Dobrý den, při jízdě mi blikala kontrolka baterie. šel jsem
do autozóny, abych si nechal otestovat baterii a alternátor a vše prošlo.
Někdy, když nastartuji auto, kontrolka baterie zůstane svítit a pak se rozsvítí
vypnuto. také když jsem na červeném světle, kontrolka baterie se rozsvítí a zůstane svítit, dokud
začínám řídit. a také jsem si všiml, když jsem zamkl auto, můj řidičský průkaz
světlo talíře bliká, ale dnes jsem kontroloval svá světla a obě licence
talířová světla fungují. nějaká rada?
Odpovědi 13
Rowefast odpověděl před 6 lety
Uvnitř alternátoru je problém s regulátorem napětí. Buď si nechte vyměnit regulátor napětí, nebo si kupte nový alternátor. Je to regulátor napětí, díky kterému světlo bliká a má být zapnuté.
16 lidem to pomohlo.
nzurek odpověděl před 6 lety
jak dlouho myslíš, že to vydrží?
5 lidem to pomohlo.
Rowefast odpověděl před 6 lety
Dokud se nabíjí minimálně 13.8 DCV a ne více než 14.8 DCV. Kdo ví.
3 lidem to pomohlo.
nzurek odpověděl před 6 lety
co by se stalo, kdyby alternátor zemřel
6 lidem to pomohlo.
Rowefast odpověděl před 6 lety
Pak vám buď dochází pouze napětí baterie a vybíjíte baterii, dokud nebudete moci nastartovat auto, nebo pokud se začne přebíjet, vypálíte počítač, žárovky a cokoli elektrického spolu se zničením baterie.
5 lidem to pomohlo.
nzurek odpověděl před 6 lety
jak poznám, že alternátor zhasne?
5 lidem to pomohlo.
Rowefast odpověděl před 6 lety
Když vaše auto nenastartuje.
3 lidem to pomohlo.
CtRacer_x odpověděl před 6 lety
Zde je hloupý test – kontrola uvnitř auta, kde jsou pojistky, měla by tam být pojistka pro regulaci napětí – pokud je pojistka vadná nebo špatná, dostanete stejné problémy, které jste popsali dříve. zkuste to a uvidíte, zda váš problém zmizí. Jinak má Rowefast 100% pravdu.
8 lidem to pomohlo.
nzurek odpověděl před 6 lety
věděl bys o jakou pojistku jde?
6 lidem to pomohlo.
CtRacer_x odpověděl před 6 lety
Pojistka #18 uvnitř vozu
9 lidem to pomohlo.
GuruB67PR odpověděl před 4 lety
Ztráta spojení na kladné straně pólu baterie. Vše utáhněte tak, aby se nepohybovalo, včetně přidržování baterie.
3 lidem to pomohlo.
GuruP8R9M odpověděl před 3 lety
Před 3 měsíci jsem vyměnil baterii a alternátor na mé Hondě Accord 2010. Auto startuje a jede v pohodě. Kontrolka baterie se však na několik sekund začala rozsvěcovat a poté zhasne. Prošel jsem automatickou zónou a zkontroloval jsem baterii a alternátor, co by mohlo způsobit rozsvícení kontrolky baterie?
17 lidem to pomohlo.
imdjc4 odpověděl před 3 lety
Lampa také slouží jako indikátor hladiny oleje. Zkontrolujte hladinu oleje. V případě potřeby doplňte.
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Blikání kontrolky baterie 13 odpovědí
Dobrý den, kontrolka baterie se mi za jízdy rozsvěcuje a zhasíná. Šel jsem do autozóny, abych si nechal otestovat baterii a alternátor a vše prošlo. Někdy, když nastartuji auto, baterie.
2004 Honda Accord Coupe EX — Údržba a opravy
Vyměnil jsem baterii za svou 03 accord, ale teď, když s ní jedu, kontrolka baterie zůstane svítit, pak se za jízdy rozsvítí kontrolka airbagu také abs, rozsvítí se také TCS a auto bude prskat 3 odpovědi
Vyměnil jsem baterii za 03, kontrolka baterie svítí, kontrolka airbagu se rozsvítí, pak abs a tcs, pak to začne prskat, co je špatně
2003 Honda Accord Coupe EX V6 — Údržba a opravy
Problémy s baterií a startováním 1 Odpověď
Nedávno jsem vyměnil snímač klikového hřídele, alternátor a startér a baterii, ale moje baterie se stále nezdá být nabitá, zejména přes noc, a nenastartuje bez skoku. Kdokoli.
2010 Honda Accord Coupe EX-L V6 — Údržba a opravy
Bliká kontrolka nutná údržba 1 Odpověď
Nedávno jsem nechal vyměnit ECM na mé 04 Honda Accord. Před týdnem a půl jsem si také nechal vyměnit olej. Proč by tato kontrolka blikala? Musím to nechat zkontrolovat nebo mám resetovat i.
Zatímco některé výstražné kontrolky na palubní desce lze ignorovat, kontrolka baterie je určitě něco, čemu byste měli věnovat pozornost, když se rozsvítí. Úkolem autobaterie je nastartovat motor a pomoci alternátoru dodávat energii elektrickým součástem.
Zatímco u vybité baterie zůstane kontrolka stále svítit, existují situace, kdy se kontrolka autobaterie rozsvítí pouze při zrychlení.
- Zde je důvod, proč se při zrychlování rozsvítí kontrolka baterie
- 1. Uvolněný drát
- 2. Řemen alternátoru začne prokluzovat při vyšších otáčkách
- 3. Vadný napínač/kladka řemene
- 4. Selhání alternátoru
- 5. Selhání regulátoru napětí
- Co byste měli dělat, když se rozsvítí varovná kontrolka baterie?
- Závěrečné úvahy
- Zdroje
Zde je důvod, proč se při zrychlování rozsvítí kontrolka baterie
To znamená, že regulátor alternátoru není schopen dodávat dostatek energie do vozu při zrychlování. Pokles výkonu může být způsoben uvolněným spojením, špatným alternátorem nebo regulátorem napětí nebo možná kluzkým řemenem. Budu se zabývat každým scénářem, stejně jako dalšími důvody, proč se vám tato kontrolka může rozsvítit pouze při zrychlování. Začnu tím nejpravděpodobnějším, na základě mých rozsáhlých zkušeností automechanika.
1. Uvolněný drát
Pokud jste nedávno vyměnili autobaterii nebo alternátor, je malá šance, že váš mechanik nezapojil věci správně. Pokud budete mít štěstí, je vaším problémem uvolněné spojení, které můžete opravit sami. I když tento problém může způsobit, že varovná kontrolka zůstane svítit po celou dobu, nemůžete se pokazit kontrolou vodičů k autobaterii a alternátoru.
2. Řemen alternátoru začne prokluzovat při vyšších otáčkách
Jedním z běžných problémů, které způsobí, že světlo baterie bude při zrychlování blikat, je prokluzující pás, také známý jako hadovitý pás. V závislosti na věku se pás mohl zhoršit a začal spát pod velkým zatížením. To způsobí, že alternátor ztratí přilnavost a volnoběh, když zrychlujete, a pak ho dožene. Můžete provést vizuální kontrolu, která vám dá vědět, zda jsou také nějaké praskliny. Během toho možná budete chtít zkontrolovat případné nesouososti a také to, jak je pás napnutý. Uvolněný řemen signalizuje, že je třeba jej co nejdříve vyměnit, protože se může přetrhnout a vaše auto se zaseknout. Náklady na výměnu řemenu alternátoru se mohou pohybovat od 130 do 200 USD, v závislosti na tom, jak snadný je pro mechanika k němu získat přístup.
3. Vadný napínač/kladka řemene
Špatná kladka může opotřebovat váš řemen mnohem rychleji, což má vliv na výkon a funkčnost vašeho auta nebo nákladního auta. Pokud jej vizuálně zkontrolujete při zastaveném motoru, měli byste zjistit, zda napínač nevykazuje známky poškození nebo není vyosený. Pokud nastartujete auto, můžete zkontrolovat, zda napínák osciluje nebo nevydává nějaké skřípání nebo chrastění. Vadná kladka určitě způsobí ztrátu napětí při akceleraci vozu. Zatímco součást sama o sobě vás vyjde na 40–60 dolarů, práce vás může stát kolem 120–150 dolarů.
4. Selhání alternátoru
- Jas vašich světel se změní v důsledku nekonzistentního napětí dodávaného alternátorem
- Některé autopříslušenství přestane fungovat nebo bude fungovat pomaleji, např. vaše okna nebo sedadla
- Vaše baterie je vybitá v důsledku toho, že ji nedobíjíte alternátorem
- Zpod kapoty můžete slyšet kňučení
- Pokud cítíte zápach hořících drátů skrz vaše větrací otvory, váš alternátor nefunguje správně
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, doporučuji odvézt auto k mechanikovi na řádnou kontrolu. V opačném případě riskujete poruchu na silnici. Vaší jedinou možností bude nechat se odtáhnout do opravny.
Nedoporučuji měnit alternátor svépomocí, protože tento postup vyžaduje pokročilé znalosti a často jej provádí zkušený mechanik.
Průměrná cena za výměnu alternátoru se může v USA pohybovat od 500 do 900 USD za práci a díly.
Můžete si také nechat opravit alternátor pomocí opravné sady, která bude stát kolem 50 USD. Pokud však plánujete auto ponechat déle, vždy se doporučuje jednotku vyměnit.
5. Selhání regulátoru napětí
Regulátor napětí je zodpovědný za udržování rovnoměrného toku elektřiny do všech součástí vašeho vozu, jako je stereo, světlomety, elektrická okna a sedadla.
Regulátor napětí obvykle vydrží životnost vozu, takže je nepravděpodobné, že by to způsobilo váš problém. Je to však elektrická součástka a všichni víme, že někdy se věci prostě rozbijí.
Když regulátor začne selhávat, nemusí při akceleraci držet krok s poptávkou auta po elektřině. Při normální jízdě nebo při volnoběhu se však nemusí objevit žádné známky nízkého napětí, pokud regulátor právě začíná selhávat.
Zde je seznam příznaků, že váš regulátor napětí selhává:
Přerušované zrychlení a dokonce i zhasnutí motoru jsou běžné známky toho, že je váš regulátor napětí spálený, protože nezvládá napětí vydávané vaším alternátorem.
Pokud si všimnete, že vaše světla ztmavnou, váš regulátor napětí může začít vykazovat známky poškození. Na palubní desce se může rozsvítit varovná kontrolka baterie, která signalizuje, že vašim elektrickým součástem není dostatek energie.
Když regulátor selže, váš alternátor přestane nabíjet autobaterii. I když nastartujete auto, zjistíte, že auto brzy ztratí výkon a zastaví se.
V tomto případě doporučuji co nejdříve nechat auto zkontrolovat mechanikem. Bude schopen vyměnit regulátor a vrátit vaše auto na silnici co nejdříve.
Výměna regulátoru napětí může být bohužel nákladná, protože samotný díl bude začínat na 350 USD a práce od 200 USD.
Co byste měli dělat, když se rozsvítí varovná kontrolka baterie?
Kdykoli se na palubní desce rozsvítí varovná kontrolka, musíte jet autem domů nebo rovnou k mechanikovi na kontrolu. V opačném případě riskujete, že se vaše auto za jízdy zastaví a dokonce poškodí další součásti.
Měli byste vypnout klimatizaci, rádio, světlomety a omezit používání jakéhokoli jiného elektrického zařízení, jako jsou okna nebo vyhřívaná sedadla.
I když to není tak naléhavé jako stálé svícení baterie na palubní desce, stále to znamená problém s vaším vozem a měli byste jej co nejdříve opravit.
Závěrečné úvahy
Jak vidíte, pouze několik součástí může způsobit rozsvícení této výstražné kontrolky. Proto byste měli být schopni snadno identifikovat vadnou část.
Pokud jste na autě ještě nepracovali, doporučuji provést vizuální kontrolu a zajistit, aby nedošlo k uvolnění spojů. Cokoli víc než toto a měli byste nechat auto mechanika zkontrolovat a vyřešit váš problém.
Zdroje
Už jako malý kluk si vzpomínám, jak jsem trávil odpoledne v tátově opravně. Své první auto jsem dostal v 16 a byl to ten nejlepší pocit!
Přispíval jsem do různých automobilových publikací, ale rozhodl jsem se, že je konečně čas spokojit se s něčím stálým.
