Jsem to jen já nebo jsou opěrky hlavy v příliš velkém úhlu dopředu? Několikrát jsem je zatáhl úplně dopředu, aby se resetovaly, a upravil jsem je na vyšší výšku pro správnou výšku sedu, ale stále nepříjemně vyčnívají dopředu a mám pocit, že se na sedadle opravdu nemůžu celou cestu posadit. Podobný design jako moje F-150, ale ty se alespoň vrátily o pár zářezů zpět
Nějaké triky na další úpravu kromě otočení o 180?
05-19-2018, 05:30 PM
Senior uživatel
Založen: Apr 2005
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Nemůžete je otočit dozadu, protože pokud dostanete ránu zezadu, vaše klepání cvakne zpět kvůli ráčně. Zkuste upravit výšku sedadla, úhel sedu, úhel opěradla, výšku a úhel opěrky hlavy. Když jej vytáhnete úplně dopředu a uvolníte, mělo by jít do nejzadnější polohy. Potom si upravte sedadlo a poté nastavte opěrku hlavy jako poslední tak, že ji zatáhnete dopředu až k zadní části hlavy.
05-19-2018, 06:41 PM
Logistics Pro
Připojit Datum: listopad 2004
Příspěvky: 4,795
Obdržel 31 To se mi líbí u 24 příspěvků
Na mém 2011 jsem jen trochu naklonil/sklonil celé opěradlo sedadla. To hodně pomáhá.
Sevilla009
05-19-2018, 06:42 PM
Senior uživatel
spouštěč nití
Založen: Apr 2018
Místo: AZ
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Jo, napadlo mě, že toho možná není o moc víc, ale vytáčení polohy sedadla je opravdu dobré. Kdyby se to vrátilo o další zářez nebo 2. Díky za odpověď
Původně odeslal K A M
Nemůžete je otočit dozadu, protože pokud dostanete ránu zezadu, vaše klepání cvakne zpět kvůli ráčně. Zkuste upravit výšku sedadla, úhel sedu, úhel opěradla, výšku a úhel opěrky hlavy. Když jej vytáhnete úplně dopředu a uvolníte, mělo by jít do nejzadnější polohy. Potom si upravte sedadlo a poté nastavte opěrku hlavy jako poslední tak, že ji zatáhnete dopředu až k zadní části hlavy.
05-20-2018, 09:38 AM
Více Turbo
Založen: Apr 2017
Obdržel 134 To se mi líbí u 82 příspěvků
Souhlasím, že opěrky hlavy jsou příliš vpředu i v krajní poloze zad!!
Rád jezdím ve vzpřímené poloze, ale zjistil jsem, že když trochu skloním opěradlo sedadla, pomohlo to, že opěrka hlavy byla příliš vpředu.
05-20-2018, 11:05 AM
Senior uživatel
spouštěč nití
Založen: Apr 2018
Místo: AZ
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
To samé a stejný výsledek. Celá ta věc s úhlem opěrky hlavy je pro mě zvláštní
Původně odeslal mtnguy
Souhlasím, že opěrky hlavy jsou příliš vpředu i v krajní poloze zad!!
Rád jezdím ve vzpřímené poloze, ale zjistil jsem, že když trochu skloním opěradlo sedadla, pomohlo to, že opěrka hlavy byla příliš vpředu.
05-20-2018, 11:17 AM
Senior uživatel
Založen: Apr 2018
Obdržel 10 To se mi líbí u 5 příspěvků
Hodně cestoval a vozil tuny pronájmů. Můžu vám říct, že tohle je teď u aut docela standard. Nejsem si jistý, jaké byly jejich záměry, ale udělal jsem totéž jako ostatní a naučil jsem se trochu sklopit sedadlo.
Trending Topics
05-20-2018, 11:38 AM
Senior uživatel
spouštěč nití
Založen: Apr 2018
Místo: AZ
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Jo dobrý postřeh. Cestoval jsem asi 20 % času za posledních pár let, když jsem byl v dodavatelském řetězci, a teď, když to zmiňujete.
Dnes je to jako s velikostí triček. XL nosím od svých 14 let a od té doby má stejný základní tvar, ale teď jsou najednou delší a hubenější. Asi začali dělat z lidí jiný tvar nebo tak něco. Zatracení mileniálové, haha
Původně odeslal briangp
Hodně cestoval a vozil tuny pronájmů. Můžu vám říct, že tohle je teď u aut docela standard. Nejsem si jistý, jaké byly jejich záměry, ale udělal jsem totéž jako ostatní a naučil jsem se trochu sklopit sedadlo.
05-20-2018, 12:24 PM
Starší uživatel
Připojit Datum: červen 2014
Místo: Tampa
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Je to legrační, já i moje žena si myslíme, že opěrka hlavy v náklaďáku je pohodlnější a sedí lépe než její Mercedes.
05-20-2018, 12:55 PM
Senior uživatel
Založen: Jul 2017
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal ymsmiley
Jsem to jen já nebo jsou opěrky hlavy v příliš velkém úhlu dopředu? Několikrát jsem je zatáhl úplně dopředu, aby se resetovaly, a upravil jsem je na vyšší výšku pro správnou výšku sedu, ale stále nepříjemně vyčnívají dopředu a mám pocit, že se na sedadle opravdu nemůžu celou cestu posadit. Podobný design jako moje F-150, ale ty se alespoň vrátily o pár zářezů zpět
Nějaké triky na další úpravu kromě otočení o 180?
Cítím to stejně, myslím, že to opravdu ovlivňuje ty z nás, kteří rádi řídíme v poměrně vzpřímené poloze. Zkoušel jsem posunout opěrku hlavy nahoru a nefungovalo to dobře, takže se snažím pohodlně ulehnout o něco dále. To znamená, že opravdu dávám přednost tomu, abych byl vzpřímenější (a ne, aby mě opěrka hlavy tlačila dopředu) Z velké části na to zapomínám, ale souhlasím, že by bylo hezké, kdyby se to vrátilo jen o kousek zpět.
Trápí ještě někoho nedávný trend naklánět opěrky hlavy dopředu o 45 stupňů? Poprvé jsem na to narazil v peugeotu a po pár minutách jsem musel vystoupit, protože mi to tlačilo hlavu dolů (tak jsem se díval do klína) a bolelo mě to na krku. Od té doby jsem totéž viděl v novém Fordu, ačkoli se zdá, že myšlenka je taková, že byste měli mít sedadlo skloněné o 45 stupňů, takže opěrka hlavy je pak vzpřímená. Mám však dlouhé nohy a potřebuji, aby se sedadlo posunulo dozadu, takže musí být nakloněno vzpřímeně, abych dosáhl na volant, a vzpřímená poloha je také lepší pro moje záda. Připadá mi, že čím dál větší část nových aut je nyní navrhována s opěrkami hlavy, které fungují pouze v případě, že máte sedadlo ve velmi sklopené poloze, ale pokud vím, většina lidí jezdí se sedadlem v poměrně vzpřímené poloze jako já ?
Komentáře
barbeler Příspěvky: 23,827
Nejsi sám. Taky jsem to nikdy nechápal, vlastně si nemyslím, že jsem kdy měl auto, kde by bylo vůbec možné dostat opěrku hlavy do roviny se zátylkem.
Příspěvky Andrue: 23,313
Člen fóra
06 — 09:18 upraveno 21 — 05:06 #09
Můj jazz byl takový, když jsem ho zvedl. Musel jsem to ale jen upravit. Na boku má tlačítko pro nastavení úhlu a tlačítko na jedné z nožiček pod ním pro nastavení výšky.
Příspěvky TerraCanis: 14,099
Člen fóra
06 — 09:18 upraveno 21 — 07:06 #09
Jsou to auta 2místná, protože bych nenávidět být v zadní části vozu s předními sedadly skloněnými o 45° dozadu.
_ben Příspěvky: 5,758
Člen fóra
Můj jazz byl takový, když jsem ho zvedl. Musel jsem to ale jen upravit. Na boku má tlačítko pro nastavení úhlu a tlačítko na jedné z nožiček pod ním pro nastavení výšky.
Oh, to je v pořádku, pokud je to nastavitelné, Peugeot, který jsem zkoušel, nebyl.
Příspěvky motorkáře Jeffa: 859
Člen fóra
Tomuto údajnému „nedávnému trendu“ vůbec nerozumíte. Nevzpomínám si, že bych kdy měl auto, kde by byly opěrky hlavy ostře nakloněny dopředu, kromě těch, které bych jen nastavil zpět do správné polohy.
Příspěvky motorkáře Jeffa: 859
Člen fóra
Také moje poslední 3 auta byla Fordova a v průběhu desetiletí jsem měl mnoho dalších Fordů. na jakém autě Ford máš?
tealady příspěvky: 26,242
Člen fóra
06 — 09:18 upraveno 22 — 29:06 #09
Nemyslím si, že bych se dokázal vyrovnat s nakloněnou opěrkou hlavy, jako je OP. Rád bych byl vzpřímený a neopíral se.
cessna Příspěvky: 6,747
Člen fóra
Moje hlavní výčitka s opěrkami hlavy je, že na většině vozů, které jsem vlastnil, mohou být překážkou dobré viditelnosti. Buď do strany jako při výjezdu z vedlejší silnice, nebo pro jasnou viditelnost dozadu. Z těchto důvodů je obvykle odstraním.
Příspěvky Glawster2002: 15,179
Člen fóra
Trápí ještě někoho nedávný trend u aut opěrky hlavy být nakloněn dopředu o 45 stupňů? Poprvé jsem na to narazil v peugeotu a po pár minutách jsem musel vystoupit, protože mi to tlačilo hlavu dolů (tak jsem se díval do klína) a bolelo mě to na krku. Od té doby jsem totéž viděl v novém Fordu, ačkoli se zdá, že myšlenka je taková, že byste měli mít sedadlo skloněné o 45 stupňů, takže opěrka hlavy je pak vzpřímená. Mám však dlouhé nohy a potřebuji, aby se sedadlo posunulo dozadu, takže musí být nakloněno vzpřímeně, abych dosáhl na volant, a vzpřímená poloha je také lepší pro moje záda. Připadá mi, že čím dál větší část nových aut je nyní navrhována s opěrkami hlavy, které fungují pouze v případě, že máte sedadlo ve velmi sklopené poloze, ale pokud vím, většina lidí jezdí se sedadlem v poměrně vzpřímené poloze jako já ?
Možná je to proto, že se jedná o „opěrky hlavy“ a slouží k tomu, aby zabránily poranění krku (šlehnutí krční páteře) v důsledku nehody.
Nejsou tu k tomu, aby si při řízení položili hlavu.
Příspěvky nvingo: 8,619
Člen fóra
Můj hlavní problém je s opěrkami hlavy. Z těchto důvodů je obvykle odstraním.
Vaše auto pak nesplňuje bezpečnost cestujících navrženou výrobcem. Zajímalo by mě, jestli jejich absence není selháním STK.
U televizních pořadů jsou opěrky hlavy a zrcátka často odstraněny, aby byl zajištěn jasnější pohled na herce/moderátory a aby kameraman nebyl nechtěně v záběru. Pamatujte, že vzhled takových vozidel, která jedou po silnici, může být iluzí, protože jsou při natáčení na nízkém přívěsu.
_ben Příspěvky: 5,758
Člen fóra
Také moje poslední 3 auta byla Fordova a v průběhu desetiletí jsem měl mnoho dalších Fordů. na jakém autě Ford máš?
Nový Focus 2019, pár fotek z webu níže; 
_ben Příspěvky: 5,758
Člen fóra
A tady je pár fotek modelu Peugeotu, ve kterém jsem nemohl ani sedět.
chrisjr Příspěvky: 33,282
Člen fóra
Vím, že je to pravděpodobně hloupá otázka, ale tady nic není
Opravdu jste zkusili zatlačit na opěrku hlavy, abyste zjistili, zda lze nastavit její úhel?
_ben Příspěvky: 5,758
Člen fóra
Možná je to proto, že se jedná o „opěrky hlavy“ a slouží k tomu, aby zabránily poranění krku (šlehnutí krční páteře) v důsledku nehody.
Nejsou tu k tomu, aby si při řízení položili hlavu.
Skvělý bod, ale tyhle pro mě dělají sedačku (a tím pádem i auto) nepoužitelnou — pokud je sedačka vzpřímená, tak je hlavová opěrka nakloněná tak dopředu, že to bolí krk, nebo pokud je hlavová opěrka vzpřímená, je sedačka sklopená tak dozadu že to způsobuje bolesti zad — v peugeotu jsem ani nemohl sedět déle než pár minut. Znepokojuje mě, že se stále více výrobců vydává touto cestou, už to omezuje výběr aut, která mohu řídit.
Příspěvky P+3: 12,167
Člen fóra
Trápí ještě někoho nedávný trend naklánět opěrky hlavy dopředu o 45 stupňů? Poprvé jsem na to narazil v peugeotu a po pár minutách jsem musel vystoupit, protože mi to tlačilo hlavu dolů (tak jsem se díval do klína) a bolelo mě to na krku. Od té doby jsem totéž viděl v novém Fordu, ačkoli se zdá, že myšlenka je taková, že byste měli mít sedadlo skloněné o 45 stupňů, takže opěrka hlavy je pak vzpřímená. Mám však dlouhé nohy a potřebuji, aby se sedadlo posunulo dozadu, takže musí být nakloněno vzpřímeně, abych dosáhl na volant, a vzpřímená poloha je také lepší pro moje záda. Připadá mi, že čím dál větší část nových aut je nyní navrhována s opěrkami hlavy, které fungují pouze v případě, že máte sedadlo ve velmi sklopené poloze, ale pokud vím, většina lidí jezdí se sedadlem v poměrně vzpřímené poloze jako já ?
Opěrky hlavy do auta jsou určeny k tomu, aby zabraňovaly poranění krční páteře. nevytvářejte ho!!
Navíc sedadla mají být nastavitelná a zajímalo by mě, co by řekla policie, kdyby vás našli s „položeným sedadlem“. (možná ‚pak spíme v práci‘?)
_ben Příspěvky: 5,758
Člen fóra
Vím, že je to pravděpodobně hloupá otázka, ale tady nic není
Opravdu jste zkusili zatlačit na opěrku hlavy, abyste zjistili, zda lze nastavit její úhel?
Ano, v předchozím příspěvku jsem zmínil, že to nelze nastavit na Peugeotu. Nechal jsem dealera, aby to zkontroloval pro případ, že bych byl hloupý, a řekl, že u žádného z jejich aut nemůžete nastavit úhel opěrky hlavy. Řekl, že je to ‚prémiová funkce‘ a pokud bych chtěl takovou úroveň přizpůsobení, musel bych jít po prémiové značce, jako je Audi. Zajímavé je, že předchozí plakát říkal, že je to nastavitelné na jejich Hondě Jazz.
Příspěvky Glawster2002: 15,179
Člen fóra
Možná je to proto, že se jedná o „opěrky hlavy“ a slouží k tomu, aby zabránily poranění krku (šlehnutí krční páteře) v důsledku nehody.
Nejsou tu k tomu, aby si při řízení položili hlavu.
Skvělý bod, ale tyhle pro mě dělají sedačku (a tím pádem i auto) nepoužitelnou — pokud je sedačka vzpřímená, tak je hlavová opěrka nakloněná tak dopředu, že to bolí krk, nebo pokud je hlavová opěrka vzpřímená, je sedačka sklopená tak dozadu že to způsobuje bolesti zad — v peugeotu jsem ani nemohl sedět déle než pár minut. Znepokojuje mě, že se zdá, že stále více výrobců jde touto cestou, už to omezuje výběr aut, která mohu řídit..
Nemyslím si však, že tomu tak je. Moje žena a já máme oba Hyundai a ani jedno z našich aut takové není.
Příspěvky motorkáře Jeffa: 859
Člen fóra
Také moje poslední 3 auta byla Fordova a v průběhu desetiletí jsem měl mnoho dalších Fordů. na jakém autě Ford máš?
Nový Focus 2019, pár fotek z webu níže;
Mám Focus 15 reg, s tím, jak nastavuji polohu sedadla, jsou opěrky hlavy jen mírně nakloněny dopředu. Nemůžu říct, že jsem někdy měl problém s opěrkami hlavy v autech.
gdjman68wasdigi Příspěvky: 21,705
Člen fóra
07 — 09:18 upraveno 11 — 08:07 #09
Mám Insignii s „aktivními“ opěrkami hlavy, má také tři vzadu.
Připadají mi docela normální.
David (2) Příspěvky: 20,632
Je to pro mě novinka.
Ještě jsem neměl problém, ale pak jsem neviděl žádné opěrky hlavy, které by se nakláněly tak dopředu jako na těchto obrázcích.
Musím říct, že kdyby mi to řekl Peugeot, nekupoval bych tam auta.
Pokud vím, moje vw se nastavují pouze na výšku, ale nenaklánějí se dopředu, takže to není problém. Ale tohle je auto z roku 2010, takže trochu zastaralé.
Thefatarcher Příspěvky: 3,974
Na mé astře jsem si toho nikdy nevšiml, budu se muset po práci podívat, pamatujte si, že mám sedadlo trochu šikmo dozadu
chrisjr Příspěvky: 33,282
Člen fóra
Je to pro mě novinka.
Ještě jsem neměl problém, ale pak jsem neviděl žádné opěrky hlavy, které by se nakláněly tak dopředu jako na těchto obrázcích.
Musím říct, že kdyby mi to řekl Peugeot, nekupoval bych tam auta.
Pokud vím, moje vw se nastavují pouze na výšku, ale nenaklánějí se dopředu, takže to není problém. Ale tohle je auto z roku 2010, takže trochu zastaralé.
Jezdím golfem 67 plate, s opěrkami hlavy u toho žádný problém.
Také jsem se rychle podíval do manuálu Peugeot 20008 a obrázky sedadla by naznačovaly, že opěrka hlavy je nakloněna více než na obrázcích.
Příspěvky nvingo: 8,619
Člen fóra
07 — 09:18 upraveno 11 — 26:07 #09
Na zadním sedadle otcova Mondea (2009 MY) jsou opěrky hlavy často sníženy, aby se usnadnilo sklopení a zvětšení nákladového prostoru; Vždy musím zvednout toho uprostřed (musím sedět uprostřed, nechat syna a dceru sedět daleko od sebe), jinak mám hlavu nucenou dopředu.
Dnes zjišťuji, jaké to je jezdit v zadní části jeho Edge 2017/8!
Možná jediný problém s OP je nastavení výšky.
soulboy77 Příspěvky: 24,293
Trápí ještě někoho nedávný trend u aut opěrky hlavy být nakloněn dopředu o 45 stupňů? Poprvé jsem na to narazil v peugeotu a po pár minutách jsem musel vystoupit, protože mi to tlačilo hlavu dolů (tak jsem se díval do klína) a bolelo mě to na krku. Od té doby jsem totéž viděl v novém Fordu, ačkoli se zdá, že myšlenka je taková, že byste měli mít sedadlo skloněné o 45 stupňů, takže opěrka hlavy je pak vzpřímená. Mám však dlouhé nohy a potřebuji, aby se sedadlo posunulo dozadu, takže musí být nakloněno vzpřímeně, abych dosáhl na volant, a vzpřímená poloha je také lepší pro moje záda. Připadá mi, že čím dál větší část nových aut je nyní navrhována s opěrkami hlavy, které fungují pouze v případě, že máte sedadlo ve velmi sklopené poloze, ale pokud vím, většina lidí jezdí se sedadlem v poměrně vzpřímené poloze jako já ?
Možná je to proto, že se jedná o „opěrky hlavy“ a slouží k tomu, aby zabránily poranění krku (šlehnutí krční páteře) v důsledku nehody.
Nejsou tu k tomu, aby si při řízení položili hlavu.
Ano, je to nesprávné pojmenování jim nyní říkat opěrky hlavy, i když tak původně začínali na luxusních autech.
Při jízdě ve skutečnosti neopíráte hlavu o zádržku, ale měli byste ji mít umístěnou tak, aby se téměř dotýkala, abyste podepřeli hlavu alespoň v úrovni uší nebo výše, pokud je odhozena dozadu.
Musím přiznat, že mi trvalo několik let, než jsem si uvědomil, že potřebuji správně nastavit svůj. Vždy jsem je měl stažené na nejnižší nastavení.
Příspěvky Andrue: 23,313
Člen fóra
07 — 09:18 upraveno 12 — 35:07 #09
Vím, že je to pravděpodobně hloupá otázka, ale tady nic není
Opravdu jste zkusili zatlačit na opěrku hlavy, abyste zjistili, zda lze nastavit její úhel?
Ano, v předchozím příspěvku jsem zmínil, že to nelze nastavit na Peugeotu. Nechal jsem dealera, aby to zkontroloval pro případ, že bych byl hloupý, a řekl, že u žádného z jejich aut nemůžete nastavit úhel opěrky hlavy. Řekl, že je to ‚prémiová funkce‘ a pokud bych chtěl takovou úroveň přizpůsobení, musel bych jít po prémiové značce, jako je Audi. Zajímavé je, že předchozí plakát říkal, že je to nastavitelné na jejich Hondě Jazz.
Abychom byli spravedliví, někteří lidé mají tendenci Jazz kritizovat, pokud se skutečně rozhlédnete kolem sebe, nenajdete žádné jiné auto této třídy s tolika funkcemi za stejnou cenu. Vím to, protože hrstka niggles, kterou jsem měl tentokrát s mým, a nevýrazné reakce od Hondy a mého prodejce mě donutily se rozhlédnout. Samozřejmě pokud nepotřebujete automatickou převodovku, couvací kameru, elektricky vyhřívaná zrcátka, plně elektricky ovládaná okna, automatická dálková světla, automatické stěrače, infotainment centrum, senzory přiblížení, tempomat, omezovač rychlosti (což je něco, co bych nikdy nepoužil ), displej značky s omezením rychlosti, automatické zastavení při volnoběhu, HFT, bezklíčový vstup, startování tlačítkem, varování před opuštěním jízdního pruhu, zadní sedadla, která leží zcela rovná a nastavitelné opěrky hlavy, pak je to za 17 XNUMX liber trochu drahé
A přestože nezískáte tolik sady, současná řada zahrnuje verzi 1.5 l 130 k, která jde jako přeplňovaný whippet do odpadního potrubí. Tak mi bylo řečeno
