Zimní počasí je náročné pro auta i jejich řidiče. Teplota klesne pod bod mrazu a vy vstoupíte do jednoho mrazivého rána a otočíte klíčkem, jen abyste zjistili, že vaše vozidlo nestartuje. co máš dělat?
Podívejme se blíže na to, co dělá zima s vaším vozidlem, hlavní důvody, proč vaše auto nenastartuje, jak se s tím vypořádat, když se to stane, a co můžete vy a váš mechanik udělat, abyste předešli těmto problémům příště.
Proč spolu auta a chladné počasí nejdou
Máme tendenci uvažovat o našich vozidlech jako o strojích, ale je v tom také hodně chemie. Problémy auta související s chladem jsou obvykle způsobeny kombinací chemických a mechanických poruch. Zde jsou některé běžné problémové oblasti.
Vaše baterie
Baterie, která fungovala dobře na jaře, v létě a na podzim, může selhat, protože rtuť klesá. Je to proto, že vaše baterie běží na chemickém procesu, který se při nízkých teplotách zpomaluje. Čím je chladněji, tím méně energie bude baterie vyrábět.
Pokud je stav vaší baterie okrajový, nemusí být možné nastartovat vaše vozidlo, protože teploty klesají k jednotkám. Když otočíte klíčkem, můžete slyšet, jak startér běží velmi pomalu nebo vůbec.
Pokud si myslíte, že je na vině vaše baterie, zabijte vše ostatní, co by z ní čerpalo energii. Vypněte světla, topení a stereo. Odpojte všechny nabíječky telefonu. A pokud máte manuální převodovku, podržte spojku.
Nyní otočte klíčkem v zapalování nebo stiskněte startovací tlačítko. Držte to asi 10 sekund, ale ne déle. Pokud vše půjde dobře, motor by měl nastartovat. Pokud ne, počkejte několik minut a zkuste to znovu.
Pokud to nefunguje, můžete se pokusit utáhnout nebo vyčistit kabely baterie nebo začít startovat. Další nápad, pokud máte trochu času: Vyjměte baterii a vezměte ji dovnitř, kde se může zahřát. Pokud vše ostatní selže, vždy můžete nechat odtáhnout svého mechanika.
Vaše palivo
Pokud otočíte klíčkem a motor se roztočí jako obvykle – ale nenastartuje – váš problém může být způsoben palivem, nikoli problémem s baterií.
Existuje několik způsobů, jak může chladné počasí ovlivnit plyn ve vašem autě. Za prvé, benzín se musí před spálením odpařit a nižší teploty to znesnadňují. Druhým možným problémem je kondenzace, ke které normálně dochází uvnitř vaší plynové nádrže při kolísání venkovní teploty – a čím nižší je hladina paliva, tím je to horší. Voda je těžší než benzín, takže voda bude migrovat na dno nádrže a do palivového potrubí. Když teplota klesne pod bod mrazu, voda v palivovém potrubí může zamrznout a zabránit tomu, aby se benzín dostal do motoru.
Vozidla s naftovým pohonem mají v zimě své vlastní problémy. Motorová nafta se může při nízkých teplotách proměnit v gel a zabránit tak jeho proudění do motoru.
Starší vozy mohly mít problémy s karburátory, které byly běžné u většiny vozidel až do poloviny 1980. let. Jsou to mechanická zařízení, která mísí vzduch a palivo a následně směs přivádějí do motoru, kde se spaluje uvnitř válců. Kombinace špatného odpařování paliva a zanášení ledem může způsobit problémy se startováním u vozidel s karburátorem.
Většina řešení problémů s palivem zahrnuje uvedení vozidla do teplejšího prostředí, kde teploty nad bodem mrazu nakonec pomohou. Obvykle bude zapotřebí vlek.
Váš motorový olej
Dalším efektem nízkých teplot je zahuštění oleje uvnitř vašeho motoru, díky kterému neteče tak dobře, jak by měl. Aby se vaše auto nastartovalo, startér se musí pokusit roztočit všechny pohyblivé části studeného motoru – olej pomáhá tyto části mazat. Ale hustší olej vytváří větší odpor. Pokud startovací systém nedokáže překonat tento odpor, vozidlo nenastartuje.
Váš olej může být příliš hustý z několika různých důvodů. Může se jednat o typ, který je vhodnější pro letní použití, nebo se může stát, že jste olej dlouho neměnili – olej stárnutím houstne.
Můžete zkontrolovat měrku motoru, abyste zjistili, zda je hladina oleje nízká. Pokud ano, zkuste přidat nějaký olej, který je vhodnější do chladného počasí. To by mohlo stačit k rozjezdu vašeho auta.
Jak udržet auto v provozu v chladném počasí
S některými jednoduchými přípravami, než udeří chladné počasí, se můžete většině těchto počátečních problémů vyhnout. Některé kroky je nejlepší nechat na vašem mechanikovi a některé jsou věci, které můžete udělat.
Co nechat zkontrolovat mechanikem
Vaše baterie. Baterie se nakonec mohou zhoršit natolik, že v chladných podmínkách prostě nemohou nastartovat vaše auto. Je lepší vědět, jestli je ten váš špatný, než vychladne, takže ho můžete vyměnit za nový, na který se můžete spolehnout. Svorky, ke kterým se připojují vodiče, by měly být také čisté a těsné. Kontrola elektrického systému také identifikuje všechny další součásti, které nemusí pracovat se špičkovou účinností.
Váš alternátor. Alternátor je součást, která udržuje baterii nabitou. Špatný alternátor by mohl zabránit tomu, aby se baterie nabila dostatečně na nastartování auta. Pokud je alternátor vadný, měl by být vyměněn. Hnací řemeny, které otáčí alternátorem, by měly být také zkontrolovány, zda neprokluzují a nejsou opotřebené.
Váš startovací systém. Pokud se pokazil startér, může odebírat příliš mnoho proudu z baterie, což brání nastartování vašeho vozu. Je třeba zkontrolovat správnou funkci startovacího relé, elektromagnetu a spínače zapalování.
Váš olej. Čerstvý olej určený pro zimní použití je čistší a kluzčí než starý, opotřebovaný olej. Pokud jsou vaše zimy opravdu extrémní (vzpomeňte si na Minnesotu nebo Michigan), zvažte použití syntetického oleje, který lépe teče při velmi nízkých teplotách. Vyměňte také olejový filtr.
Vaše palivové čerpadlo. Když se snažíte nastartovat v chladném zimním počasí, chcete mít správné množství tlaku protlačujícího palivo potrubím.
Vaše zapalovací svíčky a jejich dráty. Zapalovací svíčky dnes vydrží dlouho, ale nejsou nesmrtelné. Nechte svého mechanika zkontrolovat, zda správně fungují, aby byly schopny vytvořit silnou jiskru a nastartovat váš motor, když je velmi studený.
Vaše chladicí kapalina. Budete potřebovat správnou směs chladicí kapaliny a vody, která ochrání váš motor a zabrání zamrznutí směsi při teplotách pod nulou.
Co můžeš udělat
Udržujte plynovou nádrž plnou. Nadměrný prázdný prostor uvnitř vaší nádrže zvýší množství kondenzace, která by mohla zamrznout vaše palivové potrubí v extrémním počasí. Zvykněte si to nikdy nepustit pod hranici polovičního naplnění. To je také dobré pojištění pro případ, že uvíznete nebo uvíznete a potřebujete udržet topení a světla vašeho vozidla v provozu.
Pokud používáte motorovou naftu, ujistěte se, že palivo, které používáte, je „zazimované“, což znamená, že bylo ošetřeno aditivem, které ho udržuje tekoucí při nízkých teplotách.
Udržujte své vozidlo v teple. Startování s autem, které má teploty nad bodem mrazu, odstraní téměř všechny tyto problémy se startováním v chladném počasí. Pokud máte vytápěnou garáž, využijte ji. Pomoci může i nevytápěná garáž, a pokud ji používáte bezpečně, může chlad odrazit malé elektrické nebo petrolejové topení.
Můžete si také koupit izolační kryt, který umístíte na kapotu, aby se motor zahříval. Nebo můžete zkusit použít přikrývku na baterie, aby se zahřál.
Další možností je zásuvné vyhřívání bloku motoru, které využívá topné těleso k udržení chladicí kapaliny motoru přes noc. Zeptejte se svého mechanika na blokové topení, pokud máte extrémní zimy a kam jej zapojit. Kromě toho můžete k baterii každou noc připojit udržovací nabíječku, abyste ji udrželi plně nabitou, aniž by hrozilo její přebití.
Pokud vaše auto nastartuje, ale až po velkém úsilí
Vaše auto jezdí na vypůjčený čas. Alespoň jeden z výše uvedených faktorů je ve vašem vozidle právě nyní. Nechte si zkontrolovat auto a ušetřete si frustrující mrazivé ráno – a možná i odtah.
Obsah poskytuje RepairPal.com
