W203 c270 2002, auta ztrácela chladicí kapalinu (výstražná kontrolka se rozsvítila nízká chladicí kapalina) 3krát tento týden po doplnění přibližně půllitru pokaždé,
vypadá to, že je blízko přepážky, ale nevidím únik, když zapnu zapalování bez nastartování auta, slyšel jsem šplouchání vody o hluku, zní to, jako by byla za přístrojovou deskou asi 10 sekund, pak se zastaví. Dnes ráno jedu 30 mil a teploměr zůstává na 80 °C. Musel zkontrolovat místní servis a nemohl najít únik v oddělení motoru, odkud je s největší pravděpodobností únik?
wemorgan
MB nadšenec
Připojen 5. dubna 2008 Zprávy 8,106 205 Auto A220 CXNUMXd
Jsou ty interiérové koberce vůbec mokré?
tony2311
Aktivní člen
Připojeno 23. září 2006 ke zprávám 162
ne, interiér je suchý. na přihrádce motoru vzadu poblíž přepážky jsou známky chladicí kapaliny, ale nevidíte, kde chladicí kapalina uniká
verytalldave
MB nadšenec
Připojen 26. srpna 2007 Zprávy 3,590 203 Umístění Bromley, Kent Car W200 CXNUMXK Cubanite
Stává se to pouze při zapnuté klimatizaci?
Zkontrolujte a uvidíte.
Hluk, který možná slyšíte, je útlum klimatizace.
wemorgan
MB nadšenec
Připojen 5. dubna 2008 Zprávy 8,106 205 Auto A220 CXNUMXd
Jediná zkušenost, kterou mám s auty ztrácejícími chladicí kapalinu bez viditelného úniku, byla diagnostikována jako netěsnost těsnění hlavy.
Ale pokud slyšíte únik vody, zní to, jako by se uvolnila hadice.
Odstraňte spodek a zaparkujte auto na kusu kartonu, abyste jej mohli vysledovat.
Poslední úprava: 11. června 2009
tony2311
Aktivní člen
Připojeno 23. září 2006 ke zprávám 162
v tuto chvíli je u specialisty a ani on nemohl najít únik, nechává si ho přes noc s vypnutým podnosem a uvidíme, jestli ho najde a neuslyší šramot.
nikdy nevypínám klimatizaci. cvaknutí bylo velmi znatelné těsně před ranním nastartováním vozu, po zahřátí byl zvuk při restartu velmi slabý.
je to jasná ztráta chladicí kapaliny, protože na podložce motoru jsou stopy nemrznoucí směsi
Benzowner
MB nadšenec
PODPOROVATEL
Připojen 21. června 2004 Zprávy 3,288 1.6 Umístění Bristol Car Qashqai Acenta Premium XNUMXDiesel
Měl jsem podobný problém na E300. Únik se mi vůbec nepodařilo najít. Ukázalo se, že přes přepážku v motorovém prostoru je kovová trubka spojená na každém konci dvěma gumovými hadicemi, to byl viník, zkorodovala a v kovové trubce se objevila malá dírka. Když jsem zavolal RAC, minuli kovovou trubku. Nebyly však žádné známky úniku, takže jsem nikdy nezjistil, kam chladicí kapalina šla. Trubka má něco společného s ohřívačem, protože po bypassu ohřívač nefungoval, i když jsem nechápal proč.
dougal74
Aktivní člen
Připojen 14. června 2004 Zprávy 612 Místo Surrey/Alicante Car Minulost: 2008 S211 E280CDi A/G Estate, 2000 ML430, 1992 300TE Auto, 1995 E320 Coupe – vše pryč
Pokud za studena prosakuje, ale za horka zmizí, pak a) něco se teplem roztahuje a utěsňuje netěsnost nebo b) tlak při provozu nutí netěsnost uzavřít. Zní to, že to musí být někde spojka/těsnění.
grober
Mistr MB
Připojen 22. června 2003 Zprávy 31,545 204 Místo Perth, Skotsko Auto WXNUMX ESTATE
Nemáte ten obávaný problém s chladičem Valeo, protože chladicí spirála ve spodní části chladiče automatické převodovky koroduje, což umožňuje smíchání chladicí kapaliny a autotransfluid, že? Co nejdříve zkontrolujte kapalinu převodovky. Nepropadejte panice, protože si nejsem jistý, zda vaše příznaky sedí?
Poslední úprava: 12. června 2009
tony2311
Aktivní člen
Připojeno 23. září 2006 ke zprávám 162
Nemáte ten obávaný problém s chladičem Valeo, protože chladicí spirála ve spodní části chladiče automatické převodovky koroduje, což umožňuje smíchání chladicí kapaliny a autotransfluid, že? Co nejdříve zkontrolujte kapalinu převodovky. Nepropadejte panice, protože si nejsem jistý, zda vaše příznaky sedí?
Auto jede dobře a w124 mi řeklo, že moje auto, které má chladič valeo, ale nepoškodí převodovku, když se rozbije
tony2311
Aktivní člen
Připojeno 23. září 2006 ke zprávám 162
Měl jsem podobný problém na E300. Únik se mi vůbec nepodařilo najít. Ukázalo se, že přes přepážku v motorovém prostoru je kovová trubka spojená na každém konci dvěma gumovými hadicemi, to byl viník, zkorodovala a v kovové trubce se objevila malá dírka. Když jsem zavolal RAC, minuli kovovou trubku. Nebyly však žádné známky úniku, takže jsem nikdy nezjistil, kam chladicí kapalina šla. Trubka má něco společného s ohřívačem, protože po bypassu ohřívač nefungoval, i když jsem nechápal proč.
zní to, jako by obešel matici topení na vašem autě, která je za přístrojovou deskou. doufám, že to není to samé s mým jako jeho práce na palubní desce
tony2311
Aktivní člen
Připojeno 23. září 2006 ke zprávám 162
Pokud za studena prosakuje, ale za horka zmizí, pak a) něco se teplem roztahuje a utěsňuje netěsnost nebo b) tlak při provozu nutí netěsnost uzavřít. Zní to, že to musí být někde spojka/těsnění.
z garáže jsem stále nic neslyšel, ale zní to dobře. Nechal jsem si vyměnit motor a převodovku za jednu, jen by mě zajímalo, jestli to s tím má něco společného
grober
Mistr MB
Připojen 22. června 2003 Zprávy 31,545 204 Místo Perth, Skotsko Auto WXNUMX ESTATE
Auto jede dobře a bylo mi řečeno, že w124 funguje, že moje auto má chladič Valeo, ale nepoškodí převodovku, když se rozbije
Zajímalo by mě, jestli Ian a já mluvíme o stejném problému. S radiátory Valeo se mohou stát 2 věci. 1. Potrubí horní hadice chladiče, kam vede horní hadice, může prasknout a prosakovat – to by vedlo ke ztrátě chladicí kapaliny, ale automatická převodovka by nebyla ovlivněna. 2. může selhat vnitřní chladicí cívka převodové kapaliny chladiče, což vede ke smísení převodové kapaliny a chladicí kapaliny – to nakonec vede k poškození převodovky. Jak jsem řekl, příznaky neodpovídají, protože nemáte žádné příznaky převodovky nebo žádné známky oleje v chladicí kapalině. Mám však podezření, že vaše auto je ve správném časovém pásmu, aby se tato závada mohla vyskytnout [pokud samozřejmě nemáte manuální převodovku nebo chladič již nebyl vyměněn?] a proto jsem to zmínil.
Nejsem si jistý, jestli to patří do této kategorie, ale už asi týden zaznamenávám šplouchající zvuk přicházející z průchozí strany palubní desky. Stává se to, když zrychlím nebo zastavím. Má to někdo další? Zajímalo by mě, jestli můj výparník není plný vody kvůli ucpanému odtoku.
Chris051873
starší člen
už jsem to viděl, osobně jsem to nikdy neměl.
Myslím, že došlo ke vzduchu zachycenému v jádru topení, pokud se někdo mýlí, opravte mě prosím.
rcmn0022
Nový člen
Domnívám se, že většina lidí, kteří měli skřípavé zvuky vycházející z palubní desky, byla diagnostikována se vzduchem v potrubí chladicí kapaliny pro jádro topení.
20 LTZ13
Nový člen
ok, děkuji, špatně jsem si domluvil schůzku s mým prodejcem.
SuperFudd
Člen
Jinak řečeno, vaše hladina chladicí kapaliny je nízká.
20 LTZ13
Nový člen
Zkontroloval jsem res. a je až po značku úplného studeného motoru se studeným motorem?
Dusit
Pravidlo sedanů!
Ušetřete si cestu, jde o malé množství vzduchu procházející jádrem topení, které se nakonec samo vyřeší. Expanzní nádrž chladicí kapaliny je typu s nepřetržitým čištěním, vzduch se tam dostane a bude odstraněn ze zbytku systému.
MikeM
Nový člen
Měl jsem stejný problém. bylo málo chladicí kapaliny. Jakmile jsem to dokončil, už jsem to nikdy neslyšel.
Luv2xlr8
Nový člen
Mám stejný problém, dokonce jsem zaparkoval auto na svahu a otevřel jsem víko a nechal auto běžet 10 minut, aby vyšly všechny vzduchové bubliny, nebo jsem to alespoň zkusil a fungovalo to. Pořád to občas trochu chápu.
Pokud to někdo vezme k prodejci, dejte nám vědět, co říká.
20 LTZ13
Nový člen
Mám schůzku na úterý, abych se podíval na to a na to kovové chrastítko v bočních dveřích. Dám vám vědět, co říkají.
James May
Nový člen
Měl jsem stejný problém, pak mi přestalo fungovat teplo. Můj byl špatný termostat.
SuperFudd
Člen
Podobnou situaci měly 2.2litrové motory jako v mém drahém zesnulém rustikálním zeleném Plymouth Sundance. V chladicím systému by se hromadil vzduch. Když by se nahromadil vzduch, horká voda/chladivo by se nedostalo k termostatu, takže by se neotevřel. Řešení spočívalo ve vyvrtání 1/8, (nebo to bylo 1/16?) palcového otvoru na horním okraji termostatu umožňujícího odvádění vzduchu, když byl termostat zavřený.
Poslední úprava: 20. ledna 2014
NewZJ
Nevím
Většina nebo všechny moderní termostaty mají z tohoto důvodu malý otvor, který umožňuje průchod vzduchu termostatem, dokonale utěsněný termostat by nebyl funkční, pokud by byl ve zvýšené poloze, která by umožnila hromadění plynů kolem něj.
Zvukový
Presenter
Prodejce má auto od 7:XNUMX ráno. Právě mi volal můj servisní poradce. Řekl, že vyměnili vodní čerpadlo, protože necirkulovalo podle specifikací. To problém zcela nevyřešilo, takže nyní probíhají výměny termostatu.
To vše, když jsem si jen myslel, že je málo chladicí kapaliny nebo že mám vzduch v potrubí. Chystali se pouze krvácet/odříkávat čáry, ale rychle si uvědomili, že existují mnohem větší problémy.
Miluji své místní zastoupení Chevy. Velké rekvizity pro Walta, mého servisního poradce a Kelley Chevrolet.
20 LTZ13
Nový člen
Prodejce má auto od 7:XNUMX ráno. Právě mi volal můj servisní poradce. Řekl, že vyměnili vodní čerpadlo, protože necirkulovalo podle specifikací. To problém zcela nevyřešilo, takže nyní probíhají výměny termostatu.
To vše, když jsem si jen myslel, že je málo chladicí kapaliny nebo že mám vzduch v potrubí. Chystali se pouze krvácet/odříkávat čáry, ale rychle si uvědomili, že existují mnohem větší problémy.
Miluji své místní zastoupení Chevy. Velké rekvizity pro Walta, mého servisního poradce a Kelley Chevrolet.
V pondělí beru svůj, abych se na něj podíval. Jako servisní poradce je hezké vidět někoho, kdo projevuje lásku. věřte mi, že si toho všichni vážíme.
rcmn0022
Nový člen
Podíval jsem se na své. Zmínil jsem se o cvakání a o tom, že zahřívání trvá déle. Provedli jakousi zázračnou aktualizaci, která opravila sloshing, rychlost zahřívání motoru a moje ovládání trakce se chovalo divně.
Nejsem si příliš jistý, jak spolu souvisejí, ale možná aktualizace pro jednu měla také aktualizaci z dřívějška, která opravuje druhou
SuperFudd
Člen
DIVNÉ!
ovládá termostat počítač?
SuperFudd
Člen
Poslední úprava: 24. ledna 2014
rcmn0022
Nový člen
DIVNÉ!
ovládá termostat počítač?
Jedná se o elektrický mechanický termostat. Elektrická část může umožnit, aby se termostat otevřel dříve, nebo aby se otevřel pozdě.
Ale to je součástí ovládacích prvků ECU a nevymazali mou melodii. Takže si nejsem jistý, co je to za aktualizaci. Možná existuje ventil, který omezuje průtok chladicí kapaliny do výměníku tepla. Možná je ten ventil řízen BCM a provedli na něm aktualizaci. Nebo mohla být konstrukční chyba v nastavení výměníku tepla a nějak to opravili aktualizační sadou dílů pro něj.
