Proč je moje baterie plně nabitá, ale startér pouze cvakne?

Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.

Zde je situace, do které se žádný majitel auta nechce dostat:
Zapnete zapalování a vaše auto nenastartuje a místo toho vydává cvaknutí.

V tomto článku na tuto otázku odpovíme hned poté, co vysvětlíme, proč vaše auto nestartuje. Poté vám řekneme, jak nejlépe tento problém vyřešit, a projdeme si, že pět aut nezačne klikat na časté dotazy ohledně hluku.

Tento článek obsahuje:

• Proč vaše auto nestartuje a vydává cvakání
• Co byste měli udělat?
• Nejlepší způsob, jak se s problémem vypořádat
• 5 nejčastějších dotazů: Auto se nespustí, je slyšet cvakání
  • Jak startuje moje auto?
  • Kolik stojí výměna špatné baterie?
  • Kolik stojí výměna špatného alternátoru?
  • Kolik by stála výměna vadného startéru?
  • Jaké jsou příznaky vadného startéru?

  Pojďme se potápět.

  Proč vaše auto nestartuje a vydává cvakání

  Je dost špatné, když vaše auto nenastartuje, když zapnete zapalování.

  Navíc, pokud vaše auto cvakne, musíte co nejdříve kontaktovat mechanika, protože se vyskytly problémy s vnitřními částmi vašeho vozidla.

  Ale které části?
  Odpověď na to závisí na cvakání auta, které slyšíte.

  Obecně uslyšíte buď:

  1. Rychlé, vícenásobné kliknutí auta
  2. Pomalé, jediné kliknutí

  Podívejme se, co mohou tyto zvuky kliknutí naznačovat:

  A. Vícenásobná kliknutí

  Když uslyšíte rychlé cvaknutí při pokusu o nastartování motoru, obvykle to znamená problém s elektrickým systémem ve vašem autě.

  Konkrétně může nastat problém s následujícím:

  • Autobaterie — Špatná baterie (slabá baterie nebo vybitá baterie) nemůže dodávat dostatečné a stabilní napájení a může vést k poruše startéru.
  • Kabel baterie — Problém s baterií, jako je uvolněný kabel, může přerušit tok energie baterie do vašeho startéru.
  • Terminál baterie — elektrický problém způsobený zkorodovanou kladnou nebo zápornou svorkou může bránit přenosu elektrického proudu z autobaterie. Navíc spálená pojistková vložka (nebo tavná vložka) na kladném pólu baterie může přerušit tok vašeho elektrického systému.
  • Alternátor — Vadný alternátor nemusí správně dobíjet baterii.

  A kvůli těmto problémům váš startér nedostává dostatek energie, aby zůstal pod napětím. V důsledku toho se startér opakovaně aktivuje a deaktivuje, což má za následek rychlé cvakání.

  B. Jedno kliknutí

  Pokud při pokusu o nastartování uslyšíte pouze jediné cvaknutí, může se jednat o elektrický problém startér solenoid or startovací relé.

  Vadný nebo zkorodovaný solenoid startéru má tendenci absorbovat elektrický proud určený pro startér. Když startér nedostává potřebnou energii, vaše auto nenastartuje a uslyšíte jediné cvaknutí.

  Poznámka: Špatný startér může také vydávat skřípavý zvuk při pokusu nastartovat motor auta.

  Kromě toho, poškozené nebo uzamčené motor může produkovat a klikavý zvuk a zabránit nastartování vozu.

  Zablokování motoru nebo poškození motorového prostoru může nastat v důsledku:

  • Nedostatekmotorolej způsobuje, že součásti motoru vytvářejí velké množství tření a tepla, což způsobuje, že se části vašeho motoru svařují dohromady.
  • Nedostatekmotorpoužití může mít za následek nahromadění rzi, která následně způsobí zablokování motoru a zabrání nastartování motoru.
  • Extrémní horko vmotor může způsobit vypařování kapalného paliva uvnitř palivového systému, což má za následek nízký tlak paliva z palivového čerpadla a zastavení motoru.

  Alternativně může být důvodem cvakání poškozená svíčka nebo vadné palivové čerpadlo. Ale v takovém scénáři byste mohli slyšet klikání motoru.

  Nyní, když zaznamenáte cvakání a vaše auto nenastartuje, co byste měli dělat?
  Pojďme to zjistit.

  Co byste měli udělat?

  Mnoho majitelů automobilů instinktivně předpokládá, že je problém s baterií, když uslyší cvaknutí při pokusu nastartovat motor.

  Ale jak jsme již zmínili, přesná příčina klikání se může lišit.

  Cvakání může být způsobeno následujícím:

  • Vybitá baterie (vybitá baterie)
  • Špatný alternátor
  • Špatné připojení baterie kvůli zkorodovanému kladnému nebo zápornému pólu baterie
  • Problémy s elektromagnetem startéru a další

  A bez řádného automobilového školení a zkušeností možná nebudete schopni diagnostikovat, proč vaše auto nestartuje přesně.

  To není vše.
  Také nemusí být bezpečné vyměnit poškozené díly vlastními silami. Například při práci s autobaterií můžete být vystaveni nebezpečným výparům kyseliny z baterie.

  Místo toho, abyste se snažili uhodnout základní příčinu, je nejlepší požádat o pomoc mechanika.

  Mechanik by se nejprve pokusil nastartovat vaše auto a poslechl si rychlé cvaknutí nebo zvuk jediného cvaknutí.

  A. Vícenásobná kliknutí

  V případě rychlého cvaknutí mechanik:

  Krok 1: Nastartujte své auto

  Mechanik může použít jiné vozidlo, sadu startovacích kabelů a nabíječku baterií. Nebo mohou vyzkoušet alternativní metody nastartování vašeho auta, jako je použití pomocného startovacího boxu nebo roztočení alternátoru auta.

  V každém případě, pokud auto nastartuje, problém může být s baterií. Na druhou stranu, pokud auto nastartuje a pak zemře, je pravděpodobné, že máte vadný alternátor.

  Krok 2: Zkontrolujte baterie terminály a baterie kabely

  Pokud kladný nebo záporný pól baterie vykazuje korozi (v důsledku vytékající kyseliny z baterie), mechanik odstraní nahromaděnou korozi drátěným kartáčem. A pokud je kabel baterie volně připojen, mechanik by opravil špatné připojení baterie a zabránil vysokému odporu.

  Krok 3: Zkontrolujte napětí autobaterie

  Obecně platí, že plně nabitá baterie ukazuje napětí 12.6 V na multimetru nebo voltmetru, když vozidlo nejede. Pokud se naměřené napětí autobaterie nikde neblíží, můžete mít vybitou nebo vybitou baterii (vybitá baterie). Výsledkem je nízké napětí a vysoký odpor, proto rychlé cvakání.

  Krok 4: Nabijte nebo vyměňte byt baterie a zkuste nastartovat auto

  Pokud auto znovu vydá cvakavý zvuk, i po instalaci nové baterie, může mechanik dojít k závěru, že je na vině alternátor a doporučit výměnu vadného alternátoru.

  B. Jedno kliknutí

  V případě jediného kliknutí mechanik:

  Krok 1: Vyhledejte startovací motor uvnitř vašeho auta

  Obvykle najdete svůj startér poblíž spodní části motorového prostoru, kde se spojuje motor vašeho auta a převodovka.

  Krok 2: Zkontrolujte startér

  Pokud máte zaseknutý pastorek startéru, mechanik se pokusí pastorek uvolnit. Mechanik by navíc zkontroloval, zda elektromagnet spouštěče nebo relé spouštěče funguje podle očekávání, nebo by je měl vyměnit.

  Krok 3: Vyměňte špatný startér motoru a zkuste nastartovat auto

  Pokud máte problém se startérem, který nemůžete opravit, mechanik vymění vadný startér a poté potvrdí, zda vaše auto nastartuje, aniž by vydalo cvaknutí.

  Vzhledem k tomu, že je to hodně práce, budete si muset najmout skvělého mechanika.

  Při najímání mechanika se v zásadě ujistěte, že:

  • Používejte pouze vysoce kvalitní náhradní díly
  • Nabídněte vám servisní záruku

  To nás přivádí k otázce: existuje snadný způsob, jak takové mechaniky najít?

  Nejlepší způsob, jak se s problémem vypořádat

  Mít auto, které nejde nastartovat, je dost znepokojivé.

  Navíc byste si neměli dělat starosti s hledáním spolehlivého mechanika nebo s odtahem auta do autoservisu.

  Existuje lepší způsob, jak dělat věci?
  Samozřejmě!

  Stačí oslovit AutoNation Mobile Service – cenově dostupnou, bezproblémovou, pohodlnou a spolehlivou mobilní autoservis.

  Zde jsou některé z fantastických výhod, které přináší používání služby AutoNation Mobile Service:

  • Všechny opravy vozidla si můžete rezervovat online
  • Předem a konkurenceschopné ceny všech opravárenských služeb
  • Naši profesionální technici k vám přijdou pro všechny opravy automobilů: ať už jde o problém s kontrolkou motoru, korozi baterie, výměnu palivového filtru atd.
  • Všechny naše opravy automobilů přicházejí s 12měsíční | Záruka 12,000 XNUMX km
  • Naše služby jsou dostupné sedm dní v týdnu.

  Dále odpovíme na některé často kladené otázky související s tím, že se vaše auto nenastartuje a vydává cvakavý zvuk:

  5 Nejčastější dotazy: Auto se nespustí, Je tu Kliknutí na šum

  Zde jsou odpovědi na otázky týkající se pěti automobilů, které nezačnou klikat na časté dotazy týkající se hluku:

  1. Jak startuje moje auto?

  Když stisknete tlačítko Start nebo zapnete klíček zapalování vašeho vozu:

  • Elektrická energie uložená v autobaterii proudí do elektromagnetu startéru nebo relé startéru.
  • Startovací relé nebo solenoid zapíná váš startér, který přeměňuje elektrickou energii z autobaterie na mechanickou energii.
  • Tato mechanická energie se přenáší na setrvačník vašeho auta, který se připojuje ke klikovému hřídeli motoru.
  • Jakmile se klikový hřídel začne pohybovat, začne spalovací cyklus uvnitř vašeho motoru, váš startér se odpojí a vaše auto nastartuje.

  2. Kolik stojí výměna špatné baterie?

  Náklady na výměnu vybité baterie (nebo slabé baterie) se mohou pohybovat mezi 90 a 400 $, v závislosti na typu nové baterie, kterou kupujete, na vašem vozidle a na místě, kde se nacházíte. Vzhledem k tomu, že instalace nové baterie je jednoduchý úkol, související náklady na práci by mohly být minimální.

  3. Kolik stojí výměna špatného alternátoru?

  Cena výměny alternátoru se může lišit v závislosti na značce, modelu a roku vašeho vozidla.

  Můžete očekávat, že za nákup nového alternátoru zaplatíte mezi 420 a 850 $. V závislosti na vaší lokalitě vám mohou při výměně vzniknout dodatečné náklady na pracovní sílu.

  4. Kolik by stála výměna vadného startéru?

  Pořízení zbrusu nového startéru vás může stát kdekoli od 50 do 350 USD, v závislosti na vaší poloze a také na značce a modelu vašeho vozidla. A mzdové náklady na výměnu vašeho špatného startéru se mohou pohybovat mezi 150 a 1100 $.

  V důsledku toho by vaše náklady na výměnu startéru mohly činit 200 – 1450 USD.

  5. Jaké jsou příznaky vadného startéru?

  Zde jsou některé běžné příznaky, které poukazují na problém se startérem:

  • Něco zní, například slyšíte cvakání auta
  • Vaše světla fungují, ale motor auta nefunguje
  • Otočíte klíčkem zapalování, ale motor auta nenaskočí
  • Z vašeho auta vychází kouř
  • Startér namočil olej

  Závěrečné myšlenky

  Když vaše auto nenastartuje a uslyšíte cvaknutí, zavolejte co nejdříve mechanika.

  Profesionální mechanik je dobře vybaven, aby zjistil, zda je základní příčinou špatná baterie nebo alternátor, spálená pojistka nebo tavná pojistka, zkorodované svorky baterie, vadný startér atd.

  A pro bezproblémové a cenově dostupné opravy automobilů se můžete obrátit na AutoNation Mobile Service. Naši zkušení technici přijedou k vaší příjezdové cestě pro všechny potřeby kontroly, údržby, servisu a oprav vozu.

  AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.

  Zapnete klíč nebo stisknete start, ale uslyšíte pouze cvaknutí nebo několik opakujících se cvakání. I když si zpočátku možná nebudete myslet, že se jedná o problém s baterií, protože rádio a světla fungují 9 z 10krát, tento problém je způsoben slabou nebo vybitou baterií. Nastartování vozidla ve většině případů nastartuje motor.

  Co to znamená, když vaše auto nestartuje, ale cvaká?

  Slabá baterie je nejčastějším problémem, kvůli kterému auto cvakne a nenastartuje. Baterie není úplně vybitá, ale je vybitá, a i když rozsvítí světla auta, už nedokáže nastartovat motor. Budete muset své auto nastartovat pomocí jump boxu, skočit ho s jiným autem nebo vyměnit baterii.

  I když se zapne rádio, přístrojová deska a světla fungují, stále můžete mít slabou baterii.

  Přístup k příručkám pro opravy v továrně

  YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.

  Pokud si všimnete následujících problémů, máte to, co je známé jako částečně vybitá baterie.

  • Auto nejde nastartovat, slyšíte cvaknutí a baterie vypadá dobře.
  • Auto nenastartuje; slyšíte cvaknutí, ale světla fungují.
  • Auto nestartuje, ale rádio funguje.

  Nepropadejte panice a nemyslete si, že máte zásadní poruchu. To je méně pravděpodobné.

  Zde je důvod, proč se pravděpodobně jedná o problém s vybitou baterií:

  Auto nejde nastartovat a slyším cvaknutí.

  • Je pravděpodobné, že je vaše baterie částečně vybitá. Pokud zapomenete zapnout světla, rádio a vyhřívaná sedadla nebo necháte vypnutý motor, ale klíčky v zapalování, můžete mít tento problém. Možná jste nenechali rozsvícená světla. Přesto se baterie mohla vybít z několika důvodů. Pokud je vaše autobaterie stará, nemusí se ani nabíjet.

  Světla a rádio stále fungují, ale auto nenastartuje.

  • Vaše autobaterie se úplně nevybila, takže světla stále fungují. Ale vybil se do té míry, že se již nemůže otočit, aby nabídl motor nebo jej nastartoval. I když vaše rádio funguje nebo se rozsvítí světla, existuje velmi vysoká pravděpodobnost, že máte vybitou baterii.

  Nainstaloval jsem novou baterii, ale auto stále nestartuje.

  • Ano, může se to stát, i když má vaše auto novou baterii. Pokud jste nainstalovali novou baterii a stále máte problém s tím, že vaše auto cvaká, ale nejde nastartovat, je pravděpodobné, že systém ve vašem autě vybíjí baterii, když je auto zaparkované. Elektrický systém ve vašem vozidle odebírá nadměrný proud z baterie, když je vůz zaparkovaný. Tím se vybije nová baterie, takže již nemůže nastartovat motor. Tento problém je známý jako parazitní remíza.

  Proč moje auto nenastartuje, když ho zaparkuji?

  Pokud vaše auto nenastartuje poté, co bylo několik hodin zaparkováno, dva nejčastější problémy jsou:

  • Baterie je příliš stará a je třeba ji vyměnit.
  • Jeden elektrický systém ve vašem autě vybíjí baterii, když je vozidlo zaparkované. Zkontrolujte a parazitní odběr proudu.

  Následující video ukazuje Chrysler Crossfire, který se po zaparkování přes noc nespustí.

  Pokud startujete auto, ale slyšíte jen cvaknutí, je to proto, že:

  • svorky vašich startovacích kabelů nemají dobrý kontakt,
  • skokový box není plně nabitý,
  • vaše autobaterie je zcela vybitá a musí se nejprve nabít.

  Pokud auto nenastartuje ani po nastartování, vyzkoušejte následující:

  1. Zkontrolujte svorky startovacího kabelu: Svorky nemusí mít dobrý kontakt. Ujistěte se, že svorky dobře drží na svorkách baterie. Očistěte kontakty baterie, pokud jsou zkorodované, a poté svorky znovu připojte.
  2. Připojte zápornou svorku baterie na lepší místo. Můžete připojit zápornou / černou svorku vaší propojky nebo vodiče přímo k bloku motoru nebo nenatřenému šroubu.
  3. Nechte autobaterii nabít:
     • Použití jiného auta. Nechejte startovací kabely připojené alespoň 15 minut, zatímco druhé auto jede. Po 15 minutách zkuste nastartovat auto, které má vybitou baterii.
     • Pokud k nastartování auta používáte propojku, nechte ji 15 minut připojenou a zkuste to znovu. Toto nebude fungovat, pokud je baterie ve startovacím boxu částečně vybitá.
     • Pokud používáte udržovací nabíječku, nechte autobaterii nabíjet alespoň 4 hodiny. Udržovací nabíječky poskytují malé proudy a nabití autobaterie chvíli trvá.

  Proč moje auto nenastartuje s nabitou baterií? Slyším jen cvaknutí.

  Musíte otestovat baterii, abyste se ujistili, že je plně nabitá. To, že se vám rozsvítí zapalování a světla, neznamená, že je baterie plně nabitá.

  Pokud jste zajistili, že je autobaterie plně nabitá a stále slyšíte cvaknutí, může jít o jeden z následujících problémů:

  • Uvolněná svorka baterie nebo kostra.
  • Zkorodovaný terminál baterie.
  • Dimenzovaný motor
  • Rozbitý rozvodový řetěz
  • Ohnuté ventily
  • Mechanická porucha motoru
  • Špatný startér

  Doufáme, že vám bude užitečná příručka Moje auto se nespustí, stačí kliknout. Další pomoc s vaším vozidlem naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.

  Článek napsal a ověřil fakta:

  V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky

  ČTĚTE VÍCE

  Proč má moje Audi potíže se startováním?