Otáčkoměr je přístroj, který měří pracovní rychlost motoru, obvykle v otáčkách za minutu (RPM). Běžně se používá v autech, lodích, letadlech a dalších vozidlech. Většina tachometrů má buď analogový (ciferník) nebo digitální (LCD nebo LED obrazovka) displej.
Digitální tachometry jsou na trhu stále častější díky své spolehlivosti. Obsahují méně pohyblivých částí, což zvyšuje životnost součásti. Analogové varianty jsou obecně náchylnější k poruchám, což je dále umocněno tím, že mají pohyblivé části, protože umístění otáčkoměru je obvykle blízko motorového prostoru, kde jsou vibrace nejsilnější.
KUS vyrábí analogová a digitální tachometrová měřidla pro vozidla a námořní aplikace. Naše dotykové/tlačítko KMG je multifunkční přístroj s funkcí otáčkoměru. Vyrábíme také NMEA Tachometer Gauge kompatibilní se systémy NMEA 2000.
K čemu slouží tachometr?
Otáčkoměr pomáhá měřit, jak tvrdě pracuje motor vašeho vozidla, bez ohledu na to, zda jde o vozidlo s automatickou nebo manuální převodovkou (silniční vozidlo) nebo námořním zařízením (loď).
Podle HomeSteady „stroje mají obvykle optimální pracovní rychlost; pokud běží příliš rychle, může dojít k poškození. Pokud běží příliš pomalu, může být problém se strojem nebo jeho zdrojem napájení. Například špatné mazání, mechanické tření nebo příliš velké zatížení mohou zpomalovat. Tachometr přesně ukazuje [pracovní] rychlost.”
Například ve vozidle s automatickou převodovkou vám tachometr může sdělit, zda jsou body řazení převodovky v dosahu nebo zda převodovka prokluzuje. Ve vozidle s manuální převodovkou můžete pomocí otáčkoměru určit optimální čas pro přeřazení (ale není to nutné).
Mezitím vám v námořních aplikacích otáčkoměr umožňuje určit nejlepší provozní rozsah vašeho motoru a zároveň zajistit, že nepřekročíte maximální otáčky motoru. Může také sekundárně informovat o rozhodnutích, která majitel plavidla učiní o výkonu a spotřebě paliva.
Typy tachometrů
Tachometry mohou být mechanické (analogové) nebo elektronické (digitální).
Podle Homesteady „mechanické tachometry využívají k měření rychlosti otáčení elektrické a magnetické síly; i když využívají principy elektřiny, nepotřebují baterie. Elektronické otáčkoměry používají elektronické obvody, jako jsou digitální počítadla k určení otáček. Používají elektrickou energii, takže potřebují baterie nebo jiné zdroje proudu.“
Kromě toho mohou být tachometry kontaktní nebo bezkontaktní. Kontaktní tachometr se dotýká rotující části, kterou měříte, a je přesnější. Bezkontaktní tachometr využívá světlo z laseru k osvětlení značky na rotujícím zařízení; to je typické u některých kapesních modelů.
Jak funguje tachometr?
Mechanické a elektronické tachometry fungují odlišně. Podle ItStillRuns „Fungování mechanického tachometru je podobné jako u mechanického rychloměru. Ohebný kabel s otočnou hřídelí spojuje pohyblivou část v motoru nebo převodovce s měřidlem. Uvnitř přístroje ovládá otočný hřídel polohu jehly pro indikaci otáček motoru. Elektronický otáčkoměr využívá magnetický snímač umístěný v blízkosti rotující části motoru k vytváření elektrických impulsů s frekvencí úměrnou otáčkám motoru. Obvod v měřiči převádí pulzní frekvenci pro zobrazení otáček motoru pomocí digitálního odečtu.”
Je nutný tachometr?
Většina aut s manuální nebo automatickou převodovkou má otáčkoměr. I když to není vyžadováno, ze všech měřidel na lodi je tachometr jedním z nejdůležitějších díky své schopnosti zabránit zbytečnému opotřebení a odhalit problémy s otáčkami motoru dříve, než se situace zhorší. Celkově je otáčkoměr velmi užitečným nástrojem, který vám může pomoci udržovat optimální otáčky motoru.
