Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Audi A4 jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Audi A4 je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem A4 funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v A4 je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem A4 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat A4
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat A4 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v A4.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho A4.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie A4 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Začněte A4.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování vašeho A4 se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho A4 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Audi A4, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení z baterie ke startéru v A4. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi A4, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem A4 z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v A4 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem A4. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v A4 objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v A4 nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Audi A4 vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Auto se nespustí/nereaguje/probudí se. Cvakání hluk. Velmi zvláštní. Pomoc
Reklama pouze pro hosty. Zaregistrujte se nebo se přihlaste nyní!
Mám problémy se startováním auta. Je to S2010 4. Nasednu do auta s klíčem v ruce a stisknu startovací tlačítko a od vozidla nedostávám žádnou odpověď. Brzdový pedál je velmi tuhý a ze žádného z komponentů palubní desky nic necítím. Pokud vložím klíč do otvoru pro klíče, MMI se zapne, ale nic jiného na přístrojové desce se nezapne. V tu chvíli, když se pokusím nastartovat buď stisknutím klávesy, nebo stisknutím startovacího tlačítka, uslyším cvaknutí zpoza klávesy na přístrojové desce. Auto se odemyká a zamyká jako normálně a veškeré vnitřní a vnější osvětlení funguje bez problémů s napájením. Referenční video níže. Zdá se, že v určité kapacitě nekomunikuje. Jakákoli pomoc by byla oceněna.
EDIT: Všiml jsem si, že když sešlápnu brzdový pedál, zadní světla nesvítí, jako bych sešlápl brzdový pedál. Baterie běží na 12 voltů a připojil jsem jump packy, abych si ověřil, že to není problém s baterií.
Naposledy upravil EchelonS4; 12 v 16:2017 .
Veteran Member Three Rings Datum připojení 24. května 2017 Člen AZ # 399983 Moje garáž B8 A4 Avant Prestige S-Line, B8.5 Allroad Prestige Místo Montana Příspěvky 466
Zní to jako vybitá baterie, příteli.
12 14:2017 #03
Veteran Member Four Rings Datum připojení 10. prosince 2011 Člen AZ # 85071 Moje garáž 991 C2S, Stage 3 S4, E46 M3 Umístění CLT | Příspěvky MKE 18,528 XNUMX
+1, baterie by byla první věc, kterou bych chtěl vyloučit.
B9 Q5 | Brilantní černá
C7 A6 3.0T Prestige | Phantom Black
Kabina E46 M3 | Ocelově šedá
B5 S4 | Stupeň 3 SRM RS6 | pryč
Založený člen Two Rings Datum připojení 25. května 2015 Člen AZ # 334187 Umístění Scottsdale, Arizona Příspěvky 70
I když se zdá, že všechna světla na vozidle fungují správně?
12 14:2017 #06
Veteran Member Three Rings Datum připojení 24. května 2017 Člen AZ # 399983 Moje garáž B8 A4 Avant Prestige S-Line, B8.5 Allroad Prestige Místo Montana Příspěvky 466
Ano, tyto věci jsou docela robustní a mohou si udržet dostatek výkonu na provoz několika věcí, ale stále nedosahují dostatečné síly k nastartování motoru.
Je určitě začít skokovým startem, abyste zjistili, zda to vyřeší problém se startem. Pokud ano, vyměňte baterii
Odesláno z mého iPhone pomocí Audizine
12-15-2017 03:24 #6
Veteran Member Four Rings Datum připojení 06. června 2016 Člen AZ # 374345 Umístění Florida Příspěvky 1,248 XNUMX
Jak řekl druhý, je to pravděpodobně vybitá baterie. Zbylo mu dost šťávy na rozsvícení světel, ale nenastartování auta. Velmi časté.
12-15-2017 08:20 #7
Založený člen Two Rings Datum připojení 25. května 2015 Člen AZ # 334187 Umístění Scottsdale, Arizona Příspěvky 70
Nasadil jsem na auto propojku a nezískal nic víc, než jsem měl. Všiml jsem si, že když sešlápnu brzdový pedál, brzdová světla nesvítí tak, jak by měla. Může tam být nějaký druh mrtvého senzoru a auto nečte sešlápnutí pedálu?
12-15-2017 10:37 #8
Veteran Member Three Rings Datum připojení 11. září 2015 Člen AZ # 354906 Moje garáž 2003%20VW%20Jetta%201.8T Umístění Western Mass Posts 459
Pokus o vyskočení opravdu vybité baterie vám nemusí pomoci. změřte napětí na baterii, potřebujete kolem 13V
2015 Mythos Black Pearl BO 6MT S 4 P+ | 19″ škrabky | Nav | Karbonové vložky | B&O | Sportovní rozdíl | Nappa
Mods: 20% odstín | EPL | OEM Audi Sport deskový rám | HOEN mlhy | ECS 10/12.5mm Distanční podložky | Pevný radar | ECS Trans vložka | Příjem CTS | Cestovní výfuk AWE — skladové DP | H&R OE Sports + Koni tlumiče | Eurokód F&R Sway
Veteran Member Four Rings Datum připojení 08. června 2005 Člen AZ # 6809 Moje garáž Lexus RX 350 Umístění SE, PA Příspěvky 4,133 XNUMX
Vaše auto je staré 7 let. Nikdy nelze očekávat, že baterie vydrží tak dlouho. Jeden si můžete vyzvednout v Advanced Auto parts nebo Autozone. Pokročilý si jej nainstaluje skutečně zdarma. Není to těžké, ale je to mnohem složitější kvůli umístění pod rezervní pneumatikou. BTW, není třeba překódovat baterii. Ano, někteří překódují svou baterii
Veteran Member Four Rings Datum připojení 10. prosince 2011 Člen AZ # 85071 Moje garáž 991 C2S, Stage 3 S4, E46 M3 Umístění CLT | Příspěvky MKE 18,528 XNUMX
Kromě baterie si nejsem jistý. To je velmi zvláštní problém.
B9 Q5 | Brilantní černá
C7 A6 3.0T Prestige | Phantom Black
Kabina E46 M3 | Ocelově šedá
B5 S4 | Stupeň 3 SRM RS6 | pryč
Veteran Member Four Rings Datum připojení 06. června 2016 Člen AZ # 374345 Umístění Florida Příspěvky 1,248 XNUMX
Přemýšleli jste o testování/výměně baterie?
12 15:2017 #06
Veteran Member Three Rings Datum připojení 22. května 2013 Člen AZ # 115670 Moje garáž Cannondale, dva Orbeas & a Trek Umístění Northern Cal Příspěvky 534
Moje první baterie vydržela skoro čtyři roky.
2011 S4 DSG Prestige w/ Revo! Bilstein B16 PSS10! H&R RSB! AP Racing BBK! Michelin PSS!
12-16-2017 10:40 #13
Založený člen Two Rings Datum připojení 25. května 2015 Člen AZ # 334187 Umístění Scottsdale, Arizona Příspěvky 70
Baterie je napájena 12V. Nejste si jisti, kam odtud jít. Zní to, jako když ručně zařadíte neutrál a vytlačíte jej z garáže, aby byl odtažen k prodejci, to je další možnost
12-16-2017 11:04 #14
Veteran Member Three Rings Datum připojení 13. října 2009 Člen AZ # 49155 Umístění Příspěvky MN 597
Takže špatný startér? Navrhoval jsem to v jiném vlákně, můžete zkusit pár ran do startéru kladivem, aby se uvolnil. V minulosti se mi osvědčil na jiných autech.
2013 S4 — Glacier White — 6MT — Sportovní rozdíl — GIAC Stupeň 1 — Scorpion 2.5″ Výfuk — Výkon IE Sání — StopTech ST60
12-16-2017 11:18 #15
Veteran Member Four Rings Datum připojení 12. května 2008 Člen AZ # 28667 Umístění Bay Area, CA Příspěvky 2,045 XNUMX
Původně odeslal EchelonS4 
Baterie je napájena 12V. Nejste si jisti, kam odtud jít. Zní to, jako když ručně zařadíte neutrál a vytlačíte jej z garáže, aby byl odtažen k prodejci, to je další možnost
12V je málo. Dal jsi na to propojku nebo kabely z jiného auta? Pokud ano, nechte jej běžet připojený asi 10 minut a zkuste to znovu.
12-16-2017 11:30 #16
Veteran Member Four Rings Datum připojení 08. června 2005 Člen AZ # 6809 Moje garáž Lexus RX 350 Umístění SE, PA Příspěvky 4,133 XNUMX
Původně odeslal EchelonS4
Baterie je napájena 12V. Nejste si jisti, kam odtud jít. Zní to, jako když ručně zařadíte neutrál a vytlačíte jej z garáže, aby byl odtažen k prodejci, to je další možnost
Proč nepřijmete myšlenku, že se vám vybíjí baterie? Když slyšíte tlukot kopyt, nehledejte zebry.
Založený člen Two Rings Datum připojení 28. října 2013 Člen AZ # 127334 Umístění Příspěvky v Connecticutu 67
Původně odeslal doktor GP
Proč nepřijmete myšlenku, že se vám vybíjí baterie? Když slyšíte tlukot kopyt, nehledejte zebry.
Získejte dobrou baterii AGM od Advance Auto a mělo by to být. Myslím, že to bude vyžadovat H6 nebo H7 AGM. Měl jsem problémy se startováním a chodem, protože mi začala vybíjet baterie a baterie nebyla ani špatná, měl jsem vadný alternátor; klepu na dřevo, provozoval jsem OE baterii Audi, která byla 9 let stará a stále silná, aniž by alternátor vypadl
Odesláno z mého iPhone pomocí Audizine
Černé 2005 Audi A4 1.8T quattro
K&N Vysokoprůtokový vzduchový filtr | 17″ TSW Nurburgrings | Vlastní Magnaflow Cat-back |
12 16:2017 #12
Veteran Member Four Rings Datum připojení 10. prosince 2011 Člen AZ # 85071 Moje garáž 991 C2S, Stage 3 S4, E46 M3 Umístění CLT | Příspěvky MKE 18,528 XNUMX
Původně odeslal Sedmá koruna
Takže špatný startér? Navrhoval jsem to v jiném vlákně, můžete zkusit pár ran do startéru kladivem, aby se uvolnil. V minulosti se mi osvědčil na jiných autech.
Je to větší problém, protože jeho cluster se ani nezapne.
B9 Q5 | Brilantní černá
C7 A6 3.0T Prestige | Phantom Black
Kabina E46 M3 | Ocelově šedá
B5 S4 | Stupeň 3 SRM RS6 | pryč
Veteran Member Four Rings Datum připojení 06. června 2016 Člen AZ # 374345 Umístění Florida Příspěvky 1,248 XNUMX
Vyjměte baterii a nechte ji otestovat zátěží. To je bezplatná služba, kterou nabízí většina obchodů s autodíly. Přineste $ za novou baterii, protože ta téměř jistě v testu neprojde.
2018 Daytona Grey S6 | Se Sportem | Černá optika | Atlas uhlíku |
2011 Phantom Black S4 | S-Tronic | P+ | Nav | Sportovní diferenciál | Titanový balíček | Hedvábná Nappa | PRODÁNO
Založený člen Two Rings Datum připojení 25. května 2015 Člen AZ # 334187 Umístění Scottsdale, Arizona Příspěvky 70
Původně odeslal weebabyseamus
12V je málo. Dal jsi na to propojku nebo kabely z jiného auta? Pokud ano, nechte jej běžet připojený asi 10 minut a zkuste to znovu.
Položte na něj těžký můstek. Nesnažím se vyhnout myšlence, že je baterie vybitá. To, že se přístrojovka nerozsvítí, ale MMI ano, je mi divné. Také to nemělo žádné příznaky. zaparkoval jednu noc a druhý den ráno to bylo takhle.
Původně odeslal LINDW4LL
Je to větší problém, protože jeho cluster se ani nezapne.
To je ta část, která mě dostává. Zbytek vozu a osvětlení jsou napájeny, ale přístroj se nerozsvítí. MMI ano, pokud je klíč ve slotu.
Veteran Member Four Rings Datum připojení 08. června 2005 Člen AZ # 6809 Moje garáž Lexus RX 350 Umístění SE, PA Příspěvky 4,133 XNUMX
S4 má SMART elektrický systém. Na základě množství zbývajícího nabití v baterii může selektivně napájet určité možnosti nebo je vypnout na základě množství zbývajícího nabití v baterii. To je důvod, proč některé věci stále fungují, ale jiné ne. Požádali jste nás o radu. Většina vám doporučila pořídit si novou baterii. Nyní jsem na své 3. B8/8.5 S4 a jsem na fóru S4 od roku 2004. Ostatní mají také značné znalosti a zkušenosti s těmito vozy. Vždy můžete ignorovat to, co je navrženo. Kdybych měl auto (jakékoli auto), které by nešlo nastartovat, zvláště pokud by baterie byla 4 roky stará nebo starší, nehledal bych nic jiného než baterii. Jen bych si vzal novou baterii a skončil bych s tím. Jak bylo řečeno výše, Advanced Auto a Autozone skutečně otestují vaši baterii. Můžete to vyndat a jít do obchodu s autodíly. Není těžké to udělat. Ale říkáte, že auto nenastartuje nebo na něj nemůžete naskočit. DUH! V BATERII NEZBYLO DOST DOST ŠŤÁVY K SPUŠTĚNÍ. Zbytková energie je dostatečná pro fungování NĚKTERÝCH dalších funkcí. BTW, jsi mileniál?
