Tento článek byl spoluautorem Tom Eisenberg. Tom Eisenberg je vlastníkem a generálním ředitelem West Coast Tires & Service v Los Angeles, Kalifornie, rodinného autoservisu schváleného AAA a certifikovaného. Tom má více než 10 let zkušeností v automobilovém průmyslu. Časopis Modern Tire Dealer Magazine zvolil jeho obchod za jeden z 10 nejlepších provozů v zemi.
Tento článek byl ověřen fakty, což zajišťuje přesnost všech citovaných faktů a potvrzuje autoritu jeho zdrojů.
Tento článek byl zhlédnut 271,898 XNUMX krát.
Auto, které nejde nastartovat, je rozhodně frustrující. Pokud vaše auto nenastartuje, může to být známkou toho, že něco není v pořádku se startérem vašeho auta, který je zodpovědný za kopnutí motoru. [1] X Odborný zdroj
Tom Eisenberg
Rozhovor s odborníkem na autotechniku. 26. července 2019. Pokud však máte nějaké zkušenosti s prací s automobily, můžete provést několik testů, abyste zjistili, co je se startérem v nepořádku. Kontrola pastorku může být nejrychlejším řešením, pokud problém není vážný. Další úroveň zahrnuje kontrolu elektrických obvodů, abyste se ujistili, že je vše správně napájeno. Pokud to stále nefunguje, můžete startér vyjmout a otestovat na zkušebním stavu, abyste zjistili, zda je třeba jej vyměnit.
Kontrola pastorku
- Pokud auto vydává cvaknutí, ale nikdy to nezní, jako by se snažilo nastartovat, a světla zhasnou, problém je pravděpodobně v baterii. Přeskočte na kontrolu elektrického systému.
- V moderních autech najdete solenoid (což je menší válec) připojený k válci startéru ve stylu „na zádech“. Ve starších autech budou odděleny a spojeny tlustým drátem.
- Pomoc při hledání těchto součástí naleznete v uživatelské příručce.
- Pokud zásek pastorku nevidíte a máte automatickou převodovku, budete muset sundat startér a otestovat jej na zkušební stolici.
Inzerát
Část 2 ze 3:
Testování elektrického systému
- Pokud jsou svorky znečištěné nebo zkorodované, můžete odpojit baterii, vyčistit spoje drátěným kartáčem a znovu je připojit.
- U novějších vozů mohou být svorky baterie nebo dokonce celá baterie zakryty plastovou krytkou. Odstraňte jednu nebo všechna tato víčka, abyste si na baterii dobře prohlédli. Ujistěte se však, že se při práci nic kovového (nářadí atd.) náhodně nedotkne obou svorek.
- Bez ohledu na to, zda svorky baterie vypadají v pořádku, může být problém s vodiči, které napájejí startér a další součásti.
- Při kontrole napětí se ujistěte, že zemnící pásek baterie je bezpečně připojen ke karoserii vozu. To je nezbytné pro správnou funkci baterie.
- Solenoid nebude fungovat, pokud jeho dráty visí volně. Znovu je připojte a zkuste nastartovat auto znovu. Pokud to nepomůže, je možné, že se solenoid nezapíná správně.
- Elektromagnetické dráty obvykle zaklapnou nebo přišroubují na místo. Pokud si nejste jisti, kam jde uvolněný drát nebo jak se připevňuje, požádejte o pomoc profesionála.
- Pokud se tester nerozsvítí, je zde špatné připojení a bude nutné zapracovat na kabeláži.
- Další potenciální příčinou tohoto problému je vadný spínač zapalování.
Zkontrolujte výstupní proud elektromagnetu. Umístěte jeden konektor testovací svítilny na výstup solenoidu a druhý na zemnící (uzemňovací) svorku baterie. Lampa by měla svítit. Pokud ne, budete muset sundat sestavu startéru/elektromagnetického ventilu a otestovat ji na zkušební stolici. [9] X Výzkumný zdroj
Inzerát
Část 3 ze 3:
Testování vašeho startéru na lavičce
- Demontáž startéru (s nebo bez připojeného elektromagnetu) musí být provedena opatrně – včetně zvedání vozidla – aby se zabránilo poškození nebo nebezpečí. Pomoci vám může uživatelská příručka vašeho vozu, ale pokud si nejste jisti svými schopnostmi, přenechejte tuto práci profesionálovi.
- Pokud startér demontujete sami, ujistěte se, že jste označili všechny vodiče a sledujte šrouby pro zpětnou montáž!
Připojte startovací kabely k startéru. Vezměte červený startovací kabel a připojte jeden konec ke kladnému pólu autobaterie. Připojte druhý konec k silnému kladnému kolíku na elektromagnetu startéru. Připojte jeden konec černého startovacího kabelu k jednomu z uší startéru (části podobné ploutvím trčí z hlavního válce) a jeho druhý konec k zápornému pólu baterie. [11] X Zdroj výzkumu
Připojte vodič k malé svorce startéru. Vezměte několik stop izolovaného 16-gauge drátu. Odizolujte jeden konec a zamáčkněte jej na malou koncovku na startéru. Pokračujte a svlékněte i druhý konec, ale zatím s tím nic nedělejte. [12] X Zdroj výzkumu
- Můžete někoho požádat, aby vám pomohl. Požádejte je, aby při provádění testu drželi startér bezpečně stisknutou nohou v botě.
- Pokud se startér točí a stále nemůžete přijít na to, proč auto nestartuje, nechte ho důkladně zkontrolovat mechanikem.
Mohlo by se vám líbit
Opravte zamčený volant
Jak resetovat kontrolku trakce (TCS)
Jak se dostat z pomalého režimu: 5 způsobů, jak obejít, značky a další
Jak odemknout kapotu vašeho auta
Určete převodový poměr
Jak resetovat jehlu měřiče plynu
Odborné otázky a odpovědi
Dotaz na zboží
Zbývá 200 znaků
Uveďte svou e-mailovou adresu, abychom vám po zodpovězení této otázky zaslali zprávu.
Inzerát
Při používání této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube.
Pokud se zdá být startér v pořádku, problém může být v elektromagnetu. Existují další testy, které můžete provést, abyste to otestovali také.
Odeslat tip
Všechny zaslané tipy jsou před zveřejněním pečlivě zkontrolovány
Děkujeme za zaslání tipu ke kontrole!
Inzerát
Věci, které budete potřebovat
- ↑ Tom Eisenberg. Autotechnik. Odborný rozhovor. 26. července 2019.
- ↑https://www.howacarworks.com/ignition-system/checking-the-starter-circuit
- ↑https://www.howacarworks.com/ignition-system/checking-the-starter-circuit
- ↑https://www.howacarworks.com/ignition-system/checking-the-starter-circuit
- ↑https://www.howacarworks.com/electrical-systems/checking-battery-leads-and-connections
- ↑https://haynes.com/en-us/tips-tutorials/how-test-car-battery-multimeter
- ↑https://www.howacarworks.com/basics/how-the-starting-system-works
- ↑https://www.howacarworks.com/ignition-system/checking-the-starter-circuit
- ↑https://www.howacarworks.com/ignition-system/checking-the-starter-circuit
- ↑https://www.youtube.com/watch?v=1-PXBjovZDE
- ↑https://www.youtube.com/watch?v=1-PXBjovZDE
- ↑https://www.youtube.com/watch?v=1-PXBjovZDE
- ↑https://www.youtube.com/watch?v=1-PXBjovZDE
- ↑https://www.howacarworks.com/basics/how-the-starting-system-works
O tomto článku
Tento článek byl spoluautorem Tom Eisenberg. Tom Eisenberg je vlastníkem a generálním ředitelem West Coast Tires & Service v Los Angeles, Kalifornie, rodinného autoservisu schváleného AAA a certifikovaného. Tom má více než 10 let zkušeností v automobilovém průmyslu. Časopis Modern Tire Dealer Magazine zvolil jeho obchod za jeden z 10 nejlepších provozů v zemi. Tento článek byl zhlédnut 271,898 XNUMX krát.
64 hlasů – 89 %
Spoluautoři: 6
Aktualizováno: listopad 15, 2023
Zobrazení: 271,898
Kategorie: Údržba a opravy automobilů
Chcete-li otestovat autostartér, budete chtít nastartovat auto a poslouchat případné problematické zvuky, které by mohly naznačovat, že něco není v pořádku. Nejprve rozsviťte světlomety a nastartujte auto. Pokud uslyšíte zvuk, jako by se vaše auto snažilo nastartovat, ale světlomety ztmavly, je pravděpodobně zaseknutý pastorek startéru. Otevřete auto a pomocí klíče otočte pastorek, který bude vypadat jako malý čtvercový pahýl trčící z motoru. Jakmile je pastorek volný, zkuste znovu nastartovat auto. Pokud však auto při pokusu o nastartování vydává cvakání, pravděpodobně máte problém s baterií. Chcete-li to potvrdit, vizuálně zkontrolujte baterii, zda nevykazuje známky poškození, jako jsou špinavé nebo zkorodované kontakty. V takovém případě odpojte baterii a očistěte je drátěným kartáčem, než baterii znovu připojte a zkuste to znovu. Chcete-li získat tipy, jak otestovat startér, pokud máte automatické auto, čtěte dále!
