Od kterého roku mají vozidla Bluetooth?

When the Audi R8 made its debut in 2008, its scowl was instantly recognizable as a sports car that will consume your very soul at night. Since then LED daytime running lights are found on every Audi model, not to mention other brands. Done right, they look incredible, but certain aftermarket applications of LED strips are, pardon the pun, less than enlightening.

V našich nablýskaných, moderních autech nyní považujeme spoustu věcí za samozřejmost. Od tempomatu s regulací rychlosti, který šetří naši pravou nohu na dlouhých cestách, až po protiblokovací brzdy, které nám zabraňují nabourat se do jiných vozů při smyku, tyto automobilové inovace usnadnily řízení a nepochybně i bezpečněji. Ale některé moderní inovace luxusnějšího druhu se také rychle stávají standardem. Nebude to dlouho trvat a očekává se, že všechna nová auta budou standardně vybavena zadní kamerou, obrazovkou navigace v autě, vyhřívanými sedadly a LED světlomety. Pro každou novou inovaci je vždy první, a zde vzdáváme hold průkopníkům, kteří pomohli učinit jízdu pohodlnější a pohodlnější s těmito luxusními doplňky.

reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Bluetooth do auta

Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.

Auta, která byla průkopníkem našich oblíbených luxusních prvků Zpět na video

Chrysler’s UConnect system is one of the industry’s best and most user-friendly.

Technologie Bluetooth, která umožňuje bezdrátovým zařízením, jako jsou mobilní telefony, komunikovat s jinými bezdrátovými zařízeními na krátké vzdálenosti, existuje již téměř 16 let. A zatímco první telefon s podporou Bluetooth byl dodán v roce 2000, šílenství se naplno rozmohlo až v polovině roku 2000 (pamatujete si na sluchátka do uší, které všichni nosili?). V těchto dnech neexistuje žádné nové zařízení, které by bylo vydáno bez připojení Bluetooth. Od chytrých telefonů, přes tablety až po radiobudík, vše podporuje Bluetooth. Altak čtěte: 5 nových automobilových trendů, bez kterých se opravdu obejdeme Jedním z prvních výrobců automobilů, kteří využili šanci na novou technologii, byl Chrysler, který viděl potenciální trh pro hands-free komunikaci dlouho předtím, než se roztržité řízení stalo pandemií. První systém s podporou Bluetooth představili v roce 1999 (pro modelový rok 2000). A až do roku 2004 zůstal Chrysler jedním z mála výrobců v Severní Americe, který nabízel možnost pro řidiče s jejich rozhraním UConnect. Dnes je funkce Bluetooth v autě téměř nutností. S novými zákony, které mají za cíl potlačit nepozorné řízení, se hands-free připojení k telefonu stalo prvořadým. Nemluvě o tom, že tato technologie rychle učinila starý CD přehrávač do auta a dokonce i kdysi žádané porty USB a audio-in nadbytečnými díky pohodlnému streamování zvuku přímo z telefonu.

ČTĚTE VÍCE

Mám jezdit v ekologickém nebo normálním režimu?

reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Zjistěte více o autech

2023 Audi R8

Doporučená cena 179,000 302,600 až XNUMX XNUMX USD
Přidat do srovnání Odebrat vozidlo

LED světlomety

LED daytime running lights are a trend Audi started with the R8, but now nearly every manufacturer incorporates the technology.

Pravděpodobně žádná část moderního vozu neprošla za posledních několik let tolika změnami jako skromný světlomet. Od běžné halogenové žárovky, přes vysoce intenzivní výbojové osvětlení až po světelné diody (LED), nebyla pro kupce nových automobilů nouze o možnosti osvětlení. Zejména LED světla se rychle stávají oblíbenou volbou pro poutavé osvětlení (alespoň do té doby, než se laserem poháněné světlomety stanou mainstreamem). A nejsou to jen luxusní jízdy a superauta jako McLaren P1, které těží z hezkého LED osvětlení, dokonce i cenově dostupné vozy (jako Kia Optima a Honda Accord) jsou vybaveny prémiovými světly v určitých výbavách.

reklama 4
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

První sériově vyráběné vozy s LED světlomety byly Audi R2008 z roku 8 a Lexus LS z roku 2007. Tato R8 měla celkem 54 LED žárovek a položila základy pro tvář budoucí řady Audi. Na rozdíl od tradičních halogenových nebo HID světlometů, které k vyvolání reakce používají vlákno nebo plynové plazma, využívají LED k výrobě světla elektrický proud z polovodiče. Kromě toho, že LED diody vydrží mnohem déle než jiné světelné zdroje, jsou efektivnější a bílé světlo vyzařované LED světlomety méně oslňuje ostatní řidiče. A protože každá LED žárovka je malinká, mají automobilky příležitost tvarovat své světlomety jedinečným a neobvyklým způsobem (viz McLaren P1) pro větší stylingový efekt.

Vyhřívaná sedadla

reklama 5
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

1966 Cadillac de Ville Convertible. The 1966 Cadillac de Ville was the first car to offer heated seats as an option.

Příští zimu (vím, všichni se snažíme zapomenout na tu poslední) nezapomeňte být vděční Cadillacu za to, že je první automobilkou, která nabízí vyhřívaná sedadla. Nebýt prozíravosti této značky, byla by tato chladná a mrazivá rána pro naše keistery zatraceně těžší, to je jisté.

Toto moderní požehnání bylo poprvé nabídnuto v roce 1965 pro Cadillac de Ville z roku 1966, který obsahoval vyhřívací podložky zabudované do sedadel a opěradel sedadel. V dnešní době jsou vyhřívaná sedadla nabízena jako volitelná výbava téměř každého nového vozu, luxusního nebo jiného. A pro ty, kteří žijí na Great White Frozen North, se tato moderní vymoženost stává pro zimní jízdu stejně nepostradatelnou jako topení v autě a zimní pneumatiky. Od doby, kdy Cadillac představil svá vyhřívaná sedadla v 60. letech, se v základní technologii mnoho nezměnilo. Topná spirála v sedadle uvolňuje teplo, když jím prochází elektrický proud, když je spínač (relé) zapnutý. Ale pozor, při příliš dlouhém zapnutí se mohou vyhřívaná sedadla nepříjemně zahřívat. Ohřívače zadku byly dokonce obviňovány z některých případů „rozpálené kůže“, kdy řidiči dostávali na zadních partiích záhadné vyrážky v důsledku dlouhodobého působení tepla.

ČTĚTE VÍCE

Jaké jsou běžné příčiny P0404?

reklama 6
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Záložní kamery

GM has made back-up cameras standard across the entire Buick lineup ahead of upcoming legislation from the U.S. NHTSA.

Moderní auta jsou bezesporu uhlazenější a estetičtější. Ale s vyššími pásy, střechami podobnými kupé a zmenšenými okny musí řidiči nových vozů čelit stále se zmenšujícímu výhledu a snížené viditelnosti dozadu. Kontrola ramen nebo pohled do zpětného zrcátka to často neřeší, když tato nová a často větší auta představují nová nebezpečná mrtvá místa. Zde se hodí zadní kamera. Malá kamera nainstalovaná v zadní části vozu (obvykle na zadních dveřích) přenáší široký obraz zadní části na středovou obrazovku palubní desky, když je zařazen zpětný chod. To zajistí, že nepřejedete žádné zatoulané popelnice nebo nedej bože malé dítě.

Svět zahlédl první zadní kameru v roce 1956, kdy v General Motors Motorama debutoval koncept Buick Centurion. Vůz měl v zadní části namontovanou televizní kameru, která posílala snímky na malou televizní obrazovku instalovanou v palubní desce. Na tomto voze nebylo žádné zpětné zrcátko, které také obsahovalo takové futuristické designové prvky, jako je čirá skleněná střecha „bubble top“ a elegantní zadní část připomínající raketovou loď. Nápady Centurionu trochu předběhly svou dobu a mnoho futuristických prvků bylo ze stejnojmenného sériového vozu vypuštěno. Až na počátku 1990. let byla zadní kamera nabízena v sériovém voze – první verze Toyota Soarer z roku 1991 pro japonský trh.

reklama 7
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku

Autonomní tempomat

The 1995 Japanese market version of the Mitsubishi Diamante was the first car to feature autonomous cruise control.

Dost možná jeden z prvních technologických průlomů do „automatizované“ jízdy, autonomní tempomat (nazývaný také adaptivní tempomat) udržuje předem nastavenou rychlost, ale také zpomaluje vůz, když jsou před vozidlem detekovány další vozy.

Technologie využívá senzory (buď radarové nebo laserové systémy) instalované v přední části vozu. Když je detekováno vozidlo před vámi, systém buď zabrzdí, nebo zpomalí plyn, aby zajistil, že vůz udrží bezpečnou vzdálenost, než znovu zrychlí, aby dosáhl přednastavené rychlosti tempomatu.

Autonomní tempomat debutoval v sériovém voze v roce 1995 (i když pouze v Japonsku) s Mitsubishi Diamante. Laserový systém byl nazván „Preview Distance Control“ a k regulaci rychlosti využíval plyn i podřazování. V roce 2000 Toyota dále vylepšila technologii integrací brzdového systému a radarových senzorů do svého systému.

ČTĚTE VÍCE

Jaká je nejstarší německá značka automobilů?

Dnes je možnost pokročilého tempomatu nabízena u libovolného počtu vozidel vyšší třídy pod různými názvy, od Mercedes-Benz Distronic Plus po aktivní tempomat BMW. Základy technologie (pomocí senzorů kolem vozu k automatické regulaci rychlosti vozu a dalších funkcí) také slouží jako základ pro aktuálně vyvíjená samořídící auta.

Vantastic: Toyota GR Sienna podle představ digitálního umělce
Tento statný terénní Nissan GT-R R32 může být vrcholem Safari
10 nejlepších zpráv na Driving.ca v roce 2023
Důvěra přítele: Cestování 5,000 92 km ve vypůjčeném Acura NSX z roku XNUMX
Kabina tohoto Astonu EV je recyklována z vaječných skořápek a rybářských sítí

Sdílejte tento článek na své sociální síti
Sdílejte tento příběh: Auta, která byla průkopníkem našich oblíbených luxusních prvků
Abyste se mohli zapojit do diskuse nebo si přečíst další komentáře, musíte být přihlášeni.

Připojit se ke konverzaci

Postmedia se zavázala udržovat živé, ale občanské fórum pro diskusi a povzbuzovat všechny čtenáře, aby sdíleli své názory na naše články. Moderování komentářů může trvat až hodinu, než se objeví na webu. Žádáme vás, aby byly vaše komentáře relevantní a uctivé. Aktivovali jsme e-mailová upozornění – nyní obdržíte e-mail, pokud obdržíte odpověď na svůj komentář, dojde k aktualizaci vlákna komentářů, které sledujete, nebo pokud komentáře uživatele, kterého sledujete. Další informace a podrobnosti o tom, jak upravit nastavení e-mailu, naleznete v našich Pokynech pro komunitu.