Nissan Qashqai je oficiálně nejoblíbenějším vozem Spojeného království roku 2022 a prvním modelem vyrobeným v Británii, který se po 24 let dostal na vrchol ročních žebříčků prodejů.
Čísla, která dnes zveřejnila Společnost výrobců motorů a obchodníků, potvrzují, že podomácku vyrobený Qashqai – který byl navržen v Paddingtonu, zkonstruován v Cranfieldu a vyroben v Sunderlandu – byl nejprodávanějším vozem v zemi za posledních 12 měsíců.
Celkem 42,704 2022 nových vozů Qashqai bylo v roce 3,506 vyhnáno z nádvoří obchodních zastoupení ve Spojeném království a pouze za prosinec bylo číslo impozantních XNUMX XNUMX, uvedl SMMT.
Na oslavu tohoto úspěchu byl na počest 7,000 XNUMX zaměstnanců Nissanu z celého Spojeného království, kteří přispěli k jeho úspěchu, vytvořen exkluzivní zlatý Qashqai.
Andrew Humberstone, výkonný ředitel Nissan Motor (GB) Ltd, řekl: „Toto je mezník pro přelomový vůz a je skvělé vidět, jak nejnovější generace Qashqai zaujala strunu u kupujících automobilů zde ve Spojeném království.
„Jsme naprosto nadšeni, že tento vůz za posledních 16 let zaznamenal rostoucí úspěch, a je to přiměřená pocta dovednostem a talentu vynikajících designérských, inženýrských, výrobních a prodejních týmů Nissanu po celé Velké Británii.“
Od svého prvního uvedení na trh v roce 2007 se ve Spojeném království prodávají tři generace Qashqai, z nichž všechny se pravidelně objevovaly v žebříčcích nejprodávanějších jednotlivých měsíců, nicméně je to poprvé, kdy se jedná o celkově nejprodávanější vůz roku a poprvé se Nissan dostal na vrchol ročních žebříčků prodejů.
Qashqai, postavený v továrně Nissan v Sunderlandu, je srdcem výrobní operace, která se rychle stává plánem budoucí automobilové výroby ve Spojeném království. Nedávno oznámený plán společnosti Nissan EV36Zero kombinuje elektrická vozidla, obnovitelné zdroje energie a výrobu baterií a vytvoří udržitelné centrum výroby elektromobilů v severovýchodní Anglii, které podpoří tisíce pracovních míst v továrně a jejím dodavatelském řetězci a podpoří cestu Nissanu k uhlíkové neutralitě. 2050.
V NMUK v současné době probíhá nábor*, který hledá výrobní pracovníky, kteří by se připojili ke svému prvotřídnímu týmu.
Nejnovější generace Qashqai je prvním modelem v Evropě, který je vybaven jedinečnou technologií Nissan e-POWER, která přináší vzrušující pocit z řízení elektromobilu bez nutnosti zapojování a dobíjení. Jedná se o jedinečnou technologii, která je ideální pro zákazníky, kteří hledají automobil s nižšími emisemi, ale nejsou zcela připraveni přijmout plně elektrická vozidla.
Citace: Qashqai – úspěšný příběh britského automobilového průmyslu:
Design:
Mat Weaver, viceprezident designu v designérském centru Nissanu v Paddingtonu v Londýně, řekl: „Svým kompaktním půdorysem a vyšší polohou při řízení prolomila první generace Qashqai formu, jak by mělo vypadat a cítit se na masovém trhu. revoluční „crossover“ design.
„Teď je těžké uvěřit, že někteří pozorovatelé z oboru byli skeptičtí ohledně šancí Qashqai na úspěch, když poprvé dorazil v roce 2007. Přesto v roce 2023 jsou nyní crossovery dominantním trendem designu automobilů a téměř všichni výrobci je nyní mají ve své řadě. nahoru.
“Všechno to začalo naším průkopnickým Qashqai – britským úspěšným příběhem, který má zajištěné místo v knihách automobilové historie.”
Inženýrství:
David Moss, senior viceprezident pro výzkum a vývoj v Technickém centru Nissan v Cranfieldu, řekl: „Qashqai měl vždy neuvěřitelně náročné zadání. Aby se stal nejprodávanějším vozem, musí vynikat ve všech oblastech od výkonu, praktičnosti, spolehlivosti, designu a technologií. Musí mít také skvělou hodnotu za peníze a mít odlišný charakter, díky kterému jsou lidé hrdí na to, že jej vlastní a řídí.
„Naše inženýrské týmy ve Spojeném království neuvěřitelně tvrdě pracovaly na vývoji modelu Qashqai, aby zajistily, že překoná tuto krátkou dobu, a naší odměnou je vidět, že si získal své místo jako motoristická ikona v srdci britského života.“
Výroba:
Alan Johnson, viceprezident pro výrobu Nissan Motor Manufacturing (UK), dodal: „Postavili jsme tři generace průkopnického Qashqai na severovýchodě a stal se zde hlavní výrobní základnou na 16 let.
“Jsme neuvěřitelně hrdí na jeho úspěch a je skvělé vidět, že naši vášeň pro jeho stavbu sdílejí kupující automobilů po celé Velké Británii a Evropě, kteří milují jeho kombinaci praktičnosti, vzrušujícího designu, jedinečné technologie a elektrifikované účinnosti.”
Fakta o Qashqai:
- Qashqai představuje 1 z 5 všech vozů vyrobených v Británii od uvedení na trh
- Od roku 3.8 bylo v Sunderlandu vyrobeno téměř 2007 milionu vozů Qashqai
- 157,619 2022 Qashqai vyrobených v NMUK v roce XNUMX
- Postaveno na lince 1 a 2 v závodě Sunderland
- První generace uvedena na trh v roce 1
- 2. generace spuštěna v roce 2014
- 3. generace spuštěna v roce 2021
- V Evropě se jich prodalo přes 3 miliony
Nissan ve Velké Británii:
Nissan Design Europe, Paddington, Londýn
- Byl otevřen v roce 2003
- Zařízení podporující design interiéru a exteriéru, barvy a čalounění, hliněné a digitální modelování
- Kolébka ikonických vozidel, jako jsou Qashqai, Juke a Ariya
Technické centrum Nissan Europe, Cranfield, Bedforshire
Nissan Technical Center Europe (NTCE) je jedním z regionálních center excelence pro výzkum a vývoj společnosti Nissan, které poskytuje podporu globálnímu ústředí výzkumu a vývoje v Japonsku spolu s dalšími podobnými zařízeními v Americe a Číně. Společnost NTCE, založená v roce 1988, přispěla k vývoji klíčových produktů a technologií pro evropský trh i mimo něj. NTCE má centrálu v Cranfieldu ve Velké Británii a další výzkumná a vývojová pracoviště se nacházejí po celé Evropě.
NTCE v Cranfieldu je také domovem dvou dalších důležitých funkcí regionu, Total Customer Satisfaction (TCS) a Purchasing. Toto pracoviště zahrnuje přibližně 720 zaměstnanců v oblasti výzkumu a vývoje, TCS a nákupu, jakož i dalších nepřímých funkcí na místě.
- Společnost byla založena v květnu 1988 – 35 let inženýrské dokonalosti
- Počet zaměstnanců: 720 napříč R&D, TCS, Nákupem a nepřímými funkcemi
- Zodpovědný za spuštění 35 modely v Evropě včetně Nissanu Qashqai.
Nissan Motor Manufacturing UK, Sunderland:
- Otevřeno v roce 1986 — 36 let výrobní dokonalosti
- Vývoz: 70 % vozidel vyvážených do EU, 22 % Spojeného království, 8 % vyváženo mimo EU
- Počet zaměstnanců: 6,000 XNUMX
- Počet podporovaných pracovních míst ve Spojeném království v dodavatelském řetězci: 24,000 XNUMX (přibližně)
- Počet výrobních linek: 2
- Postavené modely:
- Linka 1: Qashqai a LEAF
- 2. řádek: Qashqai a JUKE
Nissan Motor (GB) Ltd, Rickmansworth
- Obchodní a marketingová centrála
![]()
Nejprodávanější auto ve Spojeném království v roce 2022 bude pravděpodobně vyrobeno v Británii – poprvé se motor vyrobený u našich břehů stal nejprodávanějším v zemi za posledních 24 let.
SUV Nissan Qashqai vyráběné v Sunderlandu bylo nejoblíbenějším novým vozem, který vstoupil na silnice v listopadu a prodloužilo své celoroční vedení na vrcholu prodejních žebříčků, když se posunulo o 4,500 XNUMX kusů před loňský oblíbený Vauxhall Corsa.
Ford Mk4 Fiesta byl posledním motorem vyrobeným ve Spojeném království, který byl nejprodávanějším, když v roce 1998 obsadil první místo, když se v Dagenhamu ještě stavělo populární supermini.
Nejnovější Qashqai, který ve Spojeném království stojí od 26,045 2006 liber, je model třetí generace, který se vyrábí v závodě Nissan v Sunderlandu od uvedení vozu na trh v roce XNUMX.
Od té doby je to nejprodávanější SUV v Británii, i když se zdá, že současný model se stane prvním vozidlem vyrobeným ve Spojeném království, které se za více než dvě desetiletí dostane na vrchol prodejních žebříčků.
V listopadu jich bylo zaregistrováno přibližně 5,636 XNUMX, nové údaje o prodeji zveřejněné Společností výrobců a obchodníků motorů (SMMT) dnes ráno potvrdily.
Do dnešního roku vyjelo na britské silnice 39,198 33,306 vozů Qashqai, přičemž Vauxhall Corsa – nejprodávanější loňský rok – na druhém místě a na třetím SUV Ford Puma (XNUMX XNUMX).
Fordova čtvrtá generace Fiesty byla posledním vozem vyrobeným v Británii, který byl nejpopulárnější v zemi za rok, kdy v roce 1998 ovládl žebříčky.
Supermini se vyrábělo v automobilce Dagenham od roku 1977, ale v roce 2002 bylo vyrobeno výhradně v Německu a Španělsku – a letos v říjnu americká značka potvrdila, že se Fiesta v červnu 2023 definitivně zastaví.
Nejnovější čísla SMMT také ukazují silné prodeje Tesly Model Y v listopadu, přičemž drahé plně elektrické vozidlo je druhým nejprodávanějším v měsíci za Qashqai s 4,229 XNUMX registracemi.
SUV s nulovými emisemi – které ve Spojeném království stojí od 51,990 XNUMX GBP – zaznamenalo minulý měsíc prodejní výkon, který byl překvapením. Registrace Tesly mají tendenci raketově růst pouze na konci každého čtvrtletí, což je doba, kdy dodávky elektrických vozů obvykle dorazí do britských přístavů.
Model Y byl velkým přispěvatelem k tomu, že auta na baterie vzrostla o 35.2 procenta ve srovnání s listopadem 2021, přičemž čistě elektrická vozidla představovala pětinu (20.6 procenta) všech nových modelů zakoupených v Británii minulý měsíc.
Naproti tomu jen 8.2 procenta všech nových motorů, které si Britové minulý měsíc koupili, byly diesely, protože typ paliva nadále upadá v nemilost.
![]()
Celkově britský trh s novými auty v listopadu vzrostl o 23.5 procenta, přičemž za měsíc bylo zaregistrováno 142,889 XNUMX registrací.
Zaznamenala čtvrtý měsíc v řadě meziroční růst a nejvyšší tržby za jedenáctý měsíc od doby před pandemií (2019).
Obchodní organizace uvedla, že nárůst tržeb je známkou toho, že se globální nedostatek dodávek komponentů začíná zmírňovat.
Nicméně registrace zůstávají o 3.4 procenta nižší než v loňském roce, s 1,485,601 11 1,535,585 prodeji za prvních 2021 měsíců ve srovnání s XNUMX XNUMX XNUMX ve stejném období v roce XNUMX.
A šéfové varují, že globální a domácí ekonomické výzvy – v neposlední řadě krize životních nákladů – pravděpodobně udrží sektor v roce 2023 pod úrovní před Covidem.
SMMT odhaduje, že automobilový sektor je připraven dodat britské ekonomice v příštím roce dalších 8 miliard GBP s předpokládaným 15.4procentním růstem trhu.
Ike Hawes, výkonný ředitel obchodního orgánu, řekl: „Oživení britského nového automobilového trhu je zpět v našich rukou, poháněno elektrifikovanými vozidly a odolností sektoru tváří v tvář výzvám v oblasti nabídky a ekonomiky.
„Vzhledem k tomu, že se toto odvětví snaží zajistit, aby byl růst dlouhodobě udržitelný, jsou zapotřebí naléhavá opatření – v neposlední řadě spravedlivý přístup k přijetí elektromobilů, který uznává, že tato vozidla zůstávají dražší, a opatření, která vynutí investice do budované nabíjecí sítě. před potřebou.
“Tímto způsobem můžeme podpořit chuť spotřebitelů v celé zemi a urychlit cestu Spojeného království k čisté nule.”
Jim Holder, ředitel redakce What Car?, řekl, že je nyní „téměř jisté“, že registrace v roce 2022 výrazně zaostanou za loňskými.
Řekl, že to znamená „vážnou kontrakci vzhledem k omezením a dalším pandemickým opatřením, která byla zavedena v průběhu první poloviny roku 2021“.
Holder dodává: „Ačkoli je to hodně způsobeno nedostatkem polovodičů, je hlavním problémem, že krize životních nákladů se nyní rýsuje nad průmyslem a nutí kupující odkládat nebo rušit rozhodnutí o nákupu.
Isa Watson, ředitelka prodeje společnosti Close Brothers Motor Finance, uvedla, že současná ekonomická situace je pro trh s novými automobily nadále „náročná“, uvedla však, že „z automobilového průmyslu přicházejí určité pozitivní známky života“.
Přesto varovala, že nedávná vládní rozhodnutí týkající se zdanění elektromobilů by také mohla udusit růst: „Zdá se, že trh s novými auty mírně roste, přičemž poptávka je lépe uspokojována, protože problémy s dodavatelským řetězcem začínají ustupovat a úroveň výroby se dále obnovuje,“ řekla. řekl.
„Za posledních šest měsíců se poměr mezi novými registracemi benzinových nebo naftových vozidel a novými registracemi elektrických vozidel neustále zvyšuje, i když ne příliš rychlým tempem.
Listopadový rozpočet zavedl od roku 2025 spotřební daň z elektromobilů, takže již tak váhaví spotřebitelé s menší pravděpodobností přejdou k vozidlům na alternativní paliva.
