Ahoj kluci, mám na vás otázku: auto jede rovně a brzdí rovně na rovné silnici. Volant je však mimo střed (ukazuje na 12:30), může tento problém vyřešit zarovnání? je-je něco, co mohu udělat sám?
4368 příspěvků · Připojeno 2007
Byl již někdy volant demontován? Vím, že se to může stát, pokud kola nejsou rovná, nejsou rovná, když je volant nasazen zpět, udělal jsem to na svém starém s10, když jsem instaloval své grantové kolo.
Buď to, nebo potřebujete zarovnávací práci OPRAVDU špatně. Když auto rozjedete rovně a pustíte ho, táhne na kteroukoli stranu? Nebo to zůstane rovně?
Adios altima, už ne..
Nová jízda:
Tint, 3″ TBE s tlumičem Megan Racing DP a Magnaflow, TurboXs RFL bov, Injen CAI, manuální regulátor zesílení Perrin
Chápu. takže vyvrtáte hlavičky a zvýšíte kompresi přes vačky?
přestaňte psát, začněte makat na tlačítko Hledat. upřímně, funguje to. ale co já vím, budu v garáži a nudím hlavičky na mé Nově.
hungt1999 Začátek diskuze
148 příspěvků · Připojeno 2004
volant nebyl nikdy odstraněn. Na rovné silnici auto jede a brzdí rovně. Pokud pustíte volant, auto ještě chvíli jede rovně. Přirozená poloha volantu však ukazuje na 12:30
je třeba provést úpravu pro opětovné vystředění volantu? Bojím se pokazit volantem kvůli airbagu
4368 příspěvků · Připojeno 2007
Jak na autě sedí kolo vlevo nebo vpravo? 45 stupňů, 90 stupňů, 180 stupňů (vzhůru nohama)? Pokud horní část kola ukazuje na 12:30, znamenalo by to, že je vzhůru nohama.
Pokud jste si auto nekoupili nové, musel bych říci, že volant byl odstraněn v té či oné době, než jste ho vlastnili. Pokud jste to koupili nové z pozemku a jste 1. vlastník, pak říkám, vezměte to do prodejce a buďte jako wtf? Začíná to dělat, nebo je to tak od té doby, co ho vlastníte?
Adios altima, už ne..
Nová jízda:
Tint, 3″ TBE s tlumičem Megan Racing DP a Magnaflow, TurboXs RFL bov, Injen CAI, manuální regulátor zesílení Perrin
Chápu. takže vyvrtáte hlavičky a zvýšíte kompresi přes vačky?
přestaňte psát, začněte makat na tlačítko Hledat. upřímně, funguje to. ale co já vím, budu v garáži a nudím hlavičky na mé Nově.
hungt1999 Začátek diskuze
148 příspěvků · Připojeno 2004
Odsazení volantu je asi 10 stupňů doprava (takže není zcela otočeno do polohy 1 hodiny)
Před lety tomu tak nebylo, takže je to progresivní věc, která je nyní velmi zřejmá. Jinak auto jede rovně. Jen je nepříjemné mít volant mimo střed
Zajímalo by mě, jestli existuje úprava, kterou lze provést, aby se to znovu vycentrovalo? takže říkáte, že seřízení čtyř kol tento problém nevyřeší?
4368 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud auto vůbec netáhne doleva nebo doprava, když se nedotýká kola, nejedná se o problém se zarovnáním. Pokud vás to tolik ruší, jednoduše sundejte kolo a vycentrujte ho na drážky. Nikdy jsem nepoznal nikoho, kdo by si podělal airbag tím, že by sundal celé kolo.
Adios altima, už ne..
Nová jízda:
Tint, 3″ TBE s tlumičem Megan Racing DP a Magnaflow, TurboXs RFL bov, Injen CAI, manuální regulátor zesílení Perrin
Chápu. takže vyvrtáte hlavičky a zvýšíte kompresi přes vačky?
přestaňte psát, začněte makat na tlačítko Hledat. upřímně, funguje to. ale co já vím, budu v garáži a nudím hlavičky na mé Nově.
8318 příspěvků · Připojeno 2005
Whoa whoa whoa, nenechme se unést.
Vaše spojovací tyče nejsou správně nastaveny. Myslím tím, že jsou správně nastaveny, protože auto jede a brzdí rovně, ale to znamená, že ten, kdo provedl vyrovnání, vytáhl vaše auto na vyrovnávací hřeben a při zarovnání nestočil volant do nuly. Věřte mi, není to žádný problém s volantem, jen to vezměte, abyste se vyrovnali a konkrétně jim zmiňte, že volant nesměřuje úplně rovně. Je to jednoduché. Týden jsem jezdil s autem s volantem na stranu, když jsem se při nastavování zavěšení snažil správně seřídit. Jde pouze o seřízení spojovací tyče
