Společnou vlastností dieselových motorů je hlučnost! Pokud neznáte dieselové motory, možná vás zajímá, co je přijatelné a co ne. „Přibíjení“ vstřikovače a „klepání“ zapalování způsobuje většinu typického klepání a cinkání u dieselového motoru. Ne každý hluk, který vychází zpod kapoty, je špatný – některé zvuky jsou normální. Dieselový mechanik vám řekne, co je normální a co ne.

Problémy se vznětovým motorem se obvykle vyskytují proto, že řidiči ignorují neobvyklé zvuky, které mohou naznačovat problémy. Některé zvuky klepání nejsou vůbec znepokojivé, zatímco jiné zvuky jsou známkami potíží. Neberte žádné podivné zvuky na lehkou váhu, ale naplánujte si a servis nafty co nejdříve.

Ptáte se, proč je dieselový motor tak hlučný? Palivo je vstřikováno do stlačeného vzduchu uvnitř válce, ve kterém je spousta malých částí, jako jsou kovové uzávěry, malé ventily a olejové trubky, které vytvářejí hluk. Také proto, že nafta je méně filtrovaná než benzín, obsahuje více částic, které při zapálení vydávají hlasitější zvuky.

Problémové zvuky:

  1. Drnčení. Při akceleraci můžete slyšet chrastění způsobené směsí vzduchu a paliva ve válci, která se předčasně vznítí kompresí uvnitř motoru. Toto se nazývá předzápal a může poškodit písty, ventily a ojnice uvnitř motoru.
  2. Tikot. Tikání je obvykle způsobeno vratně se pohybujícími součástmi, jako jsou ventily, písty, tyče a tlačné tyče. Je to také indikátor problémů, jako je nízká hladina oleje, špatně seřízené ventily, klepání tyče nebo hlučný zvedák.
  3. Klepání. Klepání vydávají vstřikovače. Usazeniny se však hromadí na špičkách vstřikovačů paliva, obvykle když ve špičkách vstřikovačů zbývá palivo po vypnutí motoru.
  4. Záběr rozvodového řetězu. Rozvodový řetěz spojuje klikový hřídel a vačkový hřídel, který bude vydávat záběrový zvuk, pokud je příliš volný.

Klíč k výkonu dieselového motoru!

Klíčem k dosažení nejlepšího výkonu a spotřeby paliva z vašeho dieselového motoru jsou čisté vstřikovače paliva, které fungují správně.

Hledáte kvalitní opravu nafty? Obraťte se na naše ASE certifikované techniky v Auto & Fleet Mechanic pro další rady od a mechanik nafty a domluvit si schůzku. Náš autoservis hrdě slouží obyvatelům v Modesto, CA, a okolí.

ČTĚTE VÍCE
Proč se kontrolka baterie v mém Chevy Cobalt rozsvěcuje a zhasíná?

Pin It

Dieselový mechanik radí neignorovat podivné naftové zvuky! Váš automechanik poskytuje kvalitní dieselový servis pro všechny dieselové motory.

Diesel engine repair

Společnou vlastností dieselových motorů je hlučnost! Pokud neznáte dieselové motory, možná vás zajímá, co je přijatelné a co ne. „Přibíjení“ vstřikovače a „klepání“ zapalování způsobuje většinu typického klepání a cinkání u dieselového motoru. Ne každý hluk, který vychází zpod kapoty, je špatný – některé zvuky jsou normální. Dieselový mechanik vám řekne, co je normální a co ne.

Problémy se vznětovým motorem se obvykle vyskytují proto, že řidiči ignorují neobvyklé zvuky, které mohou naznačovat problémy. Některé zvuky klepání nejsou vůbec znepokojivé, zatímco jiné zvuky jsou známkami potíží. Neberte žádné podivné zvuky na lehkou váhu, ale naplánujte si a servis nafty co nejdříve.

Ptáte se, proč je dieselový motor tak hlučný? Palivo je vstřikováno do stlačeného vzduchu uvnitř válce, ve kterém je spousta malých částí, jako jsou kovové uzávěry, malé ventily a olejové trubky, které vytvářejí hluk. Také proto, že nafta je méně filtrovaná než benzín, obsahuje více částic, které při zapálení vydávají hlasitější zvuky.

Problémové zvuky:

  1. Drnčení. Při akceleraci můžete slyšet chrastění způsobené směsí vzduchu a paliva ve válci, která se předčasně vznítí kompresí uvnitř motoru. Toto se nazývá předzápal a může poškodit písty, ventily a ojnice uvnitř motoru.
  2. Tikot. Tikání je obvykle způsobeno vratně se pohybujícími součástmi, jako jsou ventily, písty, tyče a tlačné tyče. Je to také indikátor problémů, jako je nízká hladina oleje, špatně seřízené ventily, klepání tyče nebo hlučný zvedák.
  3. Klepání. Klepání vydávají vstřikovače. Usazeniny se však hromadí na špičkách vstřikovačů paliva, obvykle když ve špičkách vstřikovačů zbývá palivo po vypnutí motoru.
  4. Záběr rozvodového řetězu. Rozvodový řetěz spojuje klikový hřídel a vačkový hřídel, který bude vydávat záběrový zvuk, pokud je příliš volný.

Klíč k výkonu dieselového motoru!

Klíčem k dosažení nejlepšího výkonu a spotřeby paliva z vašeho dieselového motoru jsou čisté vstřikovače paliva, které fungují správně.

Hledáte kvalitní opravu nafty? Obraťte se na naše ASE certifikované techniky v Auto & Fleet Mechanic pro další rady od a mechanik nafty a domluvit si schůzku. Náš autoservis hrdě slouží obyvatelům v Modesto, CA, a okolí.