Dobrý den, mám automatickou awd 1997 l z roku 2.0, každou chvíli se mi vypíná na zastávkách, na ulici, dokonce i na dálnici. Nyní se rozsvítila kontrolka motoru a připojil jsem nástroj pro skenování obd a vytáhne kód P0441 dtc. Je někdo obeznámen s problémy, které mám, nebo s kódem dtc? Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna, děkujeme a přejeme požehnaný den

6178 příspěvků · Připojeno 2015
Pomoc, změňte prosím záhlaví
1743 příspěvků · Připojeno 2019

Zkontrolujte vypouštěcí ventil nádobky EVAP
Pro kód a veškerou kabeláž . Někdy plynový uzávěr teows kód, ale pokud se zastavíte prob rhe canister/ventil

3250 příspěvků · Připojeno 2020

Zhasínání motoru na stopkách a červená světla může být způsobeno mnoha věcmi
Za předpokladu, že to souvisí s DTC, měli byste věnovat čas sledování systému emisí z odpařování
Odvzdušňovací ventil je dobré místo, kde začít. Zkontrolujte zapojení. Zkontrolujte funkci ventilu.
Pokud jste údržbu odložili, udělejte to nyní.
Naposledy se měnily zapalovací svíčky? Zkontrolujte mezeru?
Naposledy se díval na vzduchový filtr? Těleso škrticí klapky bylo vyčištěno? Olej vyměněn?

1212 příspěvků · Připojeno 2019

Pokud tento kód souvisí s odvzdušňovacím ventilem EVAP, zkontrolujte, zda nedochází k úniku podtlaku. Únik podtlaku může zastavit motor při volnoběhu.

403 příspěvků · Připojeno 2020

Jeden problém, který by mohl nastat, je nedostatek vzduchu, který se dostává do plynové nádrže, aby nahradil prázdný prostor, který zůstal po odstranění benzínu z plynové nádrže. Žádný vzduch to nemůže dostat, nakonec se dosáhne bodu, kdy palivové čerpadlo již nemůže čerpat dostatek benzínu z nádrže, aby udrželo motor v chodu. Zatímco uvolněný nebo chybějící uzávěr plynu způsobí rozsvícení kontrolky motoru, pokud tento druh problému přetrvává a povolíte nebo sejmete uzávěr plynu, vozidlo se již nezastaví. Takže byste mohli sejmout uzávěr plynu, pokud nebude propouštět nečistoty nebo vodu do nádrže, a chvíli jej nechat běžet a zjistit, zda se již nezastavuje. Pokud se již nezastaví, zkontrolujte odvzdušňovací schopnost plynového uzávěru a/nebo výparného systému vozidla, pokud je odvětrávání provedeno prostřednictvím jiné části výparníku než plynového uzávěru. U některých značek vozidel způsobí tento druh problému ucpaná hadice, která zajišťuje ventilaci. Nejsem dostatečně obeznámen s Hondou, abych věděl, jestli to platí i pro ně, ale můžete zkusit uvolněný nebo odstraněný uzávěr plynu a na chvíli s ním jezdit. Nebude vás to stát mnoho a může vás to nasměrovat správným směrem, kde je problém.

ČTĚTE VÍCE
Je Toyota Auris lepší než Prius?

BTW, pokud se tento typ problému děje, budete schopni s ním jet déle, aniž by se to projevilo, pokud byla nádrž nízká, a po kratší dobu, než se projevila, pokud byla nádrž plná.

Ccoy Začátek diskuse
3 příspěvků · Připojeno 2020
Je možné vyčistit nádobku a propláchnout solenoid?
1155 příspěvků · Připojeno 2017

Ani náhodou. Pořiďte si další kanystr, pokud je ten váš zničený (namočil se uvnitř jakoukoli tekutinou, ať už je to benzín nebo voda) a kupte si nový solenoidový ventil.
A upozornění pro všechny..
nepokoušejte se naplnit palivovou nádrž až po okraj, to je ve skutečnosti to, co zničí elektromagnetický ventil a další součásti spojené se systémem odpařování.
Gl

403 příspěvků · Připojeno 2020

Vždy jsem ho plnil tak, že jsem změnil rychlost plnění na pomalejší nastavení na rukojeti plynového čerpadla několik galonů předtím, než by se mělo zcela naplnit, a nechal jsem jej automaticky zastavit a nikdy se nepokoušel přidávat další poté, co se automaticky vypne . Představovalo by to úplné naplnění tímto způsobem nějaké nebezpečí, že se dostane palivo do toho kanystru nebo ventilu?

Dělám to tak od té doby, co jsem koupil vozidlo v únoru 2020, před 5,200 XNUMX mil.

Ccoy Začátek diskuse
3 příspěvků · Připojeno 2020

Víte, jestli bych si mohl koupit odpařovací kanystr a vyplachovací solenoid za nízkou cenu? Tady mi nabíjejí ruku a nohu. Lidé mi říkají , abych vyhodil auto a vzal si jiné auto , ale já to neudělám , můj táta koupil auto a plánoval ho opravit turbodmychadlem , zvedací sadou a silnými pneumatikami , ale bohužel v roce zemřel . 2018 , takže teď se snažím dokončit to , co začal , pochybuji , že to dotáhnu sám , dostal jsem cerrocis jater a nyní pokročilé onemocnění jater , chci vám poděkovat všem , kteří si našli čas post su věc na mém vláknu, děkuji vám všem za skvělé informace, Bůh žehnej.

2234 příspěvků · Připojeno 2016

Myslím, že zde můžete mít dva samostatné problémy. Odpařovací systém, podle mých zkušeností, nezpůsobuje vypnutí motoru, pokud nefunguje správně – měl jsem problémy s odpařováním u čtyř Hond a nebyly to nic jiného než nepříjemnosti kvůli rozsvíceným kontrolkám motoru. Odpařovací systém pouze reguluje výpary, které existují v palivovém systému, zabraňuje tomu, aby se surové výpary dostaly do atmosféry a místo toho je posílá zpět do palivového systému ke spálení. Systém se může odvětrávat ven, proto nějaký (ne všechny) poruchy odpařování mohou způsobit zápach benzínu kolem vozidla.

ČTĚTE VÍCE
Proč dveře mého auta vydávají pískavý zvuk?

Přesto jsem nikdy nezažil váš kód P0441, o kterém vím.

Kvůli vypínání motoru je možné, že máte špatný spínač zapalování. Když se tento spínač pokazil v mém roce 97 a také v TL z roku 99, fungovalo by to, jako by někdo vypnul klíček, když motor běžel. Za normálních okolností by se po vypnutí hned znovu rozběhla, ale není příliš dobré neočekávaně ztrácet výkon při jízdě po silnici. Nemyslím si, že jsem za žádný ze spínačů zapalování zaplatil více než 35 dolarů (v obou autech byly velmi podobné). První generace CR-V měla svolávací akci na spínač zapalování, ale tyto spínače se mohou opotřebovat, dokonce i spínače, které byly vyměněny v rámci svolávací akce.

Pokud si všimnete, že všechna vaše světla na palubní desce zhasnou, když se příště zastaví (stejně jako někdo vypnul klíček), bude to nejspíš ten spínač zapalování.

Aby se maximalizovala spotřeba paliva, motor se automaticky zastaví, když vozidlo zastaví, v závislosti na okolních podmínkách a provozních podmínkách vozidla. V tuto chvíli se rozsvítí indikátor (zelený).

Podmínky prostředí a vozidla, které ovlivňují činnost systému Auto Idle Stop, se liší.

Jakmile se vozidlo začne znovu pohybovat, motor se znovu nastartuje a kontrolka (zelená) zhasne.

Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a kontrolka (zelená) svítí, zazní bzučák, který vás upozorní, že je v provozu funkce Auto Idle Stop.

V informačním rozhraní řidiče se zobrazí zpráva spojená s funkcí Auto Idle Stop.

Pokud nelze aktivovat systém Auto Idle Stop, rozsvítí se indikátor pozastavení automatického zastavení při volnoběhu a na měřidle se zobrazí zpráva.

12voltová baterie instalovaná v tomto vozidle je speciálně navržena pro model s funkcí Auto Idle Stop. Použití 12V baterie jiného než tohoto specifikovaného typu může zkrátit životnost 12V baterie a zabránit aktivaci funkce Auto Idle Stop. Pokud potřebujete vyměnit 12voltovou baterii, ujistěte se, že jste vybrali určený typ. Požádejte prodejce o další podrobnosti.

  • Navýšit V ECON režimu ve srovnání s tím, kdy ECON režim je vypnutý a je zapnutá klimatizace.
    Přepínač režimu jízdy

Zapnutí/vypnutí systému automatického zastavení při nečinnosti

Stisknutím tohoto tlačítka vypnete systém Auto Idle Stop. Systém Auto Idle Stop se zastaví.

  • Systém Auto Idle Stop se zastaví, rozsvítí se kontrolka a na měřidle se zobrazí zpráva.
ČTĚTE VÍCE
Měli byste na autě nebo mimo něj natřít třmeny?

Systém Auto Idle Stop se zapne pokaždé, když nastartujete motor, i když jste jej vypnuli při poslední jízdě s vozidlem.

Pokud vypnete systém Auto Idle Stop, když je aktivován, motor se restartuje.
Pokud podržíte Auto Idle Stop OFF můžete zakázat zprávy o zastavení nečinnosti.

Automatické zastavení při nečinnosti se aktivuje, když:

Vozidlo se zastaví s převodovkou v D a sešlápnutým brzdovým pedálem.

Když sešlápnutím brzdového pedálu rychle zařadíte převodovku do polohy P, funkce Auto Idle Stop pokračuje v činnosti, i když je brzdový pedál uvolněn.

  • Pokud sešlápnete brzdový pedál, motor se může automaticky znovu spustit.

Neotevírejte kapotu, pokud je aktivována funkce Auto Idle Stop. Pokud je kapota otevřena, motor se automaticky nenastartuje.
V tomto případě restartujte motor pomocí START/STOP MOTORU .

Když je v provozu adaptivní tempomat (ACC) se sledováním nízké rychlosti, vozidlo se zastaví bez sešlápnutí brzdového pedálu a může se aktivovat funkce Auto Idle Stop. V takových případech se může motor znovu spustit, pokud změníte polohu řazení jinou než D .

stisknutím tlačítka START/STOP MOTORU způsobí, že se motor již automaticky nespustí. Pro nastartování motoru dodržujte standardní postup.

Automatické zastavení při nečinnosti se neaktivuje, když:

  • Automatické zastavení při nečinnosti OFF je stisknuto tlačítko.
  • Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
  • Motor není dostatečně zahřátý nebo je teplota chladicí kapaliny vysoká.
  • Teplota převodové kapaliny je nízká nebo vysoká.
  • Vozidlo se znovu zastaví dříve, než rychlost vozidla dosáhne 3 mph (5 km/h) po nastartování motoru.
  • Vozidlo je zastaveno na prudkém svahu.
  • Převodovka je v jiné poloze než D .
  • Motor se startuje s otevřenou kapotou.
    • Vypněte motor. Před restartováním motoru zavřete kapotu, aby se aktivovala funkce Auto Idle Stop.

    Automatické zastavení při nečinnosti se nemusí aktivovat, když:

    • Vozidlo se zastaví náhlým brzděním.
    • Ovládá se volant.
    • Vozidlo opakovaně zrychluje a zpomaluje nízkou rychlostí.
    • Otáčky ventilátoru jsou vysoké.
    • Používá se systém klimatizace a mezi nastavenou teplotou a skutečnou teplotou v interiéru je značný rozdíl.
    • Systém klimatizace je v provozu a vlhkost v interiéru je vysoká.
    • Nadmořská výška je vysoká.

    Motor se automaticky restartuje, když:

    • Brzdový pedál se uvolní (bez aktivovaného systému automatického přidržení brzdy).
    • Je sešlápnutý pedál plynu (s aktivovaným systémem automatického přidržení brzdy).
      Automatické přidržení brzdy
    • Když je převodovka zařazena do P z D nebo N na svahu.

    Pokud používáte elektronické zařízení během Auto Idle Stop, může být zařízení dočasně vypnuto, když se motor znovu nastartuje.

    Motor se znovu spustí, i když sešlápnete brzdový pedál *1, když:

    • Automatické zastavení při nečinnosti OFF je stisknuto tlačítko.
    • Ovládá se volant.
    • Převodovka je nastavena na R , S nebo L , nebo když je nastavena z N do D .
      • Pokud dáte převodovku do polohy P po aktivaci funkce Auto Idle Stop, funkce Auto Idle Stop bude nadále fungovat. V tomto případě se motor znovu nastartuje, když sešlápnete brzdový pedál.
      1. S aktivovaným systémem automatického přidržení brzd můžete uvolnit brzdový pedál, když je v činnosti funkce Auto Idle Stop.

      Pokud byl systém automatického zadržování brzd vypnut nebo došlo k problému se systémem, motor se po uvolnění brzdového pedálu automaticky znovu spustí.

      Funkce asistenční brzdy při rozjezdu

      Krátce podrží brzdu sešlápnutou po uvolnění brzdového pedálu pro restartování motoru. To může zabránit neočekávanému pohybu vašeho vozidla ve svahu.

      • indikátory
      • Informační rozhraní řidiče