Mám zvláštní problém s TJ 2005, kterou jsem si nedávno koupil. Koupil jsem to od kluka vzdáleného asi 2 hodiny. Šel jsem nahoru, testoval to, uzavřel dohodu a vrátil se a dostal to o dva dny později. Jezdil s ním domů a po městě několik dní. Šel jsem to spustit a prostě to cvaklo. Baterie byla vyměněna v lednu, takže jsem dostal startér, který si myslel, že je to viník. Stále cvaklo, když jsem se po výměně pokusil nastartovat. Zvláštní je, že když nechám klíč pár minut zapnutý, hned se spustí. Všechny moje měřiče se rozsvítí a žádné ze světel se neztlumí nebo tak něco, takže si nemyslím, že je to baterie. Když se to pokusím spustit příliš brzy, chová se, jako by chtěl začít, ale ne. Nějaké nápady?
Ocelové město 06
TJ Expert
Podpůrný člen
Připojen 12. března 2019 Zprávy 4,471 XNUMX Umístění Pittsburgh, PA
Většina obchodů s autodíly provádí bezplatné testování baterie/alternátoru/startéru. Může to být problém s relé nebo možná uvolněný drát pod kapotou. Zkontrolujte, zda jsou kontakty baterie čisté a řádně utažené. Pokud vypadají zkorodované, ujistěte se, že se lesknou ocelovou vlnou.
Dělá to jediné kliknutí, když otočíte klíčkem? Nebo série kliknutí?
Chris
Správce
Zaměstnanec
Vítěz jízdy měsíce
Připojen 28. září 2015 Zprávy 70,705 XNUMX Umístění Florencie, AZ
Zní to jako typický problém se špatnou baterií nebo špatným terminálem baterie.
To, že byla baterie vyměněna v lednu, neznamená, že je stále dobrá (věřte mi). Nechte si otestovat zátěž ve svém místním obchodě s autodíly (což udělají zdarma). Jakmile to vyloučíte, zkontrolujte svorky baterie a vyměňte je.
Opět platí, že jeden z nich (nebo oba) je více než pravděpodobný váš problém. Skoro bych si na to vsadil.
ac_
zombikon
Podpůrný člen
Připojen 15. června 2017 Zprávy 4,698 XNUMX Umístění AZ, Spojené státy americké
Zní to jako typický problém se špatnou baterií nebo špatným terminálem baterie.
To, že byla baterie vyměněna v lednu, neznamená, že je stále dobrá (věřte mi). Nechte si otestovat zátěž ve svém místním obchodě s autodíly (což udělají zdarma). Jakmile to vyloučíte, zkontrolujte svorky baterie a vyměňte je.
Opět platí, že jeden z nich (nebo oba) je více než pravděpodobný váš problém. Skoro bych si na to vsadil.
Klíč
Nový člen
Připojen 23. března 2019 Zprávy 5 Umístění Texas
Většina obchodů s autodíly provádí bezplatné testování baterie/alternátoru/startéru. Může to být problém s relé nebo možná uvolněný drát pod kapotou. Zkontrolujte, zda jsou kontakty baterie čisté a řádně utažené. Pokud vypadají zkorodované, ujistěte se, že se lesknou ocelovou vlnou.
Dělá to jediné kliknutí, když otočíte klíčkem? Nebo série kliknutí?
Díky za odpověď. Jediným kliknutím. Souhlasím, to jsou všechno věci, které je třeba zkontrolovat. Je tak zvláštní, jak je konzistentní, když počkám pár minut se zapnutým klíčem. Pokud pokaždé vystřelí.
Ocelové město 06
TJ Expert
Podpůrný člen
Připojen 12. března 2019 Zprávy 4,471 XNUMX Umístění Pittsburgh, PA
Jedno kliknutí obvykle znamená, že stykač na startéru se připojuje, ale (samozřejmě) startér se neotáčí. Buď je uvolněné spojení mezi baterií a startérem, nebo je baterie špatná. (Nebo máte špatný startér, což je nepravděpodobné.)
Až se to příště stane, zkuste skočit svůj Jeep na jiné auto a uvidíte, zda stále jen cvaká. Pokud se spustí, je pravděpodobné, že je baterie na hovno
Ocelové město 06
TJ Expert
Podpůrný člen
Připojen 12. března 2019 Zprávy 4,471 XNUMX Umístění Pittsburgh, PA
Máš automat nebo manuál? U některých manuálů byly nějaké problémy s blokováním spojky.
Klíč
Nový člen
Připojen 23. března 2019 Zprávy 5 Umístění Texas
Díky za odpovědi kluci. Zveřejnil jsem to v očekávání, že do zítřka najdu nějaké odpovědi, ale vy jste na tom! Před několika lety jsem vlastnil TJ a prodal jsem ho, když jsem se oženil. Život mě nedávno postavil do pozice, kdy si po mnoha letech, kdy mi chyběl ten starý, koupím další. Bál jsem se, že jsem se rozhodl špatně, ale snad se to dá vyřešit. Ještě jednou děkuji za radu.
Klíč
Nový člen
Připojen 23. března 2019 Zprávy 5 Umístění Texas
Máš automat nebo manuál? U některých manuálů byly nějaké problémy s blokováním spojky.
Ocelové město 06
TJ Expert
Podpůrný člen
Připojen 12. března 2019 Zprávy 4,471 XNUMX Umístění Pittsburgh, PA
Jaký rok? Dne 05 došlo k odvolání související s přepínačem.
U nerubikonových modelů je k dispozici bypassová pojistka, kterou lze nainstalovat (EDIT: odstraněno), aby se obešlo blokování spojky. Můžete to zkusit nainstalovat a zjistit, zda problém nezmizí.
(Určitě si uvědomujete, že pro nastartování je nutné sešlápnout spojku až na doraz.)
Poslední úprava: 23. března 2019
ac_
zombikon
Podpůrný člen
Připojen 15. června 2017 Zprávy 4,698 XNUMX Umístění AZ, Spojené státy americké
je to manuál.
Pokud vytáhnete, věřím, že vaši pojistku #20 přebijete spínač spojky. Můžete to udělat, abyste otestovali, zda je to váš problém, jak bylo navrženo dříve, ale já svůj zahodil, protože se mi jednou na dálnici zlomil rotor rozdělovače a já jsem uvízl uprostřed silnice. Chtěl jsem použít startér, aby mě dostal ze silnice, protože motor nešel nastartovat. Když vytáhnete pojistku, můžete nastartovat auto, aniž byste měli nohu na spojce, takže v mém případě, protože jsem se nestaral, jsem ji mohl použít k vyjetí TJ ze silnice. To je rychlý a snadný způsob, jak deaktivovat bezpečnostní spínač, který v mém případě nebyl bezpečný.
Ale pokud to uděláte, budete si muset pamatovat, že můžete nastartovat tj, když je zařazený, což pro mě není problém, protože stejně vždy šlápnu na spojku, než nastartuji. Ale mám rád, když vím, jestli musím uhnout z cesty, když motor zhasne.
Ocelové město 06
TJ Expert
Podpůrný člen
Připojen 12. března 2019 Zprávy 4,471 XNUMX Umístění Pittsburgh, PA
Když jsem to před pár týdny v garáži startoval, zapomněl jsem sešlápnout spojku. Bylo to v 1. a 4lo (Rubi to automaticky obchází v 4lo). Málem projel betonovou zdí. Ukázalo se, že ho nemůžete zastavit ani stát na brzdách
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného protáčení u Jeepu Wrangler jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Jeepu Wrangler je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Wrangleru funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie ve Wrangleru je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Wrangleru nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Wrangler
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat Wrangler pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie ve Wrangleru.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Wrangleru.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Wrangler může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Wrangler.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování vašeho Wrangleru nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Wrangleru za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeepu Wrangler, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru ve Wrangleru. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Wrangleru, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Wrangleru pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakavé zvuky, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení ve Wrangler můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Wrangleru. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru u Wrangleru objeví závada a není možné motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že ve Wrangleru nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Wrangler vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
