Ne všechny kovové klapky na palivových nádržích vozidla jsou stejné. Některé z nich mají uvolňovací klapku, která se otevírá, takže můžete získat přístup k plynovému uzávěru. Co však dělat, když se kovová klapka neotevře? Existuje jiný způsob, jak jej otevřít, abyste mohli naplnit palivo do auta? Udělali jsme pro vás výzkum, abychom na tuto otázku odpověděli.
Pokud se kovová klapka na plynové nádrži neotevře, zde je několik kroků, jak problém vyřešit. Nejprve si v uživatelské příručce vyhledejte místo nouzového uvolnění. Obvykle se uvolní v kufru vašeho vozidla a lze zatáhnout za kovovou klapku ručně. Jakmile najdete, zatáhněte za uvolňovač a poté pomalu otevřete kovovou klapku.
Pokud se vaše kovová klapka neotevírá, může to být frustrující, zvláště pokud potřebujete doplnit palivo. V tomto článku se proto blíže podíváme na to, co dělat v této situaci. Navíc si probereme, co způsobuje, že se kovová klapka v plynové nádrži neotevře, tak čtěte!
Kovová klapka v plynové nádrži se neotevře – co dělat?
Pokud je kovová klapka na vaší plynové nádrži zaseknutá a neotevře se, může to být způsobeno několika různými důvody. Nejprve se však podívejme na to, jak otevřít kovovou klapku.
Nejprve se podívejte do uživatelské příručky a najděte místo nouzového uvolnění. Obvykle je toto nouzové odblokování umístěno v nákladním automobilu na stejné straně jako kovová klapka k plynové nádrži.
Pokud váš návod k obsluze chybí nebo byl zahozen (ale stále máte přístup k příručce online), může být obtížné najít nouzové uvolnění pro vaši kovovou klapku.
Jakmile najdete nouzové uvolnění, zatáhněte za něj. Poté přejděte na vnější stranu plynu a pomalu vypáčte kovovou klapku. Dobrá věc k použití je nanuková tyčinka, protože nezpůsobí poškození kovu vozidla.
Nakonec se ujistěte, že netaháte za uvolňovací drát kovové klapky. Tento tenký drát se může zlomit, což způsobí, že již nebude otevírat plynový uzávěr. Pokud je skutečně poškozený, budete jej muset vyměnit za nový.
Pokud se vaše kovová dvířka plynové nádrže po provedení těchto kroků stále neotevírá, pak už nemůžete udělat mnoho. V takovém případě si budete muset udělat výlet do autoservisu a nechat je, aby se na to podívali.
Proč se mi neotevírá palivová klapka?
Jak bylo uvedeno výše, hromadění nečistot a koroze jsou běžnými důvody, proč se plastové víko palivové nádrže neotevře nebo nezavře správně. Mezi další důvody patří rez, rez nebo nahromadění koroze a zlomená nebo silně ohnutá klapka.
Nárůst rzi
Jednou z nejčastějších příčin neotevírání dvířek kovové plynové nádrže je nahromadění rzi na jejím pantu nebo západce. Odstraňte těsnění plochým šroubovákem a setřete rez hadrem, abyste tento problém vyřešili. Také nastříkejte WD40 na oba díly, abyste zabránili budoucímu usazování rzi nebo koroze, když jste u toho!
Zlomená kovová pružina klapky
Zlomená pružina kovové klapky je dalším běžným důvodem, proč se vaše kovová klapka plynové nádrže neotevře nebo nezavře. Chcete-li tento problém vyřešit, v případě potřeby vyměňte pružinu rozebráním těsnění pomocí plochého šroubováku.
Nárůst koroze
Pokud si všimnete, že se vaše kovová klapka plynové nádrže neotevře nebo nezavře, je velká šance, že je nějakým způsobem zkorodovaná. Když k tomu dojde, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je rozebrat těsnění plochým šroubovákem a zkontrolovat případnou rez nebo korozi. Poté pomocí hadříku setřete rez a nastříkejte na kus WD40.
Zlomená západka
A konečně, zlomená západka klapky plynové nádrže může zabránit otevření nebo zavření kovové klapky plynové nádrže. Pokud plast není zlomený a je ohnutá pouze západka, ohněte ji zpět do normální polohy. Pokud je však tento kus zkorodovaný nebo je na něm rez, budete jej muset vyměnit.
Poškozený uvolňovací kabel
Vážně poškozený uvolňovací kabel klapky plynové nádrže může také zabránit otevření nebo zavření kovové klapky plynové nádrže. Pokud k tomu dojde, budete muset vyměnit drát uvolňovacího lanka, aby se mohl správně pohybovat a otevřít uzávěr plynu pro doplnění paliva.
Proč plynová tryska stále cvaká?
Kromě výše uvedených důvodů může být zaklapnutí trysky při plnění nádrže způsobeno několika faktory.
Nejprve zkontrolujte víčko palivové nádrže a ujistěte se, že je bezpečně dotaženo k vozidlu. Kovová klapka v palivové nádrži vašeho auta je navržena tak, aby se zavírala, i když máte problém s uzávěrem palivové nádrže. Stále však může způsobovat problém při tankování. Pokud zjistíte, že je víčko palivové nádrže uvolněné, řádně jej utáhněte a pro případ nouze mějte vždy v autě rezervu!
Dále zkontrolujte, zda v plnicí trubici plynové nádrže nebo kolem ní nejsou žádné překážky. Například něco malého jako kámen může uvíznout mezi vaším uzávěrem plynu a otvorem plynové nádrže. To způsobí, že tryska během nepřetržitého doplňování paliva zaklapne.
Jak fungují plynové nádrže bez uzávěru?
Naštěstí výrobci přišli s alternativou k tradiční palivové trysce. Plynové nádrže s uzávěrem jsou neustále nahrazovány palivovými systémy bez uzávěru, které jsou navrženy pro pohodlí a účinnost.
Plynová nádrž bez uzávěru je obvykle vyrobena z plastu nebo kovu, ale využívá stejných principů jako nádrž s uzávěrem. Když sejmete víčko palivové nádrže auta, vyskočí malý plastový nebo kovový kousek a umožní vám přístup k otvoru plynové nádrže. Po dokončení tankování se tento díl vrátí zpět a znovu uzavře palivovou nádrž vašeho vozidla.
Jednou z hlavních výhod plynových nádrží bez uzávěru je, že zabraňují úniku palivových výparů do vzduchu při tankování. Primárně to pomáhá snižovat skleníkové plyny a znečištění ovzduší. Navíc tyto systémy uvolňují méně páry ve srovnání s těmi uzavřenými.
Plastový nebo kovový kus, který vyskočí během tankování, se obvykle nazývá „prst“. Zůstane nahoře, dokud nenasadíte víčko palivové nádrže vozidla zatlačením zpět dolů. Plynové nádrže bez uzávěru fungují několika způsoby, ale všechny mají stejný cíl: zabránit úniku plynu na zem.
Jsou víčka palivové nádrže univerzální?
Většina uzávěrů palivových nádrží je univerzálních. To znamená, že jsou zaměnitelné napříč různými značkami a modely vozidel. Pokud však máte neobvyklé auto s nestandardním hrdlem palivové nádrže, tento typ uzávěru nepoužijete.
Ačkoli mnoho moderních automobilů používá nádrže na plyn bez uzávěru, některá stále používají nádrže s uzávěrem. Na straně palivové nádrže vašeho vozu nebo v návodu k obsluze bude uvedeno, jaký typ palivového systému má vaše vozidlo.
Dokážete řídit bez uzávěru plynu?
Ano, můžete jezdit bez uzávěru palivové nádrže. Ve většině případů je naprosto v pořádku nechat plynový uzávěr na sedadle vozidla nebo v kufru při tankování. Pokud jsou však kolem něj nebo na plnicím hrdle vašeho vozidla viditelné známky koroze, měli byste z bezpečnostních důvodů nasadit uzávěr plynu zpět.
Pokud vám chybí plynový uzávěr, můžete také celou plynovou nádrž vycpat hadrem, aby nedošlo k rozlití paliva. Poté můžete zajít do místního automobilového obchodu a koupit si nový uzávěr plynu.
Je více než pravděpodobné, že vaše auto vyhodí kód do počítačového systému. Tento kód zobrazí „kód uvolněného uzávěru plynu“, ale při jízdě nezpůsobuje žádné problémy.
Závěrečné myšlenky
Celkově vzato, pokud je kovová klapka v plynové nádrži zaseknutá, nepropadejte panice. Nejprve se podívejte do uživatelské příručky a vyhledejte ruční uvolnění. Pokud najdete ruční uvolnění, ale klapka se stále neotevře, budete se muset dostat k nejbližšímu mechanikovi, aby vám ji otevřel.
Pokud se vám tento článek líbí, měli byste se také podívat na následující:
Rádi bychom od vás slyšeli! Zanechte nám komentář níže!
Související příspěvky:
- Můžete nasadit uzávěr na plynovou nádrž bez uzávěru?
- Jak otevřít plynovou nádrž na Chevy Malibu
- Jak otevřít plynovou nádrž na Lincoln Corsair
- Jak otevřít plynovou nádrž na Chevy Suburban
Přinést zaseknutý kryt plynového uzávěru nebo palivová dvířka na čerpací stanici může být pro majitele auta jednou z nejvíce frustrujících věcí. Palivové klapky na vozidlech nefungují všechny stejně. Existují některé s uzávěrem klapky, který vám umožní přístup k uzávěru plynu.
Tento problém můžete vyřešit tak, že zkontrolujete nedostatek mazání, ohnutá dvířka palivové nádrže, vnitřní pružinu nebo problém se spínačem nebo pákou, která aktivuje palivový systém.
Poté můžete poškozený kryt plynového uzávěru odnést místnímu profesionálnímu mechanikovi k opravě. Když se kovová klapka neotevře, co byste měli dělat? Můžete to otevřít jiným způsobem, abyste naplnili své auto palivem?
Jak opravíte plynový uzávěr, který se neotevře?
Zde je několik kroků, které můžete podniknout, pokud se kovová klapka na plynové nádrži neotevře. 1. V příručce vyhledejte místo nouzového uvolnění. 2. Stiskněte tlačítko nouzového uvolnění. Nouzové spouště se často nacházejí v nákladních automobilech vedle kovové klapky na straně nádrže.
Ta se obvykle nachází v kufru vašeho auta a lze ji zatáhnout a ručně otevřít kovovou klapku. Jednoduše zatáhněte za uvolnění a kovová klapka se pomalu otevře. Tyčinka od nanuku je dobrá volba, protože nepoškodí kov vozidla.
Ujistěte se, že je plynový uzávěr bezpečně upevněn
Ujistěte se, že je plynový uzávěr bezpečně upevněn tak, že jej zašroubujete až na doraz, dokud nedosedne. Pokud máte ruční uzávěr plynu, ujistěte se, že jste utáhli šrouby, než budete pumpovat benzín do auta.
Uvolněný nebo zlomený uzávěr plynu může umožnit pronikání vzduchu a palivových výparů do vašeho motoru a potenciálně způsobit požár. Abyste se vyhnuli opuštění čerpací stanice bez dostatečného množství paliva, vždy před odjezdem zkontrolujte, zda je váš uzávěr řádně upevněn.
V případě nouze se nikdy nepokoušejte otevřít zaseknutou nebo zablokovanou nádrž na plyn – okamžitě zavolejte pomoc.
Zkontrolujte, zda nejsou překážky v palivovém potrubí vedoucím do prostoru motoru
Pokud se uzávěr plynu neotevře, může to být způsobeno překážkou v palivovém potrubí vedoucím k motorovému prostoru. Chcete-li tento problém vyřešit, začněte kontrolou překážek a poté opravte podle potřeby.
Pokud nemůžete najít žádné ucpání, může váš plynový uzávěr potřebovat nový uzamykací mechanismus nebo sestavu pružinové spony. V některých případech problém zcela vyřeší výměna celého plynového uzávěru. Pokud chcete, poraďte se s mechanikem nelze otevřít nádrž s benzínem pomocí základních nástrojů.
V případě potřeby vyčistěte všechny předměty blokující palivové potrubí
Pokud se uzávěr neotevírá, může být něco blokováno palivovým potrubím. Odstraňte všechny předměty, které stojí v cestě, jako jsou dráty nebo shluky nečistot. Sešlápněte plynový pedál a podržte jej, dokud se nerozsvítí kontrolka indikující, že se čerpadlo zapojilo – to by mělo trvat asi dvě sekundy.
Při pokusu o upevnění uzávěru palivové nádrže držte ruce v dostatečné vzdálenosti od pohyblivých částí. V některých případech budete možná muset zavolat mechanika o pomoc s opravou nebo výměnou vadného uzávěru palivové nádrže.
Zkuste použít klíč nebo nastavitelný klíč k utažení matice na uzávěru plynu
Pokud se plynový uzávěr neotevře pomocí prstů, zkuste použít klíč nebo nastavitelný klíč k utažení matice na horní straně plynového uzávěru. Restartujte auto a zkontrolujte, zda problém přetrvává.
V některých případech může být nutné odstranit a vyměnit celé plnicí hrdlo plynu, abyste jej mohli opravit sami. Poraďte se s mechanikem, pokud to váš problém nevyřeší nebo pokud jsou nutné další kroky poté, co problém sami opravíte.
Pokud se víčka neotevírají správně, vezměte své auto do automechaniky
Pokud se uzávěr plynu na vašem autě neotevře správně, vezměte jej na kontrolu k automechanikovi. Problém může být s těsněním nebo pružinou uvnitř uzávěru a profesionál to dokáže rychle a přesně opravit.
V některých případech může mechanika také potřebovat vyměnit části sestavy – jako je dřík ventilu nebo těsnění – aby váš vůz opět hladce fungoval. Vždy s sebou vezměte doklad o vlastnictví, když jdete do servisu svého vozu, aby všechny nezbytné opravy byly provedeny správně a rychle.
Někdy se problémy s plynovými uzávěry objevují bez varování; pokud se vám to děje, neváhejte zavolat mechanika.
Pokud se dveře zevnitř neotevřou, možná budete muset zavolat prodejci, aby doplnil plyn.
Shrnout
Pokud máte uzávěr plynu, který se neotevře, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste se pokusili problém vyřešit. Můžete sejmout uzávěr a pokusit se jej vypáčit šroubovákem, nebo jej pomocí klíče otočit v opačných směrech.
Pokud to nefunguje, možná budete muset sundat hlavu z plynové nádrže a vyměnit těsnění.
O Richardu Craverovi
Dlouho jsem pracoval jako servisní technik Honda. V současné době si užívám druhou kariéru v průmyslové výrobě. Po 34 letech v oblasti oprav Acura a Honda jsem strávil několik let v letecké výrobě.
Používám stejné sady dovedností, které jsem během let vypiloval v automobilovém průmyslu v odvětví, které nejen očekává, ale vyžaduje kvalitní zpracování a pozornost k detailu. LinkedIn
