Pokud je odpověď na tuto otázku „ano“, může to být známkou toho, že vodní čerpadlo vašeho auta má poruchu. Plně funkční vodní čerpadlo je u spalovacího motoru nezbytné, aby se zajistilo, že chladicí kapalina bude přiměřeně cirkulovat součástmi motoru.
Rozbité vodní čerpadlo může způsobit, že vaše vozidlo bude náchylné k vážnému poškození motoru. Opravdu chcete riskovat, že se vám zadře motor, když jste venku?
Jak funguje vodní čerpadlo auta?
Chladicí kapalina musí být schopna efektivně cirkulovat kolem chladicího systému vašeho vozu. Vodní čerpadlo vašeho auta vytváří tento stálý tok chladicí kapaliny. Pokud všechny součásti motoru pracují při své optimální teplotě, vaše vozidlo funguje správně. Vítěz!
Bez čerpadla by chladicí kapalina nemohla cirkulovat kolem motoru a vypařovala by se. Pak by se motor přehřál a pořádně zadřel – což by bylo drahé. Rozvodový řemen pohání vodní čerpadlo vašeho auta – a vztah mezi těmito dvěma součástmi je zásadní pro celkový stav vašeho motoru.
Závady vodního čerpadla: poznejte varovné signály
U vozidel koncernu Volkswagen by měla být vodní pumpa vyměněna zpravidla každých 60,000 120,000 – XNUMX XNUMX mil. Zde jsou některé z nejčastějších známek, že je třeba vyměnit vodní čerpadlo:
Chladicí kapalina vytéká zpod kapoty
Předpokládejme, že se pod vaším autem začaly objevovat kaluže kapaliny. V takovém případě by to mohla být chladicí kapalina (ale měli byste prozkoumat příčinu jakýchkoli nových úniků z vašeho vozidla). Chladicí kapalina je uložena uvnitř vodního čerpadla pomocí řady těsnění a těsnění. Jakmile se tato těsnění a těsnění začnou opotřebovávat, skončíte s únikem chladicí kapaliny z přední části vašeho auta.
Motor vašeho vozidla se přehřívá (nebo se rozsvítila kontrolka teploty)
Jakmile vodní čerpadlo začne selhávat, chladicí kapalina nemůže správně cirkulovat motorem – což způsobí přehřátí motoru. Čím se motor zahřívá, tím větší je pravděpodobnost vážného poškození. Pokud začnete vidět, že zpod kapoty vychází pára, je dobré zastavit a zavolat do místního servisu.
Vaše auto nenastartuje
Pokud jste si již všimli některých z výše uvedených varovných signálů a vaše auto nenastartuje – pak je pravděpodobně příliš pozdě. Odložení výměny vodní pumpy může způsobit závažnější poškození motoru. Pokud k tomu dojde, budete muset nechat své auto odvézt do místní garáže – což vám přinese jen další náklady.
Měli byste vyměnit vodní čerpadlo současně s rozvodovým řemenem?
Výkon vašeho vodního čerpadla závisí do značné míry na funkčnosti vašeho rozvodového řemene. Pokud si přečtete náš poslední blog, budete vědět, že rozvodové řemeny obvykle nedávají mnoho varování, než selžou. Podobně jako rozvodové řemeny mají i vodní čerpadla delší servisní interval.
Bez ohledu na to, zda jste prvním majitelem svého vozu nebo je z druhé ruky, pravděpodobně bude mít stále původní rozvodový řemen a vodní čerpadlo. Takže pokud jste za hranicí devadesáti tisíc mil, pak je čas přemýšlet o výměně rozvodového řemene i vodní pumpy.
Nemluvě o tom, že nové vodní čerpadlo obecně nestojí mnoho. Dává tedy smysl, že zatímco vám mechanik odpojí rozvodový řemen, zároveň se vymění vodní pumpa. Takže i vaše kapsa si bude moci vydechnout! S největší pravděpodobností vám nebude účtována další práce.
Vyplatí se riskovat, že vaše vodní čerpadlo selže?
Obecně se o své vozidlo starejte. Postará se o vás – a to včetně jednotlivých komponentů (jako je vodní čerpadlo). Vědomě jezdit s vadným vodním čerpadlem je obrovský hazard a nestojí za to riziko. Pokud si nejste jisti stavem svého vodního čerpadla, požádejte místního servisu, aby se na jeho stav podíval během příští STK nebo servisu vašeho vozidla. A pokud nevíte, kdy byla vaše vodní pumpa naposledy měněna, pamatujte: nová vodní pumpa bude stát méně než nový motor.
