Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.

Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.

Někdy se to stalo téměř každému z nás. Nastoupíte do auta, vložíte klíč do zapalování a začnete klíčkem otáčet, až na to, že se neotočí. Otočí se o zlomek palce a pak se zastaví, zamrzne na místě silou, kterou nemůžete překonat. Majitelé Chrysler Jeep jsou s tímto problémem obeznámeni, zejména majitelé Jeepu Cherokee.

Jak opravíte zamčený volant na Jeep Cherokee?

Jak opravíte zamčený volant na Jeepu Cherokee? Zamčený volant na Jeepu Cherokee opravíte výměnou zapalovacího válce. To je trvalé řešení. Ve většině případů se nejedná o opravu svépomocí. Dočasné opravy lze často dosáhnout kýváním volantu tam a zpět při otáčení klíčem. Další technikou, která někdy přináší výsledky, je zatlačit klíč co nejdále do štěrbiny a pokusit se otočit spínačem startéru.

Zaseknutý volant – Jeep Cherokee

Názor, že majitelé Jeep Cherokee zažívají mnoho případů zamčeného volantu, je způsoben jednoduchou matematikou – na silnici je spousta Jeepů Cherokee. Jeep Grand Cherokee a Jeep Cherokee jsou čísla 1 a 3 nejprodávanějších džípů na základě údajů sestavených v roce 2017. S velkou pravděpodobností procento Jeepů, které mají problémy se zamčenými volanty, není větší než u jiných značek a modelů. Ve skutečnosti je to pravděpodobně méně než mnoho značek a modelů.

Zapalovací válec

Jeep Cherokee, #Cherokee, #Jeep

Problém se zamčeným volantem není v volantu. Je to zapalovací válec. Zapalovací válec je volán několikrát denně, za každého počasí a ve všech situacích – tisíckrát za rok. Špína, nečistoty, pot, soda, mléčné koktejly, smažená sůl, tuk, cukr a další se mohou hromadit skrz štěrbinu, kterou prostrčíte klíč. Klíč funguje, když se pojistné kolíky zvednou, aby vyplnily odpovídající mezery v povrchu klíče. Když jsou všechny čepy v záběru, mechanismus se může otáčet. Když ne, tak se to neotočí. Výstřední spínače zapalování jsou často tak zabořené, že kolíky nezasunou na místo, takže se válec zámku neotočí.

Konečná oprava – Vyměňte zapalovací válec

  • Odpojte kladný kabel baterie.
  • Demontujte volant.
  • Odstraňte zámek kola.
  • Demontujte mechanismus ukazatelů směru.
  • Vyjměte vložku zámku.
  • Vložte novou vložku zámku na místo, kde jste odstranili starou.
  • Znovu připojte kladný kabel baterie, ale neutahujte ho úplně.
  • Otestujte novou vložku zámku pomocí klíče, abyste se ujistili, že auto nastartuje.
  • Odpojte kladný kabel baterie.
  • Znovu smontujte mechanismus směrových světel, zámek kola a volant a utáhněte všechny stavěcí šrouby, dokud nebude vše pevně utaženo.
  • Znovu připojte kladný kabel baterie a pevně utáhněte upevňovací šroub.
ČTĚTE VÍCE
Proč na mém Nissanu Pathfinder nefungují elektricky ovládaná okna?

Demontáž volantu

Asi největší překážkou projektu je odstranění volantu. Podle designu by se nemělo snadno sundat. Prodejny autodílů prodávají specializované nástroje na demontáž volantu. Někteří si je dokonce pronajímají nebo půjčují.

V podstatě musíte být schopni zatáhnout za volant a zároveň tlačit na náboj uprostřed. Nástroje, které pro tento úkol prodávají, mají páry protilehlých šroubů, které pracují v opačných směrech.

Můžete dokonce vyrobit zařízení se šrouby a dřevěným blokem, které by fungovalo, kdyby šrouby fungovaly podle očekávání.

Opět jde o množství problémů, které byste byli ochotni podstoupit, abyste si ušetřili cestu do opravny.

Demontáž zámku kola

Zámek kola je kovový kotouč, který tlačí na základnu volantu, aby se nemohl otáčet. Při otáčení klíčem se zatáhne zpět a uvolní volant, aby se mohl volně otáčet.

Odstraňuje se v podstatě stejným způsobem – pomocí speciálního nástroje – ale mělo by být snazší vyjmout než obvykle volant. K dispozici je C-pin, který zatáhnete kleštěmi, abyste umožnili uvolnění jednotky.

Demontáž mechanismu směrových světel a pojistného válce

Mechanismus blinkru nemusíte úplně demontovat, ale musíte jej uvolnit do bodu, kdy jej můžete posunout z cesty stavěcího šroubu, který drží cylindrickou vložku zámku na místě. Šroub se obtížně dostává a otáčí, takže buďte trpěliví.

Jednou rukou držte plochý šroubovák a druhou na vnější straně válce otáčejte šroubem doleva, dokud se válec neuvolní natolik, že jej lze vyjmout.

Instalace nového válce

V montážní oblasti jsou zářezy, které se musí shodovat s výstupky na válci, jinak se válec nezasune úplně dovnitř.

K vložce zámku budete mít samozřejmě nové klíče. Dočasně znovu připojte kladný kabel baterie. Vložte klíč do otvoru a zapněte zapalování. Pokud jste udělali vše správně, auto by mělo nastartovat.

Dejte to všechno zpět dohromady

V opačném pořadí než při demontáži znovu smontujte vše, co jste odstranili nebo uvolnili nebo přesunuli z cesty.

Zatímco máte vše otevřené a máte přístup k vnitřnímu fungování volantu a sloupku, vyčistěte veškerý grunge, který se nahromadil.

Znovu připojte kladný kabel baterie, zavřete kapotu a můžete vyrazit!

ČTĚTE VÍCE
Co je to turbo tlačítko v AC?

Nechte to profesionálové

Důrazně se doporučuje nechat svůj Jeep Cherokee v důvěryhodném autoservisu pro výměnu zámku zapalování. Jak jdou náklady na opravy, není to tak špatné – v průměru kolem 200 $.

Konečné náklady na opravy se v jednotlivých dílnách liší a obvykle jsou účty za opravy u prodejců o něco vyšší, ale přesto se vyplatí nechat si auto opravit v dílně, pokud nemáte dostatek času a mechanických dovedností. (a možná speciální nástroj nebo dva).

Dočasné opravy

Mezi nejvíce frustrující nehody, které mohou řidiče potkat – po defektu pneumatiky a vybité baterii – je zablokovaný volant.

Tyto případy se nikdy nevyskytují ve vhodnou dobu a schopnost včas přivolat odbornou pomoc není vždy možná.

Ve více případech ale můžete volant odlepit.

První a nejoblíbenější metodou je pohyb volantem tam a zpět a totéž se štěrbinou pro klíč.

Problém je v tom, že zámek kola je příliš pevně uchycen na přírubě volantu. Pohyb by měl zvednout zámek kola z jeho sevření a umožnit otáčení kola a válce zámku.

Pokud se to nezdaří, pevně zatlačte klíč dovnitř, abyste se ujistili, že se dotýká všech pojistných kolíků. Může pomoci „zatlouct“ ho gumovou paličkou (kterou možná nemáte, pokud jste na cestách), nebo použít něco, co jej zasune hlouběji do štěrbiny.

A konečně, nepředpokládejte, že jakmile se znovu rozjedete, že problém byla náhoda, která se už nikdy nebude opakovat. Pokud se to stalo jednou, může se to stát znovu. Takže jděte na trvalou opravu co nejdříve.