Vývojář solid-state baterií QuantumScape sdílel svůj dopis pro fiskální rok 1 za 2023. čtvrtletí akcionářům, v němž podrobně popisuje svůj finanční výhled a pokrok jeho technologie, která může změnit život. Zde je nejnovější:
QuantumScape ($ QS) je pokročilá společnost zabývající se technologií baterií s více než 13letými zkušenostmi s vývojem škálovatelných, účinných polovodičových baterií, které dosahují nákladové parity s tradičními lithium-iontovými články oblíbenými v současných modelech EV.
Pevné baterie se neustále cítí za pět let pryč, ale uši lidí se skutečně začaly ozývat v roce 2020, kdy QuantumScape oznámilo, že dosáhlo „velkého průlomu“ použitím patentovaného keramického separátoru. To vedlo k testování jednovrstvých prototypových buněk, následovaných 10vrstvými buňkami a poté 16vrstvým prototypem.
Do 2. čtvrtletí roku 2022 společnost začala nabízet energeticky husté 24vrstvé články, které již procházely interním testováním. Tyto první 24vrstvé prototypy byly označeny Sample-A cells, což představuje začátek třístupňové cesty (A, B a C) směrem k automobilové kvalifikaci a případné výrobě.
V prosinci 2022 QuantumScape dodal první 24vrstvé prototypové články A0 výrobcům elektromobilů, aby si je mohli otestovat. To nás přivádí do současnosti, protože QuantumScape právě sdílel svou aktualizaci za Q1 2023.
Technologie baterií QuantumScape zůstává na dobré cestě i během prvního čtvrtletí
Podle dnešního dopisu akcionářům za 1. čtvrtletí 2023 je QuantumScape blíže než kdy jindy komercializaci své technologie polovodičových baterií a dokonce si vybral svůj první produktový design. Toto rozhodnutí vyplývá z pokroku prototypů A0 společnosti, které dokončily plánované testování s nejméně jednou nejmenovanou automobilkou.
QuantumScape sdělil, že konečné výsledky jsou v souladu s jeho očekáváním na konci 4. čtvrtletí 2022 a testované 24vrstvé články splnily cíle rychlého nabíjení a zároveň prokázaly „obecně dobré“ zachování kapacity cyklování a vysokou coulombickou účinnost. Ztráta kapacity testovacích buněk byla menší než 1 % na 100 cyklů, ale QuantumScape přiznává, že již identifikoval řadu vylepšení, která musí být provedena před dodáním komerčního produktu.
Během svého dopisu akcionářům ve 4. čtvrtletí 2022 QuantumScape nastínil plány na zvýšení energetické hustoty svých článků zavedením vyššího zatížení katody. Podle dopisu:
Dříve jsme demonstrovali články s katodovým zatížením přibližně 3 mAh/cm². Očekáváme, že podobné zatížení použijeme pro naše energetické články, ale věříme, že můžeme dosáhnout ještě vyššího zatížení katody, v rozsahu 5 mAh/cm², pro naše energetické články. Věříme, že tato úroveň zatížení katody spolu s dalšími vylepšeními, jako je zvýšená účinnost balení, by umožnila našim článkům překonat hustotu energie konvenčních článků používaných v řadě předních elektromobilů.
„Konvenční články“, na které QuantumScape odkazuje, jsou 2170 válcových konstrukcí, které se v současnosti používají v několika modulech EV. Zatímco vývojář baterií zmiňuje problémy při poskytování katod se správnou kvalitou a výkonem při vyšších hustotách, QuantumScape již testoval dvouvrstvé články s katodami s vyšším zatížením a výsledky jsou slibné:
Tyto nové výsledky odpovídají proudové hustotě >5 mA/cm² – neznáme jiné lithium-kovové články bez anody s tak vysokou kapacitou schopné cyklovat při těchto proudových hustotách více než 800 cyklů při pokojové teplotě.
Nejlepší komentář Boba Grahama
To se líbí 23 lidem
Nejlepší zprávy z QS za poslední rok. Přechod na výrobu kvalitní baterie, která by se vyrovnala/překonala stávající konkurenty a měla tok příjmů paralelně s jejími dlouhodobými cíli, je dobrý krok. Málo lidí si uvědomuje, jak dobrý tento energetický článek bude s kombinací vysoké hustoty energie a vysokého výkonu v jedné jediné jednotce. Nemluvě o špičkové bezpečnosti (to chce každý vidět), tvarovém faktoru, hmotnosti atd. Je skvělé vidět, že americká společnost začíná konkurovat Asii. Pár let v automobilovém průmyslu není nic, a i když všichni chceme výsledky hned, budou tady, než se nadějeme. Ale jeden mazlíček se vzteká na QS – bylo by skvělé vidět někoho z týmu QS zavolat, aby mohl s laikem mluvit jasněji. Myslím, že jen vědci a inženýři právě teď chápou, jak velký problém to je.
A konečně, QuantumScape sdělil, že prostřednictvím zákaznických testů v segmentu automobilového průmyslu a spotřební elektroniky zjistil, že nejlepším komerčním produktem pro obě aplikace v co nejkratším čase je 24vrstvý polovodičový článek s kapacitou 5 ampérhodin. (Ah).
Pro srovnání společnost zdůrazňuje, že oblíbené články 2170 EV nabízejí typickou kapacitu mezi ~4.5-5 Ah. Tento design komerčního produktu také odráží prototypové články A0, což společnosti QuantumScape umožňuje konečně škálovat výrobu článků a současně pokračovat ve vývoji klíčových vylepšení, jako je katoda s vyšším zatížením a účinnější balení. Podle vydání:
Věříme, že tento prvotní návrh produktu maximálně efektivně využívá naše zdroje a představuje nejrychlejší cestu na trh a zároveň dodává produkt, který představuje působivou kombinaci energie a výkonu.
Nyní, když máme na očích tento první komerční produkt, můžeme začít dokončovat návrhy zařízení pro modernizovanou velkosériovou výrobu na naší konsolidované předpilotní lince QS-0.
Pilotní linka QS-0 bude integrovat nový rychlý separátorový proces QuantumScape ve dvou fázích. Očekává se, že první z nich, zamýšlený na konec tohoto roku, ztrojnásobí výkon s využitím zařízení na stávající lince, což umožní více článků A-vzorku a také výrobu maloobjemových článků B-vzorků. Druhá fáze bude vyžadovat nové vybavení, ale měla by poskytovat ještě vyšší výkon. Prototypy zařízení druhého stupně již procházejí testováním.
QuantumScape nyní instaluje zařízení první fáze a má za cíl zahájit první výrobu článků v letošním roce. Vzrušující věci. Zůstaňte naladěni na zprávu příštího čtvrtletí, abyste viděli, jak postupují 24vrstvé buňky společnosti.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
QuantumScape (NYSE:QS) není bez problémů. Zásoby QS zatěžovaly různé specifické problémy společnosti. Tato zásoba technologie baterií pro elektromobily potřebuje víc než jen řešení problémů, aby otřásla svým propadem. Sentiment pro EV a akcie související s EV se musí vrátit zpět k býčímu růstu. Bohužel, změna sentimentu nemusí být nutně hned za rohem.
Jistě, jsou to téměř tři roky od vrcholu akciové bubliny EV. Byla krátká období, kdy se nálada v tomto sektoru zlepšila. Pesimismus ohledně krátkodobých vyhlídek ekonomiky EV však může být opět na vzestupu. S tím se podívejme blíže a podívejme se, co to znamená pro investory, kteří mají zájem vstoupit do pozice, ať už nyní nebo na cestě.
QS Stock a EV Pesimismus
Koncem roku 2020/začátkem roku 2021 byla mánie trhu pro všechny věci EV velkým pozitivem pro cenový výkon akcií QuantumScape. Po debutu na veřejném trhu v této době, poté, co kdysi soukromá společnost dokončila fúzi společností pro speciální účely, akcie vyskočily na ceny výrazně přes 100 dolarů za akcii.
Akcie QS během roku 2021 tvrdě propadly a na začátku roku 2022 klesly, protože bublina EV vyprchala. I tak se od poloviny roku 2022 do poloviny roku 2023 podařilo akciím najít dno na úrovni kolem 5 USD za akcii. I když investoři odvrátili očekávání, nebyli ohledně budoucnosti sektoru zrovna pesimističtí.
V poslední době však nejnovější zprávy o tomto odvětví pravděpodobně způsobují, že trh je v souvislosti s akciemi EV slabší. Poptávka po elektromobilech klesá. S ohledem na slábnoucí poptávku, nemluvě o rostoucích nákladech, se automobilkám líbí brod (NYSE:F) omezují své úsilí o rozšíření výroby elektromobilů a baterií pro elektromobily.
Možná nejhorší ze všeho pro QuantumScape je, že změna sentimentu může znamenat pro společnosti v rané fázi EV rostoucí potíže při získávání tolik potřebného následného financování. Dejte to dohromady pesimismus specifický pro daný sektor a dává smysl, proč tato akcie stále klesá.
Co pomůže posunout sentiment zpět
Zjistili jsme, jak může současný sentiment pro akcie EV nadále negativně ovlivňovat výkonnost akcií QS. Nyní je otázkou, co bude potřeba k tomu, aby se znovu probudila chuť trhu po elektrifikaci vozidel.
Ti nejskeptičtější ohledně tohoto sektoru mohou namítnout, že průlomy v sortimentu baterií EV mohou být nezbytné k tomu, aby pomohly znovu změnit sentiment k zásobám EV. To naznačuje, že oživení tohoto sektoru závisí na technologických pokrokech společností jako QuantumScape (která vyvíjí polovodičové baterie nabízející větší dojezd).
Jakmile se však ve zpětném zrcátku objeví ekonomické problémy, jako je vysoká inflace a vysoké úrokové sazby, může to stačit k renesanci akcií EV. Nižší úrokové sazby a lepší celkové ekonomické podmínky pravděpodobně oživí poptávku po EV. To by mělo vést k návratu akcií výrobců EV a akcií společností zabývajících se bateriemi EV.
Po tom všem, i když by rostoucí příliv nadšení mohl dát QS mírnou podporu, nemusí to stačit poslat tyto akcie zpět na dvouciferné ceny.
Bottom Line
Spolu s celkovým vytlačením akcií EV zpět k předchozím cenovým úrovním, zlepšená poptávka (poháněná ústupem ekonomických výzev) také pravděpodobně sníží současné potíže s úsilím o financování společností EV.
To je dobrá zpráva pro QuantumScape. V říjnu společnost oznámila, že má dostatek hotovosti na to, aby udržela světla rozsvícená až do roku 2026, ale pravděpodobně bude muset získat více peněz na plánované zvýšení výroby, jakmile budou její polovodičové baterie EV připraveny na cestu.
Dokud QS nedosáhne vývojových/výrobních milníků, je růstový potenciál minimální, zatímco riziko poklesu zůstává vysoké.
Vezmeme-li toto v úvahu, může být nejlepší na to počkat s QS skladem. Přinejmenším do té doby, než se do akcií zapeče větší míra bezpečnosti (například akcie pohybující se pod účetní hodnotou).
Thomas Niel, přispěvatel pro InvestorPlace.com, píše od roku 2016 analýzu jednotlivých zásob pro webové publikace.
