Hledal jsem na fóru, jestli někdo nemá stejný problém, ale na nic jsem nepřišel.
Bezrámová okna v našem 2018 I-5 DB se vážně třesou nebo vibrují dovnitř a ven, když se dostanete na rychlost na dálnici. Při plně zavřeném okně se sklo ve středu ohýbá dovnitř a ven vysokou rychlostí z nárazů větru. Takže když jedete po silnici, samotné sklo dělá hluk, je tu hodně hluku větru a můžete dokonce vidět skrz mezery. Stává se to tak špatné, že to vypadá, že se prostě utrhnou z boku a přistanou v Kansasu.
Zkontroloval jsem seřízení všech oken a sklo má při zastavení pevný kontakt s gumovými těsněními po celém obvodu. Klika zůstane pevně zavřená, žádný problém. Sklo se stále ohýbá, i když jej zavřete tak pevně, jak jen můžete (až do bodu zlomení kliky).
Konečně jsem se uchýlil k přilepení oken k gumovému těsnění průmyslovou pevnostní páskou. Už žádné chvění a hluk. ale samozřejmě nemůžu používat okna.
Dělají to všechna okna na obou stranách autobusu. Ještě jsem to nezanesl k prodejci, rád nejprve vyřeším problémy sám a až v krajním případě jdu k prodejci. Viděl jsem několik příspěvků o dvojitých oknech, ale kromě výměny všech mých oken má někdo nějaký nápad?
Komerční člen
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Bristol, IN
Příspěvky: 18,694
Kontaktujte zástupce zákaznického servisu a předejte jej prodejci.
Měl jsem to na Solera, když jsem byl v Sunseeker a používali jsme okna Hehr. Když se jedna skleněná tabule příliš zvětší (naše jsou ve skutečnosti menší než to, s čím jsem měl problém u Sunseeker), sklo se může skutečně ohnout. Zvláště pokud je v obytném voze přetlak. Mám podezření, že pokud je na vás AC, můžete vytvořit ten pozitivní efekt. nemáme ventilační otvory v zadní části kabiny. Nestává se to vždy, ALE, jakmile to začne, osobně si myslím, že to oslabí panel a nyní je prostě flexibilní.
Hehrovým řešením bylo poslat silnější tabuli skla a obložení. Vyvrtejte (3) nýty, umístěte nové sklo, znovu přinýtujte. hotovo Vyřešeno na 100 % problémů.
Mrkněte na dnešek. LCI si nepřeje (nyní také vlastní Hehr) tuto změnu provést a tvrdí, že to není jejich problém.
Mnoho z těchto oken jsme přepracovali tak, aby měla menší větrací část (9″ větrací otvor). Zdá se, že to problém vyřešilo.
Další věc, kterou můžete udělat, pokud se podíváte na místní opravu nebo dočasnou opravu, je přidání dalšího pryžového těsnění pod sklo. Nebo větší lem/těsnění před sklem. To zabraňuje větru pronikat pod sklo a zvyšovat přetlak v obytném voze. Jakmile to spustí bouřlivý vítr, zvýšíte tlak vzduchu uvnitř, což pak jen vytlačí okno více ven.
Něco jako když otevřete zadní okno v autě, ale ne přední.
__________________
Pokud «Prohledat toto fórum» nepřinese odpovědi, zveřejněte prosím otázky jako «Nové vlákno» (namísto toho, abyste se ptali soukromě), aby ostatní mohli mít z odpovědí prospěch.
Komerční člen
Datum připojení: květen 2018
Děkujeme, že jste součástí rodiny Dynamax.
Přijměte prosím naši upřímnou omluvu za jakékoli nepříjemnosti, které jste zažili s vaší novou Isata 5. Vaše spokojenost je pro nás velmi důležitá; v souladu s tím vás zveme, abyste kontaktovali Dana Dobeckiho v našem oddělení služeb zákazníkům prostřednictvím následujícího osobního a přímého odkazu: Přímý servisní kontakt Dynamax RV — Forest River, Inc..
Tento přímý odkaz je uveden pro vaše pohodlí, abychom mohli co nejrychleji vyřešit vaše obavy. Budeme se snažit vám odpovědět do 24 hodin od obdržení vaší korespondence.
S úctou,
Lesní řeka
Komerční člen
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Bristol, IN
Příspěvky: 18,694
lol. vypadá to, že jsem ještě rychlejší než naši boti
__________________
Pokud «Prohledat toto fórum» nepřinese odpovědi, zveřejněte prosím otázky jako «Nové vlákno» (namísto toho, abyste se ptali soukromě), aby ostatní mohli mít z odpovědí prospěch.
Senior Member
Založen: Jan 2018
Příspěvky: 1,564
Nikdy nespíte, ti BOTI jsou v noci mimo provoz.
__________________
Starý velitel námořnictva
2019 Isata 5 36′ DS 4×4
Jeep Rubicon Toad z roku 2015
Počet dní v táboře 2021 = 25
Senior Member
Založen: Mar 2016
Příspěvky: 2,990
Vždycky jsem věděl, že je to částečný robot.
__________________
2016 Dynamax DX3 — Big Blue
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2018
Místo: Eastvale. CA
Okna markýzy používají k otevření větracího otvoru momentový pohon. Operátor má ramena, která by se měla roztáhnout na celou šířku ventilačního skla. Někdy se k omezení vzdálenosti otevírání používají kratší ramena nebo možná byla použita nesprávná ramena, což brání tomu, aby vnější okraje skla mohly být řádně utaženy k těsnění a rámu. Většina skel pro obytné vozy je tvrzená o tloušťce 1/8″ a jak zmínil Brian, je velmi flexibilní.
Aniž bych viděl okno, jen hádám, že to může být příčina, ale zkontrolujte ramena, abyste zjistili, zda jdou po celé šířce ventilačního panelu. Pokud ne, lze pohon vyměnit za pohon s delšími rameny. Další možností je nalepit výztužnou lištu na sklo těsně nad posuvným kanálem ramene markýzy, aby se omezilo prohnutí skla.
__________________
2019 Rockwood 2902WS
2019 Ford F250 4X4 CCSB 6.2/4.30
Ekvalizér E2 s jednoduchým ovládáním tření ze staré školy.
Senior Member
Založen: Sep 2018
Zajímavý. Při jednom z prvních kempování, které jsem se svým I5 30FW podnikl asi před rokem, se mi záhadně rozbilo a zmizelo koupelnové okno. Dal jsem to na pojištění, protože rozbité sklo poškrábalo jedny z dveří nákladového prostoru a výměna nového okna stála přes 500 dolarů + práce. Mohlo se to stát? Od té doby nemám problém.
__________________
Tom a Becki
2018 Isata 5 30FW 4X4
Komerční člen
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Bristol, IN
Příspěvky: 18,694
S oknem v koupelně jsme tento problém neměli, protože je mnohem menší.
__________________
Pokud «Prohledat toto fórum» nepřinese odpovědi, zveřejněte prosím otázky jako «Nové vlákno» (namísto toho, abyste se ptali soukromě), aby ostatní mohli mít z odpovědí prospěch.
Senior Member
Založen: Feb 2018
Pokud ano, je to nouzové únikové okno u jídelního koutu?
Pokud ano, ano, to okno vypadalo jako basový buben na silnici a způsobovalo uvnitř pulzující zvuk. Je to proto, že nouzová západka by ji neupevnila dostatečně pevně pro utěsnění a samotné sklo je poměrně velké. Při naší jediné cestě to propustilo vzduch a mysleli jsme, že se celou dobu rozbije při jízdě nad 55. Dal jsem na to pásku, abych to utěsnil, ale stále to pulzovalo.
Moje bylo nahrazeno úplně jiným oknem, pevným sklem jako nad gaučem s vytahovacími markýzami dole.
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2016
Původně odeslal jdebevec
Hledal jsem na fóru, jestli někdo nemá stejný problém, ale na nic jsem nepřišel.
Bezrámová okna v našem 2018 I-5 DB se vážně třesou nebo vibrují dovnitř a ven, když se dostanete na rychlost na dálnici. Při plně zavřeném okně se sklo ve středu ohýbá dovnitř a ven vysokou rychlostí z nárazů větru. Takže když jedete po silnici, samotné sklo dělá hluk, je tu hodně hluku větru a můžete dokonce vidět skrz mezery. Stává se to tak špatné, že to vypadá, že se prostě utrhnou z boku a přistanou v Kansasu.
Zkontroloval jsem seřízení všech oken a sklo má při zastavení pevný kontakt s gumovými těsněními po celém obvodu. Klika zůstane pevně zavřená, žádný problém. Sklo se stále ohýbá, i když jej zavřete tak pevně, jak jen můžete (až do bodu zlomení kliky).
Konečně jsem se uchýlil k přilepení oken k gumovému těsnění průmyslovou pevnostní páskou. Už žádné chvění a hluk. ale samozřejmě nemůžu používat okna.
Dělají to všechna okna na obou stranách autobusu. Ještě jsem to nezanesl k prodejci, rád nejprve vyřeším problémy sám a až v krajním případě jdu k prodejci. Viděl jsem několik příspěvků o dvojitých oknech, ale kromě výměny všech mých oken má někdo nějaký nápad?
Co říká Brian C. Okno v oblasti lůžka nad plechovkou by se uprostřed prohnulo, když foukal silný boční vítr a vytvářel silný hluk větru. Prodejce nainstaloval silnější pryžové těsnění, které problém vyřešilo. Mám starší výrobu 2017 I5 DS.
__________________
Poplácat
2017 Isata 5
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2018
Umístění: Colorado
Zkusil jsem nalepit proužek automobilového lemování (samozřejmě modrý, aby odpovídal) těsně před přední hranu jednoho z oken. nepomohlo to.
Senior Member
Připojit Datum: červen 2017
Umístění: 8000′ v CO
Původně odeslal bclemens
Kontaktujte zástupce zákaznického servisu a předejte jej prodejci.
Měl jsem to na Solera, když jsem byl v Sunseeker a používali jsme okna Hehr. Když se jedna skleněná tabule příliš zvětší (naše jsou ve skutečnosti menší než to, s čím jsem měl problém u Sunseeker), sklo se může skutečně ohnout. Zvláště pokud je v obytném voze přetlak. Mám podezření, že pokud je na vás AC, můžete vytvořit ten pozitivní efekt. nemáme ventilační otvory v zadní části kabiny. Nestává se to vždy, ALE, jakmile to začne, osobně si myslím, že to oslabí panel a nyní je prostě flexibilní.
Hehrovým řešením bylo poslat silnější tabuli skla a obložení. Vyvrtejte (3) nýty, umístěte nové sklo, znovu přinýtujte. hotovo Vyřešeno na 100 % problémů.
Mrkněte na dnešek. LCI si nepřeje (nyní také vlastní Hehr) tuto změnu provést a tvrdí, že to není jejich problém.
Mnoho z těchto oken jsme přepracovali tak, aby měla menší větrací část (9″ větrací otvor). Zdá se, že to problém vyřešilo.
Další věc, kterou můžete udělat, pokud se podíváte na místní opravu nebo dočasnou opravu, je přidání dalšího pryžového těsnění pod sklo. Nebo větší lem/těsnění před sklem. To zabraňuje větru pronikat pod sklo a zvyšovat přetlak v obytném voze. Jakmile to spustí bouřlivý vítr, zvýšíte tlak vzduchu uvnitř, což pak jen vytlačí okno více ven.
Něco jako když otevřete zadní okno v autě, ale ne přední.
Máme stejný problém v našem I5 35DB a máme ho od prvního dne. Je to opravdu „špatné“, pokud je boční vítr. Největším problémem dětí jsou větší okna jídelního koutu a okna za pohovkou. samozřejmě, že jsou to největší okna, takže to stojí za to.
Zdá se, že nezáleží na tom, jestli AC vytváří přetlak, nebo jestli běžím oba větráky na plný náklon bez AC v naději, že vytvořím nějaké množství podtlaku. Pokud bude boční vítr, budeme se dívat, jak ta okna řvou jako blázni!
Pokud LCI říká, že to není jejich chyba nebo jejich produkt, co si myslí, že je hlavní příčinou? Existuje v katalogu LCI silnější tabule skla v potřebných rozměrech?
Navrhujete přidat VÍCE těsnění pod sklo nebo navrhujete odstranit stávající těsnění a nahradit jej silnějším? Můžete mi doporučit číslo produktu/dílu?
