Před 2009 týdny jsem zaparkoval tento 3 ve svém skladu a jel skvěle. Dnes, když jsem pro něj šel, nastartoval v pořádku, ale svítila kontrolka baterie. Neměl jsem s sebou žádný tester na kontrolu napětí. Je to hodinu od domova a hodinu od západu slunce. Při čtení štítků baterií jsem si vzpomněl, že většina z nich má rezervní kapacitu 60 až 120 minut, plus kolik šťávy může spotřebovat malý tříválcový motor, když nechám světla zhasnutá? Tak jsem to risknul a utekl. Domů jsem to zvládl v téměř tmě. Pokud alternátor nevypouští šťávu, není tam nějaká pojistka, která mohla být spálená, nebo je to jen špatný alternátor?
1197 příspěvků · Připojeno 2010
Napětí, které SAM vidí, je nízké.
Mnoho důvodů pro to, špatná baterie, špatný alternátor atd.
Doporučuji zkontrolovat napětí baterie, auto vypnout a poté připojit baterii na 2-10ampérovou nabíječku na den nebo dva, poté znovu zkontrolovat napětí.
Výměna baterie je mnohem jednodušší než výměna alternátoru a špatná baterie může alternátor zabít.
2298 příspěvků · Připojeno 2013
Zkontrolujte připojení baterie na těsnost a korozi, když jste u toho.
atikovi Začátek diskuse
381 příspěvků · Připojeno 2008
Při baterii 12.3 V motor vypnutý, 11.8 V běžící. Přes noc to dám na nabíječku a zítra zkontroluji napětí na alternátoru. Před měsícem vyčištěné a dotažené spoje.
2298 příspěvků · Připojeno 2013
Je velmi možné, že váš alt selže. Zkontrolujte své hadovité seřizovací značky, abyste zjistili, zda má řemen správné napnutí. Pokud ano a všechna spojení batt a alt jsou těsná (pos at alt a pos at batt, podvozek ground a batt neg), vytrhl bych alt a otestoval jej na zkušební stolici. Pokud je to nízké, tak to je.
218 příspěvků · Připojeno 2014
Možné poškození od hlodavců?
11170 příspěvků · Připojeno 2008
Jako první bych otestoval baterii. Spusťte jej v jakémkoli obchodě s autodoplňky, mohou otestovat, zda systém nabíjení auta funguje. Jak je to staré? Většina baterií vydrží pouze 5 let. Už jste někdy vyměnili baterii na autě z roku 2009?
2298 příspěvků · Připojeno 2013
Souhlasím, ale všechny poskytnuté rady za předpokladu, že baterie již byla zkontrolována. Dá se snadno vyjmout a dobít, předpokládám, a v tu chvíli je baterie důkladněji testována. 12.4 voltů je trochu málo.
atikovi Začátek diskuse
381 příspěvků · Připojeno 2008
Je to původní baterie a nabíjel jsem ji přes noc. Ukazuje trochu více voltů v obou testech na alternátoru, ale alternátor stále nefunguje. Je čas to odstranit.
11170 příspěvků · Připojeno 2008
Před výměnou $$$$$ alternátoru. Nechte otestovat nabíjecí systém. Vaše baterie je opravdu stará. Trvá to 7 let.
atikovi Začátek diskuse
381 příspěvků · Připojeno 2008
Když je baterie na x voltech při vypnutém motoru a je na méně než x voltech při běžícím motoru, JE TO test nabíjecího systému. Co je ještě k testování? Stáří baterie s tím nemá nic společného, pokud je v dobrém stavu.
1197 příspěvků · Připojeno 2010
Špatná baterie může absorbovat velké množství proudu a snižovat napětí.
Jaké je napětí v autě při běžícím autě a odpojené baterii?
Zůstane fungovat i po odpojení baterie? Pokud ano, špatná baterie.
218 příspěvků · Připojeno 2014
Jaké je napětí v autě při běžícím autě a odpojené baterii?
Zůstane fungovat i po odpojení baterie? Pokud ano, špatná baterie.
Um . . . to je riskantní test na jakémkoli autě s polovodičovými obvody (v zásadě všechno elektrické), můžete také zabít diody v alternátoru. Možná, že v době, kdy vám to prošlo, bych to v žádném případě neudělal po roce 1970. . .
11314 příspěvků · Připojeno 2008
Blbá otázka ale. je hadovitý pás stále na svém místě? točí to s motorem?? prošel stejnou věcí na kavalírovi mého syna a nakonec zjistil, že se vodní čerpadlo zadřelo a pás se neotáčel. Jen myšlenka Možná by to chtělo zkontrolovat i zemní spojení
atikovi Začátek diskuse
381 příspěvků · Připojeno 2008
Blbá otázka ale. je hadovitý pás stále na svém místě? točí to s motorem??
HAHA, ujel jsem to domů 60 mil a není k němu připojeno vodní čerpadlo, takže by se hned přehřálo?
Zobrazit další odpovědi
218 příspěvků · Připojeno 2014
Pokud je to skutečně původní baterie v autě z roku 2009, je čas na výměnu bez ohledu na to, co jiného je v nabíjecím systému špatné.
Nejprve vyměňte starou baterii a poté znovu zkontroluji systém, což je to, co bych udělal, poté, co jsem zkontroloval, že žádná myš neškrábala na kabeláži, když bylo auto ve skladu, viděl jsem, že se to stalo víckrát, než dokážu spočítat.
Stará/špatná baterie může v některých případech zabít alternátor.
1635 příspěvků · Připojeno 2012
Pokud při plném nabití není napětí baterie 12.6 až 12.8 V, je buď vybitá, nebo špatná. Pokud je baterie původní, doporučuji ji vyměnit. Prvním krokem v každém testu nabíjecího systému je otestování baterie. Výsledek testu nabíjecího systému se špatnou nebo vadnou baterií je podezřelý.
Jak baterie stárnou, ztrácí vnitřní odpor. To způsobuje, že odebírají stále více proudu z generátoru, což může vést k předčasnému selhání. Výstupní napětí generátoru by mělo být minimálně 13.5 V při volnoběhu a 14.7 V při maximálních otáčkách motoru.
218 příspěvků · Připojeno 2014
Výsledek testu nabíjecího systému se špatnou nebo vadnou baterií je podezřelý.
To musí být top komentář.
Pokud testujete vybitou baterii, hádejte co, testuje vybitou baterii. Správným postupem je plně nabít (nebo se pokusit nabít) vybitou baterii před testováním baterie nebo nabíjecího systému.
Zobrazit další odpovědi
11314 příspěvků · Připojeno 2008
alternátor za 130 dolarů přestavěný není špatná cena! Vsadil bych se, že jeden od prodejce by byl minimálně dvojnásobek, ne-li více.
Odpojení baterie u auta s alternátorem způsobí jeho zastavení. Alternátor potřebuje napětí, aby vyrobil více Old school generátory, stačí se otočit, aby vytvořily napětí, podobně jako to dělala stará magneta. Většinou byly vyřazeny v 60
atikovi Začátek diskuse
381 příspěvků · Připojeno 2008
alternátor za 130 dolarů přestavěný není špatná cena! vsadil bych se jeden od prodejce by byl nejméně dvakrát vyšší, ne-li více.
Spíš 380 $ a to je s velkoobchodní cenou, kterou mi dávají. Objednal Remy re-vyrobený jeden za $ 130 plus poštovné, protože žádný místní sklad ho nemá na skladě. Může to trvat týden s dovolenou. Arrgh!
1197 příspěvků · Připojeno 2010
Zkuste DB Electrical.
Nevím, jestli mají alternátory pro Smarty, ale pro můj druhý vůz jsou velmi doporučené.
Rock Auto se zdá být vyprodáno.
11314 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud si vzpomínám, můj rok 2009 měl při provozu asi 14 voltů, což je důvod, proč žárovky světlometů nevydrží příliš dlouho. 12.8 je málo.
atikovi Začátek diskuse
381 příspěvků · Připojeno 2008
Na konci tohoto vlákna byl zveřejněn návod s obrázky pro demontáž alternátoru http://www.smartcarofamerica.com/fo. remove-install-48318/index2.html#post1233521
11314 příspěvků · Připojeno 2008
Cena autodílů O’Reileys je 146.99 $, dostupnost je jistá, ale obvykle jsou docela dobré.
380 dolarů je stále levnější než palivové čerpadlo na saku manželky.
atikovi Začátek diskuse
381 příspěvků · Připojeno 2008
Cena autodílů O’Reileys je 146.99 $, dostupnost je jistá, ale obvykle jsou docela dobré.
Není to práce, kterou bych chtěl dělat dvakrát, takže jsem se naučil vyhýbat se neznámé (Ultimate) značce, když mohu získat dobrou značku (Remy) za méně peněz.
Další možností, kterou je třeba zvážit, je, pokud má vaše město obchod s autoelektriky, který přestavuje startéry a alternátory. V mé opravně jsme poslali každý startér a alternátor k místní přestavbě, cena byla vždy nižší než při přestavbě v továrně, doba odstávky byla podobná, nikdy nenastal problém s montáží (protože opravují VAŠI jednotku) a záruka je často lepší.
Přes město je místo, ale volné, takže čtyři 45minutové jízdy k vysazení a vyzvednutí a stále 175 – 200 USD za přestavěnou jednotku chlápkem, který může vyrobit díly vhodné, pokud nemají přesné náhradní díly, ve srovnání s repasovanou jednotkou vyrobeno v továrně se sofistikovaným testovacím zařízením a nástroji a zkušenostmi.
Největším problémem, kterému smart čelil, byl nedostatek náhradních dílů, zejména repasovaných/repasovaných dílů pro chytré auto, které měly k dispozici jiné značky/modely.
Alternátor vyrábí Mitsubishi. Mercedes má dohodu s Mitsubishi, která brání Mitsubishi prodávat díl přes jakýkoli jiný distribuční kanál, tedy nemůže prodávat Rock Auto. Porovnejte to například s Volvem a vodní pumpou od Aisin. Volvo jej prodává za 250 dolarů v krabici Volvo nebo Rock Auto jej prodává v krabici Aisin za 150 dolarů. Jediný rozdíl je, že logo Volvo je vybroušeno z loga označeného Aisin.
Zobrazit další odpovědi
218 příspěvků · Připojeno 2014
Další možností, kterou je třeba zvážit, je, pokud má vaše město obchod s autoelektriky, který přestavuje startéry a alternátory. V mé opravně jsme poslali každý startér a alternátor k místní přestavbě, cena byla vždy nižší než při přestavbě v továrně, doba odstávky byla podobná, nikdy nenastal problém s montáží (protože opravují VAŠI jednotku) a záruka je často lepší.
2298 příspěvků · Připojeno 2013
chytré autodíly z prodejen MB již nejsou astronomicky vyšší, pokud vůbec, ve srovnání s ekvivalentními díly téměř všech ostatních značek. V jednu chvíli jsme se zabývali „speciálními“ „hračkami“ „novinkami“ „importem“ drahých dílů, ale společně s malou, ale hlasitou skupinou manažerů značek a zástupců v terénu po celé zemi jsme tento problém v letech 2010–2011 identifikovali jako jeden. z absolutně nejvyšších priorit, které bylo třeba řešit. MB reagovalo dramatickým snížením cen mnoha dílů, i když to znamenalo doslova uměle dotovat snížení cen.
Největším problémem, kterému smart čelil, byl nedostatek náhradních dílů, zejména repasovaných/repasovaných dílů pro chytré auto, které měly k dispozici jiné značky/modely.
Takže když si chlápek Honda hledá náhradní alternátor Honda, prodejce Honda vám nemusí doslova prodávat přesný alternátor na montážní lince. Měli OEM schválené náhrady, které byly levnější.
Pak si přečtěte tipy a návrhy, které vám mohou pomoci nejen pochopit, proč světlo při jízdě bliká, ale také odstranit základní příčinu.
Blikající kontrolka baterie za jízdy – co to znamená
Tohle je pravděpodobně znamení že závada zjištěná v nabíjecím systému vozu je přerušované povahy.
Může se stát, že existuje a volně připojený kladný, záporný, zemnící vodič baterie který někdy vytvoří dobré spojení, jen aby ho na chvíli ztratil.
Hledejte uvolněné kabelové spoje připojené k baterii nebo alternátoru.
Co způsobuje rozsvícení a zhasnutí kontrolky baterie během jízdy a co dělat?
Pokud se varovná kontrolka baterie během jízdy neustále rozsvěcuje a zhasíná
1. Dobrým místem pro začátek je czkontrolujte připojení vodičů od baterie a alternátoru na pevnost nebo poškození.
Volně připojený vodič může na okamžik ztratit spojení, když narazíte na náraz, abyste jej později znovu získali.
Ujistěte se, že vývody autobaterie pevně drží póly baterie a nepohybujte se snadno ze strany na stranu malým tlakem ruky!
Také to zkontrolujte kolem vývodů autobaterie není žádná koroze. Odstraňte případnou korozi.
Je zástrčka konektoru připojená k zadní části alternátoru pevně?
Odpojte jej (když je motor auta vypnutý) a poté jej znovu pevně připojte.
2. Jsou alternátor a autobaterie správně uzemněny? Uvolněné uzemnění může také vést k blikání výstražné kontrolky baterie během jízdy.
Co potřebuješ: Kvalitní multimetr, nastavený na čtení DC voltů.
- Nastartujte motor auta. Umístěte černou sondu multimetru na známé uzemnění automobilu, jako je kolík na kovovém podvozku automobilu.
- Dále připojte červenou sondu měřiče k zápornému pólu baterie. Hodnota napětí by neměla překročit 0.2V. Pokud je vyšší, zkontrolujte, zda jsou připojení čistá a pevná.
- Ponechejte černou sondu multimetru připojenou k šasi, poté připojte červená měřicí sonda k bloku motoru auta. Hodnota napětí by neměla překročit 0.2V. Pokud je vyšší, zkontrolujte, zda jsou připojení čistá a pevná.
Pokud je úbytek napětí vyšší než 0.2 V na podvozku auta nebo bloku motoru i po potvrzení kabelových připojení, pak je pravděpodobně přerušený nebo poškozený kabelový spoj, který musíte identifikovat a vyměnit, aby bylo dobré uzemnění.
3. Pozorujte pokud kontrolka bliká pouze při zapnutí určitého příslušenství. Nedávno jste přidali trh s náhradními díly? příslušenství, třeba zesilovač do auta s vysokým odběrem?
Je možné, že takové autodoplňky po zapnutí na okamžik „vyhladoví“ zbytek elektrického systému automobilu, což vede k rozsvícení a zhasnutí světla.
Zkontrolujte, zda to může být tento případ.
4. Možná budete muset nechat otestovat alternátor automobilu (při zatížení) v renomované garáži. V některých případech může při poruše alternátoru také způsobit blikání výstražné kontrolky baterie během jízdy.
Možná budete muset přidat druhou baterii, abyste to napravili. Poraďte se však s kvalifikovaným odborníkem na auto.
Je bezpečné řídit?
I když stále můžete řídit své auto bez problémů, je to riskantní.
Rozsvícená varovná kontrolka baterie upozorňuje na problém s elektrickým systémem vozu.
Může to souviset s alternátorem, baterií nebo jen uvolněným připojením vodiče.
Bez ohledu na to se motor auta může zastavit, pokud se nevyřeší základní problém a vy nakonec budete muset odtáhnout auto, kterému jste se mohli vyhnout včasným odstraněním závady.
Kontaktujte kvalifikovaného automechanika. Můžete si také prohlédnout zde uvedené možné příčiny pro vodítka. Možná to zvládnete opravit sami!
Související příspěvky
Normální provoz kontrolky autobaterie a dalších kontrolek na palubní desce
- Když otočíte klíčkem zapalování do startovací polohy, při nastartování motoru se na okamžik rozsvítí kontrolka baterie a několik dalších kontrolek na palubní desce (kontrola motoru, kontrolka oleje) a poté zhasnou.
- Když je klíček zapalování v poloze ACC, všechna světla na palubní desce včetně kontrolky baterie by měla zhasnout.
- Když je klíč zapalování v poloze ON, všechna světla na palubní desce svítí nepřetržitě.
Kontrolka baterie by se během jízdy neměla rozsvítit vůbec. Pokud se rozsvítí, ať už trvale, několik minut, nebo přerušovaně svítí a zhasíná, signalizuje to problém s nabíjecím systémem vašeho auta.
Závěrečné myšlenky
Pokud se varovná kontrolka autobaterie během jízdy rozsvěcí a zhasíná, pravděpodobně je problém s nabíjecím systémem automobilu.
Může se jednat o problém s kabeláží nebo o problém s připojením k alternátoru nebo baterii, případně že je zapnuté příslušenství s vysokým odběrem proudu.
Neváhejte se obrátit na kvalifikovaného automechanika.
- Je ponechání auta v režimu ACC špatné pro baterii?
- Proč se při zrychlování rozsvítí kontrolka baterie?
- Měli byste novou autobaterii před použitím nabít?
- Kontrolka autobaterie svítí, ale alternátor se nabíjí – příčiny + opravy
