Přenosné klimatizace jsou skvělé pro mobilní klimatizaci, tj. jsou pohodlně pohyblivé. V případě, že vaše přenosná klimatizace dodává teplý/horký vzduch v létě, může to mít několik důvodů. Není nutné, abyste museli vyměnit přenosný AC, když přestane fungovat.
Může to být triviální problém, který lze snadno vyřešit pomocí jednoduchých opatření a pohodlné výměny. Někdy však možná budete muset někoho zavolat, aby to napravil. Pokud to nemůžete udělat sami, je stále důležité vědět, co je s vaší přenosnou klimatizací v nepořádku, abyste se mohli rozhodnout, zda ji vyměnit nebo opravit.
Nejpravděpodobnějším důvodem, proč vaše přenosná klimatizace fouká horký vzduch, je méně chladiva. Jsou hermeticky uzavřeny, takže nedostatek chladiva je pravděpodobně způsoben únikem v AC vedení. Mezi další důvody teplého vzduchu z přenosného klimatizačního zařízení patří vadný termostat, netěsná odvzdušňovací hadice, nesprávný režim střídavého proudu, nedostatečné zóny chladiva nebo poškozené elektronické součástky.
Existuje široké spektrum problémů, které mohou vašemu přenosnému klimatizačnímu systému bránit ve správném fungování. Nejlepší je nejprve hledat problémy, které můžete snadno zkontrolovat a vyřešit, a pak jít za ostatními.
Níže jsem uvedl 11 důvodů, které by mohly způsobit, že vaše přenosná klimatizace fouká horký vzduch:
Obsah show
1. Vaše přenosná klimatizace má málo chladiva
Pokud najednou vaše přenosná klimatizace začala foukat horký vzduch, pak je s největší pravděpodobností málo chladiva. Ve skutečnosti méně než dostatečné množství freonu zabrání nezbytným fázovým změnám potřebným pro chlazení.
Automobilový řemenový klimatizační systém snižuje hladinu chladiva v průběhu času. Totéž neplatí pro přenosné klimatizace. Oni jsou hermeticky uzavřenéa chladivo má zůstat uvnitř po celou dobu životnosti jednotky.
To znamená, že pokud máte v přenosné klimatizaci nedostatek chladiva, je to pravděpodobně způsobeno únikem. Před nabíjením přenosného AC budete muset zjistit únik. Může a nemusí být snadné najít.
Pokud vaše přenosná klimatizace někde narazila nebo tam vidíte ohyb, je velmi pravděpodobné, že ve stejné oblasti dochází k úniku.
Pro tipy
- Po zjištění a odstranění úniku pomalu přidávejte chladivo v malých množstvích k sacímu potrubí.
- Ujistěte se, že používáte totéž chladivo, které je kompatibilní s vaším přenosným AC.
- Mezi přidáním dejte čas stabilizovat systém. Můžete si prohlédnout podrobného průvodce nabíjením klimatizace.
Pro-Tipy
- Zkontrolujte netěsnosti v celé hadici, zejména v místech, kde je připojena k přenosné klimatizaci a oknu.
- Můžeš pořiďte si jinou odvzdušňovací hadici, pro případ, že by byla vaše poškozena. Vyberte si ten, který je vhodný pro váš přenosný AC, pokud jde o rozměry.
- Také pro pohodlnou instalaci a připojení hadice k oknu, můžete použít okenní sadu. Díky tomu je svítidlo velmi jednoduché a snadné. Jeden jsem pro vás vybral. Kliknutím sem zobrazíte specifikace.
3. Teplý vzduch je blokován výfukem
Odvzdušňovací hadice je nutností u přenosných AC, ať už se jedná o jednu hadici nebo dvojitou hadici. Z principu musí být horký vzduch odváděn ven z klimatizačních jednotek, které běží v cyklu stlačování páry. V přenosných AC, i když je to nutné, je to pohodlnější a flexibilnější ve srovnání s jinými typy.
Dalším důvodem, proč vaše přenosná klimatizace nemusí chladit, je zablokování teplého vzduchu na výfuku. Pokud je výfukový otvor do venkovního prostředí zakrytý nebo ucpaný, teplý vzduch nebude moci odcházet ven.
V důsledku toho nebude chladivo správně chlazeno v kondenzátorech. To ovlivní chladicí výkon vašeho přenosného AC. Vzduch vycházející z přenosného počítače by byl poměrně teplejší (ne dostatečně chladný), pokud by ventilační hadice částečně blokovala teplý vzduch.
Pro tipy
- Zkontrolujte odvzdušňovací hadici vašeho přenosného AC zevnitř pro jakékoli překážky nebo pevné předměty.
- Ujistěte se, že otevřený konec hadice není ničím blokována za oknem.
4. Vybrali jste špatný AC režim
Je možné, že vaše přenosná klimatizace fouká teplý vzduch z důvodu nesprávného nastavení na ovládacím panelu. Zkontrolujte nastavení na ovládacím panelu umístěném na horní nebo boční straně vašeho přenosného AC.
V chytrých přenosných AC to lze provést také pomocí bezdrátové aplikace na vašem mobilním zařízení. Podívejte se na to, abyste se ujistili, že používáte správná nastavení.
Váš přenosný AC může mít několik režimů. Základní režimy však zůstávají ve všech jednotkách stejné. Normálně možnosti jsou ‘chladný’, ‘fanoušek’ a “odvlhčovač” or ‘schnout’.
V přenosných AC, které lze použít reverzní chladicí cyklus bude další možnost, jak fungovat jako topení.
Pro tipy
- Ujistěte se, že vaše jednotka běží chladný režim.
- Zkontrolujte také, zda je nastavená teplota nižší než okolní teplota. Obecně platí, že cílem přenosných klimatizačních jednotek je udržovat teplotu kolem 26 °C.
- Také, pokud vaše přenosné AC běží režim odvlhčování, bude fungovat pouze pro odstranění vlhkosti ze vzduchu v místnosti. Když provozujete přenosnou klimatizaci v režimu odvlhčování, bude odvádět teplo ve stejné místnosti.
5. Znečištěné nebo ucpané filtry
Dalším důvodem, proč vaše přenosná klimatizace nechladí správně, může být znečištěný filtr. Pokud je váš filtr ucpaný, je zablokován studený vzduch. V důsledku toho bude průtok dodávaný přenosnou klimatizací nižší, než je požadováno, a místnost se nebude správně chladit.
Přenosné AC jsou navrženy tak, aby byly filtry snadno vyjímatelné. Důvodem je nepříjemnost, kterou budete mít, pokud budete muset otevřít celý přenosný AC, abyste ho dostali ven.
Mnoho jednotek má indikátor resetování filtru, který vám říká, že máte filtr vyčistit. Pokud to neuděláte, vaše přenosná klimatizace dočasně nepoběží. U mnoha modelů existuje pevný počet hodin provozu, po kterých se rozsvítí kontrolka resetování filtru.
Jak vyčistit přenosný AC filtr?
Přenosné AC filtry jsou opakovaně použitelné a omyvatelné. Nemusíte ho vyměňovat pokaždé, když je zaprášený. Je vhodnější omyjte filtr vlažnou mýdlovou vodou. Dávejte pozor, abyste jej nepoškodili.
Způsob vyjmutí filtru je téměř stejný u všech modelů s malým rozdílem. Je to snadno proveditelné. Zde je video, které vám pomůže.
Pokud jste zkontrolovali další součásti přenosného AC a stále na to nemůžete přijít, zkontrolujte kolo ventilátoru.
Můžete sundat odvzdušňovací hadici a podívat se na ni. Spusťte jednotku a uvidíte rotaci. Položte ruku na ventilační otvor a všimněte si proudění vzduchu směrem ven.
Pro tipy
- Zkontrolujte teplotu na sání a odvzdušnění. Mezi nimi musí být dostatečný rozdíl. Pokud jsou velmi blízko u sebe, znamená to, že teplo není řádně odváděno kondenzátorovými spirálami. Jedním z důvodů může být vadné kolo ventilátoru kondenzátoru.
- Odhadněte proudění vzduchu držením ruky před výfukovou hadicí.
- Pokud je kolo ventilátoru neporušené, ale neotáčí se, může to být způsobeno vadný motor který pohání dmychadlo. Ve srovnání s dmychadlem je mnohem snazší a levnější.
9. Nahromaděné chladivo díky přenosné klimatizaci umístěné na zadní nebo boční straně
Pokud byla přenosná klimatizace umístěna v úložném prostoru nakloněná zezadu nebo ze strany, je pravděpodobnější, že fouká horký vzduch. Důvodem je hromadění chladiva uvnitř přenosné klimatizace. Provozování klimatizace v nakloněné poloze může poškodit kompresor a snížit životnost.
Takže buď jste svou přenosnou klimatizaci po sezóně vyndali, nebo byla nějakou dobu umístěna ve sklopené poloze, není správné ji hned provozovat.
Pro tipy
- Udržujte po vyjmutí ze skladu po dobu 1 hodiny ze sklopené polohy. To umožní, aby se olej v jednotce před použitím znovu usadil.
- Po stěhování, dát klimatizaci o 30 minut před jeho provozováním.
10. Vzduch je blokován na sání
Přenosné AC jsou navrženy pro pohodlnou mobilitu. Pohyblivost přenosných klimatizací je však stále omezena, protože fungují na stejném principu jako jiné klimatizační jednotky, tj. pomocí chladicího cyklu.
Vzduch musí být nasáván z okolí přenosné klimatizace a přiváděn poté, co absorbuje teplo z výměníku kondenzátoru. Poté je teplý vzduch odváděn ven odvzdušňovací hadicí.
Pokud kolem přenosné klimatizace nezajistíte dostatečný prostor pro nasávání, necháte ji zakrytou nebo před ni umístíte něco, nebude možné nasávat vzduch a bránit správnému ochlazení chladiva v kondenzátorech.
V důsledku toho bude ovlivněna účinnost i účinnost chlazení přenosného AC.
Na trhu existují dva druhy přenosných AC: Jedna hadice a Dvojitá hadice. S tímto problémem se setkáte u jednohadicových přenosných AC.
Jednohadicový přenosný AC má pouze jednu hadici, která z něj vychází. Vzduch je nasáván z přenosné klimatizace uvnitř místnosti. Teplý vzduch je pak po odebrání tepla z výměníků přiváděn ven.
U dvouhadicových přenosných AC to není problém. Vzduch je nasáván zvenčí pomocí jiné hadice. Přesto byste měli zkontrolovat, zda uvnitř sací hadice nejsou překážky, nečistoty nebo pevné předměty.
11. Nedostatečná délka a orientace odvzdušňovací hadice
Délku hadice můžete prodloužit podle potřeby, protože jsou prodlužovací. Obecně lze říci, že hadice dodávané s většinou přenosných AC lze prodloužit o 5-7 stop.
Použití výfukové hadice delší, než je doporučeno, sníží účinnost chlazení a provozní účinnost vašeho přenosného AC.
Pokud si chcete koupit delší přenosnou AC hadici, musíte se vyhnout těm s délkou větší než 12 stop. Důrazně doporučujeme, abyste použili stejnou hadici, která se dodává s vaším přenosným klimatizacím.
Důvodem je jeho maximální kompatibilita s vaším přenosným AC. Ve skutečnosti se snažte prodloužit hadici co nejméně, abyste dosáhli maximálního chlazení.
Pro tipy
- V případě, že poškodíte přenosnou AC hadici, důrazně vám to doporučujeme získat jeden stejných rozměrů a délky jako originál.
- Zabraňte přílišnému ohýbání hadice, protože to vytvoří překážku pro průchod teplého vzduchu. Zejména zabraňte ohnutí hadice o 90 stupňů. Pokud je teplý vzduch zablokován, tepelná energie nebude odmítnuta a bude to mít za následek neúčinné chlazení.
12. Kompresor neběží: Vadné relé nebo kondenzátor nebo výstupky
Ve vzácných situacích se váš kompresor poškodí. Normálně, když kompresor přestane pracovat, relé nebo kondenzátor se spálí.
Poté, co jste se ujistili, že se nejedná o jeden z běžných problémů uvedených výše a že neexistuje relé a kondenzátor pro kontrolu úniku chladiva. Níže jsou uvedeny dva případy, kdy kompresor v obou nefunguje. V jednom případě však bylo poškozeno relé, zatímco v druhém případě došlo k odpálení výstupků kompresoru v důsledku rázu.
Kompresor nefunguje kvůli poškozenému relé (opraveno)
Kompresor nefunguje kvůli poškozeným výstupkům
V případě, že kompresor neběží kvůli poškozenému kondenzátoru, ve většině případů uvidíte nahoře vyboulený kondenzátor. Je velmi nejisté, že navzdory vyboulenému tělesu kondenzátoru to není problém. V případě poškození relé nebo kondenzátoru jsou snadno vyměnitelné.
Níže uvedené video slouží k diagnostice a výměně kondenzátoru v centrální klimatizaci, avšak postup je stejný v přenosné klimatizaci. Jen se ujistěte, že jste si koupili relé nebo kondenzátor stejné specifikace požadované pro váš model.
