Každé léto, když se počasí oteplí, nás kontaktuje spousta zákazníků se stejnou otázkou „proč je moje klimatizace teplá?“ Najít teplou klimatizaci je skličující, zvláště ve vlně veder!
Naštěstí je však návrat klimatizace do ledově studeného a svěžího stavu obvykle rychlý a poměrně přímočarý. Existuje však několik důvodů, proč to mohlo přijít o to, že je cool.
Proč moje klimatizace fouká teplý vzduch?
Důvodů, proč může vaše klimatizace vyfukovat horký vzduch, může být celá řada. V průběhu času mohou klimatizační systémy vozidel ztrácet účinnost kvůli únikům chladiva, ucpaným filtrům a opotřebovaným těsněním. Nicméně hlavním a nejpravděpodobnějším důvodem, proč vaše klimatizace nefunguje, je to, že v systému klimatizace je málo chladiva.
Může to být nízké, protože:
- Je připravena na klimatizaci
- AC systém netěsní
Chladivo je speciální druh plynu, který byl stlačen do kapaliny, což jednotce dodává její chladicí schopnost. Když je toto nízké, AC systém nemá dostatek energie, aby fungoval.
Když je vaše chladivo málo, musíte si zarezervovat vozidlo na „regas“ nebo „dobití“ klimatizace. Replynování klimatizace zahrnuje evakuaci plynného chladiva z vaší klimatizace, testování těsnosti, poté opětovné naplnění a natlakování systému.
Většina výrobců doporučuje AC regas každé 1-2 roky, takže je vhodné uvažovat o údržbě vašeho klimatizačního systému podobným způsobem jako při servisu vašeho vozidla.
• Většina vozidel potřebuje AC regas každé 1-2 roky
• Nízká hladina chladiva je nejčastějším důvodem, proč AC nefunguje
• AC regas odstraňuje starý plyn, testuje těsnost a poté znovu naplní a natlakuje systém
Jak funguje klimatizace v autě?
Systém klimatizace vašeho auta se skládá z pěti klíčových součástí:
- Kompresor
- Kondenzátor
- Expanzní ventil
- Přijímač
- Výparník
Takže tady je to, co se skutečně stane, když zapnete klimatizaci!
- Uvnitř klimatizačního systému je kompresor, ve kterém je uloženo chladivo.
- Když je klimatizace zapnutá, plyn putuje do kondenzátoru. Čerstvý vzduch z vnějšku vozidla pak prochází přes kondenzátor a ochlazuje plyn. To je, když plyn zkapalní.
- Jakmile je kapalina, sušička odstraní veškeré nečistoty z kapaliny předtím, než dosáhne tepelného expanzního ventilu. To umožňuje řidiči ovládat teplotu omezením průtoku kapaliny.
- Nakonec se tato kapalina promění v páru, když prochází odpařovacími spirálami a je vháněna do vozidla jako studený vzduch.
- Nyní zpět jako plyn, chladivo se poté vrátí do kompresoru, aby znovu zahájilo proces.
Proč klimatizace potřebuje plyn?
Klimatizace vašeho auta má více součástí, ale je to chladivo, které je klíčem k hladkému chodu systému. Chladivo pomáhá vytvářet chladný vzduch a bez něj by systém nefungoval. Je to klíčová součást pro fungující systém, protože absorbuje teplo z prostředí a přeměňuje ho na proud studeného vzduchu, když je kombinován s ostatními součástmi klimatizace.
Pokud má váš klimatizační systém nízký obsah chladiva, bude mnohem méně účinný a bude muset pracovat mnohem tvrději, což zatěžuje váš motor a spotřebuje více paliva.
Pravděpodobně také zaznamenáte výrazný pokles výkonu systému a také si všimnete prodloužení doby potřebné k odmlžování čelního skla v zimních měsících.
Pokud vaší klimatizaci zcela dojde plyn, jednoduše nebude fungovat a můžete slyšet ozvěnu procházející ventilačními otvory, jak se snaží fungovat. Kompresor by se vypnul, aby se zabránilo dalším vážným škodám.
Jakou klimatizaci potřebuje moje auto?
K dispozici jsou dva různé typy služeb regas klimatizace. Jaký plyn pro klimatizaci potřebujete, bude záviset na stáří vašeho vozidla a jaký plyn potřebuje systém klimatizace.
Používají se dvě různá AC chladiva nebo „plyny“:
• R134A, což je standardní dobíjecí plyn
• R1234YF, což je dobíjecí plyn nové generace
Klimatizační plyn R134A
Standardní R134A se používá pro vozidla vyrobená před rokem 2017 se používá více než 20 let. V posledním roce však bylo zjištěno, že je extrémně škodlivý pro životní prostředí a přispívá k ničení ozonové vrstvy.
Ačkoli můžeme tento plyn stále používat na starších systémech střídavého proudu, musíme přijmout opatření, která pomohou snížit jakékoli škody. Všichni naši technici klimatizace jsou registrováni na F-plyny a jsou plně vyškoleni, aby zabránili úniku plynu R134A do atmosféry během procesu přeplynování. Z tohoto důvodu se u jakéhokoli systému, který neobsahuje žádný plyn nebo u kterého máme podezření, že může vyskytovat netěsnost, před dobíjením provádí test dusíkem.
Klimatizační plyn R1234YF
Všechna vozidla vyrobená po roce 2017 (a několik modelů dříve) mají AC systémy, které ke svému provozu vyžadují nový plyn R1234YF.
Tento plyn byl zaveden pro nová vozidla, protože mnohem méně poškozuje ozónovou vrstvu. Bohužel je dražší na nákup, ale je to jediný plyn vhodný pro vozy vyrobené po roce 2017. V řadě našich poboček nabízíme klimatizaci R1234YF, kterou lze rezervovat online za cenu 99.95 GBP.
Jak udržet klimatizaci v autě chladnou
Pravidelná údržba je neuvěřitelně důležitá, pokud jde o udržení klimatizačního systému vašeho vozu v dobrém stavu. Mnoho řidičů tak během chladnějších měsíců úplně zapomíná na svůj AC. Jeho používání po celý rok skutečně pomáhá zajistit, že zůstane v dobrém provozním stavu a upozorní vás na případné problémy dříve, než přijde vlna veder a vy to zoufale potřebujete.
Několik způsobů, jak udržet AC systém v dobrém provozním stavu, je:
- Spusťte klimatizaci auta jednou týdně. To je zvláště důležité v zimě, protože pravidelné spuštění klimatizace bude udržovat tlak chladiva. Jakmile přijde léto, bude vaše klimatizace lépe připravena na horké letní dny.
- Používejte klimatizaci k odmlžování oken po celý rok. Nejen, že to udržuje systém v dobrém provozním stavu, ale také rychleji čistí čelní sklo než topení v chladném počasí.
- V horkém počasí používejte tlačítko recirkulace vzduchu ve vozidle. Vaše kabina se tak rychleji ochladí a klimatizační systém bude méně zatěžován.
