Jedno z mých prvních aut bylo malé italské, dvoumístné s motorem vzadu. Skvělé vzpomínky, miloval jsem to malé auto, ale chlapče, ona by se zamlžila, a to nejen v sobotu večer.
Chcete-li rychle odstranit zamlžená okna, stiskněte tlačítko pro odmlžování čelního skla. Pokud vaše auto nepotřebuje funkci odmlžování, postupujte podle těchto pěti kroků:
- Nastavte rychlost ventilátoru na max
- Otočte teplotu na max
- Nastavte rozvod vzduchu na čelní sklo
- Vypněte recirkulaci vzduchu
- Stiskněte tlačítko klimatizace (je-li k dispozici)
Zamlžená okna jsou nepříjemná, zatracená satelitní navigace se nedrží, ale jsou také nebezpečná, zejména na křižovatkách. V tomto příspěvku se budu zabývat důvody, proč se vaše okna zamlžují, když zapnete topení, jak to můžete opravit a také tajný tip.
Rychle vyčistit zamlžená okna
Pokud máte moderní auto nebo auto vyrobené za posledních dvacet let, budete mít HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) neboli systém klimatizace. Systém HVAC je ohřívač, který je řízen počítačem. Počítač zná nejlepší nastavení pro různé povětrnostní podmínky, ale lze je přepsat.
Chcete-li rychle odstranit zamlžená okna, máte 2 možnosti, použijte funkci automatického odmlžování (snadné) nebo nastavte ovládací prvky ručně.
Možnost 1:
Najděte a stiskněte plně automatické tlačítko odmlžování a je to! (jako na obrázku výše).
Všechny moderní vozy mají tlačítko automatického odmlžování, viz obrázek výše. Stisknutím předáte ovládání HVAC ovladači (počítači). Zná nejlepší a nejrychlejší kombinaci nastavení pro vyčištění oken. Přednostně vyčistí čelní sklo. Proces trvá asi minutu, pokud funguje správně.
Možnost 2:
Nastavte ovládací prvky ručně.
- Otočte ventilátor na maximum (dvojnásobek jako tlačítko „ON“)
- sada teplota 1 a 2 až max
- Nasměrujte vzduch distribuce na čelní sklo
- Otočte off recirkulace vzduchu
- Otočte on klimatizace
Je velmi důležité, aby bylo tlačítko recirkulace vzduchu nastaveno na „Vypnuto“ a klimatizace na „Zapnuto“. Častou příčinou trvalých zamlžovacích krycích oken je nesprávné použití tlačítka recirkulace vzduchu. Více o tom níže.
Detailisté Tip: Mlha se na čistá okna hůře drží.
Pokud se vaše okna neustále zamlžují, když je topení zapnuté, může jít o základní poruchu. (o tom později). Pokud je vaše vozidlo jednoduše náchylné k zamlžování, když jsou vozy plně naložené cestujícími, zvažte instalaci stínění ventilace a prasknutí jednoho nebo dvou oken.
Vymazat zamlžená okna na starších autech
Pokud má vaše auto starší topný systém, znamená to, že se jedná o základní ruční typ topení, u kterého musí obsluha neustále upravovat, aby si udržela pohodlí.
Jak tedy víte, který z nich máte?
Pokud bylo vaše auto vyrobeno před více než dvaceti lety, je to pravděpodobně manuální systém. Použití manuálního systému je trochu pracnější, ale není obtížné.
Pro rychlé odstranění zamlžených oken pomocí ručního ovládání.
- Nastavte knoflík distribuce vzduchu na čelní sklo. Tím je vzduch nasměrován na čelní sklo, které by mělo být nejprve vyčištěno.
- Nastavte teplotu topení na maximum, váš vůz může mít dvě topné zóny, pokud ano, zapněte obě.
- Otáčky ventilátoru otočte na max.
- Vypněte tlačítko recirkulace vzduchu (je-li namontováno).
- Zapněte tlačítko klimatizace (je-li instalována).
Proč se vám zamlžují okna
Jak asi víte, na povrchu, kde se horký vzduch setkává se studeným, se tvoří mlha, známá jako rosný bod. Když zapnete topení, cestující dýchají, mokré oblečení vytváří teplo a vlhkost, dokonalé přísady pro mlhu.
Venkovní teplota zajišťuje chlad a sklo poskytuje povrch pro kondenzaci vlhkosti. Dobrá práce, udělal jsi v autě mrak.
Nejčastějším důvodem mlhy v autě je nesprávné nastavení ovládání topení. A neobviňuji majitele aut, některé systémy HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) vypadají, jako by patřily do kokpitu letadla. Napsal jsem celý příspěvek o použití systému HVAC přímo zde. “Jak zapnu topení?”
Mlha uvnitř vašeho vozu se přirozeně vyskytuje, ale některá nastavení situaci zhorší a mlha může být způsobena i vážnou poruchou. Toto je seznam běžných problémů, které způsobí, že se okna vašeho auta zamlží jako blázen, i když je teplo:
- Tlačítko recirkulace zapnuto
- Mokrý pes nebo oblečení uvnitř auta
- Únik vody
- Únik topného systému
- Porucha topení
- Porucha klimatizace
Recirkulace vzduchu
Tlačítko recirkulace je navrženo tak, aby zamezilo vnikání venkovního vzduchu do kabiny. Užitečné pro zamezení úniku výparů a rychlé dosažení požadované teploty v kabině. Vzduch v kabině však rychle zatuchne a je nasycený vlhkostí, když cestující dýchají. Tlačítko recirkulace nebylo navrženo tak, aby bylo používáno déle než pět minut.
Některé systémy jej po uplynutí nastavené doby automaticky vypnou. Dýchání vydýchaného vzduchu tělu evidentně neprospívá a navíc způsobuje, že se vzduch nasycený vlhkostí šíleně sráží na oknech.
K označení tlačítka recirkulace se běžně používají dva symboly. Moderní symbol na obrázku výše a starší symbol na obrázku níže.
Tlačítko recirkulace tedy používejte střídmě a nikdy při pokusu o odstranění zamlžení z oken.
Mokrý Pes Nebo Oblečení
Pes mého otce Sammy nemůže přejít louži a je v ní, je to nepořádný kretén, ale máme ho rádi. Každopádně všichni víme, co se stane, když v autě namočíme lapající psy. Je nemožné udržet okna čistá, ve vzduchu je tolik vlhkosti, že i ten nejchytřejší systém HVAC má potíže.
Mokré oblečení, zasněžené boty, mokré koberečky, to vše dodává do kabiny vlhkost a ta se změní v mlhu. Udržování vlhkosti v autě na minimum pomůže kontrolovat zamlžení oken.
Únik vody
Únik vody do auta je častější u starších aut než u novějších, ale nová auta nejsou imunní. Už víte, že vlhkost uvnitř vozu způsobí zamlžení oken bez ohledu na to, jak dobré máte topení.
Jak se tedy voda dostane do auta?
Mezi nejčastější způsoby patří:
- Ucpané odtoky střešního okna
- Poškozené těsnění střešního okna
- Ucpaný odtok klimatizace
- Vadné těsnění čelního skla
- Ucpané odtoky potápěčského panelu
- Rozbitá přepážka těsnění karoserie
- Poškozené těsnění oken dveří
- Poškozené těsnění kufru
Pokud jste byli v myčce a všimnete si, že dovnitř proudí pramínek vody, je velká šance, že se dovnitř dostane i déšť. Zkontrolujte své podlahové rohože, zda nejsou vlhké, nebo lépe, zvedněte koberce u panelu kopání, jen tak, abyste pod něj dostali ruku.
Pokud si myslíte, že byste mohli mít únik, podívejte se na tento příspěvek „Podlaha auta mokrá pod rohoží“, pokrývá některé ze snadných oprav, o kterých většina lidí neví. Únik bude muset být opraven co nejdříve, protože to nakonec povede k drahým elektrickým problémům.
- Únik topení auta
- Únik topného systému
Netěsnost topného systému je nuance, ale topný systém, který prosakuje uvnitř kabiny, je totální bolest a vážné zdravotní riziko.
Motor ohřívá chladicí kapalinu (kapalnou nemrznoucí směs a vodu) a čerpá ji kolem motoru a do kabiny, kde prochází jádrem topení. Jádro připomíná chladič mini auta a u starších vozů často dochází k malé netěsnosti.
Protože jádro je umístěno uvnitř vozu, pohřbeno za palubní deskou. Únik se tvoří v předních chodidlech, vsakuje se do izolace a koberců.
Únik bude obvykle nezjištěn, ale cestující si mohou všimnout následujících příznaků:
- Neustálé zamlžování oken.
- Satelitní navigace se nepřilepí na čelní sklo.
- Sladká vůně uvnitř auta.
- Chladicí kapalinu do auta je třeba pravidelně doplňovat.
- Temperamentní teplota topení.
Pravidelní uživatelé vozu vyvinuli hrudní kašel, který se nemění. Vaše zdraví je samozřejmě na prvním místě, takže náprava úniku je prioritou. Netěsnost, která není detekována, může také způsobit poškození motoru mrazem, zvláště pokud uživatel doplňuje chladicí kapalinu rovnou vodou.
Porucha ohřívače
Moderní ohřívače – Systémy HVAC/Climate jsou velmi sofistikované, využívají spoustu teplotních senzorů umístěných uvnitř i vně vozu. Senzory sluneční zátěže, palivové a elektrické předehřívače, klimatizační systém, baterie míchacích dveří, které rychle nasměrují vzduch bludištěm potrubí tam, kde je potřeba. A samozřejmě regulátor HVAC (počítač), který to vše řídí.
Některá auta nejvyšší řady mají HVAC, která jdou mnohem dále – předehřátá nebo chlazená z vašeho smartphonu ještě předtím, než vaše cesta vůbec začne. Žádné škrábání ledu nebo rýma, my prostě nežijeme!
Mezi běžné závady moderních klimatizačních systémů, které způsobí zamlžení uvnitř vozu, patří:
- Chyba dvířek směsi
- Porucha motoru ventilátoru
- Poruchy snímače
Blend dvířka jsou motoricky ovládané klapky umístěné uvnitř topné matrice. Otevírají a zavírají se proporcionálně podle pokynů ovladače HVAC. Směšovací dvířka směrují vzduch do různých zón v topném systému.
Pohybují se velmi přesně a ovladač musí znát přesnou polohu dveří. Vadný motor míchacích dveří je běžným jevem a bude nutné jej vyměnit. Ztráta polohy míchacích dvířek regulátoru je také běžná a vyžaduje pouze kalibraci.
Možná však budete potřebovat počítač na úrovni prodejce, který podnítí postup přeučení. Čtečka kódů je užitečná pro čtení poruch, ale základní ruční čtečka chybových kódů nenačte regulátor HVAC, budete potřebovat čtečku s větší funkčností.
Uvedl jsem diagnostický nástroj, který používám k nalezení závady, aktivaci motorů pro testování a kalibraci systému HVAC. Můžete se na to podívat zde na stránce Nástroje pro automatické opravy elektrických zařízení. Vadná nebo ztráta polohy mixovacích dvířek způsobí zamlžení i při zapnutém ohřevu.
Častá je také porucha motoru ventilátoru (aka dmychadla), motor může zcela selhat nebo případně odpor rychlosti ventilátoru. Pokud máte chybu ventilátoru, mělo by to být docela zřejmé, protože ventilátor je docela hlučný.
Je také možné, že tlačítko ovládání rychlosti ventilátoru na ovládacím panelu ústředního topení selže. Správná diagnóza je důležitá, protože montáž některých dílů HVAC může být nákladná a časově velmi náročná. Dobrá čtečka chybových kódů bude mít také živé údaje a funkci aktivace motoru.
Porucha klimatizace
V boji proti zamlžování oken je velmi důležitá vaše klimatizace. Zdá se šílené zapínat klimatizaci, když je zapnuté teplo, většina by si myslela, že je to kontraproduktivní. Ano i ne, horký vzduch vašeho ohřívače snadno překoná studený.
Zajímá nás další velká síla klimatizace, její schopnost vysušovat vzduch. Odstraňuje vlhkost z interiéru vozu a jak víte, právě to způsobuje zamlžení skla.
Bez fungující klimatizace se vaše okna budou obtížně čistit i při horku a zvláště ve vlhkém prostředí. Klimatizační systém je řízen řídicím modulem klimatizace (počítačem) a zaznamená všechny zjištěné závady.
Mezi běžné poruchy systému klimatizace patří:
- Nízké chladivo
- Chyba ventilátoru chlazení
- Únik chladiva
- Porucha kompresoru
Nízká hladina chladiva bude detekována tlakovým senzorem a systém bude vypnut regulátorem klimatizace (počítačem). Nízká hladina chladiva je pravděpodobně způsobena velmi malým únikem plynu. Technik doplní systém, zkontroluje těsnost pomocí barviva a černého světla pro detekci netěsností.
Chladicí ventilátor je potenciálně vážná závada. Nejen, že nebude fungovat klimatizace, ale váš motor se bude v provozu přehřívat, což by mohlo prasknout těsnění hlavy. Velký únik chladiva je běžně způsoben otvorem v kondenzátoru, těsněním hadicového čerpadla nebo ventily Schrader. Bude nutný test barvivem a černým světlem.
Porucha kompresoru může být způsobena elektrickou poruchou nebo mechanickou poruchou. Spojka kompresoru je běžná porucha, spojka se zapíná a vypíná a dodává hnací energii do kompresoru.
Tajný hack
Toto je hack proti zamlžování, který skutečně funguje, ale nepoužívejte jej na čelní sklo, protože může způsobit oslnění při noční jízdě. Ale bude to fungovat skvěle na všechna ostatní skla.
Pomocí pěny na holení (ne gelu) a kuchyňské utěrky otřete vnitřek sklenice a vyleštěte ji. Tím se na sklo nanese saponátový povlak a sníží se povrchové napětí. To umožňuje, aby se kondenzace vyrovnala, takže je lépe vidět.
Takže vlhkost je stále na skle, je jen průhlednější. už spíš? Každopádně to funguje, ale budete muset znovu žádat každý měsíc nebo tak.
Související otázky
Zamlžují se okna auta při parkování? Chcete-li zabránit zamlžování při parkování, vyzkoušejte následující:
- Parkujte pokud možno v garáži
- Otevřete vnitřní větrací otvory
- Vypněte recirkulaci vzduchu
- Zkontrolujte funkci ventilačních otvorů zavazadlového prostoru
- Pokud je to možné, otevřete okna jen na prasklinu
Všechny nástroje, které jsem použil při této opravě, včetně schémat zapojení a příruček oprav v dílně, si můžete prohlédnout zde na stránce Nástroje pro automatické opravy elektrických zařízení.
- O autorovi
- Poslední změny
John Cunningham je automobilový technik a spisovatel na Rustyautos.com. Je mechanikem přes dvacet pět let a pracoval pro dealery GM, Volvo, Volkswagen, Land Rover a Jaguar.
John využívá své know-how a zkušenosti k psaní článků bez chmýří, které pomáhají kolegům převodovkám se všemi aspekty vlastnictví vozidla, včetně údržby, oprav a odstraňování problémů.
