Zpomaloval jsem, pravděpodobně jsem jel asi 15-20 mph na červenou. Najednou se auto vypne. Musel jsem šlápnout na brzdu a kolo se špatně točilo. Nedej bože, že jsem odbočoval na dálnici! Co by to mohlo být způsobeno Bojím se řídit své auto, dokud to neopravím! JAKÉKOLIV pomoci se cení! Díky předem!
06-08-2010, 09:29 AM
Plný vody.
Založen: Mar 2007
Místo: Michigan
Příspěvky: 2,284
Obdržel 11 To se mi líbí u 10 příspěvků
máte skladovou nebo aftermarket baterii? jsou spojení dobrá? kde jsou nějaká varování před vypnutím? restartovalo se to?
06-08-2010, 09:37 AM
Prostě jeď.
Založen: Sep 2007
Místo: Minnesota
Obdržel 47 To se mi líbí u 31 příspěvků
Moje první myšlenka by byla baterie nebo možná alternátor. Stejná věc se stala na minulém vozidle a byla to vybitá baterie. Ale kladl bych stejné otázky, jaké kladl blkaspec; zvláště byla nějaká varování, kterých jste si všimli (stmívání světel atd.)?
06-08-2010, 09:37 AM
Mořské včely amerického námořnictva
spouštěč nití
Založen: Apr 2010
Umístění: NH
Příspěvky: 1,264
Obdržel 75 To se mi líbí u 56 příspěvků
nová baterie. auto má najeto 89,000 3 km. Máte dobrý názor, zkontroluji připojení baterie. Žádné varování, byla noc a najednou se vypnul motor a všechna světla na přístrojové desce zhasla. Okamžitě restartováno. Možná stojí za zmínku, že mám běžný problém s XNUMXG, že auto má čas od času špatné startování/zapalování. Zdá se, že občas při spouštění prská.
06-08-2010, 09:42 AM
Mistr Suzuka
Založen: Apr 2007
Místo: NJ
Příspěvky: 7,901
Obdržel 831 To se mi líbí u 679 příspěvků
Pokud se restartoval, kontrolka motoru? Předpokládal bych, že ne, protože to nebylo zmíněno.
06-08-2010, 09:43 AM
Mořské včely amerického námořnictva
spouštěč nití
Založen: Apr 2010
Umístění: NH
Příspěvky: 1,264
Obdržel 75 To se mi líbí u 56 příspěvků
žádná kontrolka motoru a auto jelo jako vždy.
06-08-2010, 09:51 AM
uvažování o budoucích modech
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: New Windsor, NY
Příspěvky: 1,303
Obdržel 132 To se mi líbí u 94 příspěvků
To se mi stalo před pár měsíci. Z ničeho nic se auto vypnulo. Díky bohu za mnou nikdo nebyl. Podařilo se mi restartovat auto bez problémů a nesvítily žádné kontrolky motoru. Nemám ponětí, co se stalo. Baterie byla dobrá, připojení dobré. Od té doby žádné problémy.
Trending Topics
Morrissey25
06-08-2010, 10:49 AM
Ředitel závodu
Datum připojení: prosinec 2003
Místo: země MAGA
Příspěvky: 12,473
Obdržel 1,792 To se mi líbí u 1,346 příspěvků
Jak bylo uvedeno dříve, zkontrolujte připojení baterie, zejména u nové baterie. Některé koncovky baterie na trhu s náhradními díly nepasují tak dobře do kabelových svorek TL. Například baterie Sear DieHard.
Když zkontrolujete, že jsou spoje zcela uvolněné, zkontrolujte svorky a vnitřek svorek, v případě potřeby je vyčistěte a potom svorky znovu utáhněte.
nfnsquared
06-10-2010, 07:58 PM
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Lake County IL
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Měl jsem tento problém před časem s Pontiac Grand AM. Palivové čerpadlo bylo špatné, takže se motor vypnul, protože nedostával palivo.
Jel bych po dálnici rychlostí 70 mph nebo čímkoli a motor by se vypnul. Spěchal bych a zařadil neutrál a restartoval auto bez zastavení a vrátil ho do jízdy a pokračoval v jízdě. Jednoho dne zemřel a už se nerestartoval. Vyměněno palivové čerpadlo a problém úplně zmizel.
Neměla by to být baterie, pokud není špatný alternátor.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
06-10-2010, 10:00 PM
Mistr Suzuka
Založen: Apr 2007
Místo: NJ
Příspěvky: 7,901
Obdržel 831 To se mi líbí u 679 příspěvků
Na fóru 4G bylo vlákno, kde jeden člověk jel rychlostí 50-60 MPH a motor se vypnul. Nevěřte, že někdy problém vystopovali, i když mnoho možností, ale dostal z toho nové auto.
06-12-2010, 10:49 AM
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Lake County IL
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Jaké produkty používáte k čištění interiéru a exteriéru vašeho Acura? Mám 07 TL Type-S. Právě jsem si ho koupil, má najeto 20,000 XNUMX mil a je ve skvělé kondici a chci to tak zachovat.
Konkrétně nechci používat žádné produkty, které by zničily můj interiér. Jakákoli rada by byla oceněna!
06-12-2010, 10:50 AM
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Lake County IL
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Omlouvám se za výše uvedený příspěvek. Snažím se založit nové vlákno. Jsem v tom zjevně nový. LMAO!
06-12-2010, 06:58 PM
Mořské včely amerického námořnictva
spouštěč nití
Založen: Apr 2010
Umístění: NH
Příspěvky: 1,264
Obdržel 75 To se mi líbí u 56 příspěvků
Původně odeslal scott3714
Měl jsem tento problém před časem s Pontiac Grand AM. Palivové čerpadlo bylo špatné, takže se motor vypnul, protože nedostával palivo.
Jel bych po dálnici rychlostí 70 mph nebo čímkoli a motor by se vypnul. Spěchal bych a zařadil neutrál a restartoval auto bez zastavení a vrátil ho do jízdy a pokračoval v jízdě. Jednoho dne zemřel a už se nerestartoval. Vyměněno palivové čerpadlo a problém úplně zmizel.
Neměla by to být baterie, pokud není špatný alternátor.
Jo, uvědomuji si, že to nemůže být baterie, protože alternátor by to převzal a s největší pravděpodobností by se vám na přístrojové desce rozsvítila kontrolka baterie. Všechno, co vím, je, že je to velmi špatný problém a bojím se ho přinést do autorizovaného servisu, protože neznám příčinu problému a pravděpodobně budou chtít vyměnit milion věcí a stále na to nepřijdou .
Následujícím 3 uživatelům se líbil tento příspěvek od Ruby:
702Razz (08-23-2023), Fahruz Zaman (07-25-2014), Young-CL-S-01 (09-28-2020)
06-14-2010, 02:56 PM
Připojit Datum: srpen 2006
Příspěvky: 2,914
Obdržel 42 To se mi líbí u 38 příspěvků
Původně odeslal Rubín
Jo, uvědomuji si, že to nemůže být baterie, protože alternátor by to převzal a s největší pravděpodobností by se vám na přístrojové desce rozsvítila kontrolka baterie. Všechno, co vím, je, že je to velmi špatný problém a bojím se ho přinést do autorizovaného servisu, protože neznám příčinu problému a pravděpodobně budou chtít vyměnit milion věcí a stále na to nepřijdou .
Kdyby se totéž stalo v 06 Honda Accord. Musel jsem naskočit a při jízdě po dálnici se auto vypnulo, ale záhadně restartovalo. Takže uprostřed léta jsem jezdil s vypnutou klimatizací, vypnutým rádiem, vším elektrickým, co mohu ovládat. Dostal jsem se do dealerství a řekli, že je to špatná baterie. Pravděpodobně máte nějaké špatné články v baterii. Jděte do autozóny nebo na nějaké podobné místo a nechte baterii otestovat, zaručte, že test neprojde. Můžete si také nechat otestovat alternátor, když tam budete
Fulani má TL
06-26-2010, 02:00 PM
Připojit Datum: červen 2010
Obdržel 12 To se mi líbí u 6 příspěvků
Měl jsem honda akord a povedlo se. Celkem třikrát na dálnici a restartovala by se poté, co byla přerušena. Žádná světla, která by ukazovala indikaci. Vzal jsem to do dealerství Honda a oni nevěděli, tak provedli odhadovací hru s mou debetní kartou, aby zjistili, že musím vyměnit palivové čerpadlo a senzor (597.00). Přestalo to odřezávat, ale 3. června jsem si pořídil další auto, což je důvod, proč jsem na této stránce, protože jsem dostal Acura 08 TL Moroccan Red Pearl. a miluji to!!
BlueAquarian
06-29-2010, 11:05 AM
Instruktor
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: New York, New York
Obdržel 7 To se mi líbí u 4 příspěvků
Řekl bych, že je to pravděpodobně vaše palivové čerpadlo nebo něco souvisejícího s palivem, ale než přistoupíte k drastickým opatřením, jako je výměna palivového čerpadla, možná budete chtít zkontrolovat svorky baterie. Jednou jsem měl dohodu, která se na mě obrátila uprostřed ulice. Okamžitě jsem otevřel kapotu a posunul baterii a auto nastartovalo. Po tomhle to bylo vlastně extrémně citlivé. Any was Zaparkoval jsem to, zkusil to znovu nastartovat a nic. Skončilo to tak, že můj kladný terminál byl špatný. doufám, že to pomohlo.
07-01-2010, 01:05 PM
Založen: Apr 2004
Místo: Cincinnati, Ohio
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Za poslední rok se mi to stalo několikrát, vzal jsem to do svého obchodu a skončilo to jako tělo škrticí klapky. Četl jsem vlákna o špatném snímači, který je na straně těla škrticí klapky, ale můj chlap to celé vyměnil.
07-02-2010, 12:19 PM
tři kola
Založen: Apr 2005
Místo: Clearwater Fl
Příspěvky: 1,397
Obdržel 354 To se mi líbí u 211 příspěvků
stalo se to v mém nissan maxima z roku 1995, v mém případě to bylo palivové čerpadlo (podobně jako někteří kluci zde). Někdy moje zhaslo semafory, někdy přestalo projíždět městem a někdy na dálnici. Někdy se to restartovalo okamžitě, někdy to potřebovalo pár sekund. Pokaždé po restartu měl veškerou sílu, jakou kdy měl. Ale moje maxima měla hodně kilometrů, pravděpodobně kolem 200,000 89 XNUMX, když se to stalo, a jediná údržba, kterou kdy měla, byla výměna oleje. Zjistil jsem, že problém s palivovým čerpadlem při XNUMX XNUMX km je trochu slabý.
07-07-2010, 12:19 AM
Založen: Jan 2005
Místo: oblast Tampa Bay
Obdrženo 3 To se mi líbí u 1 příspěvku
Dnes mám stejný problém. a stalo se to v minulosti několikrát. náhle zhasne motor. děje se to náhodně někdy dvakrát denně, někdy běží plynule 2-3 ms a naštěstí jsem měl nízkou rychlost.
Moje sestra má 99 TL a vyladila se úplně na hwy, musela hwy stáhnout, pak restartovat. její problém byl vyřešen po výměně spínače zapalování. Můj problém se zdá být trochu jiný a stále hledám řešení.
oceníme jakékoli další návrhy.
thx
07-07-2010, 10:32 AM
07 TL-S — MT — CBP
Založen: Apr 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
OP, auto startuje automaticky nebo startuješ ručně? Přítel měl podobný problém po dlouhou dobu na svém Odyssey, kde se automaticky vypnul a po několika sekundách se restartoval. Ukázalo se, že jde o problém s kabeláží jeho dálkového startování z aftermarketu.
paki_munda
08-28-2015, 03:10 AM
Připojit Datum: srpen 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
strašidelný
Mám acura tsx 2009. Nikdy předtím jsem s tím neměl žádné problémy jako teď.
Blížil jsem se k červenému semaforu a moje auto se právě začalo třást a světla se rozsvítila a ztratila energii a vypnulo se a nešlo nastartovat. Měl jsem někoho, kdo mi pomohl dostat se do bezpečné oblasti, abych to zkontroloval. Vůbec se nezapnul, musel jsem ho odtáhnout domů. Kde je park za poslední 3 dny. Měním altenátor, měním svíčky, měním baterii, měním pojistky. A taky kontroluji čidla a tam dobrý. Přišli se na to podívat 3 mechanici a nemohou přijít na to, co je špatně. Na jediné další věci není žádný kód ani kontrolky, které si myslí, že počítač by mohl být špatný, ale pochybuji, protože je to jen 6 let staré auto. Prosím o další návrhy?
08-28-2015, 03:43 AM
Založen: Feb 2013
Umístění: Horní police
Obdržel 85 To se mi líbí u 54 příspěvků
Zdá se mi, že do motoru přestal proudit plyn. Zkontrolujte, zda palivové čerpadlo stále funguje. Otevřete uzávěr plnicího hrdla plynu a pozorně poslouchejte a požádejte někoho o otočení klíčku do poslední polohy před zapálením. Pokud palivové čerpadlo funguje, měli byste asi na 2 sekundy slyšet slabé pshhhhhh a poté by mělo přestat. Pokud to neslyšíte, můžete mít problém s elektřinou. Nahlaste nám to a já vám pomohu s řešením problému, protože k určení problému je mnoho kroků. potřebujete také voltmetr.
Polish_pat
08-28-2015, 04:07 AM
Připojit Datum: srpen 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Udělal jsem to a je to tekoucí palivo, udělal jsem to před 2 dny a rýhovalo to, takže jsem vyndal zapalovací svíčky a nechal jsem to 2 dny odpařit a pak jsem dal nové svíčky, protože ostatní byly dost opotřebované.
08-28-2015, 04:10 AM
Připojit Datum: srpen 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zní to, jako by se chtělo zapnout, ale nic a rychle to vybíjí baterii.
08-28-2015, 05:14 AM
Založen: Feb 2013
Umístění: Horní police
Obdržel 85 To se mi líbí u 54 příspěvků
Tento problém má pouze 2 pravděpodobné příčiny, ztrátu výkonu nebo ztrátu paliva. Palivová soustava by měla být v pořádku, pokud ji možná něco neucpává, jediným viníkem je ztráta výkonu. Možná bys měl zkontrolovat alternátor
Polish_pat
08-28-2015, 08:36 AM
Připojit Datum: srpen 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Měním altanátor.
08-28-2015, 12:35 PM
Založen: Jul 2012
Obdržel 66 To se mi líbí u 52 příspěvků
Motor potřebuje palivo a jiskru.
Za starých časů jsme drželi jiskru venku, jen se dotýkali části motoru, zatímco někdo točí, jen abychom se ujistili, že je jiskra. Nevím, jestli můžete udělat totéž s ECU, ale každopádně bych to zkusil.
08-29-2015, 02:01 AM
Hlavní moderátor
Založen: Feb 2006
Místo: Space Coast, FL
Příspěvky: 20,784
Obdržel 1,967 To se mi líbí u 1,394 příspěvků
zkontrolujte tlak paliva, také vám vůbec bliká zelený klíč? Pokud ano, můžete mít problém s imobilizérem, který odpojuje palivo do auta.
Nechte je také zkontrolovat kompresi a katalyzátory, zda nejsou ucpané.
09-10-2015, 04:56 PM
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Misery
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Příspěvek #1: Někoho jsem sem poslal, ale dobře. Můj 05 zemřel na silnici, jel 75 mph. Žádná varování, žádné stmívání, h3ll, rádio stále hrálo. Dobrá věc, že jsem měl nějakou praxi s posilovačem řízení-less Civil jako první auto. Samozřejmě, že když otočím, abych klikl, rozsvítí se zelená kontrolka klíče. Takže bych tam pár minut seděl na kraji dálnice, pak bych to zkusil a co víš? Startuje a jede, jako by se nic nestalo. Znovu zemřel, tentokrát na malé dálnici, pár minut od domu. Nechal to řídit můj bratr, původní majitel, a podívat se, co to bylo. Nikdy na něm nezemřel, je to jako by mě auto nenávidělo. Pak jsem připojil nějaký «nástroj» *shhh* na sledování auta a ten týden nezemře. Nyní auto ani nestartuje, se zapnutým immobi klíčkem. Vyměněný immobi přijímač přes manuál, stále nejde. Připojte skenovací nástroj a nemůžete přijímat kódy. Dvakrát zkontroloval všechny pojistky, dokonce přehodil stejné pojistky, nejezdit. K linka dostává sotva 1 volt. Už je to asi měsíc, možná příští týden, začnu bourat do palubní desky nebo strávit celý den zjišťováním mého brzdového kódu. =D
CountryNoob
11-08-2015, 07:19 PM
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Misery
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Aktualizace: No, minulý měsíc jsem podezřele jezdil s rozžhaveným kabelovým autem, takže myši neměly čas udělat si pohodlný domov, konečně zjistily, co to je. Díky za nic acurazine.
CountryNoob
11-08-2015, 07:30 PM
Znalec života
Založen: Sep 2012
Obdržel 130 To se mi líbí u 96 příspěvků
laura chavezová
05-13-2017, 06:06 PM
Instruktor
Založen: Apr 2013
Místo: Knoxville, TN
Obdržel 16 To se mi líbí u 15 příspěvků
Můj TL to udělal jednou, úplně se vypnul, když zastavil na zatáčku, nastartoval hned zpátky, takže jsem to ignoroval, rychle vpřed několik měsíců, auto se nikdy nezastavilo uprostřed silnice, ale začalo to kňučet . Zjistil jsem, že alternátor umírá, nechal ho vyměnit a od té doby bez problémů.
Kevin17112
09-14-2023, 10:24 PM
Založen: Feb 2023
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal BlueAquarian
Měl jsem honda akord a povedlo se. Celkem třikrát na dálnici a restartovala by se poté, co byla přerušena. Žádná světla, která by ukazovala indikaci. Vzal jsem to do dealerství Honda a oni nevěděli, tak provedli odhadovací hru s mou debetní kartou, aby zjistili, že musím vyměnit palivové čerpadlo a senzor (597.00). Přestalo to odřezávat, ale 3. června jsem si pořídil další auto, což je důvod, proč jsem na této stránce, protože jsem dostal Acura 08 TL Moroccan Red Pearl. a miluji to!!
Jaké čidlo vyměnili Vidím, že jste řekl, že vyměnili palivové čerpadlo a čidlo, řekněte mi, prosím, jaké čidlo si myslím, že je to čidlo polohy škrticí klapky a možná to budu muset také změnit
Mám tento problém, prodejce řekl, že potřebuji novou ECU, takže čekám, až přijde výměnná ECU Mám manuální převodovku TL z roku 2005, takže je těžké najít ECU ve srovnání s automatickou, zajímalo by mě, jestli by to mohlo být tělo škrticí klapky, to je vše, co potřebuje, aby nastartovala poté, co jsem to vyčistil, také se mé auto přehřívalo, než jsem vyměnil ventilátor chladiče a ventilátor klimatizace a samotný chladič, dvakrát jsem propláchl chlazení asi po 2 nebo 3 měsících, vyměnil jsem některé svorky, bylo to netěsná výměna víčko nádržky vyměnilo víčko chladiče, když jsem se snažil odvětrat vzduch, vypadlo to asi jsem na to zapomněl a musel jsem nasadit to staré, nechal jsem to zkontrolovat v dealerství a řekli, že to není palivo pumpě, že tlak paliva je dobrý, tak jsem ho požádal, aby zkontroloval detektor elektrické zátěže Četl jsem, že Hondy jsou velmi zvláštní ohledně napětí, které vydávají kvůli alternátoru a počítači, měl někdo tento problém
Vypíná se vám auto za jízdy nebo se vypíná při zastavení nebo zpomalení? To je u moderních aut známý problém.
Pokud se auto nebo motor během jízdy vypne, může se rychle stát nebezpečným. Existuje vysoké nebezpečí, protože jakmile je motor vypnutý, posilovač řízení selže a existuje riziko, že se volant zablokuje. V nejhorším případě již nelze vozidlo řídit.
Pokud se auto při zastavení nebo zpomalení vypne, je to méně nebezpečné, ale stále problematické. Technické důvody pro to však mohou být stejné.
ZÍSKEJTE VĚTŠÍ KONTROLU SVÉHO VOZU S FUNKCÍ CARLY
Podívejte se na přesnou cenu Carly pro vaši značku auta!
Rychlá mezinárodní přeprava s DHL
Zásady vrácení adaptéru do 14 dnů
Vynikající zákaznická podpora
Doživotní záruka na hardware
Pokud se vozidlo náhodně vypne za jízdy nebo stojícího vozidla, obvykle je problém s motorem. Typickými vzory jsou zde problémy se zapalovacím systémem, přípravou směsi nebo palivem. Známou chybou je, že vozidlo bylo natankováno nesprávným typem paliva. To znamená, že benzínový motor byl poháněn naftou nebo naopak. Při podezření na nesprávné natankování doporučujeme nejprve zkontrolovat poslední účtenku paliva, které palivo bylo zakoupeno.
Pokud je přítomen některý z výše uvedených problémů, řídicí jednotka motoru to obvykle také detekuje a uloží kód OBD2 do paměti chyb. Když je zjištěn problém, rozsvítí se ve vozidle také kontrolka motoru.
Jaké příznaky naznačují, že se auto může vypnout při zastavení nebo zpomalení?
Existuje několik příznaků, které naznačují, že došlo k problému se systémem zapalování, přípravou směsi nebo palivem ve vozidle. Jiné příznaky zpravidla uvidíte dříve, než se auto vypne. Pokud je ignorujete, motor může přestat běžet za jízdy nebo dokonce při volnoběhu.
Černý kouř z výfuku při akceleraci:
Důvod černého kouře vycházejícího z výfuku souvisí s filtrem pevných částic. Filtr zachycuje částice sazí z výfukových plynů při každé jízdě vozidla, což způsobí, že se filtr pevných částic v průběhu času naplní. Filtr pevných částic se běžně sám čistí v pravidelných intervalech. V závislosti na jízdním profilu se však také může stát, že filtr pevných částic může být zanesený již při 100,000 XNUMX km. Pokud je filtr pevných částic silně zatížen, ucpe se, což způsobí příliš vysoký protitlak výfukových plynů. V důsledku toho může dojít k vypnutí motoru během jízdy. Ve většině případů pomůže problém vyřešit pouze výměna filtru pevných částic.
Auto cuká při akceleraci:
Pokud auto při akceleraci škube, je to obvykle indikátor problémů s dodávkou paliva. Zde může být vadné palivové čerpadlo nebo vstřikovací ventil/vstřikovač.
Pokud palivové čerpadlo již nepracuje správně, může se stát, že se do motoru nebo do vstřikovacích ventilů/vstřikovačů nedostane dostatek paliva.
Pokud v motoru není dostatek paliva pro spalování, vůz se může během jízdy vypnout.
Hluk z auta:
Pokud se z vozu ozývá hlasité syčení nebo pískání při zrychlování nebo jízdě vozidla, obvykle to znamená netěsnost v sání nebo netěsnost systému plnicího vzduchu turbodmychadla.
Pokud je únik příliš velký, řídicí jednotka motoru vstříkne příliš mnoho paliva, což znamená, že směs vzduchu a paliva již nemůže být zapálena zapalovací svíčkou. Výsledkem je, že se auto během jízdy vypne.
Jiné příčiny této chyby:
Když motor auta zhasne, může to souviset s mnoha různými příčinami. Nejčastější příčinou je ucpaný filtr pevných částic nebo problémy s přípravou paliva. Kromě toho může mít i jiné příčiny.
Závada alternátoru:
V případě závady na alternátoru (hovorově generátoru) již nelze udržet napětí potřebné pro elektrický systém vozidla nebo pro řídicí jednotku motoru. Pokud se napětí ve vozidle zcela zhroutí, řídicí jednotka motoru již nemůže fungovat. Výsledkem je, že komponenty, jako je zapalovací cívka, již nejsou ovládány, což způsobuje zastavení motoru. Tento problém může nastat při jízdě nebo i při volnoběhu.
Problémy se senzorovým systémem motoru:
Moderní vozidla jsou velmi závislá na technologii senzorů instalovaných na motoru. Pokud je jeden ze snímačů vadný nebo poskytuje nesprávné hodnoty, může to mít za následek špatnou směs paliva. To může způsobit, že se vůz při volnoběhu vypne.
Mějte na paměti, že každé auto má vestavěný jiný software a moduly. Specifické vlastnosti se proto budou u každého modelu lišit.
