Navzdory tomu, že se jedná o populární a široce prodávané vozidlo, existují trusové sporty majitelů, kteří stojí, že jejich Trailblazer se nespustí. Majitelé automobilů potřebují vědět, proč se jejich auto nastartuje, ale nenastartuje, hlavní důvody tohoto problému, příčinu bezpečnostních světel na palubní desce, problémy se spínačem zapalování a průkopnický problém s přerušovaným startováním.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Chevrolet Trailblazer, také známý jako Trailblazer, je SUV střední velikosti vyráběné a vyráběné společností Chevrolet, specifickou divizí General Motors. Tento typový štítek, který byl poprvé použit v modelu z roku 2001 ve Spojených státech, je nyní spojen s novější verzí vyráběnou od roku 2011 do současnosti. Navzdory tomu, že se jedná o populární a široce prodávané vozidlo, existují trusové sporty majitelů, kteří stojí, že jejich Trailblazer se nespustí.
Základní informace TrailBlazer
První generace (2002–2009)
První generace Trailblazeru je založena na nákladní platformě GMT360, přičemž Buick RAinier, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada, Chevrolet colorado a Saab 9-7X jsou všechny podobné vozy na trhu.
Tento vůz se vyznačoval nezávislým předním zavěšením a pětiprvkovým zadním zavěšením, doplněným buď 4stupňovou automatickou převodovkou 4L60E nebo 4stupňovou automatickou převodovkou 4L70E. Motory pro toto vozidlo byly buď 4.2-litrový benzínový motor LL8 I6, 5.3-litrový motor LM4 V8, 5.3-litrový motor LH6 V8 nebo 6.0-litrový motor LS2 V8.
První generace Trailblazeru měla několik zpráv o majitelích, kteří uváděli, že jejich Trailblazer nenastartuje. Navzdory této stížnosti měl vůz různé úrovně výbavy, které se z hlediska popularity umístily na vysoké úrovni.
- Projekt LS byla základní úrovní TRAilblazeru, včetně různého standardního vybavení, jako jsou hliníková slitinová kola, kotoučové brzdy na čtyřech kolech, 4.2litrový šestiválcový motor, čtyřstupňová automatická převodovka a příslušenství.
- Projekt LT byl střední úrovní Trailblazeru, včetně elektricky ovládaného předního sedadla řidiče, bezpečnostního systému, koženého volantu, elektricky ovládaných sedadel, informačních a zábavních systémů a univerzálního otevírání garážových vrat.
- Projekt LTZ byla nejvyšší úrovní výbavy TrailBLazer a přidala vyšší luxus a výkon k již vybavené volitelné výbavě střední úrovně LT.
- Projekt SS úroveň výbavy byla možnost výkonu, která měla za cíl vyřešit některé problémy s výkonem, když majitelé uvedli, že TRailblazer se nespustí. Tento paket vycházel z výbavy LS nebo LT, doplněné unikátním obložením interiéru, kůží potaženým volantem, předními sedadly a 6.0litrovým motorem V8 pro dodatečný výkon.
Druhá generace 2012-2020
Druhá generace Trailblazeru se vyráběla od modelového roku 2012 do modelového roku 2020. Druhá generace je dodávána se třemi možnostmi motoru, z nichž dva jsou dieselové – jeden z dieselových motorů obsahuje 2.5litrový Duramax, který produkuje 147-178 koňských sil, a volitelný motor Duramax 2.80l, který produkuje 178-197 koňských sil. Varianta s benzínovým motorem je 3.6litrový V6, který produkuje 239 koňských sil a produkuje 270 liber na stopu točivého momentu,
Trailblazer kliky, ale nenastartují
Protáčení motoru znamená, že se váš motor neustále točí, aniž byste byli schopni pohánět auto. Termín „klika“ pochází z „klikového hřídele“, což je součást vozidla, která pohybuje písty ve vašem autě. Klikový hřídel společně s pístem pohání vozidlo, roztáčí motor jeho cyklem a posílá do válce potřebnou jiskru, aby nastartovalo spalování a pohánělo motor. Pokud zjistíte, že se váš Trailblazer nespustí, je to způsobeno tím, že klikový hřídel nefunguje správně.
Když si všimnete, že se váš Trailblazer nespustí, musíte určit, která část nebo části jsou na vině tohoto škodlivého problému. Pokud startér neroztáčí motor, problém s největší pravděpodobností spočívá v elektrickém systému. Skokový start by vyřešil tento problém špatné baterie, ale existují také důvody, proč se váš Tralblazer nespustí.
Důvody, proč se váš průkopník nespustí
Vadný snímač polohy klikového hřídele
Toto je možná nejčastější příčina, proč se váš Trailblazer nespustí. Pokud snímač polohy klikového hřídele nefunguje správně, může to způsobit, že interní počítač automobilu – řídicí jednotka motoru – nebude fungovat správně. Počítač motoru má na starosti snímač polohy klikového hřídele, takže pokud zjistí problém, rozsvítí se kontrolka motoru.
- Poškození tachometru – Známkou, že snímač polohy klikového hřídele je vadný, je poškozený tachometr. Počítač potřebuje informace o otáčkách motoru ze snímače, aby pak předával informace do otáčkoměru. Pokud snímač nefunguje, tachometr může způsobit, že se Trailblazer nespustí.
- Pokles palivové účinnosti – Navíc vaše spotřeba paliva nebude tak dobrá jako obvykle a vaše spotřeba paliva bude klesat. Vaše spotřeba plynu bude mnohem nižší než normálně, což signalizuje, že máte vadný snímač polohy klikového hřídele, který způsobuje, že se váš TRAilblazer nespustí.
- Protáčení motoru – Navíc, pokud si všimnete, že váš motor točí, ale Trailblazer se nespustí, může to být způsobeno problémem se zapalovacími jiskrami. Počítač nebude schopen dát motoru žádnou jiskru, což způsobí, že se motor roztočí, ale Trailblazer se nespustí.
- Rough Rough – A konečně, motor by mohl během jízdy běžet velmi zdrsněle nebo zhasnout. Vadný snímač může způsobit vynechání zapalování, úplné zhasnutí motoru nebo protáčení motoru, ale Traillbazer nenastartuje.
Poškozený palivový systém
Palivové čerpadlo dodává motoru správné množství paliva pro jeho správný chod. Pokud palivové čerpadlo nefunguje správně, motor nebude moci běžet a vypne se. Pokud je poškozeno palivové čerpadlo, vstřikovač paliva nebo palivový filtr, může to znamenat, že se váš TRailblazer nespustí.
Bohužel pro tento problém s palivem neexistuje způsob, jak obejít rozbité nebo vadné palivové čerpadlo – musíte opravit nebo vyměnit palivové čerpadlo. Měli byste také zkontrolovat palivový filtr, protože to může být hlavní problém. Úkolem palivového filtru je vyčistit palivo vstupující do motoru. Pokud je filtr ucpaný, bude bráněno přívodu paliva do motoru.
Poslední věc, která by mohla být závadná na palivovém systému, je přívodní palivové potrubí. Takto se plyn dostává do motoru ze zásoby palivové nádrže. Pokud jsou přívodní potrubí přerušená nebo ucpaná, pak se plyn nemá jak dostat k motoru. Pokud se plyn nemůže dostat k motoru, znamená to, že Trailblazer nenastartuje.
Prázdná palivová nádrž
To je běžný jev, se kterým se setkala většina lidí – rozptylujete se a zapomínáte sledovat palivoměr. Pokud vám během jízdy dojde palivo, motor se může roztočit, ale auto nenastartuje.
Nemusí to však být úplně vaše chyba. Dalším důvodem, proč by vašemu autu mohl dojít benzín, je, že váš palivoměr nefunguje správně. Bez ohledu na to, proč vám došel benzín, měli byste své auto nechat zkontrolovat mechanikem, aby diagnostikoval správný problém a zjistil, proč váš Trailazer nestartuje.
Poškozený alternátor
Alternátor zásobuje vaše vozidlo stálým proudem elektřiny. Pokud se vaše auto za jízdy vypne, je pravděpodobné, že se vám pokazil alternátor. Rozbitý alternátor přeruší napájení vašeho vozu a tuto informaci vám signalizuje blikající kontrolkou na palubní desce nebo náhlým zhasnutím motoru.
Pokud věnujete pozornost svému autu, můžete si všimnout, že se alternátor časem pokazí. Vaše auto začne dostávat přerušované množství energie, což znamená, že váš Trailblazer nebude startovat nepřetržitě.
Rozbitá řídicí jednotka motoru
ECU je počítač vašeho vozu, který má na starosti různé systémy a funkce a zajišťuje hladký chod vašeho vozidla. Tento řídicí modul motoru řídí akční členy na spalovacím motoru, aby bylo zajištěno, že motor běží na optimální úrovni.
Pokud dojde k problému s ECU vašeho auta, můžete ztratit energii v autě. Obvykle si na přístrojové desce všimnete kontrolky motoru. Jakmile se tato kontrolka rozsvítí, měli byste okamžitě navštívit mechanika.
Pokud se rozhodnete, že po rozsvícení světla nevezmete auto k mechanikovi, může se ve vašem voze nahromadit více problémů, což znamená, že váš tailblazer nenastartuje. Navíc nemůžete opravit ECU sami, abyste ušetřili nějaké peníze. Vaší jedinou možností je vzít to k profesionálnímu mechanikovi, aby se vaše auto za jízdy nevypínalo.
Vadné časování zapalování
Systém zapalování automobilu dodává energii motoru, aby fungoval efektivně. Pokud je váš zapalovací systém vadný, motor se náhle vypne. První věc, kterou byste měli udělat, abyste problém napravili, je znovu vložit klíčky od auta do zapalování a zkusit je otočit – pokud to nenastartuje motor, došlo k selhání zapalování. Pokud dojde k selhání zapalování, Trailblazer se nespustí.
Test spínače zapalování Trailblazer
Spínač zapalování, známý také jako startovací spínač nebo startovací spínač, ovládá vůz – ve všech významech tohoto slova. Ovládá hlavní elektrické systémy vašeho vozu, včetně příslušenství, jako jsou elektricky ovládaná okna, rádio, světlomety, vnitřní osvětlení kabiny a klimatizace.
V moderních autech se spalovacími motory zajišťuje spínač zapalování požadovaný výkon elektromagnetu spouštěče a dalším součástem spouštěcího systému, jako je řídicí jednotka motoru a zapalovací cívka. Spínač zapalování spolupracuje s ostatními součástmi motoru, aby nastartoval motor ve správný čas, což zajišťuje, že nebudete mít problém „můj Trailblazer se nenastartuje“.
Chcete-li provést test zapalování Trailblazer, abyste zjistili, proč se váš Railblazer nespustí, musíte si všimnout některého z následujících příznaků vadného spínače zapalování:
- stalling – Jedním z nejviditelnějších příznaků vadného spínače zapalování je zablokování vozu během jízdy. Zastavení motoru je vážný problém, který je třeba co nejdříve opravit, aby se předešlo dalšímu poškození a omezení výkonu. Existují určité případy, kdy můžete provést test zapalování Trailblazer, abyste zjistili, proč se váš Trailblazer nechce nastartovat a váš motor se zastaví.
- Příslušenství – Dalším příznakem vadného rozbitého spínače zapalování je problém se zapínáním příslušenství vašeho vozidla, jako jsou elektricky ovládaná okna, rádio, světlomety, osvětlení palubní desky, blinkry atd. Když vložíte klíč do vložky zapalování a otočíte klíčem, spínač by měl dělat svou práci a napájet příslušenství vozidla, jako jsou vnitřní světla.
- Klíč se neotáčí – Neotáčivý klíček je velmi znatelným příznakem vadného spínače zapalování. První věc, kterou musíte udělat pro nastartování auta, kromě sezení na sedadle řidiče, je otočení klíče v zapalování. Pokud však vadný spínač zapalování vykazuje poškození uvnitř, někdy to zabrání tomu, aby se klíč vůbec pohnul – což znamená, že váš TRailblazer nenastartuje.
Průkopník se nespustí – bezpečnostní světla
Pokud se váš TRailblazer nenastartuje a všimnete si, že se rozsvítí kontrolky na palubní desce, musíte zjistit, proč k tomu ve vašem vozidle dochází.
Když si všimnete kontrolky kontroly motoru, existuje mnoho problémů, které by mohly zapnout toto varování na vaší palubní desce. I když jste možná na problém přišli a problém vyřešili, kontrolka STÁLE mohla být – ale proč?
- Hlavní odpovědí je, že poté, co vymažete interní počítač vozu, řídicí jednotky motoru, budete muset pokračovat v jízdě přibližně 50-100 mil, abyste zjistili odpověď na otázku, jak dlouho trvá, než se po resetu znovu rozsvítí kontrolka motoru.
Problém přerušovaného startování Trailblazer
Možná zjistíte, že se váš Trailblazer nenastartuje kvůli problémům se startováním, startováním a zastavením vozu a kontrolky na palubní desce indikují další problémy, které mohou způsobit přerušované zapínání a vypínání.
- Osvětlení palubní desky – Pokud se váš Trailblazer nespustí, světla na palubní desce mohou zhasnout, když dáte klíč do druhé polohy. Pokud světla zhasnou při pohybu klíče, je problém s kabeláží nebo vadným spínačem zapalování. Ujistěte se, že přivezete své vozidlo k mechanikovi nebo kvalifikovanému elektrikáři, aby určil hlavní příčinu blikání světel na palubní desce.
- Startování a zastavení auta – Dalším příznakem, že máte vadný spínač zapalování, je to, že se vaše auto náhle nastartuje – ale stejně náhle se vypne a zastaví . Předpokládejme, že spínač zapalování nefunguje, když je v poloze „zapnuto“. V takovém případě to může vést k nepravidelnému nastartování a zastavení vozidla. Poloha „zapnuto“ je určena k zapnutí palivového a zapalovacího systému – pokud to však nefunguje, Trailblazer se nespustí.
- Auto nejde nastartovat – Zapalovací cívka může získat energii z baterie k zapálení zapalovacích svíček a zapálení paliva ve spalovací komoře. Pokud zapalovací svíčky nezapálí ve správný čas a nezapálí směs, motor vynechá zapalování. Pokud zapalovací cívka nečerpá dostatek energie, znamená to, že se váš Trailblazer nespustí.
Bottom Line
Řidiči musí přijít na to, proč jejich Trailblazer nezačne udržovat jejich vůz zdravý a na vysoké výkonové úrovni po dlouhou dobu!
