Proč můj motor cvaká, ale nejde nastartovat?

Při sešlápnutí brzdy nebo při pokusu o nastartování se z oblasti řazení na podlaze ozývá cvakání. Kolem prnd jsou také krabice a 8 v jedné krabici. Vyměnili jsme elektromagnet řazení a jeho zástrčku.

máte stejný problém?
Středa 3. dubna 2019 VE 3:13

Odpovědi 26

MECHANIK
107,031 SLOUPKY

Vítejte u 2CarPros.

Cvakání, které slyšíte, zní jako uvolnění parkovacího blokování, když sešlápnete brzdu. Rozjede se vozidlo na jiný rychlostní stupeň? Například, bude start v neutrálu?

Podle toho, co mi říkáte, to zní, jako by selhal snímač dosahu přenosu.

Snímač rozsahu převodovky (TRS) (1) je namontován na horní části tělesa ventilu uvnitř transaxle a lze jej opravovat pouze demontáží tělesa ventilu. Elektrický konektor prochází skříní transaxle.

Snímač dosahu převodovky (TRS) má čtyři spínací kontakty, které monitorují polohu řadicí páky a odesílají informace do PCM/TCM.

TRS (1) má také integrovaný teplotní snímač (termistor) (2), který sděluje teplotu transaxle TCM a PCM.

Obrázek 3 je diagnostický vývojový diagram týkající se nezapojení startéru.

Musím se zeptat, začal tento problém po výměně elektromagnetů řazení? Zkontrolovali jste spojení se snímačem rozsahu a potvrdili, že je nastavení správné? Pokud jste právě pracovali na převodovce, mohlo by to být něco tak jednoduchého, jako je seřízení, nebo zástrčka na snímači vzdálenosti není správně nainstalována.

Pokud se podíváte na obrázek 4, ukazuje umístění senzoru. Ujistěte se, že je správně připojen.

Dejte mi vědět, co jste našli. Také potřebuji vědět, jak k tomu došlo. Nechci, abyste svévolně vyměnil senzor, protože pro přístup k němu musíte odstranit tělo ventilu.

Obrázky (kliknutím zvětšíte)

Thumb

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 4. dubna 2019 V 6:13

ČLEN
1 PŘÍSPĚVKŮ
2008 DODGE AVENGER

Zkontrolovány všechny pojistky, všechny nepoškozené, žádné známky problémů. Zkoušel jsem vyměnit relé kolem, abych zjistil, zda problém nebyl, nedošlo k žádné změně. Nějaké nápady

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)

MECHANIK
48,609 SLOUPKY

Mezi alternátorem a startérem je tavná pojistka. je to zelený drát přecházející do červeného drátu. měli byste vidět odkaz. sonda s testovací kontrolkou, pokud je napájení na jedné straně a ne na druhé, musíte opravit, že pokud je v pořádku, zní to jako slabá baterie nebo vypadl startér, ale pro jistotu se podívejme na tyto návody, mohou nám to pomoci opravit

ČTĚTE VÍCE

Jaká je kontrola trakce na Mazdě CX3?

Spusťte si prosím tyto průvodce a podejte zprávu.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)
BILLY JOSEPH

ČLEN
1 PŘÍSPĚVKŮ
2008 DODGE AVENGER
2.4L
4 XNUMX XNUMX CYL
AUTOMATICKÝ
170,000 MILES

Na auto mám kliku bez startování. Už jsem vyměnil startér, vyměnil zapalování a baterie je plně nabitá. Nechápu, proč tomu tak je. nemám žádnou představu.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)

Dobrý den, děkujeme, že používáte 2CarPros.

Jako první krok proveďte test elektromagnetu startéru, zkontrolujte tabulku obr. 1, pokud se motor natáčí i nadále do testu relé spouštěče obr. 2 a kontroly kolíků relé obr. 3.
pokud motor nestartuje, zkontrolujte kabeláž mezi relé a elektromagnetem startéru.

Dejte nám prosím vědět, jak to dopadlo.
Děkuji.

Obrázky (kliknutím zvětšíte)

Thumb

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)

ČLEN
1 PŘÍSPĚVKŮ
2008 DODGE AVENGER
2.4L
4 XNUMX XNUMX CYL
2WD
AUTOMATICKÝ
100,200 MILES

Prostě to přestane běžet a už se nespustí. Pokud počkám, až se rozsvítí měřidlo a pokusím se jej nastartovat, jednou rychle otočím klíčkem, pak se ani neotočí. Jakoby bez proudu, ale světla svítí. Jsem ztracený.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)
JACOBANDNICKOLAS

MECHANIK
107,031 SLOUPKY

Ahoj a děkujeme, že používáte 2CarPros.com.

Zde je první věc, kterou doporučuji vyzkoušet. Viz přiložený odkaz. Často, když jsou svorky baterie uvolněné nebo zkorodované, otočíte klíčem a vše se vypne. Zkuste to nejprve a dejte mi vědět, co jste našli.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)

ČLEN
2 SLOUPKY
2008 DODGE AVENGER
2.4L
4 XNUMX XNUMX CYL
2WD
AUTOMATICKÝ
157,170 MILES

Po sezení přes noc nebo několik hodin. Když jdu nastartovat auto. Nenastartuje se, aby začal hned.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)

MECHANIK
18,907 SLOUPKY

Chci jen objasnit, co myslíte tím, že nezačíná hned. Co se stane, když otočíte klíčkem? Protáčí se motor, ale prostě nestartuje nebo nedělá nic, když otočíte klíčkem? Dojde dokonce ke kliknutí, pokud nic nedělá?

A konečně, co je potřeba k tomu, aby to začalo? Musíte to klikat dlouho nebo to nechat odležet a zkusit to znovu o pár minut později?

ČTĚTE VÍCE

Proč se moje auto přehřeje za 5 minut?

Dejte mi vědět, co to dělá, a můžeme jít odtamtud, protože tyto problémy jsou velmi odlišné. dík

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)

Když jdu nastartovat auto, ozve se cvaknutí nebo něco podobného, ale nenastartuje se hned. Také po chvíli jízdy a když auto vypnu a půjdu odejít, nastartuje hned. Mám s tím problém až poté, co sedí přes noc. Koukal jsem na Google a našel nějaké informace. Mohl by to být startér?

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)

MECHANIK
18,907 SLOUPKY

Ano. Může to být startér. Pravděpodobnější je ale vadná baterie. Zastavme se v obchodě s díly a nechme je otestovat zátěží baterie. Většina to dělá zdarma, aby vám mohli prodat baterii. Pokud však baterie selže, musíme ji vyměnit.

To, že to nedělá po jízdě jen ukazuje, že baterie je s největší pravděpodobností mírně nabitá, ale pak po usednutí nenastartuje hned. To je u vadné baterie docela běžné.

Dejte mi vědět, co se s tím stane, a můžeme jít odtamtud. dík

Úterý 26. ledna 2021 V 8:44 (Sloučeno)
AMBERATKINS15

ČLEN
1 PŘÍSPĚVKŮ
1999 DODGE AVENGER
2.5L
V6
AUTOMATICKÝ
194,000 MILES

Moje auto dva dny nestartuje, byl to divný zvuk při pokusu nastartovat a byl to pomalý start, pak včera nenastartovalo vůbec. Když jsem otočil klíčem, ozvalo se jednorázové cvaknutí. Zkoušeli jsme vyskočit z mého auta, není to baterie. Můj táta říkal, že se snažil přemostit dráty startéru a pořád to nedávalo jiskru nebo tak něco. Nevíme, jestli je to startér, startovací relé nebo spínač zapalování.

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)
JACOBANDNICKOLAS

MECHANIK
107,031 SLOUPKY

Potřebuji, abyste zkontrolovali pár věcí. Nejprve se ujistěte, že všechny kontakty a kostry baterie jsou čisté a těsné, bez koroze. Pokud jsou, zkuste toto. Požádejte pomocníka, aby otočil klíčkem do startovací polohy, zatímco budete kontrolovat napětí na menším vodiči na startéru. Měli byste dostat 12 V, když je klíč ve výchozí poloze. Pokud tak učiníte, je pravděpodobné, že startér je špatný.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj klíč od auta náhodně přestal fungovat?

Dejte mi vědět, co jste našli.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)

Vyčistěte zemnící svorku, že váš problém, pokud strater nefungoval, je proto, že vaše zem byla špinavá.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)

ČLEN
1 PŘÍSPĚVKŮ
1998 DODGE AVENGER
6 XNUMX XNUMX CYL
FWD
AUTOMATICKÝ
124,000 MILES

Právě jsem dostal toto auto, vyměnil jsem hadovitý řemen (chyběl kus), řemen střídavého proudu (nebyl na něm jeden), výměna oleje. Jel do obchodu vyšel auto nechtěl začít, stačí kliknout zvuk. Skočil, nic. Vyčištěné konektory baterie naskočily a pak nastartovaly. Běžel hodinu vypnutý a mrtvý. Vyměněna baterie. Běžel dobře, další ráno zase mrtvý. Pouze když jsem slyšel zvuk kliknutí, byl poprvé zapnutý. Po jeho skoku se vynuluje čas rádia, ale ne moje stanice. Přivezli ho, nechali ho otestovat, bylo mu řečeno, že alternátor je špatný, šel ho vyměnit a bylo mu řečeno, že je v pořádku, nevyměnil. Dal mi vytisknout, že uvedený alternátor se nabíjí, 74 miliampérový odběr s vypnutým klíčem. Slyšel jsem tolik věcí, které by to mohlo být, a chtěl bych jen určit, co a proč, než začnu utrácet peníze, zejména zbytečné peníze.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)
CARADIODOC

MECHANIK
33,611 SLOUPKY

Nejběžnějším způsobem selhání těchto alternátorů je přerušovaný provoz kvůli opotřebovaným kartáčům. Může snadno otestovat dobré, pak přestane fungovat o minutu později. Musíte sledovat ukazatel nabíjení na přístrojové desce a poté provést testy, zatímco problém přetrvává.

Napětí baterie musí být mezi 13.75 a 14.75 V, když motor běží. Pokud zjistíte nízké napětí baterie, obvykle kolem 12.0 – 12.5 voltů, musíte změřit napětí na dvou malých vodičích na zadní straně alternátoru. Tato napětí určí další postup.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)

Můj dodge advenger z roku 1998 se nespustí, zablokoval bych se, pak by se to rozjelo znovu a teď to nenastartuje, zní to, jako by to nedostávalo dost plynu a právě jsme vyměnili palivové čerpadlo a filtr, který k němu patří, dokonce zkontroloval spínač relé Potřebuji pomoc

ČTĚTE VÍCE

Je Ford Bronco sport pomalý?

Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)

ČLEN
9 SLOUPKY
1998 DODGE AVENGER
6 XNUMX XNUMX CYL
FWD
AUTOMATICKÝ
130,000 MILES

Smysl, toto auto jsem si koupil v létě, moje auto nenastartovalo, pokud jsem s ním nejezdil každý den. Teď, když je zima, nastartuje poprvé, bez ohledu na to, jak dlouho sedí. Nedávno jsme tady na severu měli teplé období a já mám stejný problém. Auto se nastartuje pouze vsedě, pokud je pod 20 stupňů. Nedávno bylo vyměněno palivové čerpadlo a filtr. Nějaké nápady?

Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)
CARADIODOC

MECHANIK
33,611 SLOUPKY

Co je potřeba k tomu, aby to začalo?

Když auto sedí, zní to jako tlak paliva. Můj karavan to občas dělá i v létě. Podezření na netěsný vstřikovač nebo regulátor tlaku. Vstřikovače mají díly, které jsou opracovány na miliontiny palce. Změny teploty způsobují roztahování nebo smršťování dílů, což může ohrozit jejich schopnost těsnit. Tlak paliva by měl zůstat v systému několik týdnů bez spuštění motoru. Vzhledem k tomu, že se spustí, pokud jej necháte sedět jen jeden den, naznačuje to, že tlak stále existuje. Nespuštění po dvou dnech naznačuje, že tlak měl čas vykrvácet.

Až budete příště očekávat, že nenastartuje, proveďte zkoušku, když zapněte spínač zapalování do polohy «běh» (neprotáčejte motor, protože to způsobí, že vstřikovače vypustí i ten malý tlak, který tam může být). Vypněte vypínač, počkejte několik sekund a poté jej znovu přepněte do polohy «run». Udělejte to potřetí a zkuste to spustit. Pokaždé, když to uděláte, palivové čerpadlo poběží jednu až dvě sekundy a poté se vypne. Po trojím provedení bude tlak paliva dostatečně vysoký, aby se motor nastartoval. V mém případě vše, co musím udělat, je otočit spínač zapalování do polohy «run», pak se tam na dvě sekundy zastavit a POTOM protočit motor. Funguje pokaždé.

Pokud to funguje pro vás, budete muset určit příčinu ztráty tlaku. Problém s provozem na produktu Chrysler nikdy nevyřešíte výměnou palivového filtru.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)

ČTĚTE VÍCE

Proč mi funguje vzduch, ale ne teplo v autě?

Můj mechanik mi to řekl už v létě. Nechal bych párkrát běžet palivové čerpadlo a pak bych zkusil nastartovat auto, ale po prvním pokusu by se prostě zatopilo.

Úterý 26. ledna 2021 V 8:45 (Sloučeno)

Pro odeslání odpovědi se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Související motor netočí přes obsah

Můj motor se nespustí?

Auto Jelo Dobře. Zaparkoval Doma Po Návratu Z Obchodu. O 3 hodiny později znovu odjelo a auto nešlo nastartovat. To.

Na otázku soda19 ·
35 ODPOVĚDÍ

Not Cranking Over

Když se váš motor neprotáčí (neprotáčí), bude to způsobeno především třemi oddělenými oblastmi, nejprve to může být baterie, kabely nebo špatné připojení, další je startér.

Zastavení motoru

Co způsobuje, že se motor zastaví, když se zastaví na světlech? Několikrát jsem to měl v obchodě, ale zastavení se neregistruje.

Na otázku označené červeně ·
26 ODPOVĚDÍ

Klepání motoru zatížení

Můj Avenger 2008 Cylnder 4 l z roku 2.4 má na pravé straně motoru klepání při velkém zatížení. Šel jsem do automatické zóny a oni zkontrolovali kódy, ale byly.

Na otázku mark2011 ·