General Motors, mateřská firma Hummeru, vyhlásila bankrot v roce 2009. Tragický konec. Takže, co se stalo s Hummerem? V tomto článku budeme diskutovat o selhání Hummeru.
Hummer byla americká značka nákladních automobilů a SUV, která byla založena v roce 1992 a měla sídlo v Detroitu v Michiganu.
Začátek Hummeru:
Hummery začaly svou cestu v roce 1983, kdy AM General, výrobce těžkých vozidel, obdržel od armády kontrakt v hodnotě 1 miliardy dolarů na vývoj High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee).
Humvee se rychle stalo vojenskou nezbytností, do roku 72,000 bylo vyrobeno 1991 XNUMX kusů.
Schopnost nákladního vozu přepravovat vojáky a náklad přes nerovný terén ho činila zvláště cenným v oblastech blízkovýchodních konfliktů.
Později AM General vydala v roce 1992 spotřebitelskou variantu kamionu pod názvem „Hummer“.
Na počátku roku 2000 byl Hummer jednou z nejoblíbenějších značek vozidel díky svému nadměrnému designu, vysoké ceně a vlastnictví celebrit. V roce 2006 dosáhl prodej vozů Hummer v USA 71,524 XNUMX vozů.
General Motors (GM) koupil práva na výrobu a prodej Hummer v roce 1999.
Co se stalo s Hummerem?
Jejich nepřehlédnutelné nedokonalosti:
Když byl Hummer poprvé uveden na trh, postrádal několik funkcí, které mohly usnadnit jeho vstup na civilní trh.
Abych to shrnul, vozidlo nebylo příliš praktické a AM General tento prvek vylepšil jen málo.
Například Hummer původně přišel s rádiem a klimatizací.
Hummer byl neohrabaný vůz, který měl sloužit především jako vojenský náklaďák, jak si v té době všimli mnozí prodejci automobilů.
Přestože byla vozidla drahá, postrádala sofistikovanost. Další problémy s Hummerem zahrnovaly absenci airbagů, malý volant a obrovské háčky na kapotě.
Takové vlastnosti se nepodařilo přilákat zákazníky.
Jejich špatný dopad na přírodu:
Ekologičtí aktivisté navíc protestovali proti Hummerům, že jsou „strojemi na znečištění“, což přispělo k jejich pádu.
Anti-Hummer protesty organizovaly Animal Liberation Front (ALF) a Earth Liberation Front (ELF).
Tisková kancelář ELF vydala prohlášení, které se stalo výzvou proti SUV a označilo ho za “nejhorší z amerických excesů a plýtvání.”
Následně bylo zdemolováno 20 modelů Hummer H2 a dalších 20 bylo poničeno. Graffiti „I (srdce) znečištění“ získalo celonárodní povědomí poté, co způsobilo škodu na vozidlech ve výši téměř 2.5 milionu dolarů.
Vysoké náklady a nedostupnost vedly k selhání Hummeru:
Kvůli íránské válce byli američtí spotřebitelé v roce 2007 zasaženi velmi vysokými cenami plynu.
Kvůli vysokým nákladům na palivo mnoho majitelů Hummerů opustilo své SUV hltající plyn ve prospěch ekonomičtějších a úspornějších alternativ.
Jedním z hlavních problémů Hummeru bylo, že jeho díly, zejména pneumatiky, bylo téměř nemožné najít na trhu.
Protože komponenty Hummeru nebyly široce dostupné, žádný mechanik je nemohl opravit. Spotřebitelé byli povinni vrátit svá auta výrobci (General Motors) k opravě.
Oprava také stojí zákazníky nemalé peníze.
Protože Hummery jsou tak drahé, byl to jeden z hlavních důvodů, proč se kupovaly jen zřídka. Jejich údržba byla také nákladná.
Jak recese urychlila selhání hummeru:
General Motors zasáhla v roce 2008 recese. Firma vyhlásila bankrot a požadovala státní pomoc.
Navíc model Hummer H2 nikdy neobdržel formální hodnocení spotřeby paliva od Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA), protože byl příliš těžký.
Předpisy tehdy zakazovaly testování vozů vážících více než 8,500 liber.
Přestože byl jejich model H3 nejprodávanějším vozidlem značky, H3 sám o sobě nedokázal udržet podnikání.
Hummer byl formálně vyřazen z výroby do roku 2010.
Kdy přestali vyrábět hummery?
Spolu s dalšími značkami, jako jsou Pontiac a Saturn, byla značka Hummer ukončena během konkurzního řízení GM.
GM se později v roce 2010 pokusil prodat značku Hummer čínskému výrobci Tengzhong.
Dohoda však byla porušena a GM přestalo Hummery vyrábět a prodávat úplně.
Čínský výrobce Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines v prohlášení uvedl, že svou nabídku stáhl kvůli neschopnosti získat souhlas čínské vlády.
Nick Richards, mluvčí společnosti Hummer, uvedl ohledně ukončení činnosti společnosti Hummer,
„Právě dnes jsme dospěli k tomuto rozhodnutí, takže proces teprve začínáme. Likvidace značky může obvykle trvat několik měsíců. Pokud během procesu existují pro část značky nebo pro celou značku životaschopné alternativy, zvážíme je.“
John Smith, viceprezident GM pro podnikové plánování a aliance, uvedl v prohlášení,
„Cestou jsme zvažovali několik možností pro Hummer a jsme zklamaní, že dohoda s Tengzhongem nemohla být dokončena. GM bude nyní úzce spolupracovat se zaměstnanci, prodejci a dodavateli Hummeru, aby ukončili podnikání řádným a odpovědným způsobem.
Podle Daniela Beckera, ředitele kampaně Safe Climate Campaign v Centru pro bezpečnost automobilů ve Washingtonu,
„Zavření Hummeru současně zlepšuje zdraví G.M., Číny a planety. Hummer by měl odpočívat na kousky.”
Poučení ze selhání Hummera:
Příběh o selhání Hummeru je pro inovátory známkou toho, jak velké společnosti mohou zaniknout kvůli nedostatku inovací.
Aby se společnosti vyhnuly takovému obchodnímu neúspěchu, musí používat nástroj pro správu nápadů.
Vyzkoušejte si zdarma náš systém pro správu nápadů ještě dnes!
