klíčových součástí. A chlapi, nechal jsem vyvolat kliku dveří a myslel jsem si, že možná nevyměnili zábranu správně. Pokud dostanu příležitost, roztáhnu dveře a podívám se, nebo když budu líný, navštívím prodejce a zeptám se. Naštěstí kapající voda kape dolů do prahu a pak spíše ven než do auta.
04-13-2016, 09:58 AM
Založen: Sep 2015
Umístění: Kopání v lednici
Příspěvky: 1,130
Chápu, že pojistkové skříňky jsou „odolné“ vodě, ale stejně tak byly i moje hodinky a můj telefon, které oba podlehly nebezpečí vody. Nemluvím o pár kapkách vody, mluvím o tom, že kryty jsou úplně mokré (sedí na nich louže) a na dráty, které do nich vedou, kapala voda zespodu.
Slovem „odolný“ jsem myslel, že můžete bezpečně namáčet celý motorový prostor se zahradní hadicí shora nebo zespodu vozu (a pokud je člověk opatrný, tlakovou myčkou) a jízda plnou rychlostí 6 palců hlubokou stojatou vodou pokrývající vozovku, která by také mohla promáčet téměř vše v motorovém prostoru.
Tvůj strach je IMO neopodstatněný.
04-13-2016, 10:13 AM
Připojit Datum: srpen 2015
Místo: Amerika
Původně odeslal Kohout
. Zdá se, jako by se schylovalo k budoucím potížím. Také jste si někdy všimli, kolik vody kape mezi vnitřními panely dveří a pláštěm dveří? Další úžasné odhalení. Odkapávání vody z odtokových otvorů je normální, ale v mém případě voda kape mezi plastovými/vinylovými výplněmi dveří a kovovým rámem dveří. Má ještě někdo tyto problémy?
Odneste ji zpět prodejci, který provedl stažení kliky, a požádejte ho, aby na postižených dveřích připevnil vodní kryty dveří.
O pojistkové skříni: Nasaďte si přes hlavu igelitový sáček a postavte se ve sprše. Vlhne vám hlava? Pojistková skříňka je na tom stejně. Dokud je na ní víko, může pojistková skříňka přežít cokoli jiného než přímé ponoření do vody. Takže nejezděte do ponorky a bude to v pořádku.
04-13-2016, 10:22 AM
Založen: Sep 2015
Umístění: Kopání v lednici
Příspěvky: 1,130
^Na místě, jako obvykle.^
Příliš jsem se tomu smál.
04-13-2016, 10:46 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2015
Místo: New Jersey
Dobře, bylo mi řečeno, že se o vodu nemusím starat. Nebudu, pak znovu, nebudu vlastnit fitko dostatečně dlouho na to, aby se problémy projevily. Možná, a já bych se tomu vysmál, až se desky rozsvítí se všemi těmi elektrickými problémy. Promiňte kluci, vlastníme auta po mnoho desetiletí a nikdy jsem neviděl auto, americké nebo jinak kalužové vody na elektrických zařízeních nebo v jejich blízkosti. Je to jen špatná konstrukce a žádná z mých Hond nikdy neměla takový problém. A co se týče jízdy přes kaluže a stojaté vody. Zdá se, že můj motorový prostor je suchý po útoku zespodu. Je to shora dolů, to je problém. Těsnění časem selhává, takže to, co je nyní tak odolné vůči vodě, nemusí být v ne příliš vzdálené budoucnosti. Ezone, půjč mi svůj fit. Vodotěsnost vám zdarma otestuji. Vážně, většina výrobců utěsňuje elektrické krabice jako sekundární opatření, nikoli jako první obrannou linii. Vzpomeňte si na tuto diskuzi za několik let, pokud stále máte své Fits.
04-13-2016, 12:06 PM
Založen: Sep 2015
Umístění: Kopání v lednici
Příspěvky: 1,130
Původně odeslal Kohout
potahy jsou úplně mokré (sedí na nich louže)
Podle vašeho vlastního pozorování se zdá, že víko je 100% účinné při zamezení vniknutí dešťové vody do pojistkové skříňky.
04-13-2016, 12:13 PM
Připojit Datum: srpen 2015
Místo: Amerika
Původně odeslal Kohout
Dobře, bylo mi řečeno, že se o vodu nemusím starat. Nebudu, pak znovu, nebudu vlastnit fitko dostatečně dlouho na to, aby se problémy projevily. Možná, a já bych se tomu vysmál, až se desky rozsvítí se všemi těmi elektrickými problémy. Promiňte kluci, vlastníme auta po mnoho desetiletí a nikdy jsem neviděl auto, americké nebo jinak kalužové vody na elektrických zařízeních nebo v jejich blízkosti. Je to jen špatná konstrukce a žádná z mých Hond nikdy neměla takový problém. A co se týče jízdy přes kaluže a stojaté vody. Zdá se, že můj motorový prostor je suchý po útoku zespodu. Je to shora dolů, to je problém. Těsnění časem selhává, takže to, co je nyní tak odolné vůči vodě, nemusí být v ne příliš vzdálené budoucnosti. Ezone, půjč mi svůj fit. Vodotěsnost vám zdarma otestuji. Vážně, většina výrobců utěsňuje elektrické krabice jako sekundární opatření, nikoli jako první obrannou linii. Vzpomeňte si na tuto diskuzi za několik let, pokud stále máte své Fits.
Nechám tě stříkat vodu na moje auto, jak dlouho budeš chtít, jen budeš muset zastavit, abych s ním mohl jet do práce. Vodu si budete muset dodávat sami, jsem na studni a nechci si zabarvit auto podivnou vodou.
Strach můžete najít kdekoli v životě, kde se rozhodnete je najít. Tento konkrétní strach není oprávněný. Jednou jsem měl zákaznici, která řekla, že její volant na ni zasyčel, ve skutečnosti věřila, že had byl uvnitř volantu jejího 3 let starého crv. Ani tento strach nebyl oprávněný.
Líbí se mi věta o » Promiňte, kluci, vlastníme auta po mnoho desetiletí a nikdy jsem neviděl auto, americké nebo jinak kalužové vody na elektrických zařízeních nebo v jejich blízkosti.» Mám starší „americké“ auto, které NEMÁ ŽÁDNÉ elektrické připojení proti vodě. Svorky jsou dokonce vyrobeny z kovu na bázi železa. Hádej co, rezaví.
Více než deset let jako servisní technik prodejce Honda a mohu s naprostou jistotou říci jednu věc, honda má mnohem méně elektrických problémů než většina ostatních automobilových společností. (odmítnutí odpovědnosti – elektrické problémy, které se netýkají současných informačních a zábavních systémů)
04-13-2016, 12:47 PM
Založen: Sep 2015
Umístění: Kopání v lednici
Příspěvky: 1,130
Ezone, půjč mi svůj fit. Vodotěsnost vám zdarma otestuji.
Je to 07 a má najeto přes 200,000 XNUMX mil. Žádné elektrické problémy.
04-13-2016, 01:26 PM
Založen: Apr 2009
Místo: Severní stát New York
Příspěvky: 2,421
FWIW, umyl jsem motorový prostor, včetně kabeláže, u každého auta, které jsem vlastnil, dvakrát ročně tak dlouho, jak si pamatuji. S žádným z nich jsem nikdy neměl problém s elektrikou.
Nezdá se vám, že se motor namočí, když jedete v dešti?
Strýček Gary
04-13-2016, 02:05 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2015
Místo: New Jersey
mcnoople, ty jsi muž, kterého všichni zřejmě nenávidíme, úhledný servisní poradce. není divu, že si myslíte, že současný design (jiný než váš 07 ezone) je prostě vítězem ceny za design. Servisní poradci jen zřídka řídí auta, která „servisují“, a propouštějí zákazníky, kteří s nimi jezdí každý den. Ano, syčící volant je zvláštní, stejně jako spousta dalších stížností zákazníků, ale oprávněné stížnosti se obvykle řeší stejným způsobem. Každopádně pro všechny, kteří si myslí, že voda, která se pravidelně dostává do elektrických součástek, je přijatelný stav, dobře, žijete s tím. Jednoduše to považuji za další „funkci“ designu snižující náklady pro nejnižší z řady Honda. Mám 08 Civic a to má gumové těsnění podél horního blatníku, kde se setkává s kapotou. Když se nad tím zamyslím, většina mých ostatních aut to měla stejně. Právě jsem se šel podívat na mých 10 Camry. stejná nabídka. Myslím, že Honda a Toyota to měly nechat, pokud na tom nezáleží, že? Souhlasím s vámi všemi, že vlhkost a trocha vody nic nepoškodí, ale shromažďování vody na 2 pojistkových skříních a dalších oblastech prostě není správné. Sakra, mám celou baterii po jízdě v dešti promáčenou. Můj Civic pod kapotou je suchý jako kost proražená deštěm nebo stojatou vodou, stejně jako Camry.
04-13-2016, 02:25 PM
Založen: Sep 2015
Umístění: Kopání v lednici
Příspěvky: 1,130
mcnoople, ty jsi muž, kterého všichni zřejmě nenávidíme, úhledný servisní poradce.
Jeho příspěvek neříká, že je servisním poradcem.
04-13-2016, 03:01 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2015
Místo: New Jersey
stojím opravený. řekl, že pracoval/pracuje jako servisní technik nejméně deset let. technici a poradci jsou ze stejné organizace a sdílejí stejnou samolibost k obavám zákazníků. V žádném případě neoznačuji mcnoople za samolibého. Musel bych se s ním setkat, abych to řekl. Můj první příspěvek byl, abych zjistil, zda někdo z nástěnky sdílí/zažívá stejný problém. Zdá se, že na to nikdo neodpověděl (bez strýce Garyho v otázce dveří/vody), ale mám spoustu odpovědí typu „nedělejte si s tím starosti, není to problém“. Pokud s tímto problémem budu stát sám, rád bych věděl, jestli se totéž stalo všem ostatním, pak je také hezké to vědět. Myslím, že na základě toho, že nikdo jiný neřekl, že se to děje jim, se to stane jen mně, nebo se to stane jinak a oni se o to prostě nestarají. Z odpovědí to nelze poznat.
04-13-2016, 04:25 PM
Připojit Datum: srpen 2015
Místo: Amerika
Jo, budu služební grunt. Používám kladivo, abych zasáhl části do podrobení. Ug měl kámen, vzali kámen a dali kladivo, teď použijte kladivo.
Někdo vám podělal vodní štíty na dveřích. To je problém a mohl by vám umožnit mít mokrý koberec. Nikdo nemá rád mokrý koberec. Z místa, kde stojím, vidím auto se zvednutým kobercem a ventilátory, které ho suší právě z tohoto důvodu. Příčina-dvířka vodní štíty z místa a nejsou utěsněny na dně.
Elektrické vedení je ze své podstaty utěsněné. Izolace je vodotěsná a nedovolí vlhkosti, aby se dostala do kontaktu s vodivým kovem uvnitř. Pokud je izolace poškozena, může se potenciálně změnit v problém s vysokým odporem, který je zábavné najít a opravit.
Všechna moderní auta používají těsnění proti povětrnostním vlivům na drátu, kde drát vstupuje do zadní části elektrického konektoru. Tato těsnění musí splňovat velmi specifický standard, pokud jde o množství času a tlaku, kterému musí odolat, než dojde k vniknutí. Tento standard lze nalézt https://en.wikipedia.org/wiki/IP_Code. Myslíte si, že by Honda při navrhování ignorovala mezinárodní standardy a jen střílela z kalhot?
Zde je příklad poprodejního pojistkového/reléového panelu. Vyrábí ho cooper bussman a jeho zamýšleným účelem je dovybavení aplikací, jako jsou napájecí panely pro přestavěná vozidla (sanitky, jeřáby, atd..) https://www.waytekwire.com/item/4634. i-Fuse-Panel-/ Jediný rozdíl mezi krytem a hondou je v tom, že některá auta honda nemají gumové těsnění, místo toho jejich kryt zasahuje dolů po straně panelu.
Způsob, jakým je tento panel utěsněn, je téměř totožný s tím, jak honda utěsní proti povětrnostním vlivům. Jediný rozdíl je v tom, že obecně používají konektor, který se zasune do spodní části pojistkového bloku namísto přímého zapojení. Toyota stále používá dráty přímo do spodní části pojistkového panelu pro umístění pod kapotou.
Tyto panely jsou navrženy tak, aby byly odolné proti stříkající vodě. Nalijte na něj 5 galonový kbelík vody a nic se nestane. Vhoďte panel do 5galonového kbelíku a pravděpodobně se dostanete do problémů. Před opětovným připojením elektrického proudu jej vysušte a bude pravděpodobně zcela v pořádku za předpokladu, že to nebyla mořská/slaná voda.
Zde je příklad použitého stylu těsnění, kde drát vstupuje do konektoru https://www.waytekwire.com/item/3900. s-Cable-Seal-/. Nejsou to ty, které honda používá, ale jsou to OEM těsnění GM přesně tak, jak se používají na jejich vozidlech. Katalog Sumitomo je dost bolestivý, takže se mi nechce hledat honda seals.
V případech, kdy se domnívají, že potřebují větší ochranu proti vniknutí, použijí také dielektrické mazivo k dalšímu utěsnění svorek.
Můžete si na googlu vyhledat obrázky pod kapotou pojistkových skříní nebo se podívat na autosalony. Kabeláž je vždy odkrytá pod kapotou. Pojistkové skříňky tam vždy jen sedí a čekají na cákance. Auto mé ženy má pojistkovou skříňku hned za chladičem před motorem. Jedno z relé má dokonce prasklý/rozbitý vršek. Všiml jsem si toho v lednu 2010 a nikdy s tím nebyl problém. Už si ani nepamatuji, které relé to je, ale hledal jsem to a je to nekritická součást. Pokud zareaguje, relé se vymění. Důvod, proč nikdy nefungoval, je ten, že víko udržuje vodu mimo krabici.
Proč fitink nemá těsnění na přední hraně. Mohu vás ujistit, že těsnění tam není, aby zadržovalo vodu. Je tam z aerodynamických důvodů. Šikmý tvar kapuce na Fit dělá takové těsnění zbytečné. Toto těsnění slouží pouze k tomu, aby nasměrovalo proudění vzduchu chladičem, místo aby procházelo přes podpěru chladiče.
Zatím nikdo neodpověděl na vaši otázku. Na vaši otázku ohledně dveří jsem odpověděl ve svém prvním příspěvku. Pokud jde o „muže, kterého všichni zřejmě nenávidíme“, je to v pořádku. Můžete se naštvat na lidi a mít tolik nenávisti, kolik chcete.
Pokud opravdu věříte, že „nejnižší z řady Hondy“ je špatné auto, měli byste vyzkoušet některé z levných nabídek jiných značek. Fit jezdí a jezdí mnohem lépe než nejlevnější potěr, který by byl nejbližším konkurentem. Co takhle ford/GM/mopar cheapos, který bude mít hodnotu 6 tisíc za 4 roky.
Samozřejmě nevím všechno. Snažím se naučit, jak tyto systémy fungují, díky některým svým koníčkům a strávil jsem spoustu času zkoumáním některých automobilových návrhů a montážních procesů. To vše byl můj názor, můžete si ho poslechnout nebo ho ignorovat, to je zcela na vás. Jediný důvod, proč jsem se přihlásil, je, že jsem ve svém e-mailu našel zprávu, že mám PM ohledně mého vlákna, takže jsem se přihlásil, abych odpověděl.
