Je velmi nepravděpodobné, že by to byla baterie. K chodu motoru je potřeba palivo, vzduch a zapalování. Zkontroloval bych vstřikovače, vzduchový filtr a svíčky.
To dává smysl. Vzduchový filtr byl vyměněn před měsícem. Ty zapalovací svíčky a vstřikovače, nemám tušení. Může to souviset s palivovým čerpadlem? Ale kdyby to bylo čerpadlo, nejezdilo by auto špatně i po nastartování?
Co mě nepřestává fascinovat, je to, že za běhu start-stop funguje perfektně, auto okamžitě vystřelí.
Ale když nechám auto vychladnout, 2 z 5krát se motor zdá být „těžký“ a nastartování trvá ještě 1 sekundu.
| doug_dantas |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od doug_dantas |
Zapsaný člen
Pohony: 2015 White 320i F30
Datum připojení: květen 2022
Místo: Belo Horizonte
iTrader 🙁)
Původně odeslal Billfitz
Je velmi nepravděpodobné, že by to byla baterie. K chodu motoru je potřeba palivo, vzduch a zapalování. Zkontroloval bych vstřikovače, vzduchový filtr a svíčky.
Aktualizace: Zkontroloval jsem indikátor napětí pomocí skryté nabídky pomlčky a ukazoval 11,7V.
Vím to velmi málo, že? Pravděpodobně 10-15% SoC.
Ale auto neukázalo žádná varování nebo nic takového. Mám to hned vyměnit?
Naposledy upravil doug_dantas; 05 v 17:2022 ..
Ocenit 0
| doug_dantas |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od doug_dantas |
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
11.7 V je nízké v závislosti na tom, kdy jej měříte. Při jízdě by to mělo být 14V. Po prodloužené jízdě by to mělo být 13v, po sezení přes noc 12.5v. Po sezení po dobu dvou týdnů nebo déle není 11.7 V neobvyklé, zejména v chladném počasí. 7 let je doba, kdy byste začali přemýšlet o jeho výměně, takže pokud máte pochybnosti, udělejte to. Pamatujte, že jej musíte zaregistrovat.
Ocenit 1
Zapsaný člen
Pohony: 2015 White 320i F30
Datum připojení: květen 2022
Místo: Belo Horizonte
iTrader 🙁)
Původně odeslal Billfitz
11.7 V je nízké v závislosti na tom, kdy jej měříte. Při jízdě by to mělo být 14V. Po prodloužené jízdě by to mělo být 13v, po sezení přes noc 12.5v. Po sezení po dobu dvou týdnů nebo déle není 11.7 V neobvyklé, zejména v chladném počasí. 7 let je doba, kdy byste začali přemýšlet o jeho výměně, takže pokud máte pochybnosti, udělejte to. Pamatujte, že jej musíte zaregistrovat.
Měřil jsem to pomocí skrytého menu pomlčka, po 50 minutách jízdy, s vypnutým autem.
Pochybuji, že na autě možná není nic špatného a přerušované pomalé protáčení (pomalejší než normálně, asi 1 sekundu) způsobuje jen vybitá baterie. Dává smysl?
díky za vaši dosavadní pomoc!
| doug_dantas |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od doug_dantas |
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
Po 50 minutách jízdy by mělo být vyšší než 11.7 V, za předpokladu, že je to při dálniční rychlosti a ne ve městě. Můžete z toho vymáčknout další rok, ale pro klid duše, zvláště když nevíte, zda jej předchozí majitel udržoval, zvažte jeho výměnu. Můj je 7 let starý a je stále jako nový, ale dbám na jeho údržbu.
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: 2015 White 320i F30
Datum připojení: květen 2022
Místo: Belo Horizonte
iTrader 🙁)
Původně odeslal Billfitz
Po 50 minutách jízdy by mělo být vyšší než 11.7 V, za předpokladu, že je to při dálniční rychlosti a ne ve městě. Můžete z toho vymáčknout další rok, ale pro klid duše, zvláště když nevíte, zda jej předchozí majitel udržoval, zvažte jeho výměnu. Můj je 7 let starý a je stále jako nový, ale dbám na jeho údržbu.
Naše auta jsou stejně stará. Můj je starý jen 40,000 XNUMX mil.
Předchozí majitel byl lékař, který jezdil jen krátké vzdálenosti. takže to může vysvětlit, proč baterie již není dobrá.
Ale bojím se utratit 300 dolarů za novou baterii a nastartování auta někdy trvá déle, jako je tomu nyní.
| doug_dantas |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od doug_dantas |
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
Jízda na krátké vzdálenosti nadměrně zatěžuje baterii. Je to jako míle na dálnici versus míle ve městě. 40k jízdy ve městě může opotřebovat auto jako 140k jízdy po dálnici. Můžete provést nějakou další diagnostickou práci, abyste zjistili, zda je chyba baterie. Každý večer ji dejte do zařízení pro údržbu baterie, abyste se ujistili, že je druhý den ráno plně nabitá. Pokud příznak přetrvává, můžete pravděpodobně vyloučit baterii jako příčinu. Mezitím bych do další náplně přidal nějaký čistič vstřikovačů Techron.
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: 2015 White 320i F30
Datum připojení: květen 2022
Místo: Belo Horizonte
iTrader 🙁)
Původně odeslal Billfitz
Jízda na krátké vzdálenosti nadměrně zatěžuje baterii. Je to jako míle na dálnici versus míle ve městě. 40k jízdy ve městě může opotřebovat auto jako 140k jízdy po dálnici. Můžete provést nějakou další diagnostickou práci, abyste zjistili, zda je chyba baterie. Každý večer ji dejte do zařízení pro údržbu baterie, abyste se ujistili, že je druhý den ráno plně nabitá. Pokud příznak přetrvává, můžete pravděpodobně vyloučit baterii jako příčinu. Mezitím bych do další náplně přidal nějaký čistič vstřikovačů Techron.
Dobrý nápad, vezmu jednu nabíječku a vyzkouším. Dík!
Dnešní ráno bylo velmi chladné (blíží se brazilská zima), když jsem nastartoval auto, bylo 5 stupňů Celsia. Baterie byla 11.8V a auto nemělo problémy s protáčením, hned startovalo.
Mám dojem, že auto má rádo nižší teploty, idk.
Před obědem znovu zajedu a zkontroluji. Pokud je napětí baterie vyšší než 11.8 V a vůz má potíže s protáčením, možná to není problém s baterií.
O čističi: Koupil jsem 2 kanystry čističů vstřikovačů paliva (celkem 1 litr) a použil jsem vysokou koncentrovanou dávku, pouze na 10 litrů paliva. Myslím, že po tom můžeme zvážit vyčištění vstřikovačů Dalším krokem je kontrola zapalovacích svíček.
Naposledy upravil doug_dantas; 05 v 18:2022 ..
Ocenit 0
| doug_dantas |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od doug_dantas |
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
5C není zima. Tam, kde bydlím, je stále golfové počasí.
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: 2015 White 320i F30
Datum připojení: květen 2022
Místo: Belo Horizonte
iTrader 🙁)
Původně odeslal Billfitz
5C není zima. Tam, kde bydlím, je stále golfové počasí.
hahah jsem zvyklý na brazilské počasí, cokoliv pod 15°C je čas nosit bundy
Z auta zatím žádné zprávy, sleduji napětí, vždy 11,8V před nastartováním a 14-15V za jízdy.
Za poslední 3 dny jsem nezažil žádný pomalý start. Může to být výsledek toho, že čistič vstřikovačů dělá svou práci.
Ale vím jistě, že baterie je na cestě ven, už dlouho nevydrží.
| doug_dantas |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od doug_dantas |
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
Je pravda, že pokud při jízdě získáváte 14-15 V, alternátor je dobrý, ale pouze dosažení 11.8 V nemluví dobře pro stav baterie. Dobrou zprávou je, že když je baterie méně než ideální, auto přesměruje energii z jiných systémů do nejkritičtějšího systému, systému startování. To je důvod, proč nízké napětí pravděpodobně nezpůsobí váš problém. Nejprve by to bylo vidět v jiných systémech.
Pro mě je 15C počasí s krátkými rukávy a kraťasy na golfovém hřišti.
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: 2015 White 320i F30
Datum připojení: květen 2022
Místo: Belo Horizonte
iTrader 🙁)
Původně odeslal Billfitz
Je pravda, že pokud při jízdě získáváte 14-15 V, alternátor je dobrý, ale pouze dosažení 11.8 V nemluví dobře pro stav baterie. Dobrou zprávou je, že když je baterie méně než ideální, auto přesměruje energii z jiných systémů do nejkritičtějšího systému, systému startování. To je důvod, proč nízké napětí pravděpodobně nezpůsobí váš problém. Nejprve by to bylo vidět v jiných systémech.
Pro mě je 15C počasí s krátkými rukávy a kraťasy na golfovém hřišti.
Dnes jsem měl možnost natočit video o problému během spouštění.
(Omlouvám se za odkaz na OneDrive, moje aplikace YouTube mi nedovolí nahrát video pomocí iPhonu)
Mluvil jsem portugalsky, abych to ukázal místní opravně.
Nějaké nápady? Stále ještě nevyměnili baterii.
Naposledy upravil doug_dantas; 05 v 24:2022 ..
Ocenit 0
| doug_dantas |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od doug_dantas |
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
Na tachometru slyším a vidím, že startér funguje normálně, ale motor trochu klopýtá, než běží hladce. To stále ukazuje na palivo nebo zapalování. Je možné, že nízkotlaké palivové čerpadlo nedodává palivo dostatečně rychle, když je studené. Stojí za to se podívat.
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: 2015 White 320i F30
Datum připojení: květen 2022
Místo: Belo Horizonte
iTrader 🙁)
Původně odeslal Billfitz
Na tachometru slyším a vidím, že startér funguje normálně, ale motor trochu klopýtá, než běží hladce. To stále ukazuje na palivo nebo zapalování. Je možné, že nízkotlaké palivové čerpadlo nedodává palivo dostatečně rychle, když je studené. Stojí za to se podívat.
Co mě tak mate je, že auto jede perfektně po nastartování, dokonce i ve „stresových“ okamžicích, jako je silná akcelerace nebo dokonce launch control. Je to perfektní. Pokud by se jednalo o problém se zapalováním nebo palivem, tyto stresové momenty by vyvolaly symptom stejně jako startování.
Na videu to není vidět, ale baterie při startování klesla na 9,3V. Asi si stejně koupím nový.
Aktualizuji zde později. Děkujeme za vaši dosavadní pomoc!
| doug_dantas |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od doug_dantas |
generálporučík
Pohony: ’15 328iX GT
Založen: Jan 2015
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
Důvod, proč jsem zmínil nízkotlaké palivové čerpadlo, je ten, že musí dodávat palivo vysokotlakému čerpadlu, které napájí vstřikovače. Obvykle to trvá velmi málo času, ale pokud to trvá déle, než by mělo, mohlo by to způsobit tento příznak. Jakmile je systém připraven pomocí LPFP, měl by běžet normálně, což se zdá být. Napětí baterie bude při startování nízké, ačkoli 9.3 V je na spodní hranici užitečného rozsahu. Jednou z možností je, že když se motor přetočí, než se palivový systém plně naplní, startér pohltí tolik energie baterie, že to zabrání LPFP nasát systém tak rychle, jak by normálně bylo. S jistotou to poznáte pouze výměnou baterie, ale ve věku 7 let to není předčasný krok.
Ocenit 1
Zapsaný člen
Pohony: 2015 White 320i F30
Datum připojení: květen 2022
Místo: Belo Horizonte
iTrader 🙁)
Původně odeslal Billfitz
Důvod, proč jsem zmínil nízkotlaké palivové čerpadlo, je ten, že musí dodávat palivo vysokotlakému čerpadlu, které napájí vstřikovače. Obvykle to trvá velmi málo času, ale pokud to trvá déle, než by mělo, mohlo by to způsobit tento příznak. Jakmile je systém připraven pomocí LPFP, měl by běžet normálně, což se zdá být. Napětí baterie bude při startování nízké, ačkoli 9.3 V je na spodní hranici užitečného rozsahu. Jednou z možností je, že když se motor přetočí, než se palivový systém plně naplní, startér pohltí tolik energie baterie, že to zabrání LPFP nasát systém tak rychle, jak by normálně bylo. S jistotou to poznáte pouze výměnou baterie, ale ve věku 7 let to není předčasný krok.
Pane, ten odvážný komentář byl velmi chytrý. doufám, že máš pravdu.
Myslím, že tolik doufám, že to bude baterie, i když je tvrdá, je rozsáhlá, ale protože to znamená, že na autě není nic špatného, jen přirozeně opotřebovaná součást.
Moje mysl si myslí, že je nejlepší utratit více za novou baterii než méně za „skutečně“ vadný díl, který by vadný být neměl. My lidé máme záludnou mysl.
