Pokud vaše auto po natankování na čerpací stanici nenastartuje, může to být docela trapné. Ale nepropadejte panice! Zde jsou nejčastější důvody, proč vaše auto po natankování nenastartuje.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: únor 27, 2023
Právě jste naplnili palivovou nádrž ve svém autě a jste připraveni vyrazit na silnici, ale motor nenaskočí.
Co to znamená a co byste měli udělat? I když můžete panikařit, existuje několik oprávněných důvodů, proč auto nenastartuje po natankování.
V tomto článku hodnotíme různé důvody, proč auto po natankování nenastartuje. Podíváme se také na to, co to znamená získat špatný plyn a jak se tomu můžete vyhnout.
7 důvodů, proč auto po natankování nenastartuje
Nejčastějším důvodem, proč auto po načerpání plynu nenastartuje, je to, že je váš regulační ventil čištění EVAP zaseknutý otevřený. To způsobí, že se palivové páry dostanou do sacího potrubí. Dalšími běžnými příčinami jsou špatná baterie, ucpaný palivový filtr nebo špatné palivové čerpadlo.
Zde je podrobnější seznam důvodů, proč auto po natankování nenastartuje:
1. Špatný regulační ventil pro čištění EVAP
Nejčastějším důvodem, proč vaše auto nenastartuje po natankování benzínu na čerpací stanici, je to, že je řídicí ventil čištění EVAP zaseknutý otevřený. Když naplníte nádrž palivem, vzduch v nádrži se pod tlakem a musí někam jít a může to být těsné s palivovou tryskou. Pokud je tedy ventil zaseknutý otevřený, bude zatlačen přímo do sacího potrubí.
To způsobí, že při protáčení motoru po doplňování pronikne do spalovacích komor příliš mnoho paliva, což způsobí, že se váš vůz bude obtížně startovat.
Také se chcete ujistit, že v systému EVAP nedochází k netěsnostem a že systém není ucpaný, což může mít za následek stejný problém jako u špatného řídicího ventilu proplachování.
2. Vybitá baterie
Pokud je baterie vybitá nebo pokud jsou spojení uvolněná, vaše auto nezíská potřebnou startovací energii. Většina autobaterií vydrží tři až pět let a navíc existují varovné signály, že začíná selhávat.
Pokud se vám zdají světla slabší nebo máte problémy s příslušenstvím, možná budete chtít vyměnit autobaterii, než se vybije. Měli byste také často kontrolovat korozi a čistit ji roztokem jedlé sody, abyste zajistili pevné spojení.
Pokud potřebujete nastartovat baterii, aby se rozhýbala, odtlačte auto od palivových čerpadel. V blízkosti čerpadel nechcete dělat nic, co by mohlo způsobit jiskru.
3. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr zabraňuje pronikání nečistot do motoru. Odstraňuje nečistoty a nečistoty z paliva. Postupem času se tyto nečistoty hromadí ve filtru a způsobují ucpání.
Než vám tento problém zabrání nastartovat motor, měli byste si všimnout dalších příznaků. Výkon pomalu klesá a spotřeba paliva klesá. Jakmile se filtr zcela zablokuje, motor nebude schopen získat potřebné palivo, což způsobí situaci, kdy se nenastartuje.
Většina výrobců doporučuje výměnu palivového filtru jako součást pravidelné údržby. Možná budete muset vyměnit každých 20,000 30,000 až XNUMX XNUMX mil na základě doporučení v uživatelské příručce. Je také důležité používat palivo nejvyšší úrovně, aby byl systém čistý.
4. Vadné palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo je ponořeno v plynové nádrži, což zajišťuje jeho provoz při nižších teplotách. Pokud necháte hladinu paliva klesnout příliš nízko, čerpadlo se může přehřát a poškodit.
Pro přesun plynu do motoru musí být palivové čerpadlo funkční. Selhání palivového čerpadla vám však také poskytne další příznaky, než zcela vypadne. Pokud motor při jízdě vysokou rychlostí prská a z nádrže uslyšíte kňučení nebo se vozidlo nadále zastavuje, může být na vině palivové čerpadlo.
Chcete-li diagnostikovat špatné palivové čerpadlo, budete muset zkontrolovat tlak pomocí tlakoměru. To může být komplikovaný úkol, stejně jako se často ukazuje jako výměna.
5. Špatný startér
Pokud selže startér, nebudete moci natočit motor. Když vložíte klíček do zapalování a otočíte jím, motor aktivuje startér. Pokud je to problém, můžete také slyšet cvaknutí, když se pokusíte otočit klíčem.
Naštěstí existují tipy, jak rozhýbat motor se špatným startérem. Můžete na něj zkusit bouchnout, abyste mu pomohli překonat mrtvé místo. Pokud řídíte vozidlo s manuální převodovkou, můžete také zkusit nastartovat motor nárazem.
6. Selhání alternátoru
Jsou chvíle, kdy můžete vyměnit autobaterii, abyste měli stejný problém. I když se zdá, že baterie opět vybila, může to být vadný alternátor.
Alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie při běžícím motoru. Pokud nefunguje, baterie předčasně vybije.
Pro kontrolu stavu alternátoru můžete použít multimetr. Při vypnutém motoru otestujte napětí baterie. Hodnota by měla být mezi 12.5 a 12.8 volty. Zatímco motor běží, chcete provést další čtení. Tentokrát by však měl vykázat výrazný nárůst. Pokud ne, je čas vyměnit alternátor.
7. Problémy se Sparkem
K zapálení směsi paliva a vzduchu uvnitř motoru jsou potřeba zapalovací svíčky. Když se zátka zanese nebo se znečistí, motor může nejprve vynechávat zapalování. Tento stav však může také způsobit potíže se startováním motoru.
Zapalovací svíčky jsou pouze jednou částí zapalovacího systému, která by mohla být na vině. K zamyšlení jsou také dráty zapalovacích svíček, stejně jako zapalovací modul, obvod a spínač. Abyste předešli problémům, měli byste vyměnit zapalovací svíčky na základě servisních doporučení uvedených v uživatelské příručce.
Co dělat, když auto po natankování nenastartuje
Může být zdrcující a trapné sedět u benzínové pumpy a mít problémy se startováním auta. Je však důležité, abyste zůstali klidní a vyrovnaní, abyste mohli činit ta nejlepší rozhodnutí. Zde je několik kroků, které vám mohou pomoci.
- Zkuste znovu nastartovat motor. Snad to tentokrát vyjde.
- Odklopte kapotu a podívejte se na připojení baterie. Pokud připojení nejsou bezpečná, zkuste je znovu připojit.
- Pokud je baterie vybitá, chcete odtlačit auto od palivového čerpadla a nastartovat jej pomocí startovacích kabelů.
- Ať tak či onak, v tomto okamžiku musíte vozidlo přesunout. Pokud jste schopni provést další diagnostiku, ujistěte se, že jste mimo cestu.
- Pokud nemůžete zjistit, co je špatně, musíte nechat vozidlo odtáhnout.
Pokud si nejste jisti, jak problém vyřešit, měli byste se obrátit na odbornou podporu. Neberte si víc, než jste schopni, jinak byste mohli riskovat, že si způsobíte další problémy.
Příznaky špatného plynu
Vždy existuje možnost, že plyn, který dáte do nádrže, byl špatný. „Špatný plyn“ znamená, že palivo nemůže hořet tak, jak by mělo. Když do nádrže nalijete špatný plyn, může to způsobit hrubý volnoběh, problémy se zablokováním nebo cinkání. Mohlo by to také způsobit rozsvícení kontrolky motoru a způsobit potíže se startováním vozu.
Ke kontaminaci plynu může dojít v rafinérii nebo během přepravy na čerpací stanici z důvodu nízké kvality plynu. Také zde může být vysoký obsah vody z důvodu nesprávného skladování. Voda proniká do systému, když je palivo umístěno v zkorodované nádrži nebo když je uzávěr odtěsněn. Je smutné, že špatný plyn může způsobit nebezpečné nahromadění v motoru vašeho auta, což vede k trvalému selhání.
Abyste se vyhnuli čerpání špatného benzínu do vašeho vozidla, ujistěte se, že vždy navštěvujete renomovanou stanici. Nejlepší je nakupovat palivo od špičkových stanic, které mají vyšší standard. Pokud si myslíte, že jste dostali špatné palivo, nenavštěvujte tuto stanici znovu. Navíc vždy chcete používat správné oktanové číslo, aby motor běžel tak, jak má.
Proč moje auto prská po natankování?
Je možné, že vaše auto po načerpání plynu prská, protože nepoužíváte správný typ paliva. Další možností je, že je něco v nepořádku s palivovým systémem. Pokud je váš řídicí ventil čištění EVAP špatný, palivo se může tlačit do sacího potrubí.
Jak naplníte palivové čerpadlo po vyčerpání plynu?
Moderní benzínová auta používají elektronické palivové čerpadlo, které vytvoří tlak paliva během několika sekund po zapnutí zapalování. Chcete-li tedy nastartovat moderní benzínový vůz, stačí zapnout zapalování a počkat několik sekund.
Vznětové motory mohou být obtížnější a možná budete muset několikrát přepnout zapalování, abyste vytvořili tlak. Pokud váš dieselový vůz nemá čerpadlo v nádrži, značně to ztěžuje proces.
Může špatný plyn způsobit, že moje auto nenastartuje?
Ano, špatný plyn může způsobit, že vaše auto nenastartuje. Když palivo v nádrži vašeho auta nehoří správně, může na součástech uvnitř motoru zanechat lepkavé zbytky. Tyto zbytky mohou způsobit vynechání zapalování motoru a zabránit jeho nastartování. Pokud si myslíte, že máte špatný benzín, vezměte své auto k mechanikovi a nechte ho otestovat. Budou vám schopni říci, zda je problém způsoben špatným plynem, a budou schopni vyčistit zbytky, aby se vaše auto znovu nastartovalo.
Proč se moje auto vypne, když do něj dám benzín?
Důvodů, proč se vaše auto vypne, když do něj natankujete plyn, může být několik. Mohlo by to být něco tak jednoduchého, jako je špatný regulační ventil čištění EVAP, který způsobuje, že se palivo tlačí do sacího potrubí během doplňování paliva. V žádném případě byste neměli tankovat s běžícím motorem, ale problém je třeba odstranit.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud vaše auto po natankování nenastartuje, existuje několik věcí, které můžete zkontrolovat, než auto odvezete k mechanikovi na pokročilou diagnostiku. První věc, kterou chcete diagnostikovat, je, zda funguje regulační ventil čištění EVAP. Také se chcete ujistit, že v systému EVAP nedochází k únikům a že systém není ucpaný.
Pokud jste zkontrolovali všechna možná řešení výše, ale stále nemůžete zjistit, co problém způsobuje, pravděpodobně budete muset zavolat o pomoc. Ale nebojte se! S trochou odstraňování problémů od profesionálního mechanika byste měli být za chvíli zpátky na silnici!
Další související problémy:
- Auto nejde nastartovat?
- Auto se nenastartuje, ale rádio a světla fungují
- Motor auta točí, ale nejde nastartovat?
- Auto váhá se startem – příčiny a jak opravit
- Auto po výměně baterie nenastartuje
Zažili jste někdy chvíle frustrace, kdy se vám po natankování na čerpací stanici špatně startuje auto? Jsme si jisti, že vás to nechá ve štychu a budete se ptát, co se stalo. Nicméně, nebojte se! Pokud jasně rozumíte důvodu a způsobu kontroly, pomůže vám tento problém snadno vyřešit. Pojďme se procházet běžnými příčinami a řešením problému: vaše auto nenastartuje po přidání plynu do tématu!
Důvody, proč vaše auto po natankování nenastartuje
Případ, že auto nenastartuje po načerpání plynu, může mnohé řidiče zmást a znepokojit. Otázka zní: Proč moje auto nenastartuje po natankování?
Níže jsou uvedeny hlavní důvody, proč může vaše auto odmítnout nastartovat po doplnění paliva, abyste mohli tuto situaci snadno vyřešit:
Vadný regulační ventil pro čištění EVAP
Nejčastějším viníkem, který způsobuje, že vaše auto po natankování benzínu nenastartuje, je zaseknutý řídicí ventil čištění EVAP. Podrobněji, funkce systému EVAP ve voze zachycuje a ukládá výpary paliva z plynové nádrže, čímž zabraňuje jejich úniku do okolí. Regulační ventil čištění reguluje proudění těchto par do motoru ke spalování.
Pokud je řídicí ventil čištění EVAP zaseknutý otevřený nebo zavřený, může to narušit rovnováhu toku palivových par a způsobit potíže se startováním. Zaseknutý otevřený ventil může způsobit, že se do motoru dostane nadměrné množství palivových par, což má za následek zaplavení motoru, které brání správnému spalování. Na druhé straně může zaseknutý zavřený ventil omezit tok palivových par, což vede k chudé palivové směsi, která může bránit nastartování motoru.
Problém s připojením baterie
Svorky baterie jsou zodpovědné za připojení baterie k elektrickému systému vozidla a poskytují potřebnou energii pro nastartování motoru vašeho automobilu. Již není neobvyklé, že baterie mají na svorkách korozi. Každý ví, že to značně ovlivňuje schopnost vést elektřinu na svorkách. Když se kontakty baterie zašpiní nebo zkorodují, na kovových površích kontaktů se vytvoří vrstva koroze nebo prachu. To může zabránit toku elektřiny mezi baterií a zbytkem elektrického systému a důsledkem jsou problémy se startováním nebo úplné selhání nastartování motoru.
Problém s palivovým čerpadlem
Palivové čerpadlo má na starosti nasávání benzínu z palivové nádrže do vstřikovačů v motoru o tlaku 30 – 85 PSI. Takže když palivové čerpadlo nefunguje správně nebo je vadné, benzín není dodáván rovnoměrně do spalovací komory motoru. To může způsobit ucpání palivového filtru a vaše vozidlo nebude možné nastartovat.
Vybitá baterie
Slabá nebo vybitá baterie je důvodem, který způsobuje snížení nabití, a výsledkem je, že vaše auto má problém nastartovat po přidání plynu . Pokud vaše auto po natankování nenastartuje, je nezbytné zvážit stav baterie jako potenciálního viníka. Známky vybité nebo slabé baterie mohou zahrnovat slabé světlomety, cvaknutí při otočení klíčku nebo žádnou odezvu elektrických komponentů při pokusu nastartovat vozidlo.
Špatný benzín
Nekvalitní benzín často obsahuje látky, které jsou pro motor škodlivé: způsobují rychlé opotřebení dílů, snižují výkon motoru, ovlivňují související systémy, jako je sací a výfukový systém. Pokud má vůz potíže se startováním po natankování, s vyloučením příčin, jako je například mrtvý baterie nebo vadné palivové čerpadlo. může to být způsobeno problémy s palivovým filtrem a kvalitou paliva. Protože pokud používáte benzín smíchaný s nečistotami, systém palivového filtru automobilu se ucpe látkami v benzínu.
Znečištění palivového systému
Někdy se nečistoty, jako jsou nečistoty, úlomky nebo voda, mohou dostat do palivové nádrže během procesu doplňování paliva. Pokud se tyto nečistoty dostanou do palivového potrubí, mohou narušit tok paliva a způsobit problémy se startováním. Znečištěné palivové filtry nebo vstřikovače mohou také bránit správné funkci palivového systému.
Podívejte se více na toto video, abyste věděli, jak tento problém vyřešit:
Jak opravit, když vaše auto po načerpání plynu nenastartuje?
Vaše palivová nádrž je plná a jste připraveni vyrazit, ale motor se nepřetočí. Jakou akci byste měli podniknout? V této části se podělíme o několik metod, které vám mohou pomoci tento problém snadněji zvládnout:
Zkuste znovu nastartovat auto
Pokud motor nenastartuje na první pokus, uvolněte zapalování a počkejte několik okamžiků, než to zkuste znovu. Proces otáčení zapalování můžete opakovat při lehkém sešlápnutí plynového pedálu, dokud motor nenaskočí.
Vzhledem k systému EVAP
Jak jsme mluvili výše, nefunkční systém EVAP může narušit průtok paliva a způsobit potíže při startování. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo poškozené součásti systému EVAP, jako je uzávěr plynu, regulační ventil proplachování nebo nádoba s aktivním uhlím.
Například: Chcete-li zjistit, zda je na vině řídicí ventil odvzdušňování EVAP, můžete si všimnout dalších příznaků, jako je silný zápach paliva nebo rozsvícená kontrolka „Check Engine“ na palubní desce. Diagnostické poruchové kódy (DTC) související se systémem EVAP mohou být také přítomny, když je vozidlo skenováno skenerem OBD-II (On-Board Diagnostic).
Máte-li podezření na vadný regulační ventil odvzdušňování EVAP, je vhodné se poradit s kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem. Budou mít potřebné nástroje a odborné znalosti pro přesnou diagnostiku problému.
Identifikujte hladinu paliva
Ujistěte se, že máte v nádrži dostatek paliva. Někdy může být palivoměr nepřesný, což vede ke stavu bez startu kvůli prázdné nádrži. V případě potřeby doplňte palivo.
V tomto kroku byste navíc měli zkontrolovat, zda palivové potrubí, palivový filtr a vstřikovače paliva nevykazují známky poškození, ucpání nebo netěsnosti. Ucpaný palivový filtr nebo nefunkční vstřikovač paliva mohou bránit motoru v příjmu správného množství paliva.
Zkontrolujte baterii
Pokračujte v kontrole všech spojů baterie a svorek baterie, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné. V případě potřeby očistěte svorky a ujistěte se, že jsou bezpečně utaženy. Pokud je baterie vybitá nebo slabá, zkuste nastartovat auto pomocí startovacích kabelů a vozidlo s plně nabitou baterií. Kromě toho naneste na čisté svorky tenkou vrstvu vazelíny nebo dielektrického maziva, abyste zabránili budoucí korozi. Nejprve znovu připojte kladný (+) pól a poté záporný (-). Ujistěte se, že jsou svorky bezpečně utaženy.
Shrnout
Dá se říci, že potíže se startováním auta po natankování mohou být frustrující. Musíte si však zachovat klid a objektivitu, abyste si vybrali co nejlépe. Doufáme, že dodržování všech těchto pokynů vám pomůže překonat problém se startováním po natankování paliva. Nyní se vraťme na vaši cestu!
