Generální ředitel Elon Musk při slavnostním otevření „Cyber Rodeo“ řekl, že jde o novou fázi pro budoucnost společnosti.
Andrew J. Hawkins, redaktor dopravy s více než 10 lety zkušeností, který se zabývá elektromobily, veřejnou dopravou a letectvím. Jeho práce se objevily v The New York Daily News a City & State.
8. dubna 2022, 12:41 UTC | Komentáře
Sdílejte tento příběh
Tesla ve čtvrtek otevřela svou Gigafactory v Austinu v Texasu, což je zásadní krok v odložených plánech společnosti na zahájení výroby jejího elektrického Cybertrucku. Na oslavu otevření uspořádala Tesla událost nazvanou „Cyber Rodeo“, na kterou pozvala 15,000 XNUMX lidí, aby poslouchali živou hudbu, jedli jídlo a vzdali hold Elonu Muskovi a jeho společnosti.
“Opravdu vstupujeme do nové fáze budoucnosti Tesly,” řekl Musk publiku. Musk, oblečený v černém kovbojském klobouku a leteckých slunečních brýlích, řekl, že je nadšený, že může konečně začít pracovat na výrobě Cybertrucku. “Nemůžu se dočkat, až tohle dítě uvidím ve výrobě, bude to epické.”
Spolu s novou verzí Cybertrucku předvedl Musk také nový vůz Roadster, jehož výroba se má začít příští rok. Také si škádlil robotaxi, o které řekl, že bude vypadat „docela futuristicky“, ale neupřesnil ani neuvedl žádné podrobnosti.
Je to čtvrtá továrna společnosti v USA, po továrně na automobily ve Fremontu v Kalifornii, továrně na baterie v Sparks v Nevadě a solární továrně v Buffalu v New Yorku. Tesla má také továrnu na automobily mimo čínskou Šanghaj a nedávno otevřela svou první evropskou továrnu poblíž Berlína v Německu. Tesla utratila odhadem 5 milionů dolarů na nákup pozemků mimo Austin a dalších 1.1 miliardy dolarů na výstavbu závodu.
“Potřebujeme místo, kde můžeme být opravdu velcí, a žádné místo jako Texas neexistuje,” řekl Musk. “Přejdeme do skutečně masivního měřítka.”
Milníku bylo dosaženo necelé dva roky poté, co Musk prohlásil, že Austin bude místem příští Gigafactory společnosti a necelý rok poté, co Tesla oficiálně přesunula své sídlo do Texasu z Kalifornie. Kromě nové Gigafactory provozuje Musk také zařízení SpaceX v Brownsville v Texasu a údajně žil v multimilionovém domě svého přítele u jezera v Austinu. (Musk tuto zprávu popřel a tvrdil, že v současné době bydlí v „malém domě“ v Boca Chica.)
Očekává se, že přidání nové Gigafactory posílí kapacitu Tesly v USA, která byla dlouho omezena prostorovými omezeními. V roce 2018 společnost skvěle postavila stan před svou továrnou ve Fremontu v Kalifornii, aby pomohla splnit výrobní cíle Modelu 3. V té době Musk řekl, že kalifornská továrna společnosti „prasala ve švech“. Tesla uvedla, že v roce 1.5 očekává výrobu 2022 milionu vozů poté, co loni vyrobila o něco méně než 1 milion vozů – což je 50procentní nárůst.
Očekává se, že továrna v Texasu bude místem, kde od roku 2023 bude Tesla vyrábět svůj dlouho odkládaný Cybertruck. Náznaky, že Cybertruck bude mít zpoždění, se poprvé objevily v loňském roce, kdy byla změněna stránka online rezervace a později stažena z webu. Musk řekl, že očekával, že do konce roku 2021 bude zákazníkům dodáno několik kamionů, ale nikdy k žádné dodávce nedošlo. Cybertruck již od svého prvního odhalení v roce 2019 prošel některými změnami – včetně přidání komicky nadrozměrného jediného stěrače čelního skla, tradičních sklopných zrcátek a neviditelných klik dveří.
Kromě Cybertrucku plánuje Tesla postavit také Model Y a Model 3 určený pro východní pobřeží a také dlouho odkládanou Tesla Semi. Společnost již začala stavět crossovery Model Y v nedokončené texaské Gigafactory ve čtvrtém čtvrtletí roku 2021, podle nejnovější zprávy o výdělcích společnosti.
Tesla Cybertruck vystavená na Cyber Rodeo. Fotografie od Suzanne Cordeiro/AFP prostřednictvím Getty Images
Texas Gigafactory se nachází na asi 2,100 5,000 akrů půdy východně od mezinárodního letiště Austin-Bergstrom, s asi dvěma mílemi od texaské řeky Colorado. Společnost uvedla, že najme až 47,147 35,000 pracovníků s průměrnou mzdou 10,000 XNUMX USD, přičemž základní pozice začínají na XNUMX XNUMX USD. Tesla dnes zaměstnává asi XNUMX XNUMX lidí ve svém jediném americkém závodě na výrobu automobilů ve Fremontu.
Výměnou za to texaská místní vláda poskytla společnosti daňové úlevy a pobídky v hodnotě milionů dolarů. V roce 2020 místní školní čtvrť odhlasovala schválení daňových úlev pro Teslu ve výši 50 milionů dolarů, zatímco komisaři okresu Travis schválili dohodu v hodnotě nejméně 14.7 milionů dolarů. Reuters.
Ale přivítání nebylo zcela bez konfliktů. Minulý týden se místní ochránci přírody snažili zablokovat Teslovu oslavu Cyber Rodeo s odkazem na dopravní zácpy, stavební prach a znečištění vody. Bloomberg. Společnost také čelila kritice ekologických skupin za projekt berlínské továrny.
Obecněji řečeno, Tesla čelila kritice za své pracovní postupy a obavy o bezpečnost na pracovišti, většinou zaměřené na její továrnu ve Fremontu. Společnost byla žalována kalifornskou agenturou pro občanská práva za provozování toho, co popisuje jako „rasově segregované pracoviště“. A minulý rok soudce udělil černému bývalému zaměstnanci Tesly odškodné 137 milionů dolarů poté, co nahlásil nepřátelské pracovní prostředí, kde slyšel „každodenní rasistické nadávky“ včetně slova n a kolegové mu řekli, aby se „vrátil do Afriky“.
Tesla začala v USA hledat místo pro stavbu nové továrny na začátku roku 2020. „Vyhledávání míst pro Cybertruck Gigafactory. Bude to centrální USA,“ tweetoval Musk 10. března. Nashville, Tennessee, byl údajně prvním kandidátem, než se nakonec mezi finalisty objevili Austin a Tulsa. Úředníci v Tulse (a obyvatelé) provedli spoustu okázalých pohybů, jako je malování 70 stop vysoké sochy ropného vrtače, aby vypadal jako Musk.
Nové zařízení se otevírá, protože společnost nadále bojuje s odstávkami své továrny v Šanghaji, protože město řeší přísná blokovací opatření způsobená nárůstem případů COVID-19. Navzdory tomu společnost hlásí v prvním čtvrtletí roku 2022 silné prodeje, k zákazníkům se dostane 310,048 XNUMX vozů.
