Proč selhávají vodní čerpadla VW?

24. května 2021 — Žaloba VW na vodní čerpadlo tvrdí, že několik modelů Audi a Volkswagen je vadných, protože z čerpadel uniká chladicí kapalina a způsobují poruchy motoru.

Skupinová žaloba Volkswagenu tvrdí, že tato vozidla mají vodní čerpadla vyrobená z plastu, který praská.

2015-2020 Audi A3
2015-2019 Audi A3 Quattro
2017-2019 Audi A4
2017-2019 Audi A4 allroad
2017-2019 Audi A4 Quattro
2018-2019 Audi A5 Quattro
2018-2019 Audi A5 Sportback
2015-2018 Audi A6
2015-2018 A6 Quattro
2015-2018 Audi Q3
2015-2018 Audi Q3 Quattro
2018-2020 Audi Q5
2016-2020 Audi TT Quattro
2017-2019 Audi Q7
2015-2019 Audi S3
2016-2020 Audi TTS Quattro
2019-2020 Volkswagen Arteon
Atlas 2018-2020
2015-2019 Volkswagen Beetle
2015-2018 Volkswagen Golf
2017-2019 Volkswagen Golf Alltrack
2015-2019 Volkswagen Golf R
2015-2019 Volkswagen Golf SportWagen
2015-2020 Volkswagen GTI
2018-2020 Volkswagen Tiguan

2015-2020 Audi A3 a 2015-2019 Volkswagen Beetle jsou vybaveny motory 1.8 l nebo 2-litrovými motory.

Volkswagen Golf 2015-2018, 2017-2019 Volkswagen Golf Alltrack a 2015-2019 Volkswagen Golf SportWagen jsou vybaveny motory 1.8 l a zbytek vozidel obsahuje motory 2.0 l.

Podle žalobců Michaela Zhaa a Deana Marriotta ví VW minimálně od června 2016 o údajně vadných modulech termoplastických vodních čerpadel, které se skládají z vodního čerpadla, termostatu (aktor regulace teploty motoru N493) a integrovaných senzorů.

Vadné vodní čerpadlo může způsobit přehřátí a selhání motoru během jízdy, což vede k drahým opravám.

Dva majitelé VW, kteří žalovali, také tvrdí, že cestující v autě jsou v nebezpečí, když selže vodní čerpadlo, protože cestující uvízli při čekání na odtahovku.

Majitelé také říkají, že všechna vozidla mají nižší hodnotu, než by měla být, kvůli tomu, že automobilka zatajuje informace o vodních čerpadlech, čímž snižuje prodejní hodnoty.

Kalifornský žalobce Michael Zhao koupil nový Volkswagen Golf R z roku 2018 v červnu 2018, ale v říjnu 2020 unikala chladicí kapalina motoru, když vozidlo mělo na tachometru asi 76,451 493 mil. Prodejce VW provedl tlakovou zkoušku chladicí kapaliny a zjistil, že ovladač teploty chladicí kapaliny motoru NXNUMX netěsní.

Žaloba říká, že prodejce vyměnil vodní čerpadlo, termostat a sestavu vodního čerpadla, poté vypustil a znovu naplnil Golf R novou chladicí kapalinou. Technici také provedli tlakovou zkoušku, aby ověřili, že nedochází k únikům chladicí kapaliny, a žalobce říká, že zaplatil 1,340.82 XNUMX $ za díly a práci.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje klimatizace funguje pouze při volnoběhu?

Žaloba na vodní čerpadlo tvrdí, že díl je vyroben z plastu, který praská, zatímco jiní výrobci údajně používají jiné materiály, jako je hliník.

„Po vytvoření trhlin uniká horká chladicí kapalina motoru z vodního čerpadla do termostatu. Jakmile se horká chladicí kapalina motoru dostane do kontaktu s termostatem, může roztavit elektrickou zástrčku, která se připojuje k motoru. To může dále způsobit zablokování termostatu otevřeného, zavřeného nebo mezi nimi, což brání motoru ve správném otevírání nebo zavírání kanálků chladicí kapaliny v motoru, což zase brání motoru v provozu při optimální teplotě, a tím způsobí přehřátí motoru.” — Žaloba na vodní čerpadlo VW

Volkswagen urovnal hromadnou žalobu na vodní pumpu v roce 2020, ale žalobci, kteří podali poslední žalobu, tvrdí, že vyrovnání nezahrnovalo všechna údajně vadná vozidla.

Podle žaloby na vodní pumpu VW prodejci Volkswagen údajně odmítají opravit vodní pumpy v záruce. V hromadné žalobě se také uvádí, že záruky VW jsou „nepřiměřené a nevymahatelné“, protože čerpadla selžou krátce po vypršení záruky.

Žaloba na vodní čerpadlo VW byla podána u okresního soudu USA pro okres New Jersey: Zhao, a kol., vs. Volkswagen Group of America, Inc., a kol.

Žalobce zastupuje Sauder Schelkopf LLC.

Šírejte slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku